Esta capacitación está ideada para abordar los sistemas de luces y su funcionalidad como medio de información a las aeronaves”

Este Diplomado está pensado para desarrollar el contenido sobre las ayudas visuales del lado aire y las ayudas no visuales del campo de vuelo. Aborda los sistemas de luces, describiendo su vinculación a pista, a rodajes o a plataforma, indicando su configuración geométrica, luminosa y su utilidad. Pero también cómo estos son en sí mismo un sistema de comunicación para los pilotos de aeronaves. 

Asimismo, este programa trata, en varias lecciones, la definición de las pinturas del campo de vuelo o señalización horizontal y a entender cómo están destinadas a prestar ayuda al piloto en vuelo, durante el rodaje, despegue o aterrizaje. El contenido profundiza en los tipos de letreros que se pueden disponer en el campo de vuelo, sus requisitos de ubicación y sus significados, así como en cuales son de obligación y cuáles de información. 

En relación a las ayudas visuales, se incorpora el análisis de la iluminación de la plataforma y las necesidades lumínicas de las mismas; el programa continúa abordando las diferentes configuraciones de iluminación que se pueden establecer en la plataforma para alcanzar un consumo moderado de energía y, por último, se analizan las principales ayudas radioeléctricas.

Este plan de estudio está planteado en modalidad complemente online, para facilitar la conciliación de la vida personal y profesional, con la actualización de aprendizaje y conocimientos. Por ello, además, todo el contenido está disponible en la plataforma virtual y se puede acceder a los recursos pedagógicos y material multimedia cuando sea necesario.

Sigue actualizando tus conocimientos y especializando tu perfil profesional con esta capacitación totalmente online”

Este Diplomado en Señalización e Iluminación de Aeropuertos contiene el programa educativo más completo y actualizado del mercado. Sus características más destacadas son:

• El desarrollo de casos prácticos presentados por expertos en Señalización e Iluminación de Aeropuertos
• Los contenidos gráficos, esquemáticos y eminentemente prácticos con los que está concebido recogen una información práctica sobre aquellas disciplinas indispensables para el ejercicio profesional
• Los ejercicios prácticos donde realizar el proceso de autoevaluación para mejorar el aprendizaje
• Su especial hincapié en metodologías innovadoras
• Las lecciones teóricas, preguntas al experto, foros de discusión de temas controvertidos y trabajos de reflexión individual
• La disponibilidad de acceso a los contenidos desde cualquier dispositivo fijo o portátil con conexión a internet

Aprende sobre los sistemas lumínicos del campo de vuelo, así como sobre la señalización horizontal y radioeléctrica para convertirte en un experto en iluminación y balizaje en aeropuertos” 

El programa incluye en su cuadro docente a profesionales del sector que vierten en esta capacitación la experiencia de su trabajo, además de reconocidos especialistas de sociedades de referencia y universidades de prestigio.

Su contenido multimedia, elaborado con la última tecnología educativa, permitirá al profesional un aprendizaje situado y contextual, es decir, un entorno simulado que proporcionará una capacitación inmersiva programada para entrenarse ante situaciones reales.

El diseño de este programa se centra en el Aprendizaje Basado en Problemas, mediante el cual el profesional deberá tratar de resolver las distintas situaciones de práctica profesional que se le planteen a lo largo de la capacitación. Para ello, contará con la ayuda de un novedoso sistema de vídeo interactivo realizado por reconocidos expertos.

Con conexión a internet y un dispositivo electrónico podrás conectarte siempre que quieras a la plataforma virtual para seguir avanzando en el contenido"

Compagina tu vida personal y profesional con la actualización constante de nociones y conocimientos con esta capacitación totalmente online"

Este Diplomado en Señalización e Iluminación de Aeropuertos, organizado en 10 subapartados que profundizan en la cuestión de la luminosidad y balizaje de la pista de vuelo está distribuido para la adquisición progresiva de conocimientos. Con apartados destinados a la comprensión de las señales lumínicas y cómo estas conforman en sí un sistema de comunicación con respecto a los pilotos de aeronaves, también se hace hincapié en el uso y disposición de la señalización horizontal y en las señales radioeléctricas. Un completo programa educativo pensado para los requerimientos del sector. 

Un Diplomado muy completo y específico pensado para capacitar a los profesionales de un sector al alza”  

Módulo 1. AAVV y no VV en el aeropuerto

1.1. Señalización horizontal de pista

1.1.1. Señal de umbral
1.1.2. Señal designadora de pista
1.1.3. Eje de pista
1.1.4. Faja lateral
1.1.5. Zona de toma de contacto
1.1.6. Señales de punto de espera
1.1.7. Otras señales en pista

1.2. Señalización horizontal en rodajes

1.2.1. Señal de eje de calle de rodaje TCL
1.2.2. Señal mejorada
1.2.3. Señal de borde
1.2.4. Señal de punto de espera intermedio
1.2.5. Otras señales en rodajes

1.3. Señalización horizontal en plataforma

1.3.1. Señal de borde
1.3.2. Línea de seguridad ABL
1.3.3. Señal de área de restricción de equipos
1.3.4. Señal de área de espera de equipos
1.3.5. Señales de puesto de estacionamiento
1.3.6. Señal de entrada a puesto
1.3.7. Señal de senda peatonal
1.3.8. Otras señales en rodajes

1.4. Letreros

1.4.1. Letreros para aeronaves. Información
1.4.2. Letreros para aeronaves. Obligación
1.4.3. Letreros para vehículos y peatones

1.5. Señales y letreros en helipuertos

1.5.1. Señales en helipuertos elevados
1.5.2. Señales en helipuertos de superficie
1.5.3. Señal de estacionamiento de helicópteros

1.6. Ayudas visuales en pista. Luces

1.6.1. Luces de eje
1.6.2. Luces de umbral y extremo
1.6.3. PAPIs
1.6.4. Sistema de iluminación de aproximación
1.6.5. Mangas de viento
1.6.6. Otras ayudas visuales

1.7. Ayudas visuales en rodajes. Luces

1.7.1. Luces de eje
1.7.2. Luces de borde
1.7.3. Otras ayudas visuales

1.8. Ayudas no visuales. Radioayudas

1.8.1. ILS
1.8.2. VOR DME
1.8.3. Otras ayudas no visuales

1.9. Iluminación

1.9.1. Necesidades lumínicas
1.9.2. Torres mega
1.9.3. Estudios de iluminación

1.10. Puntos de espera

1.10.1. Puntos de espera de entrada a pista
1.10.2. Puntos de espera intermedios
1.10.3. Luces de protección de pista
1.10.4. Barras de parada

Un contenido estructurado y pensado para adquirir los conocimientos de la forma más eficaz posible”