Diplôme universitaire
La plus grande faculté d’ingénieurs du monde”
Présentation
Apprenez à concevoir, évaluer et gérer des projets d'ingénierie mécanique en intégrant les innovations les plus pertinentes et intéressantes du secteur"

Le Mastère spécialisé en Ingénierie Mécanique est un programme spécialement conçu pour les professionnels qui ont besoin de renforcer leurs connaissances tant sur les aspects conventionnels de leur activité professionnelle que sur les aspects les plus innovants.
Son contenu est basé sur celui enseigné dans les universités les plus prestigieuses du monde et s'aligne sur les recommandations d'associations professionnelles telles que l'ASME (American Society of Mechanical Engineers) et l'IMechE (Institution of Mechanical Engineers).
L'utilisation de la méthode des cas facilite l'apprentissage des concepts en évitant la mémorisation systématique et la répétition de calculs complexes.
Le contenu du programme combine les aspects traditionnels mais nécessaires à la profession et avec les aspects les plus innovants et renouvelés à chaque édition.
Nous pouvons souligner les aspects liés à la gestion de l'innovation et aux Soft Skills, ,qui accompagnent les différents modules du programme, ainsi que l'étude des solutions de l'industrie 4.0 appliquées à l'Ingénierie Mécanique et le développement de processus optimisés de qualité totale et appliqués à toutes les étapes de la conception mécanique; sans oublier l'utilisation d'outils de simulation disponibles en accès libre et qui facilitent la réalisation des calculs, et permettent d'analyser les solutions de manière beaucoup plus détaillée.
Grâce à ce programme 100 % à online, l'étudiant n'est pas conditionné par des horaires fixes ou des contraintes de déplacements, et peut accéder aux contenus à tout moment de la journée, en conciliant sa vie professionnelle ou personnelle avec sa vie académique.
L'incursion des nouvelles technologies dans le génie mécanique exige des professionnels dotés de compétences numériques étendues"
Ce Mastère spécialisé en Ingénierie Mécanique contient le programme éducatif le plus complet et le plus actuel du marché. Les principales caractéristiques sont les suivantes:
- Le développement de cas pratiques présentés par des experts en Ingenieurie Mécanique
- Les contenus graphiques, schématiques et éminemment pratiques avec lesquels ils sont conçus, fournissent des informations scientifiques et pratiques essentielles à l'exercice professionnelle
- Des exercices pratiques d’auto-évaluation pour améliorer l’apprentissage
- Il met l'accent sur les méthodologies innovantes en Ingenieurie Mécanique
- Des cours théoriques, des questions à l'expert, des forums de discussion sur des sujets controversés et un travail de réflexion individuel
- La possibilité d'accéder aux contenus depuis tout appareil fixe ou portable doté d'une connexion à internet
Ce Mastère spécialisé est peut-être le meilleur investissement que vous puissiez faire dans le choix d'un programme de remise à niveau, et ce pour deux raisons: en plus de mettre à jour vos connaissances en Ingénierie Mécanique, vous obtiendrez un diplôme de TECH Université Technologique”
Son corps enseignant comprend des professionnels du domaine de l’ Ingénierie Mécanique qui apportent leur expérience professionnelle, à cette formation, ainsi que des spécialistes reconnus par des sociétés de premier plan et des universités prestigieuses.
Grâce à son contenu multimédia développé avec les dernières technologies éducatives, les spécialistes bénéficieront d’un apprentissage situé et contextuel. Ainsi, ils se formeront dans un environnement simulé qui leur permettra d’apprendre en immersion et de s’entrainer dans des situations réelles.
La conception de ce programme est basée sur l'Apprentissage par les Problèmes, grâce auquel le professionnel devra essayer de résoudre les différentes situations de pratique professionnelle qui se présentent tout au long de la formation. À cette fin, le spécialiste s'appuiera sur un système vidéo interactif, innovant, créé par des experts reconnus dans le domaine de la Médecine Esthétique avec grande expérience.
Un matériel didactique complet et totalement accessible qui vous permettra d'étudier confortablement, en élargissant vos connaissances de la manière la plus stimulante"
Ce programme 100% en ligne vous permettra de combiner vos études avec votre travail professionnel. Vous choisissez où et quand vous vous entraînez"
Programme d'études
La structure des contenus a été conçue par les meilleurs professionnels en Ingénierie Mécanique dotés d'une grande expérience et d'un prestige reconnu dans la profession, et conscients des avantages que les dernières technologies éducatives peuvent apporter à l'enseignement supérieur.
Nous disposons du programme le plus complet et le plus récent du marché. Nous visons l'excellence et nous voulons que vous l’atteigniez également”
Module 1. Gestion de projets d’Ingénierie Mécanique
1.1. Processus de conception
1.2. Investigation et innovation
1.2.1. Créativité technologique
1.2.2. Fondamentaux du Design Thinking
1.3. Modélisation et simulation
1.3.1. Conception 3D
1.3.2. Méthodologie BIM
1.3.3. Éléments finis
1.3.4. Impression 3D
1.4. Gestion de projets
1.4.1. Début
1.4.2. Planification
1.4.3. Exécution
1.4.4. Contrôle
1.4.5. Fermeture
1.5. Résolution de problèmes
1.5.1. Méthodologie 8D
1.6. Leadership et résolution des conflits
1.7. Organisation et communication
1.8. Rédaction de projets
1.9. Règlementation
1.10. Propriété intellectuelle
1.10.1. Brevets
1.10.2. Modèles utilitaires
1.10.3. Design industriel
Module 2. Conception d’éléments mécaniques
2.1. Théories de l’échec
2.1.1. Théories de la défaillance statique
2.1.2. Théories de défaillance dynamique
2.1.3. Fatigue
2.2. Tribologie et lubrification
2.2.1. Friction
2.2.2. Portez
2.2.3. Lubrifiants
2.3. Conception de l’arbre à cardan
2.3.1. Arbres et essieux
2.3.2. Clavettes et arbres cannelés
2.3.3. Volants d’inertie
2.4. Conception de transmissions rigides
2.4.1. Cames
2.4.2. Engrenages droits
2.4.3. Engrenages coniques
2.4.4. Engrenages hélicoïdaux
2.4.5. Engrenages à vis sans fin
2.5. Conception de transmissions flexible
2.5.1. Entraînements par chaîne
2.5.2. Entraînements par courroie
2.6. Palier et conception du palier
2.6.1. Paliers lisses
2.6.2. Roulements
2.7. Conception de freins, d’embrayages et d’accouplements
2.7.1. Freins
2.7.2. Embrayages
2.7.3. Accouplements
2.8. Conception mécanique du ressort
2.9. Conception des connexions non permanentes
2.9.1. Joints boulonnés
2.9.2. Joints rivetés
2.10. Conception des connexions permanentes
2.10.1. Joints soudés
2.10.2. Joints adhésifs
Module 3. Machines Thermiques, Hydrauliques et Pneumatiques
3.1. Principes de la thermodynamique
3.2. Transfert de chaleur
3.3. Cycles thermodynamiques
3.3.1. Cycles de vapeur
3.3.2. Cycles de l’air
3.3.3. Cycles frigorifiques
3.4. Processus de combustion
3.5. Machines thermiques
3.5.1. Turbines à vapeur
3.5.2. Moteurs à combustion
3.5.3. Turbines à gaz
3.5.4. Moteur Stirling
3.6. Mécanique des fluides
3.6.1. Mécanique des fluides multidimensionnel
3.6.2. Flux laminaire
3.6.3. Écoulement turbulent
3.7. Systèmes hydrauliques et hydrostatiques
3.7.1. Réseaux de distribution
3.7.2. Éléments des systèmes hydrauliques
3.7.3. Cavitation et coups de bélier
3.8. Machines hydrauliques
3.8.1. Pompes volumétriques
3.8.2. Pompes rotatives
3.8.3. Cavitation
3.8.4. Couplage d’installations hydrauliques
3.9. Turbomachines
3.9.1. Turbines d’action
3.9.2. Turbines de réaction
3.10. Pneumatique
3.10.1. Production d’air comprimé
3.10.2. Préparation de l’air comprimé
3.10.3. Éléments d’un système pneumatique
3.10.4. Générateurs de vide
3.10.5. Actionneurs
Module 4. Structures et installations
4.1. Calcul de structures
4.1.1. Calcul des poutres
4.1.2. Calcul des colonnes
4.1.3. Calcul des portiques
4.1.4. Fondations
4.1.5. Structures préchargées
4.2. Installations électriques basse tension
4.3. Installations de climatisation et de ventilation
4.3.1. Installations de chauffage
4.3.2. Installations de conditionnement d’air
4.3.3. Installations de ventilation
4.4. Installations d’eau sanitaire et réseaux d’égouts
4.4.1. Installations d’eau
4.4.2. Installations d’eau chaude sanitaire - ECS
4.4.3. Réseaux d’assainissement
4.5. Installations de sécurité incendie
4.5.1. Systèmes d’extinction d’incendie portables
4.5.2. Systèmes de détection et d’alarme
4.5.3. Systèmes d’extinction automatique
4.5.4. BIE, colonnes sèches et hydrants
4.6. Installations de communication, de domotique et de sécurité
4.7. Isolation thermique et acoustique
4.8. Installations de vapeur, d’air comprimé et de gaz médicaux
4.8.1. Installations de vapeur
4.8.2. Installations d’air comprimé
4.8.3. Installations de gaz médicaux
4.9. Installations de gaz et de combustibles liquides
4.9.1. Installations de gaz naturel
4.9.2. Installations de gaz de pétrole liquéfié
4.9.3. Installations d’hydrocarbures liquides
4.10. Certifications énergétiques
4.10.1. Surveillance de la demande d’énergie
4.10.2. Contribution aux énergies renouvelables
4.10.3. Audits énergétiques
4.10.4. Certification énergétique ISO 50001
Module 5. Dynamique avancée
5.1. Dynamique avancée des machines
5.2. Vibrations et résonance
5.3. Dynamique longitudinale du véhicule
5.3.1. Performances du véhicule
5.3.2. Freinage du véhicule
5.4. Dynamique transversale du véhicule
5.4.1. Géométrie de la direction
5.4.2. Cornering
5.5. Dynamique des chemins de fer
5.5.1. Forces de traction
5.5.2. Forces de freinage
5.6. Dynamique des microsystèmes mécaniques
5.7. Cinématique de robots
5.7.1. Problème de cinématique directe
5.7.2. Problème de cinématique inverse
5.8. Dynamique des robots
5.9. Biomimétisme
5.10. Dynamique du mouvement humain
Module 6. Conception pour la fabrication
6.1. Conception pour la fabrication et l’assemblage
6.2. Formage par moulage
6.2.1. Fonderie
6.2.2. Moulage par injection
6.3. Formage par déformation
6.3.1. Déformation plastique
6.3.2. Estampage
6.3.3. Forgeage
6.3.4. Extrusion
6.4. Formation par perte de matière
6.4.1. Abrasion
6.4.2. Enlèvement des copeaux
6.5. Traitement thermique
6.5.1. Trempe
6.5.2. Revenu
6.5.3. Recuit
6.5.4. Normalisation
6.5.5. Traitements thermochimiques
6.6. Application de peintures et de revêtements
6.6.1. Traitements électrochimiques
6.6.2. Traitements électrolytiques
6.6.3. Peintures, laques et vernis
6.7. Mise en forme des polymères et des matériaux céramiques
6.8. Fabrication de pièces composites
6.9. Fabrication additive
6.9.1. Powder Bed Fusión
6.9.2. Direct Energy Deposition
6.9.3. Binder Jetting
6.9.4. Bound poder extrusión
6.10. Ingénierie robuste
6.10.1. Méthode Taguchi
6.10.2. Conception d’expériences
6.10.3. Contrôle statistique des processus
Module 7. Matériaux
7.1. Propriétés des matériaux
7.1.1. Propriétés mécaniques
7.1.2. Propriétés électriques
7.1.3. Propriétés optiques
7.1.4. Propriétés magnétiques
7.2. Matériaux métalliques I-Ferreux
7.3. Matériaux métalliques II-No ferreux
7.4. Matériaux polymères
7.4.1. Thermoplastiques
7.4.2. Plastiques thermodurcissables
7.5. Matériaux céramiques
7.6. Matériaux composites
7.7. Biomatériaux
7.8. Nano matériaux
7.9. Corrosion et dégradation des matériaux
7.9.1. Types de corrosion
7.9.2. Oxydation des métaux
7.9.3. Contrôle de la corrosion
7.10. Essais non destructifs
7.10.1. Inspections visuelles et endoscopie
7.10.2. Ultrasons
7.10.3. Radiographies
7.10.4. Courants de Foucolt (Eddy)
7.10.5. Particules magnétiques
7.10.6. Liquides de ressuage
7.10.7. Thermographie infrarouge
Module 8. Mécanique 4.0
8.1. Introduction à l’industrie 4.0
8.2. Principes de la mécatronique
8.3. Captage et détection
8.3.1. Détection de la portée
8.3.2. Détection de proximité
8.3.3. Détection de contact
8.3.4. Détection de la force
8.4. Actionneurs
8.5. Systèmes de contrôle
8.6. Vision artificielle
8.6.1. Capteurs de vision
8.6.2. Systèmes de vision intégrés
8.6.3. Systèmes de vision avancés
8.7. Jumeaux numériques
8.8. Internet des objets
8.8.1. Hardware
8.8.2. Logiciels et connectivité
8.8.3. Règles
8.8.4. Services
8.9. Cloud computing et Big Data
8.9.1. Technologie de stockage
8.9.2. Techniques d’analyse
8.10. Machine Learning et intelligence artificielle
Module 9. Conception pour la fiabilité, la sécurité et l’environnement
9.1. Fondements de l’Ingénierie RAMS
9.1.1. Fonctions de fiabilité, de maintenabilité et de disponibilité
9.1.2. Courbes de défaillance
9.1.3. Distributions statistiques
9.2. Fiabilité des éléments
9.3. Fiabilité du système
9.3.1. Diagrammes de blocs Fiabilité-RBD
9.4. Analyse de fiabilité I-Méthodes qualitatives
9.4.1. Analyse des modes de défaillance et de leurs effets (FMEA)
9.5. Analyse de fiabilité II - Méthodes quantitatives
9.5.1. Analyse de l’arbre de défaillance (FTA)
9.6. Amélioration de la fiabilité et essais de durée de vie accélérée
9.6.1. Plans d’amélioration de la fiabilité
9.6.2. Essais de durée de vie accélérée HASS/HALT
9.7. Sécurité des machines
9.7.1. Programmes de gestion de la sécurité
9.8. Analyse des risques
9.8.1. Matrice des risques
9.8.2. ALARP
9.8.3. Études des risques opérationnels-HAZOP
9.8.4. Niveau de sécurité-SIL
9.8.5. Analyse de l’arbre de événements (ETA)
9.8.6. Analyse des causes profondes-RCA
9.9. Environnement et économie circulaire
9.9.1. Gestion de l’environnement
9.9.2. Principes fondamentaux de l’économie circulaire
9.10. Maintenance centrée sur la fiabilité - MCR
9.10.1. Norme SAE JA1011
9.10.2. Politiques de gestion des défaillances
Module 10. Amélioration continue des opérations
10.1. Développement de Processus d’Amélioration Continue
10.1.1. Rendement global de l’équipement - OEE
10.1.2. Les 7 déchets
10.1.3. Cartographie de la chaîne de valeur - VSM
10.1.4. Événements Kaizen
10.2. Normalisation des processus
10.3. Management visuel
10.3.1. Kanban
10.3.2. Andon
10.4. Production nivelée - Heijunka
10.4.1. Takt-Time
10.5. Just-in-time-JIT
10.5.1. 5S
10.5.2. Changement rapide d’outils-SMED
10.6. Qualité à la source-Jidoka
10.6.1. Poka-yokes
10.7. Maintenance Productive Totale- TPM
10.7.1. Les 16 grandes pertes
10.7.2. Piliers de la TPM
10.8. Développer des personnes excellentes
10.8.1. Théorie X et théorie Y
10.8.2. Organisations Teal
10.8.3. Le modèle Spotify
10.9. Autres théories d’amélioration continue
10.9.1. Six Sigma
10.9.2. World Class Manufacturing WCM
10.9.3. Théorie des contraintes ToC
10.10. Gestion du changement

Une expérience de formation unique, clé et décisive pour booster votre développement professionnel"
Mastère Spécialisé en Ingénierie Mécanique
L'innovation et la modernisation constantes des possibilités technologiques et méthodologiques du génie mécanique exigent une formation continue du professionnel spécialisé en termes de mise à jour théorique et pratique des nouveautés fondamentales les plus récentes pour le développement optimal du travail de ce génie. Comprenant le besoin latent de processus académiques en accord avec les exigences actuelles du secteur, chez TECH Université Technologique, nous avons conçu notre programme de Master en ingénierie mécanique, axé sur la formation du professionnel dans les tendances actuelles du secteur. Ce cours de troisième cycle met également l'accent sur les aspects liés à la gestion des projets d'ingénierie et sur les nouvelles possibilités technologiques et procédurales qu'offre le concept de mécanique 4.0.
Étudiez un diplôme de troisième cycle en génie mécanique en ligne
En raison de son vaste champ d'action, il existe actuellement une forte demande de professionnels spécialisés en génie mécanique. Dans notre programme de Mastère Spécialisé, à travers un processus académique modulaire conçu selon les exigences actuelles du secteur, vous acquerrez tous les outils, les connaissances et les compétences nécessaires au développement professionnel correct de la pratique de l'ingénierie mécanique. De cette façon, les connaissances du professionnel sont mises à jour dans des concepts aussi pertinents que : les nouvelles alternatives méthodologiques concernant la planification et le développement de machines thermiques, hydrauliques et pneumatiques ; les particularités correspondant à la conception pour la sécurité, la fiabilité et le soin de l'environnement ; et l'importance de la connaissance des possibilités offertes par l'utilisation de biomatériaux et de nanomatériaux dans les processus de fabrication.