سوف تكتسب مجموعة قوية من المعارف والمهارات من خلال هذه المحاضرة الجامعية الشاملة التي تستمر لمدة 6 أسابيع“ 

لقد ثبت أن الغرض من دمج محرك الاحتراق مع محرك كهربائي ونظام استعادة الطاقة وتخزينها مفيد جداً في تقليل استهلاك الوقود والانبعاثات، مما يضمن استمراره لعقود قادمة. مما لا شك فيه أن محركات الاحتراق ستستمر في التطور بهدف الاقتران مع النظام الهجين وبالتالي زيادة تطوير وتحسين أدائها دون فقدان كفاءة الوقود والمتانة والجودة. 

من هذا المنطلق، فقد تقدمت الدراسات في هذا المجال المعرفي فيما يتعلق بالابتكار والتطوير في قطاع الاحتراق الداخلي، مما يؤكد أن الخبراء الهندسيين يجب أن يكونوا في الطليعة في هذا المجال من الدراسة الذي يتغير باستمرار بشكل يومي. بالتالي، فإن هذا البرنامج الأكاديمي سيزود الطالب بأفضل التحديثات حول الفاقد الحراري والفاقد الميكانيكي لمحركات الاحتراق ونقاط تحسينها. 

سيقوم الطلاب بتوسيع نطاق كفاءاتهم في جوانب محددة تتعلق بطرق التحسين المختلفة القائمة على الاستهلاك والكفاءة. علاوة على ذلك، فهو برنامج يضم هيئة تدريس قوية وذات خبرة في التدريس وبالتالي فهو مؤهل تأهيلاً كاملاً، مدعومًا بمحتوى وسائط متعددة عالي الجودة يوفر تجربة أفضل للطلاب إلى جانب سهولة استخدام الوضع عبر الإنترنت.

وبهذه الطريقة، تؤكد TECH على التميز والمرونة الزمنية، وتوفر التحديث الأكثر اكتمالاً، فضلاً عن أعلى المعايير، كونها على درجة كبيرة من الراحة من خلال الحاجة فقط إلى جهاز إلكتروني متصل بالإنترنت للدخول دون صعوبات إلى المنصة الافتراضية من المكان الذي تتواجد فيه. 

قم بتنزيل المواد الدراسية لهذا البرنامج حتى تتمكن من تحليلها في أي وقت وفي أي مكان تريده“ 

تحتوي  المحاضرة الجامعية في تحسين محرك الاحتراق الداخلي المتردد على البرنامج الأكثر اكتمالا و حداثة في السوق. أبرز خصائصه هي: 

تطوير الحالات العملية التي يقدمها خبراء في هندسة الطيران 
محتوياتها البيانية والتخطيطية والعملية البارزة التي يتم تصورها بها تجمع المعلومات العلمية والعملية حول تلك التخصصات الأساسية للممارسة المهنية 
التمارين العملية التي يمكن من خلالها استخدام عملية التقييم الذاتي لتحسين التعلم 
تركيزه الخاص على المنهجيات المبتكرة 
دروس نظرية وأسئلة للخبراء ومنتديات مناقشة حول القضايا المثيرة للجدل وأعمال التفكير الفردية 
توفر المحتوى من أي جهاز ثابت أو محمول متصل بالإنترنت 

سيزودك هذا البرنامج بإتقان التطورات الرئيسية في التحسين الحراري والحجمي لمحركات الاحتراق الداخلي المترددة“  

البرنامج يضم في أعضاء هيئة تدريسه محترفين في المجال يصبون في هذا التدريب خبرة عملهم، بالإضافة إلى متخصصين معترف بهم من الشركات الرائدة والجامعات المرموقة. 

سيتيح محتوى البرنامج المتعدد الوسائط، والذي صيغ بأحدث التقنيات التعليمية، للمهني التعلم السياقي والموقعي، أي في بيئة محاكاة توفر تدريبا غامرا مبرمجا للتدريب في حالات حقيقية. 

يركز تصميم هذا البرنامج على التعلّم القائم على المشكلات، والذي يجب على المهني من خلاله محاولة حل مختلف مواقف الممارسة المهنية التي تنشأ على مدار السنة الدراسىة. للقيام بذلك، سيحصل على مساعدة من نظام فيديو تفاعلي مبتكر من قبل خبراء مشهورين. 

مع برنامج TECH ستتمكن من تحديث مهاراتك العملية بطريقة مريحة ومرنة وذاتية بفضل منهجيته 100% عبر الإنترنت"

عزز حياتك المهنية الآن مع أفضل جامعة على الإنترنت في العالم وفقاً لمجلة Forbes"

يحلل هذا البرنامج من TECH بشكل كامل العوامل المحددة في تحسين تصميم وإنشاء محرك احتراق داخلي متردد. يتناول على وجه الخصوص الكفاءة الحرارية والفاقد الحراري وأوجه القصور الميكانيكية. ثم يتناول قياس الانبعاثات والإدارة الإلكترونية وأنظمة التحكم الإلكترونية. باختصار، توفر الشهادة الجامعية دراسة متعمقة للتطبيقات العملية التي تنفذها صناعة السيارات لضمان جودة المنتج للعملاء وتقليل تأثيره على البيئة. كل هذا من خلال منهجية متاحة 100% عبر الإنترنت، مع عدم وجود جداول زمنية ضيقة وأفضل أعضاء هيئة تدريس. 

تضمن لك هذه المحاضرة الجامعية تحديثاً شاملاً لممارستك المهنية. قم بالتسجيل الآن!"

وحدة 1 التحسين: الإدارة الإلكترونية والتحكم في الانبعاثات 

1.1 التحسين الأمثل لمحركات الاحتراق الداخلي الترددية

1.1.1 الطاقة والاستهلاك والكفاءة الحرارية 
2.1.1 تحديد نقاط التحسين: الفاقد الحراري والميكانيكي 
3.1.1 تحسين الاستهلاك والكفاءة الحرارية 

2.1 الفاقد الحراري والميكانيكي 

1.2.1 وضع المعايير واستشعار الفواقد الحرارية والميكانيكية 
2.2.1 التبريد 
3.2.1 التشحيم والزيوت 

3.1 أنظمة القياس 

1.3.1 الحساسات 
2.3.1 تحليل النتائج 
3.3.1 تطبيق عملي: تحليل وتوصيف محرك احتراق داخلي تبادلي 

4.1 تحسين الأداء الحراري 

1.4.1 التحسين الأمثل لهندسة المحرك: غرفة الاحتراق 
2.4.1 أنظمة حقن الوقود والتحكم في الوقود 
3.4.1 التحكم في وقت الاشتعال 
4.4.1 تعديل نسبة الضغط 

5.1 تحسين الأداء الحجمي 

1.5.1 التغذية الزائدة 
2.5.1 تعديل مخطط التوزيع 
3.5.1 تفريغ غاز النفايات 
4.5.1 حالات القبول المتغيرة 

6.1 الإدارة الإلكترونية لمحركات الاحتراق الداخلي 

1.6.1 ظهور الإلكترونيات في التحكم في الاحتراق 
2.6.1 تحسين الأداء 
3.6.1 قابلية التطبيق في الصناعة والنقل 
4.6.1 التحكم الإلكتروني في محركات الاحتراق الداخلي الترددية 

7.1 التحكم في الانبعاثات في محركات الاحتراق الداخلي الترددية 

1.7.1 أنواع الانبعاثات وتأثيراتها على البيئة 
2.7.1 التطورات في القانون الدولي الساري 
3.7.1 تقنيات خفض الانبعاثات 

8.1 تحليل وقياس الانبعاثات 

1.8.1 أنظمة قياس الانبعاثات 
2.8.1 اختبارات شهادة الانبعاثات 
3.8.1 تأثير الوقود والتصميم على الانبعاثات 

9.1 المحولات التحفيزية وأنظمة معالجة غاز العادم 

1.9.1 أنواع المحفزات والمرشحات 
2.9.1 إعادة تدوير غاز العادم 
3.9.1 أنظمة التحكم في الانبعاثات 

10.1 الطرق البديلة لخفض الانبعاثات 

1.10.1 استخدام المحرك الترددي للمساعدة في تقليل الانبعاثات 
2.10.1 التطبيق العملي: تحليل طريقة القيادة في المدينة مقابل طريقة القيادة على الطرق السريعة لمحرك احتراق داخلي متردد 
3.10.1 التطبيق العملي تحليل وسائل النقل الجماعي والبصمة الكربونية لكل راكب

تخصص في تحسين محركات الاحتراق الداخلي المترددة بفضل مكتبة TECH الافتراضية الشاملة وموارد الوسائط المتعددة“