L’Ingénierie Navale est un secteur en constante évolution qui nécessite des professionnels formés à l'utilisation des derniers outils dans ce domaine"

Le Certificat avancé en Gestion et Exploitation de Navires est un programme du plus haut niveau académique qui vise à former des professionnels de ce secteur, leur permettant de réaliser leur travail avec les plus hauts standards de qualité et de sécurité. Il s'agit d'une formation très complète, réalisée par des professionnels ayant des années d'expérience, à laquelle ont été ajoutées les dernières avancées dans le domaine. 

Plus précisément, le programme comprend l'Ingénierie de Base des structures, de l'équipement et de l'électricité comme base pour le développement de l'ingénierie détaillée, montrant les exigences nécessaires pour la documentation générée et les calculs obligatoires pour obtenir l'approbation de l'armateur, des sociétés de classification et de l'autorité du pavillon. Un autre aspect important de l'ingénierie détaillée, qui permettra la spécialisation du professionnel, est l'apprentissage de l'utilisation des outils de modélisation 3D et l'utilisation de méthodologies innovantes de réalité virtuelle. 

De même, ce Certificat avancé donnera à l'étudiant les clés pour réaliser le design conceptuel du navire, dont l'objectif est de fournir un plus grand niveau de détail, notamment en identifiant et définissant les caractéristiques qui ont un effet significatif sur les autres caractéristiques du navire, y compris le coût. Les principes de conception structurelle seront également expliqués, en montrant les systèmes de construction et les matériaux utilisés. Les paramètres minimaux de chacun d'entre eux sont détaillés en fonction du système structurel, ainsi que de ses différents éléments, sans oublier l'importance du soudage et de sa méthodologie de calcul. 

Enfin, le Certificat avancé met l'accent sur l'ingénierie de base des installations, des machines et de l'électricité dans le projet d'un navire ou d'un artefact naval. Cette section est d'une importance vitale dans le projet, tant pour le professionnel qui se consacre à l'Ingénierie Navale de l'armement et des machines, car elle permettra de mettre à jour ses connaissances, que pour toute personne travaillant dans un autre domaine, car elle acquerra des connaissances sur le cœur des installations à bord et lui fournira une niche d'emploi en complétant son profil dans le secteur. 

Il convient de souligner qu’en étant un Certificat avancé 100% en ligne, l’élève n’est pas conditionné par des horaires fixes ni par la nécessité de se déplacer dans un autre lieu physique, mais il pourra accéder aux contenus à tout moment de la journée, en équilibrant sa vie professionnelle ou personnelle avec celle académique.   

L'achèvement de ce Certificat avancé placera les professionnels l’Ingénierie Navale et à la pointe des derniers développements dans le secteur”

Le Certificat avancé en Gestion et Exploitation de Navires contient le programme académique le plus complet et le plus actuel du marché. Les principales caractéristiques sont les suivantes: 

• Le développement d'études de cas présentées par des experts en Ingénierie Navale
• Les contenus graphiques, schématiques et éminemment pratiques avec lesquels ils sont conçus, fournissent des informations scientifiques et sanitaires essentielles à la pratique professionnelle
• Exercices pratiques permettant de réaliser le processus d'auto-évaluation afin d'améliorer apprentissage
• Il met l'accent sur les méthodologies innovantes en Ingénierie Navale 
• Cours théoriques, questions à l'expert, forums de discussion sur des sujets controversés et travail de réflexion individuel
• La possibilité d'accéder aux contenus depuis n'importe quel appareil fixe ou portable doté d'une connexion internet

Ce Certificat avancé est le meilleur investissement que vous puissiez faire dans le choix d'un programme de remise à niveau dans le domaine de l’Ingénierie Navale. Nous vous offrons un accès libre et de qualité aux contenus”

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Son contenu multimédia, développé avec les dernières technologies éducatives, permettra au professionnel un apprentissage situé et contextuel, c'est-à-dire un environnement simulé qui fournira une étude immersive programmée pour s'entraîner dans des situations réelles. 

La conception de ce programme est axée sur l'Apprentissage par les Problèmes, grâce auquel le professionnel doit essayer de résoudre les différentes situations de la pratique professionnelle qui se présentent tout au long du Certificat avancé. Pour ce faire, le professionnel sera assisté par un système vidéo interactif innovant créé par des experts reconnus et expérimentés en Gestion et Exploitation de Navires. 

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La structure des contenus a été conçue par les meilleurs professionnels du secteur de l'Ingénierie Navale et Océanique, dotés d'une grande expérience et d'un prestige reconnu dans la profession, et conscients des avantages que les dernières technologies éducatives peuvent apporter à l'enseignement supérieur.       

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Module 1. Cycles de vie d’un projet naval 

1.1. Cycles de vie d’un projet naval

1.1.1. Le cycle de vie
1.1.2. Étapes

1.2. Négociation et faisabilité

1.2.1. Analyse de la faisabilité. Génération d'alternatives 
1.2.2. Budgets
1.2.3. Négociation
1.2.4. Le contrat et son exécution

1.3. Ingénierie conceptuelle

1.3.1. Design conceptuel
1.3.2. Provision générale
1.3.3. Spécifications techniques
1.3.4. Informations pertinentes sur le projet conceptuel

1.4. Structures d'ingénierie de base

1.4.1. Système structurel
1.4.2. Méthode de calcul
1.4.3. Théorie des vaisseaux à poutre

1.5. Machines de base et électrotechnique

1.5.1. Propulsion
1.5.2. Services
1.5.3. Électricité

1.6. Ingénierie du développement

1.6.1. Stratégie de construction et contraintes de fabrication
1.6.2. Modélisation et exploitation 3D

1.7. Production et maintenance

1.7.1. Stratégie de construction
1.7.2. Budget et planification
1.7.3. Organisation de la production
1.7.4. Sous-traitance
1.7.5. Gestion des achats et de la logistique
1.7.6. Contrôle de la qualité
1.7.7. Suivi et contrôle
1.7.8. Transfert et mise au point

1.8. Gestion des chantiers navals

1.8.1. Stratégie
1.8.2. Dimensionnement et investissements
1.8.3. Ressources humaines et formation
1.8.4. Industrie auxiliaire
1.8.5. Maintenance et fiabilité des installations
1.8.6. La gestion financière
1.8.7. Qualité
1.8.8. Environnement
1.8.9. Prévention des risques professionnels
1.8.10. Amélioration continue et excellence

1.9. Exploitation

1.9.1. Sortie de la cour
1.9.2. Début de l'opération
1.9.3. Port
1.9.4. Mise au rebut

1.10. Innovation et développement

1.10.1. R&D&I dans les nouvelles technologies
1.10.2. R&D&I dans l'ingénierie
1.10.3. Energie R&D&I

Module 2. Ingénierie conceptuelle 

2.1. Règlement

2.1.1. Statutaire
2.1.2. Société de classification
2.1.3. Règlements supplémentaires

2.2. Dimensionnement du navire

2.2.1. Dimensions principales
2.2.2. Relations entre les dimensions
2.2.3. Coefficients principaux
2.2.4. Contraintes de conception
2.2.5. Alternatives et sélection finale

2.3. Hydrodynamique (I)

2.3.1. Formulaires
2.3.2. Puissance de propulsion, choix du type d'équipement de propulsion et de direction

2.4. Hydrodynamique (II)

2.4.1. Bases théoriques
2.4.2. CFD
2.4.3. Tests des canaux
2.4.4. Validation lors des essais en mer

2.5. Disposition générale et spécification technique

2.5.1. Spécifications techniques
2.5.2. Compartimentage
2.5.3. Autonomie
2.5.4. Permettre l'accès
2.5.5. Sécurité et C.I
2.5.6. Ventilation
2.5.7. HVAC 

2.6. Stabilité

2.6.1. Poids du fil et centre de gravité du navire
2.6.2. Stabilité (intact et endommagé)
2.6.3. Résistance longitudinale
2.6.4. Validation avec test de stabilité

2.7. Structure

2.7.1. Paramètres structurels
2.7.2. Cadre préliminaire du maître. Estimation du poids de l'acier
2.7.3. Bruits et vibrations

2.8. Machines

2.8.1. Aménagement de la salle des machines, liste des équipements
2.8.2. Équilibre électrique conceptuel

2.9. Cargaison et équipement de pont

2.9.1. Équipement de chargement
2.9.2. Matériel d'amarrage et d'ancrage

2.10. Types de navires

2.10.1. Passagers (SRTP)
2.10.2. Navires lourds
2.10.3. Volume Vaisseaux
2.10.4. Vaisseaux spéciaux
2.10.5. Navires de pêche et remorqueurs
2.10.6. Plateformes

Module 3. Ingénierie structurelle

3.1. Systèmes de calcul

3.1.1. Conception basée sur (Rule Based Design)
3.1.2. Basée sur le calcul direct (rationally based design)

3.2. Principes de la conception structurel

3.2.1. Matériaux
3.2.2. Structure du fond et du double fond
3.2.3. Structures de couvertes
3.2.4. Structure du revêtement
3.2.5. Structure de la cloison
3.2.6. Soudage

3.3. Chargements

3.3.1. Internes
3.3.2. Externes
3.3.3. De mer
3.3.4. Spécificités

3.4. Scantlings

3.4.1. Calcul des éléments tertiaires
3.4.2. Calcul des éléments ordinaires

3.5. Calcul des éléments primaires

3.5.1. Nouvelles technologies
3.5.2. Méthodes numériques
3.5.3. Simulation numérique sur les barres omnibus
3.5.4. Simulation numérique en Shell
3.5.5. Sous-modèles

3.6. Application des nouvelles technologies

3.6.1. Software
3.6.2. Modèles et sous-modèles
3.6.3. Fatigue

3.7. Plans clés

3.7.1. Jumeau numérique
3.7.2. Constructibilité

3.8. Autres structures (I)

3.8.1. Arc
3.8.2. Stern
3.8.3. Espace moteur
3.8.4. Superstructure

3.9. Autres structures (II)

3.9.1. Rampes et portes latérales
3.9.2. Trappes
3.9.3. Héliports
3.9.4. Support principal du moteur
3.9.5. Calculs de la grue
3.9.6. Gouvernail et appendices

3.10. Autres calculs

3.10.1. Structure de l'équipement d'ancrage et d'amarrage
3.10.2. Modèle d'ancrage
3.10.3. Poids et MTO préliminaire

Module 4. Installations, machines et électrotechnique

4.1. Systèmes de propulsion et propergols actuels

4.1.1. Systèmes de propulsion
4.1.2. Systèmes de propulsion
4.1.3. Dernières réglementations de l'OMI en matière de contrôle des émissions

4.2. Services des moteurs principaux et auxiliaires

4.2.1. Règlementation
4.2.2. Matériaux
4.2.3. Équipements
4.2.4. Calculs

4.3. Autres services de la salle des machines

4.3.1. Règlementation
4.3.2. Matériaux
4.3.3. Équipements
4.3.4. Calculs

4.4. Services de machines hors-caméra

4.4.1. Règlementation
4.4.2. Matériaux
4.4.3. Équipements
4.4.4. Calculs

4.5. Services d'incendie

4.5.1. Règlementation
4.5.2. Matériaux
4.5.3. Équipements
4.5.4. Calculs

4.6. Services hôteliers

4.6.1. Règlementation
4.6.2. Matériaux
4.6.3. Équipements
4.6.4. Calculs

4.7. Balances

4.7.1. Thermiques
4.7.2. Eau

4.8. Ventilation et climatisation

4.8.1. Ventilation des locaux de machines
4.8.2. Ventilation à l'extérieur des machines
4.8.3. HVAC

4.9. Bilan électrique et schémas unifilaires

4.9.1. Équilibre électrique
4.9.2. Diagrammes à une ligne

4.10. Génie électrique de base

4.10.1. Portée

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