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Le monde de l'aéronautique a changé avec l'apparition des drones. La technologie drone avance à grande vitesse, son évolution beaucoup plus rapide même que la technologie mobile. Leur croissance est telle qu'il existe aujourd'hui des drones disposant de plus de 20 heures d'autonomie de vol, tels que ceux utilisés par la marine. 

Un autre aspect très important est la formation des pilotes. Piloter un drone de divertissement n'est pas la même chose que piloter un drone de grande valeur pour des opérations spécialisées. C'est pourquoi cette formation intensive est si nécessaire, car elle favorisera la formation des professionnels spécialisés des drones. 

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Module 1. Thermographie avec drones I 

1.1. La Thermographie avec drones

1.1.1. Définitions
1.1.2. Antécédents

1.2. Principes physiques fondamentaux de la thermographie infrarouge

1.2.1. Transfert de chaleur
1.2.2. Rayonnement électromagnétique

1.3. Application dans les RPAS

1.3.1. Typologie
1.3.2. Composants des systèmes RPAS

1.4. Intégration dans les plates-formes aériennes sans pilote

1.4.1. Choix de la caméra
1.4.2. Image

1.5. Caméras d'imagerie thermique

1.5.1. Fonctionnement et caractéristiques
1.5.2. Principales caméras sur le marché

1.6. Applications dans le domaine de l'imagerie thermique

1.6.1. Dans la construction et l'industrie
1.6.2. Dans l'agriculture et l'élevage
1.6.3. Dans les situations d'urgence

1.7. Imagerie thermique

1.7.1. Acquisition d'images
1.7.2. Étalonnage

1.8. Traitement des données thermographiques

1.8.1. Traitement préliminaire
1.8.2. Analyse d'image

1.9. Logiciels de visualisation, d'édition et d'analyse

1.9.1. Flir Tools
1.9.2. Fonctionnement du programme

1.10. Erreurs fréquentes

1.10.1. Acquisition d'images
1.10.2. Interprétation de l'image

Module 2. Thermographie avec drones II

2.1. Théorie appliquée 

2.1.1. Le corps noir et le point chaud 
2.1.2. Théorie des rayonnements 

2.2. Thermographie infrarouge II 

2.2.1. Thermographie active et thermographie passive 
2.2.2. Le thermogramme 
2.2.3. Conditions d'application 

2.3. Causes et effets de la mesure 

2.3.1. Lois et principes physiques 
2.3.2. L'objet mesuré. Facteurs d'influence 

2.4. Température et distorsions 

2.4.1. Systèmes et unités de mesure 
2.4.2. Distorsions 

2.5. Software et hardware 

2.5.1. Software 
2.5.2. Hardware 

2.6. Missions 

2.6.1. Mission statique: parcs éoliens et centrales solaires 
2.6.2. Mission dynamique: surveillance et sécurité 

2.7. Actions sociales 

2.7.1. Lutte contre les incendies 
2.7.2. Sauvetage et urgences 

2.8. Analyse et diagnostic 

2.8.1. Analyse interprétative et diagnostic 
2.8.2. Analyse et diagnostic fonctionnels 

2.9. Rapports 

2.9.1. Le rapport thermographique 
2.9.2. Analyse du terrain 

2.10. Rapport à fournir 

2.10.1. Équipement et critères 
2.10.2. Exemple de rapport 

Module 3. Soulèvements aériens et photogrammétrie par drone 

3.1. Principes fondamentaux du photogrammétrie

3.1.1. Objectifs de la photogrammétrie et des relevés aériens
3.1.2. Photogrammétrie avec des drones
3.1.3. Applications de la photogrammétrie par drones
3.1.4. Résultats d'un relevé aérien: ortho-cartes, modèles numériques de surface, modèles 3D, nuages de points

3.2. Concepts de la photographie applicables à la photogrammétrie par drones

3.2.1. Photographie générale: mise au point, lumière, précision
3.2.2. Formation d'un modèle numérique
3.2.3. Trois axes fondamentaux pour une enquête de qualité

3.2.3.1. Longueur focale
3.2.3.2. Altitude de vol
3.2.3.3. Taille du capteur

3.3.4. Obturateur mécanique vs. Obturateur électronique

3.3. Photogrammétrie avec des drones

3.3.1. Concepts fondamentaux de qualité, de précision et d'exactitude géographique
3.3.2. Élaboration d'un relevé aérien

3.3.2.1. Enquête sur l'image

3.3.2.1.1. Hauteur
3.3.2.1.2. Chevauchement d'images
3.3.2.1.3. Vitesse de vol
3.3.2.1.4. Direction et orientation de l'avion

3.4. Utilisation des points de contrôle au sol

3.4.1. Objectif pour le placement des points de contrôle au sol
3.4.2. Zones UTM
3.4.3. Mesure des points de contrôle terrestres
3.4.4. Organisation et répartition des points de contrôle
3.4.5. Types de cibles des points de contrôle visuel et recommandations

3.5. Drones et équipements recommandés pour les relevés photogrammétriques aériens

3.5.1. Paramètres de vol
3.5.2. Configuration de la caméra

3.6. Enquête pratique

3.6.1. Conditions météorologiques pour une enquête
3.6.2. Analyse du sol
3.6.3. Étendue et zone à couvrir
3.6.4. Gestion de la lumière et des ombres

3.7. Logiciel (DroneDeploy) pour la capture d'images et le vol autonome

3.7.1. Paramètres à définir
3.7.2. Création de missions autonomes
3.7.3. Collecte et stockage des données

3.8. Vol de Drone et collecte de données

3.8.1. Sécurité et vérifications avant le vol
3.8.2. Importation de missions
3.8.3. Enrichissement du modèle

3.9. Traitement des données dans DroneDeploy

3.9.1. Examen des données
3.9.2. Importation d'images

3.10. Produits livrables

3.10.1. Orthomaps
3.10.2. Nuage de points
3.10.3. Modèles numériques et lignes de contour
3.10.4. Mesure volumétrique

Module 4. Le manuel d'exploitation 

4.1. Définition, page de titre et table des matières 
4.2. Registre des révisions 

4.2.1. Liste des pages efficaces 

4.3. Administration et Contrôle. Organisation et responsabilités 

4.3.1. Gestion et contrôle du MO 

4.3.1.1. Amendements et révisions 
4.3.1.2. Contrôle documentaire 
4.3.1.3. Responsable de la distribution et du contrôle des documents 

4.3.2. Organisation et responsabilités 

4.3.2.1. Pilotes autorisés 
4.3.2.2. Structure de l’organisation 
4.3.2.3. Responsabilités et fonctions du personnel d'encadrement 
4.3.2.4. Rôles et responsabilités des membres de l'Organisation 

4.4. Exigences et précautions 

4.4.1. Exigences de qualification et de formation 

4.4.1.1. Exigences en matière de pilotage 
4.4.1.2. Formation et expérience antérieures 
4.4.1.3. Programme de formation 
4.4.1.4. Dossiers de formation et formation récurrente 
4.4.1.5. Maintenance d'aéronef 

4.4.2. Précautions relatives à la santé de l'équipage 

4.4.2.1. Précautions relatives aux conditions environnementales de la zone d'exploitation
4.4.2.2. Consommation d'alcool 
4.4.2.3. Narcotiques. 4.4.2.4. Immunisation 
4.4.2.5. Don du sang 
4.4.2.6. Précautions alimentaires 
4.4.2.7. Sommeil et repos 
4.4.2.8. Opérations chirurgicales 

4.5. Limites et types d'opération 

4.5.1. Limitations du temps de vol 

4.5.1.1. Maximums d'activité
4.5.1.2. Temps de repos excessifs et réduits 
4.5.1.3. Carnets de vol individuels des pilotes 

4.5.2. Types d'opérations à effectuer 

4.5.2.1. Liste des activités 
4.5.2.2. Description des opérations et de la TTA 
4.5.2.3. Autorisations et/ou autorisations requises 
4.5.2.4. Personnel, flotte et équipement requis 

4.6. Contrôle et supervision des opérations 

4.6.1. Programme de prévention des accidents et de sécurité des vols 
4.6.2. Mesures d'urgence 
4.6.3. Validité des autorisations et des permissions 
4.6.4. Conformité aux exigences du pilote 
4.6.5. Respect des mesures d'atténuation 
4.6.6. L'aéronef 
4.6.7. Contrôle opérationnel 
4.6.8. Pouvoirs de l'autorité 

4.7. Procédures 

4.7.1. Préparation du vol 
4.7.2. Suivi des opérations aériennes 
4.7.3. Achèvement de l'opération aérienne 

4.8. Aspects opérationnels. Accidents et incidents 

4.8.1. Aspects opérationnels liés au type d'aéronef 
4.8.2. Traitement, notification et signalement des accidents, incidents et événements 

4.9. Security et conformité 

4.9.1. Security 

4.9.1.1. Mesures prises pour prévenir l'intervention illicite 
4.9.1.2. Mesures prises pour éviter toute interférence délibérée du système de     communication de l'aéronef 

4.9.2. Garantie du respect des exigences opérationnelles 

4.9.2.1. Mesures et procédures de vérification du respect des exigences nécessaires 
4.9.2.2. Mesures et procédures pour vérifier que le Pilote porte les documents requis pour effectuer l'opération   

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