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La rivoluzione digitale e l'amministrazione elettronica nel settore portuale hanno registrato un progresso straordinario che ha trasformato l'essenza stessa del settore. Questa evoluzione non solo ha snellito in modo significativo i processi e ridotto i tempi di elaborazione, ma ha anche aperto la strada all'alleggerimento del pesante carico burocratico che storicamente ha interessato le operazioni portuali, come lo sdoganamento e la gestione dei magazzini.

In questo scenario di innovazione, la gestione dei Tool Port emerge come elemento centrale della governance portuale. Questi porti sono veri e propri gioielli tecnologici che svolgono un ruolo cruciale nel facilitare la supervisione e il coordinamento di tutte le attività portuali in modo efficiente e ottimizzato. La loro importanza non si limita a una gestione efficace dei porti, ma è anche strettamente legata allo sviluppo economico. Ottimizzando i flussi commerciali e migliorando la competitività dei porti, sono diventati motori fondamentali della crescita economica dell'industria portuale.

In risposta a questa rapida trasformazione, è imperativo che i professionisti mantengano una conoscenza solida e aggiornata in questo campo in costante evoluzione. TECH ha sviluppato un programma accademico che integra in modo completo gli sviluppi più rilevanti di questo campo. Il programma consiste in tre moduli accademici intensivi che affrontano la creazione di piani aziendali nel contesto delle infrastrutture portuali, le strategie di investimento, le relazioni internazionali efficaci e l'attenzione cruciale alla sostenibilità ambientale.

Il programma è offerto in un formato di studio completamente online che offre agli studenti la libertà di adattare il loro apprendimento agli orari e agli impegni personali. È supportato da un'ampia gamma di risorse didattiche multimediali e materiali di studio accessibili da qualsiasi dispositivo collegato a Internet. Il tutto sotto la guida di esperti con una vasta esperienza professionale che si impegnano a fornire i migliori risultati.

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Questo corso per Esperto universitario in ##TITULO# possiede il programma educativo più completo e aggiornato del mercato. Le caratteristiche principali del programma sono:

• Sviluppo di casi di studio presentati da esperti nel campo della Gestione Portuale
• Contenuti grafici, schematici ed eminentemente pratici che forniscono informazioni comprovata e pratiche sulle discipline essenziali per l’esercizio della professione
• Esercizi pratici che offrono un processo di autovalutazione per migliorare l'apprendimento
• Particolare enfasi speciale sulle metodologie innovative
• Lezioni teoriche, domande all'esperto e/o al tutor, forum di discussione su questioni controverse e compiti di riflessione individuale
• Contenuti disponibili da qualsiasi dispositivo fisso o portatile provvisto di connessione a internet

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Il personale docente del programma comprende prestigiosi professionisti che apportano la propria esperienza, così come specialisti riconosciuti e appartenenti a società scientifiche di università di riferimento.

I contenuti multimediali, sviluppati in base alle ultime tecnologie educative, forniranno al professionista un apprendimento coinvolgente e localizzato, ovvero inserito in un contesto reale.

La creazione di questo programma è incentrata sull’Apprendimento Basato sui Problemi, mediante il quale il professionista deve cercare di risolvere le diverse situazioni di pratica professionale che gli si presentano durante il corso. Lo studente potrà usufruire di un innovativo sistema di video interattivi creati da esperti di rinomata fama.

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Diventa un esperto nella creazione di piani aziendali nel contesto delle infrastrutture portuali”

Il piano di studi di questo programma universitario è suddiviso in moduli progettati per consentire agli studenti di comprendere il rapporto tra governance portuale e sviluppo economico, evidenziandone la rilevanza nello scenario attuale. Inoltre, approfondiranno la crescente importanza della digitalizzazione e dell'interconnessione dei porti, nonché la gestione efficace delle risorse umane in questo ambiente dinamico. Inoltre, grazie alla metodologia Relearning, si avrà accesso a un'ampia gamma di risorse didattiche audiovisive, che consentiranno di integrare le conoscenze in modo flessibile da qualsiasi dispositivo dotato di connessione a Internet e senza restrizioni geografiche.

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Modulo 1. Modello di Governance Portuale

1.1. Governance portuale

1.1.1. La Governance Portuale
1.1.2. Evoluzione della governance portuale
1.1.3. Governance portuale e sviluppo economico

1.2. Modelli di governance portuale

1.2.1. Porti pubblici e privati
1.2.2. I tool ports
1.2.3. Il modello landlord port

1.3. Tendenze nella governance portuale

1.3.1. Stabilizzazione del modello di governance: verso una sorta di landlord
1.3.2. Integrazione verticale e orizzontale
1.3.3. Attività di controllo e monitoraggio della concorrenza

1.4. Il modello landlord e il demanio pubblico

1.4.1. La gestione del demanio portuale
1.4.2. Entrate relative alle tasse
1.4.3. Entrate relative alle tariffe

1.5. Esempi di modelli di governance portuale

1.5.1. Porti privati nel Regno Unito
1.5.2. Il modello landlord nell'Europa continentale
1.5.3. Ispanoamerica. Modelli in transizione

1.6. Il regime dei servizi portuali

1.6.1. Natura del servizio (pubblico, privato). Requisiti per la fornitura del servizio
1.6.2. Vincolo amministrativo/contratto, licenza)
1.6.3. Forma o requisiti per l'accesso alla fornitura del servizio. Concorrenza. Limitazione del numero di fornitori

1.7. Coordinamento dei sistemi portuali a livello nazionale

1.7.1. Sistemi centralizzati
1.7.2. Sistemi decentralizzati
1.7.3. Sistemi misti

1.8. Governance intra-portuale

1.8.1. La gestione di un porto
1.8.2. Modello di organigramma e aree funzionali
1.8.3. Aree operative e di pianificazione portuale

1.9. Amministrazione portuale

1.9.1. La gestione economico-finanziaria
1.9.2. La gestione delle risorse umane
1.9.3. Sicurezza industriale e prevenzione dei rischi professionali

1.10. Relazioni tra il porto e il suo ambiente

1.10.1. Interrelazioni porto-città
1.10.2. Il tessuto urbano-portuale. Considerazioni urbanistiche
1.10.3. Attività istituzionali e collaborazione con l'ambiente

Modulo 2. Pianificazione Strategica Portuale

2.1. Il Sistema Portuale

2.1.1. Le autorità portuali. Coordinamento
2.1.2. Prospettiva economica
2.1.3. Prospettiva ambientale
2.1.4. Prospettiva sociale
2.1.5. Criteri di prestazione

2.2. Porti economicamente redditizi

2.2.1. Finanziamento
2.2.2. Bilancio
2.2.3. Prezzi associati alla realtà portuale
2.2.4. Ridistribuzione delle risorse tra i porti

2.3. Gestione dello spazio portuale

2.3.1. Rendimento dello spazio portuale
2.3.2. Spazio portuale al servizio dell'interesse generale
2.3.3. Digitalizzazione dello spazio portuale

2.4. Infrastrutture Investimenti orientati alla domanda

2.4.1. Sfruttamento degli investimenti infrastrutturali
2.4.2. Infrastrutture economicamente e socialmente redditizie
2.4.3. Connettività delle infrastrutture
2.4.4. Rispetto dell'ambiente

2.5. Fornitura di servizi orientati ai clienti e alla società nel suo complesso

2.5.1. Servizi competitivi al servizio dell'interesse generale
2.5.2. Efficienza nella fornitura di servizi
2.5.3. Monitoraggio della fornitura di servizi
2.5.4. Semplificazione delle procedure burocratiche

2.5.4.1. Controlli e ispezioni alle frontiere
2.5.4.2. Snellimento delle procedure

2.6. Innovazione e digitalizzazione dei porti

2.6.1. Amministrazione elettronica
2.6.2. Porti digitali
2.6.3. Impulso all’innovazione
2.6.4. Innovazione al servizio dell'interesse comune

2.7. Proiezione internazionale

2.7.1. Le relazioni internazionali
2.7.2. Immagine del marchio
2.7.3. La competitività dei porti nel contesto internazionale

2.8. Sostenibilità ambientale

2.8.1. Gestione ambientale
2.8.2. Qualità e misurazioni ambientali
2.8.3. Consumi e gestione dei rifiuti
2.8.4. Mobilità sostenibile
2.8.5. Il cambiamento climatico
2.8.6. Il porto e il cittadino

2.9. Sicurezza

2.9.1. Sicurezza industriale
2.9.2. Sicurezza portuale
2.9.3. Cybersecurity

2.10. Cultura etica aziendale e capitale umano

2.10.1. Codice etico
2.10.2. Supervisione e controllo
2.10.3. Trasparenza
2.10.4. Strutture organizzative
2.10.5. Uguaglianza
2.10.6. Formazione e sviluppo della carriera
2.10.7. Comunicazione e partecipazione

Modulo 3. Piano Aziendale di un Porto e Gestione delle risorse umane

3.1. Il Piano Aziendale di un Porto come Strumento di Pianificazione

3.1.1. Il Piano Aziendale come concretizzazione della strategia globale di un sistema portuale
3.1.2. Il Piano Aziendale come elemento di coordinamento della pianificazione
3.1.3. SWOT
3.1.4. Mappa Strategica
3.1.5. Altri strumenti di pianificazione del Porto

3.2. Prospettive del Piano Aziendale di un Porto

3.2.1. Traffico portuale
3.2.2. Investimenti
3.2.3. Economico-finanziario
3.2.4. Risorse umane
3.2.5. Ambiente e sostenibilità

3.3. Controllo di gestione attraverso il Piano Aziendale

3.3.1. Monitoraggio degli obiettivi
3.3.2. Evoluzione degli indici di gestione
3.3.3. Misure correttive

3.4. Capitale umano

3.4.1. Contesto socio-occupazionale dei Porti
3.4.2. Pianificazione delle risorse umane nell'ambito della strategia globale e portuale
3.4.3. I rapporti di lavoro e la negoziazione

3.5. La necessità del cambiamento. Professionalizzazione dei Porti

3.5.1. Resistenza al cambiamento
3.5.2. Come gestire il cambiamento
3.5.3. Professionalizzare i Porti
3.5.4. Trasparenza e comunicazione

3.6. La gestione delle competenze come fattore di cambiamento

3.6.1. Competenze "soft”
3.6.2. Competenze "soft”
3.6.3. I diversi aspetti della gestione delle competenze

3.7. I Posti di lavoro

3.7.1. Specificazione dei posti di lavoro
3.7.2. Valutazione dei posti di lavoro
3.7.3. Classificazione delle mansioni e struttura organizzativa

3.8. Piano di formazione

3.8.1. Piano di formazione del sistema portuale
3.8.2. Piano di formazione a livello portuale
3.8.3. L'"università aziendale”
3.8.4. L'aula virtuale

3.9. Sistema retributivo

3.9.1. Il Sistema retributivo
3.9.2. La Struttura retributiva
3.9.3. Valutazione delle prestazioni e remunerazione variabile

3.10. Prevenzione dei rischi sul lavoro

3.10.1. Rapporti sulla prevenzione. Strategia di prevenzione
3.10.2. Prevenzione dei rischi sul lavoro in un porto
3.10.3. Rischi psicosociali

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