Una enseñanza de 6 semanas de duración con el temario más avanzado en Derecho Aeronáutico: Regulación, Actores y Sistemas de Control” 

El impulso y desarrollo del transporte aéreo ha llevado en las últimas décadas a establecer un marco normativo internacional que regule dicha actividad, su gestión en áreas como la económica o la medioambiental, que repercute directamente en el funcionamiento del sector. Un marco jurídico que el profesional de la ingeniería debe conocer para poder implementar y diseñar proyectos que respeten la legalidad vigente o adapte cada proyecto a la misma.  

Un aprendizaje que resultará mucho más sencillo de adquirir gracias a este Diplomado Internacional en Derecho Aeronáutico: Regulación, Actores y Sistemas de Control creado por TECH para facilitar al alumnado un conocimiento sólido en esta materia a partir de un temario exhaustivo y dinámico.  

Se trata, por tanto, de una excelente oportunidad de dominar la materia que articula la liberalización de los servicios en el transporte aéreo, la gestión aeroportuaria o los diferentes derechos y deberes que afectan a todos los actores implicados en esta industria. Un plan de estudio que se completa con material pedagógico innovador basado en vídeo resúmenes, vídeos en detalle, lecturas especializadas y casos de estudio. 

Además, el egresado no tendrá que dedicar largas horas al estudio y la memorización, ya que el método Relearning de esta enseñanza le llevará a afianzar los conceptos más determinantes de manera sencilla a lo largo de las 6 semanas de duración de este programa.  

Una oportunidad única de obtener una enseñanza universitaria de calidad, con un contenido flexible y cómodo. Y es que el alumnado tan solo necesita de un dispositivo digital con conexión a internet (móvil, Tablet u ordenador) para poder visualizar, en cualquier momento el temario. Así, sin presencialidad, ni clases con horario encorsetados, el futuro ingeniero tendrá mayor libertad para autogestionar su tiempo para cursar esta opción académica.

Cumple con tus metas de crecimiento profesional en el sector aeronáutico a través de una titulación universitaria flexible y cómoda de cursar” 

Este Diplomado Internacional en Derecho Aeronáutico: Regulación, Actores y Sistemas de Control contiene el programa educativo más completo y actualizado del mercado. Sus características más destacadas son:

• El desarrollo de casos prácticos presentados por expertos en Ingeniería aeronáutica 
• Los contenidos gráficos, esquemáticos y eminentemente prácticos con los que está concebido recogen una información científica y práctica sobre aquellas disciplinas indispensables para el ejercicio profesional 
• Los ejercicios prácticos donde realizar el proceso de autoevaluación para mejorar el aprendizaje 
• Su especial hincapié en metodologías innovadoras  
• Las lecciones teóricas, preguntas al experto, foros de discusión de temas controvertidos y trabajos de reflexión individual 
• La disponibilidad de acceso a los contenidos desde cualquier dispositivo fijo o portátil con conexión a internet 

Ahonda en los retos actuales de la gestión aeroportuaria postpandemia con el mejor material didáctico”     

El programa incluye en su cuadro docente a profesionales del sector que vierten en esta capacitación la experiencia de su trabajo, además de reconocidos especialistas de sociedades de referencia y universidades de prestigio.  

Su contenido multimedia, elaborado con la última tecnología educativa, permitirá al profesional un aprendizaje situado y contextual, es decir, un entorno simulado que proporcionará una capacitación inmersiva programada para entrenarse ante situaciones reales.  

El diseño de este programa se centra en el Aprendizaje Basado en Problemas, mediante el cual el profesional deberá tratar de resolver las distintas situaciones de práctica profesional que se le planteen a lo largo del curso académico. Para ello, contará con la ayuda de un novedoso sistema de vídeo interactivo realizado por reconocidos expertos. 

TECH ha diseñado un Diplomado Internacional que se adapta a tu agenda y a tus aspiraciones profesionales dentro del sector aeronáutico"

Indaga cuando desees, cómodamente desde tu portátil en la regulación de precios y tarifas o en los modelos de inversión en infraestructuras aeroportuarias" 

El temario de esta titulación universitaria incluye a lo largo de las 150 horas lectivas, la información más rigurosa y exhaustiva sobre el Derecho Aeronáutico. Una regulación internacional que transita entre lo público y lo privado, articulando los derechos y deberes de los actores intervinientes en este sector. Todo ello, además, complementado por material didáctico de primer nivel que aporta un mayor dinamismo a un programa avanzado, accesible las 24 horas del día, los 7 días de la semana.

El método Relearning reduce las horas de estudio y proporciona una mayor agilidad para consolidar los conceptos claves tratados en este programa”  

Módulo 1. Derecho Aeronáutico: Regulación, actores y sistemas de control  

1.1. Regulación internacional de la aviación  

1.1.1. Regulación internacional del Derecho Aeronáutico. Descripción y características generales  
1.1.2. OACI como fuente del derecho aeronáutico: Tipos de fuentes y su valor: Convenios internacionales, instrucciones técnicas y recomendaciones 
1.1.3. Contenido del marco normativo OACI: descripción del marco internacional, estructura de los espacios aéreos, gestión de servicios, personal aeronáutico, medio ambiente y seguridad 

1.2. Desarrollo europeo del derecho aeronáutico 

1.2.1. Marco regulatorio europeo de aviación. Proceso de gestación: liberalización de servicios, competencia en el mercado y Cielo único europeo (1987) 
1.2.2. Las principales Directivas y su contenido: acceso a mercados y aerolíneas, asistencia en tierra, franjas horarias y tarifas aeroportuarias 
1.2.3. La actual “Estrategia europea para la aviación” (2017) 

1.3. Regulación europea de la gestión económica de aeropuertos: la Directiva 2009/12/CE 

1.3.1. La Directiva europea de precios: contenido, desarrollo y revisión 
1.3.2. Posiciones de los actores del sistema frente a una posible reconsideración de la Directiva 
1.3.3. Tarifas de los sistemas de tránsito aéreo 

1.4. Fundamento y temas de las regulaciones nacionales en derecho aeronáutico 

1.4.1. Lo aeronáutico como base de la soberanía estatal 
1.4.2. Desarrollo aeronáutico en los Estados 
1.4.3. El control de la seguridad en la aviación 

1.5. Distintos actores en el mercado de servicios aeronáuticos. Modelo de gestión 

1.5.1. Los sujetos del sistema de transporte aéreo: actores institucionales y empresas mercantiles Condicionantes de actuación: convivencia de regímenes y formas de actuación 
1.5.2. Regulaciones generales y del sector, impacto del derecho de la competencia y la normativa privada en un sector de componente público 
1.5.3. Características del modelo europeo de gestión aeroportuaria. La gestión de redes aeroportuarias. Otros servicios aeronáuticos y sus gestores 

1.6. La concesión como marco general de gestión aeroportuaria 

1.6.1. Fundamento de la entrada de gestores no institucionales: Contrato de concesión, acuerdo o encargo de gestión 
1.6.2. Análisis detallado de la concesión aeroportuaria: temas, formas y obligaciones de las partes 
1.6.3. La gestión a través de contratos-programa: contenido y límites 

1.7. Actividades económicas en los aeropuertos: ingresos e indicadores de gestión 

1.7.1. Actividades económicas e los aeropuertos: La Autosuficiencia del sistema 
1.7.2. Ingresos aeronáuticos y comerciales. Régimen económico 
1.7.3. La eficiencia como medida de la gestión. Indicadores de gestión 

1.8. Sistemas de control y áreas de supervisión 

1.8.1. Formas de control que superan el sistema intervencionista. El control en la operación y la inversión. Controles de seguridad. Control económico a través de contratos-programa 
1.8.2. El control mediante agencias independientes: el sistema europeo de ISAs.  Su relación con los mecanismos de supervisión de competencia.  Un ejemplo europeo 
1.8.3. Alternativas a la intervención: la autorregulación mediante contratos bilaterales de servicios aeroportuarios 

1.9. Las aerolíneas y los recursos del sistema 

1.9.1. Los recursos económicos del sistema y su forma de gestión. El papel de las aerolíneas como controladoras 
1.9.2. Posiciones y debates IATA-ACI (2016) sobre la competencia entre aeropuertos 
1.9.3. Los procesos de planificación, desarrollo y financiación de inversiones 

1.10. Situación actual y retos de la gestión económica aeroportuaria 

1.10.1. Reconsideración sobre el sistema económico regulado en los aeropuertos europeos  
1.10.2. Estado de situación del mercado de servicios aeroportuarios 
1.10.3. Los retos actuales de la gestión aeroportuaria postpandemia

Un completo que te permitirá ahondar en tan solo 6 semanas en el diseño regulatorio de los espacios aéreos de los Estados hasta las exigencias al personal aeronáutico”