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¿Por qué estudiar en TECH?

TECH es la mayor escuela de negocio 100% online del mundo. Se trata de una Escuela de Negocios de élite, con un modelo de máxima exigencia académica. Un centro de alto rendimiento internacional y de entrenamiento intensivo en habilidades directivas.   

TECH es una universidad de vanguardia tecnológica, que pone todos sus recursos al alcance del alumno para ayudarlo a alcanzar el éxito empresarial”

En TECH Universidad

Innovación

La universidad ofrece un modelo de aprendizaje en línea que combina la última tecnología educativa con el máximo rigor pedagógico. Un método único con el mayor reconocimiento internacional que aportará las claves para que el alumno pueda desarrollarse en un mundo en constante cambio, donde la innovación debe ser la apuesta esencial de todo empresario.

“Caso de Éxito Microsoft Europa” por incorporar en los programas un novedoso sistema de multivídeo interactivo. 

Máxima exigencia

El criterio de admisión de TECH no es económico. No se necesita realizar una gran inversión para estudiar en esta universidad. Eso sí, para titularse en TECH, se podrán a prueba los límites de inteligencia y capacidad del alumno. El listón académico de esta institución es muy alto...

95% de los alumnos de TECH finaliza sus estudios con éxito.

Networking

En TECH participan profesionales de todos los países del mundo, de tal manera que el alumno podrá crear una gran red de contactos útil para su futuro. 

+100.000 directivos capacitados cada año, +200 nacionalidades distintas.

Empowerment

El alumno crecerá de la mano de las mejores empresas y de profesionales de gran prestigio e influencia. TECH ha desarrollado alianzas estratégicas y una valiosa red de contactos con los principales actores económicos de los 7 continentes.

+500 acuerdos de colaboración con las mejores empresas.

Talento

Este programa es una propuesta única para sacar a la luz el talento del estudiante en el ámbito empresarial. Una oportunidad con la que podrá dar a conocer sus inquietudes y su visión de negocio.

TECH ayuda al alumno a enseñar al mundo su talento al finalizar este programa.

Contexto multicultural

Estudiando en TECH el alumno podrá disfrutar de una experiencia única. Estudiará en un contexto multicultural. En un programa con visión global, gracias al cual podrá conocer la forma de trabajar en diferentes lugares del mundo, recopilando la información más novedosa y que mejor se adapta a su idea de negocio.

Los alumnos de TECH provienen de más de 200 nacionalidades.  

Aprende con los mejores

El equipo docente de TECH explica en las aulas lo que le ha llevado al éxito en sus empresas, trabajando desde un contexto real, vivo y dinámico. Docentes que se implican al máximo para ofrecer una especialización de calidad que permita al alumno avanzar en su carrera y lograr destacar en el ámbito empresarial.

Profesores de 20 nacionalidades diferentes.

TECH busca la excelencia y, para ello, cuenta con una serie de características que hacen de esta una universidad única:   

Análisis

En TECH se explora el lado crítico del alumno, su capacidad de cuestionarse las cosas, sus competencias en resolución de problemas y sus habilidades interpersonales.  

Excelencia académica

En TECH se pone al alcance del alumno la mejor metodología de aprendizaje online. La universidad combina el método Relearning (metodología de aprendizaje de posgrado con mejor valoración internacional) con el Estudio de Caso. Tradición y vanguardia en un difícil equilibrio, y en el contexto del más exigente itinerario académico.   

Economía de escala

TECH es la universidad online más grande del mundo. Tiene un portfolio de más de 10.000 posgrados universitarios. Y en la nueva economía, volumen + tecnología = precio disruptivo. De esta manera, se asegura de que estudiar no resulte tan costoso como en otra universidad. 

En TECH tendrás acceso a los análisis de casos más rigurosos y actualizados del panorama académico” 

La Experto universitario en Experto universitario es un programa que está guiado específicamente a conocimientos de carácter únicos relacionados con la flota mundial, lo modelos de Puertos según los flujos de mercancías y el diseño y rediseño de terminales portuarias. De esta forma, la obtención de estas competencias se ejecutará desde una posición teórica-práctica junto con una amplia experiencia y exclusivos conocimientos de un respetado equipo docente en este campo de estudio.  

Un plan de estudios realizado por un equipo profesional especializado en Gemelos digitales portuarios con el que alcanzarás los objetivos más ambiciosos dentro del terreno laboral”

Este programa universitario busca ubicar y posicionar al egresado en la cúspide del sector de la Gestión Portuaria, logrando alcanzar los mejores puestos profesionales con la capacidad de afrontar cada uno de los retos de su carrera laboral. Por eso, esta titulación proporciona una variedad de recursos académicos dinámicos y tecnológicos, adquiriendo competencias únicas en factores que influyen en el coste, emisiones del transporte marítimo y puertos públicos y privados.

 
Para alcanzar los objetivos propuestos en esta titulación, el cuadro docente ha diseñado y guiado un interesante temario que contiene 4 módulos, para que el estudiante abarque y fortalezca su visión del conocimiento en comercio internacional, los puertos en el siglo XXI y la gestión del dominio público portuario.

El alumno potenciará sus competencias en diversas áreas relacionadas con Tipología portuaria según el flujo de mercancías, privilegios marítimos y el modelo landlord y el dominio público. Por otra parte, este programa integra un equipo docente especializado y de amplia experiencia, contando con el apoyo de un contenido didáctico de la más alta calidad y una carga de 450 horas que puede distribuir de cualquier forma para presentar sus sesiones en cualquier instante.

En este sentido, TECH trabaja desde la eficiencia y la excelencia, por lo que este programa ofrece la actualización más completa y de máximo nivel, posicionando a su alumnado con los mejores estándares académicos al finalizar el curso. El estudiante sólo necesitará tan sólo un dispositivo electrónico con buena cobertura a internet y así, accederá fácilmente a la plataforma virtual desde la comodidad del sitio en donde esté

Módulo 1. Transporte Marítimo 

Módulo 2. Puertos y Terminales Portuarias 

Módulo 3. Modelos de Gobernanza Portuaria 

Módulo 4. Planificación y Desarrollo de infraestructuras y Sostenibilidad Medioambiental 

¿Dónde, cuándo y cómo se imparte?

TECH ofrece la posibilidad de desarrollar TECH en Planificación Estratégica Portuaria de manera totalmente online. Durante las 6 semanas que dura la especialización, el alumno podrá acceder a todos los contenidos de este programa en cualquier momento, lo que le permitirá autogestionar su tiempo de estudio. 

Módulo 1. Transporte Marítimo 

1.1. Transporte Marítimo y Comercio Internacional 
1.1.1. Transporte Marítimo 
1.1.2. Comercio internacional 
1.1.3. Tráfico marítimo 
1.1.4. Tráficos TRAMP y líneas regulares 

1.2. Tipología de Buques en el Transporte Marítimo 

1.2.2. Tipos de Buques en el transporte marítimo según su carga 
1.2.2. Evolución de los buques de transporte marítimo 
1.2.3. El Contenedor 
1.2.3.1. Tipos de contenedores marítimos 

1.3. Mercado del Transporte Marítimo 

1.3.1. Mercado del Transporte Marítimo 
1.3.2. Flota mundial 
1.3.3. Requerimiento de Transporte Marítimo Mundial 

1.4. Costes del Transporte Marítimo 

1.4.1. Distribución de los costes 
1.4.2. Costes fijos 
1.4.3. Costes variables 
1.4.4. Costes carga/descarga 
1.4.5. Factores que influyen en el coste 

1.5. Tráficos Marítimos 

1.5.1. Tráfico de petróleo 
1.5.2. Tráficos de graneles sólidos 
1.5.3. Carga general 

1.6. Derecho Marítimo 

1.6.1. Privilegios marítimos 
1.6.2. Hipoteca naval 
1.6.3. Normativa y Convenios del transporte marítimo Internacional 

1.7. Contratos de Explotación del Buque 

1.7.1. Explotación económica del buque 
1.7.2. Arrendamiento a casco desnudo 
1.7.3. Fletamento 
1.7.4. Contrato de pasaje 

1.8. Mercado del Flete 

1.8.1. Mercado del Flete. Evolución 
1.8.2. Periodos 
1.8.3. Oferta/Demanda 

1.9. Accidentes y Seguro Marítimo 

1.9.1. Accidentes en la navegación 
1.9.2. Tipos de avería 
1.9.3. El seguro marítimo 

1.10. Emisiones. Regulación Internacional 

1.10.1. Emisiones del transporte marítimo 
1.10.2. Regulación internacional 
1.10.3. Formas de cumplimiento de las normativas 
1.10.4. Reducción emisiones de CO2 

Módulo 2. Puertos y Terminales Portuarias 

2.1. El puerto comercial. Funciones 

2.1.1. Funciones de un puerto comercial 
2.1.2. Los puertos y la cadena de suministro 
2.1.3. Los puertos en el siglo XXI 

2.2. Modelos de puertos según los flujos de mercancías 

2.2.1. Los puertos como nodos esenciales de las cadenas logísticas 
2.2.2. Tipología portuaria según el flujo de mercancías 

2.2.2.1. Puertos import/export 
2.2.2.2. Puertos hub 

2.2.3. Adaptación a las tendencias cambiantes en el flujo de mercancías 

2.3. Terminales portuarias 

2.3.1. Especialización portuaria 
2.3.2. Esquema y zonas de una terminal portuaria 
2.3.3. Tipología de terminales portuarias 

2.4. Grúas y medios mecánicos 

2.4.1. Grúas para la carga y descarga del buque 
2.4.2. Medios para el transporte de la carga en una terminal 
2.4.3. Medios para la manipulación de la carga en el patio 

2.5. Terminales polivalentes y terminales de contenedores 

2.5.1. Terminales polivalentes o multipropósito 
2.5.2. Terminal de contenedores 
2.5.3. Flujo de la carga y descarga en una terminal de contenedores 

2.6. Terminales de graneles 

2.6.1. Terminales de graneles sólidos 
2.6.2. Terminales de graneles líquidos 
2.6.3. Instalaciones especiales 

2.7. Terminales de carga rodada 

2.7.1. Terminales de carga rodada 
2.7.2. Contenedores sobre plataformas con ruedas 
2.7.3. Automóviles 

2.8. Terminales de pasajeros y otros tipos de terminales especializadas 

2.8.1. Terminales de pasajeros 
2.8.2. Marinas deportivas 
2.8.3. Terminales pesqueras 

2.9. Puertos inteligentes y Automatización  

2.9.1. Puertos inteligentes (Smart Ports)  
2.9.2. Digitalización  
2.9.3. Automatización de operativas 

2.10. Últimas tendencias en innovación portuaria  

2.10.1. Inteligencia Artificial y su aplicación a los puertos  
2.10.2. Entrenamiento basado en simulación (SBT)  
2.10.3. Gemelos digitales portuarios 

Módulo 3. Modelo de Gobernanza Portuaria 

3.1. Gobernanza portuaria 

3.1.1. La Gobernanza Portuaria 
3.1.2. Evolución de la gobernanza portuaria 
3.1.3. Gobernanza portuaria y desarrollo económico 

3.2. Modelos de gobernanza portuaria 

3.2.1. Puertos públicos y puertos privados 
3.2.2. Los tool ports 
3.2.3. El modelo landlord port 

3.3. Tendencias en la gobernanza portuaria 

3.3.1. Estabilización del modelo de gobernanza: hacia un landlord matizado 
3.3.2. La integración vertical y horizontal 
3.3.3. Las actividades de control y supervisión de la competencia 

3.4. El modelo landlord y el dominio público 

3.4.1. La gestión del dominio público portuario 
3.4.2. Ingresos por tasas 
3.4.3. Ingresos por tarifas 

3.5 Ejemplos de modelos de gobernanza en puertos 

3.5.1. Puertos privados en el Reino Unido 
3.5.2. El modelo landlord en la Europa continental 
3.5.3. Hispanoamérica. Modelos en transición 

3.6. El régimen de los servicios portuarios 

3.6.1 Naturaleza del servicio (público, privado). Requisitos para la prestación del servicio 
3.6.2. Vínculo administrativo /contrato, licencia) 
3.6.3. Forma o requisitos de acceso a la prestación del servicio. Concurrencia. Limitación del número de prestadores 

3.7. Coordinación de los sistemas portuarios a nivel de país 

3.7.1. Sistemas centralizados 
3.7.2. Sistemas descentralizados 
3.7.3. Sistemas mixtos 

3.8. La gobernanza intraportuaria 

3.8.1. La gestión de un puerto 
3.8.2. Organigrama tipo y áreas funcionales 
3.8.3. Las áreas de planificación y explotación portuaria 

3.9. La administración portuaria 

3.9.1. La gestión económico-financiera 
3.9.2. La gestión de los recursos humanos 
3.9.3. La seguridad industrial y la prevención de riesgos laborales 

3.10. Las relaciones del puerto con su entorno  

3.10.1. Interrelaciones puerto-ciudad 
3.10.2. La trama urbano-portuaria. Consideraciones urbanísticas 
3.10.3. Actividades institucionales y colaboración con el entorno

Módulo 4. Planificación y Desarrollo de Infraestructuras y Sostenibilidad Medioambiental 

4.1. Planificación portuaria Sostenible 

4.1.1. Legislación: Fit for 55 y EU ETS 
4.1.2. Relaciones con otros continentes 
4.1.3. Relaciones con la Organización Marítima Internacional (OMI) 

4.2. Instrumentos de planificación portuaria y adaptación a la nueva realidad climática 

4.2.1. Master Plans 
4.2.2. Instrumentos de Planificación para el desarrollo de infraestructuras 
4.2.3. Diseño y rediseño de terminales portuarias: planes de electrificación 
4.2.4. Relaciones puerto-ciudad sostenibles: Cambio climático y diseño de espacios puerto-ciudad 

4.3. Evaluación ambiental de los instrumentos de planificación portuaria 

4.3.1. Programas de desarrollo de Infraestructuras 
4.3.2. Evaluación de planes de desarrollo de infraestructuras 
4.3.3. Evaluación de Proyectos de Infraestructuras 

4.4. Financiación de proyectos de desarrollo sostenible de infraestructuras portuarias 

4.4.1. El Banco Europeo de Inversiones 
4.4.2. El Banco Mundial 
4.4.3. El Banco Interamericano de Desarrollo 
4.4.4. Fondos de inversión internacionales 
4.4.5. Emisión de Bonos verdes 

4.5. Los puertos y la erosión de las costas: Working with Nature 

4.5.1. Proyectos de preservación de estuarios 
4.5.2. Proyectos de regeneración costera 
4.5.3. Proyectos de reutilización de sedimentos 

4.6. Proyectos de inversión en energías de origen renovable 

4.6.1. Proyectos de generación de energía eólica on shore y off shore 
4.6.2. Proyectos de energía fotovoltaica on shore y off shore 
4.6.3. Otras energías de origen renovable 

4.7. Evaluación de la rentabilidad de los proyectos de inversión. Metodología MEIPORT 

4.7.1. Análisis del contexto y objetivos del proyecto 
4.7.2. Análisis de alternativas 
4.7.3. Definición del proyecto 
4.7.4. Análisis financiero 
4.7.5. Análisis económico 
4.7.6. Análisis de sensibilidad y de riesgos 

4.8. Tecnología BIM aplicada a los puertos 

4.8.1. Diseño de terminales portuarias 
4.8.2. Diseño de proyectos de electrificación de muelles 
4.8.3. Diseño de proyectos de accesos terrestres a puertos 

4.9. Instrumentos de vigilancia y previsión del medio marino 

4.9.1. Redes de medida: boyas, mareógrafos y radares de alta frecuencia 
4.9.2. Elementos para la Predicción del clima marítimo y escenarios de cambio 
4.9.3. Proyectos 

4.10. Economía Azul 

4.10.1. Economía Azul. Dimensiones 
4.10.2. Proyectos de preservación de los ecosistemas marinos 
4.10.3. Puertos y centros de investigación climática y marina: hacia una relación a largo plazo

Destaca en un sector con gran proyección y forma parte del cambio global desde la eficiencia y la excelencia”