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Il mondo dell'aeronautica è cambiato con la comparsa dei droni. La tecnologia dei droni sta avanzando a grande velocità, la sua evoluzione è stata molto più rapida persino della tecnologia mobile. La sua crescita è stata tale che oggi esistono droni con oltre 20 ore di autonomia di volo, come quelli utilizzati dalla Marina Militare. 

Un altro aspetto molto importante è la qualifica dei piloti. Far volare un drone a scopo di intrattenimento non è la stessa cosa che far volare un drone di alto costo per operazioni specializzate. Questa qualifica intensiva si rivela necessaria in quanto favorisce la preparazione professionale di chi lavora coi droni.  

Questo programma è rivolto a coloro che sono interessati a raggiungere un livello superiore di conoscenza nelle Operazioni Aeree Specializzate. L'obiettivo principale è quello di consentire agli studenti di applicare le conoscenze acquisite in questo Esperto universitario nel mondo reale, in un ambiente di lavoro che riproduce le condizioni che potrebbero incontrare nel loro futuro, in modo rigoroso e realistico.   

In questo Esperto universitario 100% online, lo studente non è condizionato da orari fissi o dalla necessità di spostarsi in un altro luogo fisico, ma può accedere ai contenuti in qualsiasi momento della giornata, conciliando la propria vita lavorativa o personale con quella accademica.  

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• Sviluppo di casi di studio presentati da esperti in Operazioni Aeree Specializzate
• Contenuti grafici, schematici ed eminentemente pratici che forniscono informazioni scientifiche e pratiche sulle discipline essenziali per l’esercizio della professione
• Esercizi pratici che offrono un processo di autovalutazione per migliorare l'apprendimento
• Particolare enfasi sulle metodologie innovative nelle Operazioni Aeree Specializzate
• Lezioni teoriche, domande all'esperto e/o al tutor, forum di discussione su questioni controverse e compiti di riflessione individuale
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Il personale docente comprende professionisti appartenenti al settore delle Operazioni Aeree Specializzate, che forniscono agli studenti le competenze necessarie a intraprendere un percorso di studio eccellente. 

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La creazione di questo programma è incentrata sull’Apprendimento Basato sui Problemi, mediante il quale il professionista deve cercare di risolvere le diverse situazioni di pratica professionale che gli si presentano durante il corso. Lo studente potrà usufruire di un innovativo sistema di video interattivi creati da esperti di rinomata fama nel campo delle Operazioni Aeree Specializzate.  

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Modulo 1. Termografia con droni I 

1.1. Termografia e droni

1.1.1. Definizioni
1.1.2. Contesto

1.2. Basi fisiche della Termografia a Infrarossi

1.2.1. Trasmissione di calore
1.2.2. Radiazione elettromagnetica

1.3. Implementazione in RPAS

1.3.1. Tipologia
1.3.2. Componenti dei sistemi di RPAS

1.4. Integrazione in piattaforme aeree senza equipaggio

1.4.1. Scelta della telecamera
1.4.2. Immagine

1.5. Telecamere termiche

1.5.1. Funzionamento e caratteristiche
1.5.2. Le principali telecamere del mercato

1.6. Applicazioni nell'imaging termografico ingegneristico

1.6.1. Nell'edilizia e nell'industria
1.6.2. In agricoltura e allevamento
1.6.3. Nelle emergenze

1.7. Acquisizione di immagini termografiche

1.7.1. Ripresa di immagini
1.7.2. Calibrazione

1.8. Elaborazione dei dati termografici

1.8.1. Elaborazione preliminare
1.8.2. Analisi delle immagini

1.9. Software di visualizzazione, editing e analisi

1.9.1. Flir Tools
1.9.2. Gestione del programma

1.10. Errori più frequenti

1.10.1. Ripresa di immagini
1.10.2. Interpretazione delle immagini

Modulo 2. Termografia con droni II

2.1. Teoria applicata 

2.1.1. Il corpo nero e il punto caldo 
2.1.2. Teoria delle radiazioni 

2.2. Termografia a infrarossi II 

2.2.1. Termografia attiva e termografia passiva 
2.2.2. Il termogramma 
2.2.3. Condizioni di applicazione 

2.3. Cause ed effetti della misurazione 

2.3.1. Leggi e principi fisici 
2.3.2. L'oggetto misurato. Fattori che incidono 

2.4. Temperatura e distorsioni 

2.4.1. Sistemi di misura e unità di misura 
2.4.2. Distorsioni 

2.5. Software e hardware 

2.5.1. Software 
2.5.2. Hardware 

2.6. Missioni 

2.6.1. Missione statica: parchi eolici e impianti solari 
2.6.2. Missione dinamica: sorveglianza e sicurezza 

2.7. Azioni sociali 

2.7.1. Lotta contro il fuoco 
2.7.2. Soccorso ed emergenze 

2.8. Analisi e diagnosi 

2.8.1. Analisi e diagnosi interpretativa 
2.8.2. Analisi e diagnosi funzionale 

2.9. Report 

2.9.1. Il report termografico 
2.9.2. Analisi del campo 

2.10. Report da consegnare 

2.10.1. Attrezzature e criteri 
2.10.2. Esempio di report 

Modulo 3. Rilievi aerei e fotogrammetria con i droni 

3.1. Principi fondamentali della fotogrammetria

3.1.1. Obiettivi della fotogrammetria e dei rilievi aerei
3.1.2. Fotogrammetria con i droni
3.1.3. Applicazioni di fotogrammetria con droni
3.1.4. Risultati del rilievo aereo: orto-mappatura, modelli digitali di superficie, modelli 3D, nuvole di punti

3.2. Concetti di fotografia applicabili alla fotogrammetria con i droni

3.2.1. Fotografia generale: messa a fuoco, luce, precisione
3.2.2. Creazione di un modello digitale
3.2.3. Tre assi fondamentali per un'indagine di qualità

3.2.3.1. Lunghezza focale
3.2.3.2. Altitudine di volo
3.2.3.3. Dimensioni del sensore

3.2.4. Otturatore meccanico vs. Otturatore elettronico

3.3. Fotogrammetria con i droni

3.3.1. Concetti fondamentali di qualità, precisione e accuratezza geografica
3.3.2. Elaborazione di un rilievo aereo

3.3.2.1. Rilievo fotografico

3.3.2.1.1. Altezza
3.3.2.1.2. Sovrapposizione di immagini
3.3.2.1.3. Velocità di volo
3.3.2.1.4. Direzione e orientamento dell'aeromobile

3.4. Uso dei punti di controllo terrestri

3.4.1. Obiettivo per il posizionamento dei punti di controllo a terra
3.4.2. Zone UTM
3.4.3. Misurazione dei punti di controllo terrestri
3.4.4. Organizzazione e distribuzione dei punti di controllo
3.4.5. Tipi di target di controllo visivo e raccomandazioni

3.5. Droni e attrezzature consigliate per i rilievi aerofotogrammetrici

3.5.1. Impostazioni dei parametri di volo
3.5.2. Configurazione della telecamera

3.6. Rilievo pratico

3.6.1. Le condizioni meteorologiche per un rilievo
3.6.2. Analisi del terreno
3.6.3. Estensione e area da coprire
3.6.4. Gestione di luci e ombre

3.7. Software (DroneDeploy) per l'acquisizione di immagini e per il volo autonomo

3.7.1. Parametri da impostare
3.7.2. Creazione di missioni autonome
3.7.3. Raccolta e archiviazione dei dati

3.8. Volo del drone e raccolta dati

3.8.1. Sicurezza e controlli prevolo
3.8.2. Importazione di missioni
3.8.3. Arricchimento dei modelli

3.9. Elaborazione dei dati in DroneDeploy

3.9.1. Analisi dei dati
3.9.2. Importazione di immagini

3.10. Risultati da consegnare

3.10.1. Ortofotografie
3.10.2. Nuvola di punti
3.10.3. Modelli digitali e curve di livello
3.10.4. Misurazione volumetrica

Modulo 4. Manuale di operazioni 

4.1. Definizione, titolo e indice 
4.2. Registro delle revisioni 

4.2.1. Elenco delle pagine effettive 

4.3. Amministrazione e controllo. Organizzazione e responsabilità 

4.3.1. Gestione e controllo del MO 

4.3.1.1. Modifiche e revisioni 
4.3.1.2. Controllo documentale 
4.3.1.3. Responsabile della distribuzione e del controllo dei documenti 

4.3.2. Organizzazione e responsabilità  

4.3.2.1. Piloti autorizzati 
4.3.2.2. Struttura organizzativa 
4.3.2.3. Responsabilità e funzioni del personale di gestione 
4.3.2.4. Ruoli e responsabilità dei membri dell'organizzazione 

4.4. Requisiti e precauzioni 

4.4.1. Requisiti di qualificazione e addestramento 

4.4.1.1. Requisiti per il pilotaggio 
4.4.1.2. Addestramento ed esperienza precedente 
4.4.1.3. Programma di addestramento 
4.4.1.4. Registrazioni di training e coaching ricorrenti 
4.4.1.5. Manutenzione degli aeromobili 

4.4.2. Precauzioni sanitarie per l'equipaggio 

4.4.2.1. Precauzioni relative alle condizioni ambientali nell'area di intervento
4.4.2.2. Assunzione di alcolici 
4.4.2.3. Stupefacenti 
4.4.2.4. Immunizzazione 
4.4.2.5. Donazione di sangue 
4.4.2.6. Precauzioni alimentari 
4.4.2.7. Sonno e riposo 
4.4.2.8. Operazioni chirurgiche 

4.5. Limitazioni e tipi di operazioni 

4.5.1. Limiti di tempo di volo 

4.5.1.1. Massima attività
4.5.1.2. Eccessi e periodi di riposo ridotti 
4.5.1.3. Diari di volo di ciascun pilota 

4.5.2. Tipi di operazioni da eseguire 

4.5.2.1. Elenco delle attività 
4.5.2.2. Descrizione delle operazioni e ATC 
4.5.2.3. Autorizzazioni e/o abilitazioni necessarie 
4.5.2.4. Personale, flotta e attrezzature necessarie 

4.6. Controllo e supervisione delle operazioni  

4.6.1. Programma di prevenzione degli incidenti e sicurezza del volo 
4.6.2. Misure di emergenza 
4.6.3. Validità delle autorizzazioni e dei permessi 
4.6.4. Conformità ai requisiti del pilota 
4.6.5. Conformità alle misure di mitigazione 
4.6.6. L'aeromobile 
4.6.7. Controllo operativo 
4.6.8. Poteri dell'autorità 

4.7. Procedure 

4.7.1. Preparazione del volo 
4.7.2. Monitoraggio delle operazioni aeree 
4.7.3. Termine delle operazioni aeree 

4.8. Aspetti operativi. Incidenti e imprevisti 

4.8.1. Aspetti operativi relativi al tipo di aeromobile 
4.8.2. Gestione, notifica e segnalazione di incidenti, imprevisti ed episodi 

4.9. Security e conformità ai requisiti 

4.9.1. Security 

4.9.1.1. Misure adottate per prevenire interferenze illecite 
4.9.1.2. Misure adottate per prevenire interferenze intenzionali del sistema di comunicazione dell'aeromobile 

4.9.2. Garantire la conformità ai requisiti operativi 

4.9.2.1. Misure e procedure per la verifica della conformità ai requisiti necessari 
4.9.2.2. Misure e procedure per verificare che il pilota sia in possesso della documentazione richiesta per condurre l'operazione 

Questa qualifica ti permetterà di progredire nella tua carriera in modo confortevole"