Онлайн-обучение, которое позволит вам стать настоящим экспертом, отвечающим за основные зоны аэропорта"

Специализированная магистратура в области проектирования, строительства и эксплуатации инфраструктур аэропортов — комплексная образовательная программа, в которой глубоко изучаются различные области, связанные со строительством и эксплуатацией всех объектов, составляющих обычную и привычную деятельность аэропорта. Поэтому учебный план предусматривает комплексное развитие в плане анализа как инфраструктур, так и систем эксплуатации и управления аэропортом.

Так, в первую очередь, первые части содержания программы посвящены более глубокому анализу инфраструктур. Первые разделы посвящены основным инфраструктурам воздушной стороны, таким как взлетно-посадочная полоса, рулежные дорожки и перроны, чтобы впоследствии сосредоточиться на наземной стороне: доступе к аэропорту и конфигурации его территорий.

Далее подробно рассматриваются сигнальные, радиомаячные и визуальные средства аэродрома, а в пятом модуле рассматриваются дорожные покрытия аэропорта. Последний модуль блока, посвященного инфраструктурам, завершается шестым разделом, в котором рассматриваются вопросы технического обслуживания упомянутых ранее пространств и территорий.

В области работы аэропортов и систем управления ими данная Специализированная магистратура посвящена анализу работы аэропортов, а также разработке руководства аэропорта и анализу мультименеджмента, иллюстрируя студентам различные системы управления, применяемые в аэропорте.
Все это в удобном формате обучения, полностью онлайн, со всеми учебными ресурсами и мультимедийными материалами, позволяющими совмещать обучение с другими повседневными личными или профессиональными проектами. Благодаря методологии Relearningи Learning by Doing обучение будет иметь исключительно практическую направленность, но при этом всегда будет сопровождаться обновленной теоретической концепцией, соответствующей сфере деятельности.

Пройдите подготовку в качестве менеджера в важнейших областях инфраструктуры аэропортов благодаря этой полностью онлайн Специализированной магистратуре в области проектирования, строительства и эксплуатации инфраструктур аэропортов"

Данная Специализированная магистратура в области проектирования, строительства и эксплуатации инфраструктур аэропортов содержит самую полную и современную образовательную программу на рынке. Основными особенностями обучения являются:

• Разбор практических кейсов, представленных экспертами в области в области проектирования, строительства и эксплуатации инфраструктур аэропортов
• Наглядное, схематичное и исключительно практичное содержание курса предоставляет научную и практическую информацию по тем дисциплинам, которые
• необходимы для осуществления профессиональной деятельности
• Практические упражнения для самопроверки, контроля и улучшения успеваемости
• Особое внимание уделяется инновационным методологиям
• Теоретические занятия, вопросы эксперту, дискуссионные форумы по спорным темам и самостоятельная работа
• Учебные материалы курса доступны с любого стационарного или мобильного устройства с выходом в интернет

Не ждите больше: дополните свое резюме этой полностью интерактивной Специализированной магистратурой в области проектирования, строительства и эксплуатации инфраструктур аэропортов"

В преподавательский состав программы входят профессионалы из данного сектора, которые привносят в обучение опыт своей работы, а также признанные специалисты из ведущих сообществ и престижных университетов.

Мультимедийное содержание программы, разработанное с использованием новейших образовательных технологий, позволит специалисту проходить обучение с учетом контекста и ситуации, т.е. в симулированной среде, обеспечивающей иммерсивный учебный процесс, запрограммированный на обучение в реальных ситуациях.

Структура этой программы основана на проблемно-ориентированном обучении, с помощью которого специалист должен попытаться разрешать различные ситуации из профессиональной практики, возникающие в течение учебного курса. В этом специалистам поможет инновационная интерактивная видеосистема, созданная признанными экспертами.

Благодаря этой комплексной образовательной программе вы сможете погрузиться в воздушную и наземную инфраструктуру, которая является частью аэропорта"

Вы поймете особенности работы аэропортов и связанные с ними системы управления"

Содержание данной Специализированной магистратуры было составлено и разделено на два основных направления: первое посвящено воздушной и наземной инфраструктурам и включает несколько разделов, которые глубоко изучают эти области, в то время как область управления операциями и аэропортовыми системами содержится в других, более конкретных разделах, посвященных вопросам документирования, мультименеджмента и систем управления, внедренных в аэропортах. Системное видение аэропорта как живого, меняющегося комплекса с взаимозависимыми составляющими предлагается студентам в заключительном модуле, объединяющем самые важные подходы, вынесенные из курса.

Изучите основы управления наземной и воздушной инфраструктурой, а также управление ежедневными операциями, выполняемыми в аэропортах"

Модуль 1. Инфраструктура воздушной части аэропорта

1.1. Планирование аэропорта

1.1.1. Расположение аэропорта
1.1.2. Метеорологические требования
1.1.3. Генеральный план. Земельные резервы
1.1.4. Сертификат аэропорта

1.2. Взлетно-посадочная полоса

1.2.1. Проект. Конструкция
1.2.2. Строительство
1.2.3. Эксплуатация взлетно-посадочной полосы

1.3. Полоса обкатки

1.3.1. Проектирование рулежных дорожек
1.3.2. Эксплуатация. Движение. Зона ожидания
1.3.3. Рулежные дорожки на перронах

1.4. Платформы

1.4.1. Проектирование парковки
1.4.2. Масштаб зон обслуживания
1.4.3. Типы платформ
1.4.4. Конструкция. Слябы. Стыки
1.4.5. Эксплуатация перрона

1.5. Зоны безопасности воздушных судов

1.5.1. Проектирование полос, зоны безопасности в конце взлетно-посадочной полосы, Clearways и Stopways
1.5.2. Конструкция. Склоны. Резисторы
1.5.3. Эксплуатация

1.6. Дренаж

1.6.1. Дренаж на участках с дорожным покрытием
1.6.2. Дренаж на грунтовых участках
1.6.3. Установки для разделения углеводородов
1.6.4. Строительные проблемы

1.7. Поверхности, ограничивающие препятствия

1.7.1. Декларация ограничивающих поверхностей
1.7.2. Ограничение препятствий в муниципалитетах
1.7.3. Наблюдение и нарушение

1.8. Вертолетные площадки

1.8.1. Проект. Зона конечного захода на посадку и взлета (FATO) и вертодром (TLOF)
1.8.2. Конструкция
1.8.3. Эксплуатация

1.9. Диспетчерская вышка

1.9.1. Функциональный дизайн
1.9.2. Конструкция
1.9.3. Эксплуатация

1.10. Багажная карусель

1.10.1. Разработка и функциональность
1.10.2. Конструкция. Тротуары
1.10.3. Эксплуатация

Модуль 2. Инфраструктура неавиационной части воздушного пространства

2.1. Дороги обслуживания для автомобилей

2.1.1. Разработка
2.1.2. Конструкция
2.1.3. Эксплуатация

2.2. Противообледенительная платформа

2.2.1. Определение размеров
2.2.2. Проектирование санитарно-технических систем
2.2.3. Эксплуатация

2.3. Пожарная часть

2.3.1. Дизайн и расположение
2.3.2. Конструкция
2.3.3. Эксплуатация

2.4. Электрическая станция

2.4.1. Разработка
2.4.2. Конструкция
2.4.3. Эксплуатация

2.5. Прочие здания аэропорта (ангары, сигнальные вышки, разведение соколов, машинный парк, государственный павильон)

2.5.1. Оперативные потребности
2.5.2. Функциональные требования
2.5.3. Дизайн и строительство
2.5.4. Эксплуатация

2.6. Ограждение

2.6.1. Нормативные требования к конструкции
2.6.2. Конструкция
2.6.3. Надзор и эксплуатация

2.7. Площадки для испытания двигателей

2.7.1. Функциональный дизайн
2.7.2. Конструкция
2.7.3. Эксплуатация. Полномочия

2.8. Служебные тоннели в аэропортах

2.8.1. Функциональный дизайн
2.8.2. Эксплуатация
2.8.3. Частный случай служебных галерей 

2.9. Трапы и вспомогательное оборудование воздушных судов

2.9.1. Функциональные требования
2.9.2. Документы на поставку
2.9.3. Эксплуатация

2.10. Системное обеспечение аэропорта

2.10.1. Aviplan. Применимость
2.10.2. Aviplan. Операции
2.10.3. Aviplan. Пример из практики

Модуль 3. Наземная часть и терминал

3.1. Железнодорожный доступ

3.1.1. Метро
3.1.2. AVE
3.1.3. Пригород
3.1.4. Трамвай

3.2. Доступ для автотранспорта и муниципальных служб

3.2.1. Доступ для частного транспорта
3.2.2. Службы такси и услуги шофера
3.2.3. Автобусные остановки
3.2.4. Муниципальная полиция и автомобильный кран

3.3. Общественные и служебные автостоянки

3.3.1. Разработка
3.3.2. Конструкция
3.3.3. Эксплуатация

3.4. Терминал. Зона регистрации и сдачи багажа

3.4.1. Определение размеров
3.4.2. Функциональность
3.4.3. Эксплуатация

3.5. Терминал. Посадочная зона

3.5.1. Определение размеров
3.5.2. Функциональность
3.5.3. Эксплуатация

3.6. Зона выдачи багажа

3.6.1. Определение размеров
3.6.2. Автодромы
3.6.3. Эксплуатация

3.7. Терминал. Коммерческие зоны

3.7.1. Пассажирский поток. Внутренние и международные рейсы
3.7.2. Коммерческие зоны. Расположение
3.7.3. Управление фильтрами безопасности

3.8. Доступ и указатели

3.8.1. Доступность
3.8.2. Таблички
3.8.3. Умный Wayfinding

3.9. Аэропортные услуги пассажирам

3.9.1. Информация
3.9.2. Население с ограниченными возможностями
3.9.3. Удобства

3.10. Системное обеспечение аэропорта

3.10.1. ARTport. Применимость
3.10.2. ARTport. Операции

Модуль 4. Визуальные и невизуальные средства в аэропорту

4.1. Горизонтальные маркировки взлетно-посадочной полосы

4.1.1. Маркировка порога
4.1.2. Маркировка обозначения взлетно-посадочной полосы
4.1.3. Ось взлетно-посадочной полосы
4.1.4. Боковая полоса
4.1.5. Контактная площадка
4.1.6. Указатели места ожидания
4.1.7. Другие маркировки взлетно-посадочной полосы

4.2. Горизонтальные маркеры рулежных дорожек

4.2.1. Маркер осевой линии рулежной дорожки TCL
4.2.2. Усовершенствованные маркеры
4.2.3. Маркировка краев
4.2.4. Маркировка промежуточного пункта ожидания
4.2.5. Другие маркировки рулежных дорожек

4.3. Горизонтальная маркировка на перроне

4.3.1. Маркировка краев
4.3.2. Линия безопасности ABL
4.3.3. Маркировка зоны ограничения оборудования
4.3.4. Маркировка зоны размещения оборудования
4.3.5. Маркировка парковочного места
4.3.6. Маркировка входа в кабинку
4.3.7. Маркировка пешеходной дорожки
4.3.8. Другие маркировки рулежных дорожек

4.4. Надписи

4.4.1. Надписи для воздушных суден. Информация
4.4.2. Надписи для воздушных суден. Обязанность
4.4.3. Надписи для транспортных средств и пешеходов

4.5. Маркировка и надписи на вертолетных площадках

4.5.1. Маркировка на эстакадах вертодромов
4.5.2. Маркировка на наземных вертолетных площадках
4.5.3. Маркировка стоянки вертолетов

4.6. Визуальные средства взлетно-посадочной полосы. Свет

4.6.1. Осевые огни
4.6.2. Пороговые и торцевые огни
4.6.3. PAPI
4.6.4. Система освещения подходов
4.6.5. Ветроуказатели
4.6.6. Другие визуальные средства

4.7. Визуальные средства на рулежных дорожках. Свет

4.7.1. Осевые огни
4.7.2. Краевые огни
4.7.3. Другие визуальные средства

4.8. Невизуальные средства. Радиосредства

4.8.1. ILS
4.8.2. VOR DME
4.8.3. Другие невизуальные средства

4.9. Освещение

4.9.1. Требования к освещению
4.9.2. Мегабашни
4.9.3. Светотехнические исследования

4.10. Места ожидания

4.10.1. Места ожидания у входа на взлетно-посадочную полосу
4.10.2. Промежуточные места ожидания
4.10.3. Защитные огни взлетно-посадочной полосы
4.10.4. Остановочные столбики

Модуль 5. Руководство по эксплуатации аэропорта

5.1. Структура и руководства по эксплуатации аэропорта

5.1.1. Структура и содержание руководства
5.1.2. Документ операционного использования
5.1.3. Обновление руководства. Управление изменениями

5.2. Контроль доступа воздушного движения

5.2.1. Обязательный контроль. Словарный запас
5.2.2. Выборочный контроль
5.2.3. Регистры

5.3. Проверка зон движения

5.3.1. Проверка взлетно-посадочной полосы. Методология. Частота
5.3.2. Другие виды проверки
5.3.3. Записи

5.4. Работы на аэродроме

5.4.1. Инструкции для выполнения аэропортах работ
5.4.2. Разрешения на работу
5.4.3. Записи

5.5. Управление перроном

5.5.1. Обычное управление перроном
5.5.2. Перегрузка перрона
5.5.3. Программное обеспечение для управления перроном. Ограничения и несовместимости
5.5.4. Другие ситуации
5.5.5. Регистры

5.6. Управление опасностями, связанными с природой

5.6.1. Координатор по охране природы
5.6.2. Отпугивание птиц
5.6.3. Программа контроля природы
5.6.4. Обязательства
5.6.5. Регистры

5.7. Контроль защитных зон и поверхностей аэропорта

5.7.1. Наблюдение внутри аэропорта
5.7.2. Заграждения
5.7.3. Наблюдение за пределами аэропорта
5.7.4. Регистры

5.8. Передача неисправных воздушных судов

5.8.1. Правовые рамки
5.8.2. Необходимые средства. Соглашения
5.8.3. Регистры

5.9. Cвязующие планы

5.9.1. Планы по развитию инфраструктуры на воздушной стороне
5.9.2. Эксплуатационные планы
5.9.3. Обслуживание и обновление планов

5.10. Другие эксплуатационные процедуры

5.10.1. Планы технического обслуживания
5.10.2. Операции в нестандартных погодных условиях
5.10.3. Эксплуатация воздушных судов на верхнем ключе. Состояние покрытия

Модуль 6. Аэропортовые операции

6.1. Категории работы взлетно-посадочной полосы

6.1.1. Визуальные операции
6.1.2. Инструменты NP
6.1.3. Прецизионные приборы
6.1.4. Минимальные требования для каждой категории

6.2. Вертолетные операции

6.2.1. Руление по воздуху
6.2.2. Помехи
6.2.3. Характеристики вертолета

6.3. Специальные операции

6.3.1. Дроны
6.3.2. Вертолеты
6.3.3. Чартерные полеты
6.3.4. Больничные рейсы

6.4. Правила безопасности на платформе

6.4.1. Содержание правил безопасности на перроне
6.4.2. Разрешение на вождение на перроне
6.4.3. Внешняя зона ограничения оборудования, зона парковки оборудования
6.4.4. Проверки и санкционный режим

6.5. Службы спасения и противопожарная служба

6.5.1. Пожарная служба
6.5.2. Категории операций
6.5.3. Деградация cлужбы спасения и противопожарной службы
6.5.4. Учения. Время реакции

6.6. План самозащиты

6.6.1. Структура и область применения плана
6.6.2. Вовлеченные стороны и обязательства
6.6.3. Координация с планами более высокого уровня
6.6.4. Программа учения
6.6.5. Антикризисное управление

6.7. Аэропортовое обслуживание авиакомпаний

6.7.1. Заправка
6.7.2. Противообледенительная обработка
6.7.3. Обеспечение

6.8. Наземное обслуживание воздушного судна

6.8.1. Сфера применения наземного обслуживания воздушного судна
6.8.2. Классификация агентов наземного обслуживания воздушного судна
6.8.3. Договор на оказание услуг наземного обслуживания воздушного судна

6.9. Программы обеспечения безопасности

6.9.1. Программа профилактики FOD
6.9.2. Программа обеспечения безопасности на взлетно-посадочной полосе
6.9.3. Программа обеспечения безопасности на перроне

6.10. Контроль препятствий

6.10.1. Документы по идентификации и оценке препятствий
6.10.2. Препятствия на территории аэропорта
6.10.3. Внешние аэропорту препятствия

Модуль 7. Мультименеджмент

7.1. Система оперативного управления безопасностью (SGSO)

7.1.1. Структура SGSO
7.1.2. Управление рисками
7.1.3. Годовая программа обеспечения оперативной безопасности

7.2. Безопасность

7.2.1. Ответственные за безопасность. Силы и корпус безопасности (FFCCSSEE)
7.2.2. Управление безопасностью аэропорта
7.2.3. Безопасность в сопоставлении с удобством

7.3. Система экологического менеджмента

7.3.1. Система экологического менеджмента
7.3.2. Действия в связи с шумом
7.3.3. Действия в связи со световым загрязнением
7.3.4. Другие направления деятельности

7.4. Качество

7.4.1. Система менеджмента качества
7.4.2. Качество аэронавигационных данных
7.4.3. Качество, требуемое от поставщиков
7.4.4. Внутренние аудиты и другие действия

7.5. Центр управления аэропортом и операционные центры

7.5.1. Операционные центры. Управление аэронавигацией
7.5.2. Центр управления аэропортом. Управление аэропортом
7.5.3. Координация с аэронавигацией

7.6. Управление сетью и человеческими ресурсами

7.6.1. Понятие сети
7.6.2. Альтернативный аэропорт
7.6.3. Управление человеческими ресурсами. H24; H12
7.6.4. Соглашения

7.7. Годовой операционный бюджет

7.7.1. Доходы от авиаперевозок
7.7.2. Доходы, не связанные с авиаперевозками
7.7.3. Годовой операционный бюджет. Мониторинг и соблюдение требований
7.7.4. Финансовые ограничения и обязательства

Модуль 8. Дорожные покрытия в аэропорту

8.1. Типология дорожных покрытий аэропортов

8.1.1. Дорожные покрытия за время существования аэропорта
8.1.2. Типы и конструктивные параметры дорожных покрытий
8.1.3. Экономическое управление дорожным покрытием

8.2. Материалы для строительства дорожных покрытий

8.2.1. Битумные смеси
8.2.2. Бетоны
8.2.3. Гранулированные основания

8.3. Проектирование и подготовка тротуаров

8.3.1. Виды почв
8.3.2. Параметры, определяющие прочность грунтового основания
8.3.3. Улучшение грунтов

8.4. Проектирование гибких дорожных покрытий в аэропортах

8.4.1. Стандартные участки гибких дорожных покрытий и минимальные поперечные участки
8.4.2. Проектирование гибких дорожных покрытий. Нормативы для аэропортов
8.4.3. Проектирование неустойчивых гибких дорожных покрытий. Нормативы для аэропортов

8.5. Проектирование жестких дорожных покрытий в аэропортах

8.5.1. Типовые участки устойчивых жестких покрытий и минимальные участки
8.5.2. Проектирование устойчивых жестких покрытий по стандартам аэропорта
8.5.3. Проектирование неустойчивых жестких покрытий по стандартам аэропорта
8.5.4. Пример из практики FAARFIELD

8.6. Оценка параметров поверхности

8.6.1. Коэффициент трения
8.6.2. Текстура поверхности
8.6.3. Ровность поверхности
8.6.4. Индекс состояния дорожного покрытия (PCI)

8.7. Оценка структурных параметров

8.7.1. Неразрушающая проверка для определения несущей способности конструкции
8.7.2. Разрушающая проверка для определения несущей способности конструкции
8.7.3. Процедуры уведомления и принятия мер

8.8. Оценка территорий

8.8.1. Тип территорий
8.8.2. Прочность уплотненных грунтов (испытание CBR)
8.8.3. Прочность уплотненных грунтов ("грузовая плита")

8.9. Каталог дефектов дорожных покрытий

8.9.1. Дефекты в гибких дорожных покрытиях
8.9.2. Дефекты в жестких дорожных покрытиях
8.9.3. Дефекты в территориях

8.10. Стяжки, усиление или глубокое восстановление

8.10.1. Анализ срока службы дорожного покрытия
8.10.2. Стяжка для улучшения состояния поверхности покрытия
8.10.3. Усиление и глубокий восстановительный ремонт для улучшения структурного состояния дорожного покрытия

Модуль 9. Техническое обслуживание аэропортов

9.1. Нормативная база. Инструкции обслуживания

9.1.1. Нормативная база: испанская и европейская
9.1.2. Международные нормы (FAA и OACI)
9.1.3. Виды технического обслуживания. Корректирующее, прогностическое, модифицирующее

9.2. Программа технического обслуживания

9.2.1. Определения, особенности и требования
9.2.2. Область применения программы технического обслуживания. Непрерывное совершенствование
9.2.3. Показатели исполнения
9.2.4. Проверяемые записи технического обслуживания

9.3. Техническое обслуживание визуальных средств

9.3.1. Техническое обслуживание подвесных осветительных приборов
9.3.2. Обслуживание встраиваемых осветительных приборов
9.3.3. Техническое обслуживание мегабашен

9.4. Техническое обслуживание маркировки

9.4.1. Горизонтальная маркировка взлетно-посадочной полосы
9.4.2. Горизонтальная маркировка на платформах и рулежных дорожках
9.4.3. Надписи

9.5. Обслуживание низковольтных электрических систем

9.5.1. Панели
9.5.2. Распределительные линии
9.5.3. Термография

9.6. Обслуживание высоковольтных электрических систем

9.6.1. Кабины
9.6.2. Распределительные линии
9.6.3. Электрическое оборудование

9.7. Протоколы испытаний

9.7.1. Испытания на отключение источника питания
9.7.2. SMP B
9.7.3. SMP E

9.8. Обслуживание поверхностей зон движения

9.8.1. Зоны с твердым покрытием
9.8.2. Не асфальтированные зоны
9.8.3. Система дренажа

9.9. Обслуживание защитных ограждений и других средств контроля

9.9.1. Обслуживание ограждений
9.9.2. Обслуживание эксплуатационных зданий воздушных судов
9.9.3. Обслуживание зданий, не связанных с эксплуатацией воздушных судов
9.9.4. Обслуживание прочих объектов

9.10. Техническое обслуживание оборудования

9.10.1. Техническое обслуживание транспортных средств аэропорта. Техническое обслуживание в аэропорту
9.10.2. Оборудование
9.10.3. Компьютерные и коммуникационные системы, связанные с эксплуатацией воздушного пространства

Модуль 10. Системное управление аэропортом

10.1. Воздушный транспорт

10.1.1. Элементы воздушного транспорта
10.1.2. Организации воздушного транспорта
10.1.3. Влияние на социоэкономическое развитие
10.1.4. Связь воздушного транспорта с другими системами транспорта

10.2. Технический офис аэропорта

10.2.1. Планы воздушной стороны
10.2.2. Планы наземной стороны
10.2.3. As Built и DFO
10.2.4. Другие функции

10.3. Инфраструктура

10.3.1. Взаимосвязь между взлетно-посадочной полосой и рулежными дорожками
10.3.2. Взаимосвязь между взлетно-посадочной полосой и перроном
10.3.3. Взаимосвязь между взлетно-посадочной полосой и электрическими системами
10.3.4. Расширение взлетно-посадочной полосы
10.3.5. Сокращение взлетно-посадочной полосы
10.3.6. Изменения перрона

10.4. Человеческие ресурсы в аэропортах

10.4.1. Коллективы в аэропортах
10.4.2. Общественные услуги
10.4.3. Соглашения

10.5. Финансовый менеджмент

10.5.1. Доходы от авиаперевозок
10.5.2. Доходы, не связанные с авиаперевозками
10.5.3. Рентабельность проектов

10.6. Государственная служба аэропорта

10.6.1. Территориальная целостность
10.6.2. Некоммерческие рейсы
10.6.3. Полеты для обслуживания населения

10.7. Типы документов

10.7.1. Закон о государственных контрактах
10.7.2. Тендеры
10.7.3. Концессии

10.8. Управление проектами в аэропортах

10.8.1. Проектный менеджер в аэропортовых проектах
10.8.2. Словарный запас
10.8.3. Оценка и контроль затрат
10.8.4. Управление качеством проекта
10.8.5. Срок действия договора. Планирование проекта
10.8.6. Переход и обучение

10.9. Панель управления аэропортом

10.9.1. Описательные приборные панели
10.9.2. Предиктивные приборные панели
10.9.3. Внедрение приборных панелей в управлении аэропортами
10.9.4. Пример из практики

10.10. Системный подход к аэропорту

10.10.1. Взаимосвязь между инфраструктурой и операциями
10.10.2. Отношения между инфраструктурой и персоналом
10.10.3. Отношения между операционной деятельностью и персоналом

Воспользуйтесь возможностью узнать о последних достижениях в этой области и применить их в своей повседневной практике"