Obtendrás un sólido corpus de conocimientos y competencias a lo largo de este exhaustivo temario de 6 semanas de duración” 

El propósito de integrar un motor de combustión con uno eléctrico y un sistema de recuperación y almacenamiento de energía, ha resultado bastante útil para reducir los consumos y las emisiones; el cual asegura su vigencia durante las próximas décadas. Sin duda, los motores de combustión irán evolucionando con el objetivo de acoplarse con el sistema híbrido y así, continuar desarrollando y optimizando su funcionamiento sin perder la eficacia de consumo, durabilidad y calidad.  

En este sentido, los estudios en esta área del conocimiento han avanzado respecto a la innovación y desarrollo en el sector de la Combustión Interna, confirmando que los expertos de la Ingeniería deben estar a la vanguardia en este campo de estudio que a diario está en constante cambio. De este modo, este programa académico ofrecerá al estudiante las mejores actualizaciones en las pérdidas de calor y perdidas mecánicas de los motores de combustión y sus puntos de mejora.   

El alumnado ampliará sus competencias en aspectos específicos relacionado a los diferentes métodos de optimización en base a consumo y eficiencia. Por otra parte, se trata de un programa que cuenta con un cuadro docente de robusta experiencia y, por consiguiente, está totalmente capacitado, apoyado de un contenido multimedia de la más alta calidad que ofrece una mejor experiencia al estudiante junto con la comodidad de la modalidad online. 

De esta forma, TECH hace énfasis en la excelencia y la flexibilidad horaria, proporcionando la actualización más completa, así como los más altos estándares, siendo una titulación de gran confort al necesitar tan sólo de un dispositivo electrónico con conexión a internet para acceder sin dificultades a la Plataforma Virtual desde la comodidad del sitio en donde esté.  

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##Este/Esta## Diplomado en Optimización de Motores de Combustión Interna Alternativa contiene el programa educativo más completo y actualizado del mercado. Sus características más destacadas son:  

• El desarrollo de casos prácticos presentados por expertos en Ingeniería Aeronáutica 
• Los contenidos gráficos, esquemáticos y eminentemente prácticos con los que está concebido recogen una información científica y práctica sobre aquellas disciplinas indispensables para el ejercicio profesional 
• Los ejercicios prácticos donde realizar el proceso de autoevaluación para mejorar el aprendizaje 
• Su especial hincapié en metodologías innovadoras  
• Las lecciones teóricas, preguntas al experto, foros de discusión de temas controvertidos y trabajos de reflexión individual 
• La disponibilidad de acceso a los contenidos desde cualquier dispositivo fijo o portátil con conexión a internet 

Este programa te proporcionará el dominio de los principales avances en optimización térmica y volumétrica de los MCIA”   

El programa incluye en su cuadro docente a profesionales del sector que vierten en esta capacitación la experiencia de su trabajo, además de reconocidos especialistas de sociedades de referencia y universidades de prestigio.  

Su contenido multimedia, elaborado con la última tecnología educativa, permitirá al profesional un aprendizaje situado y contextual, es decir, un entorno simulado que proporcionará una capacitación inmersiva programada para entrenarse ante situaciones reales.  

El diseño de este programa se centra en el Aprendizaje Basado en Problemas, mediante el cual el profesional deberá tratar de resolver las distintas situaciones de práctica profesional que se le planteen a lo largo del curso académico. Para ello, contará con la ayuda de un novedoso sistema de vídeo interactivo realizado por reconocidos expertos.

Con TECH podrás al día tus habilidades prácticas de un modo cómodo, flexible y a tu ritmo gracias a su metodología 100% online” 

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Este programa de TECH analiza a cabalidad los factores determinantes a la hora de optimizar el diseño y creación de un Motor de Combustión Interna Alternativo. En particular, ahonda en la eficiencia térmica, pérdidas de calor y deficiencias mecánicas. Luego, aborda los sistemas de medición, gestión electrónica y control de las emisiones. En definitiva, la titulación universitaria profundiza en las aplicaciones prácticas que implementa la industria automotriz para garantizar un producto de calidad a los clientes y reducir su impacto ambiental. Todo ello mediante una metodología 100% online, sin horarios herméticos y el mejor cuadro docente.

Este Diplomado te garantiza una exhaustiva puesta al día para tu praxis profesional. ¡Matricúlate ahora!” 

Módulo 1. Optimización: gestión electrónica y Control de emisiones 

1.1. Optimización de los motores de combustión interna alternativos 

1.1.1. Potencia, consumo y eficiencia térmica 
1.1.2. Identificación de puntos de mejora: pérdidas de calor y mecánicas 
1.1.3. Optimización de consumo y eficiencia térmica 

1.2. Pérdidas de calor y mecánicas 

1.2.1. Parametrización y Sensorización de las Pérdidas Térmicas y Mecánicas 
1.2.2. Refrigeración 
1.2.3. Lubricación y aceites 

1.3. Sistemas de medición 

1.3.1. Sensores 
1.3.2. Análisis de resultados 
1.3.3. Aplicación práctica: análisis y caracterización de un motor de combustión interna alternativa 

1.4. Optimización rendimiento térmica 

1.4.1. Optimización de la geometría del motor: cámara de combustión 
1.4.2. Sistemas de inyección y control de combustibles 
1.4.3. Control del tiempo de encendido 
1.4.4. Modificación de la relación de compresión 

1.5. Optimización rendimiento volumétrico 

1.5.1. Sobrealimentación 
1.5.2. Modificación diagrama de distribución 
1.5.3. Evacuación gases residuales 
1.5.4. Admisiones variables 

1.6. Gestión electrónica de los motores de combustión interna 

1.6.1. Irrupción de la electrónica en el control de combustión 
1.6.2. Optimización de rendimientos 
1.6.3. Aplicabilidad en la industria y transporte 
1.6.4. Control electrónico en motores de combustión interna alternativa 

1.7. Control de emisiones en motores de combustión interna alternativa 

1.7.1. Tipos de emisiones y sus efectos en el medio ambiente 
1.7.2. Evolución de la normativa internacional aplicable 
1.7.3. Tecnologías de reducción de emisiones 

1.8. Análisis y medición de emisiones 

1.8.1. Sistemas de medición de emisiones 
1.8.2. Pruebas de certificación de emisiones 
1.8.3. Impacto de los combustibles y diseño en la emisión 

1.9. Catalizadores y sistemas de tratamientos de gases de escape 

1.9.1. Tipos de catalizadores y filtros 
1.9.2. Recirculación de gases de escape 
1.9.3. Sistemas de control de emisiones 

1.10. Métodos alternativos de reducción de emisiones 

1.10.1. Uso del motor alternativo para favorecer a la reducción de emisiones 
1.10.2. Aplicación práctica: análisis del método de conducción en ciudad vs autopista de un motor de combustión interna alternativa 
1.10.3. Aplicación Práctica: Análisis de los medios de Transporte masivos y de la huella de carbono por pasajero

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