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El Máster de Formación Permanente en Infraestructuras Portuarias se orienta hacia lo requerido, hoy en día, para los profesionales del sector portuario, también considera las tendencias futuras del sector marítimo portuario. Es una especialidad al alza, cada vez más demandada y que requiere de profesionales altamente cualificados.

Este Máster de Formación Permanente no solo se enfoca en el contenido teórico, sino que también aborda la parte práctica de forma eficiente, requerida en el ámbito laboral para el que está orientado. Aporta una visión completa del ciclo integral de las obras marítimas, desde la planificación y el diseño, hasta la construcción y el futuro mantenimiento.

El Máster de Formación Permanente en Infraestructuras Portuarias incorpora la normativa internacional actualizada, aborda la normativa ROM de obligado cumplimiento en varios países, y otras como la British Standard requerida en el mundo anglosajón, etc. Se abordarán ejercicios prácticos que consoliden la aplicación de esta.

También incluye capacitacion especializada en ingeniería de costas, energías renovables offshore, cada vez más demandas, y BIM en obras marítimas. Otros campos incluidos, como la geotecnia portuaria y los dragados, resultan indispensables en el programa capacitativo que se ofrece.

El Máster de Formación Permanente en Infraestructuras Portuarias se desarrolla en base a los lineamientos de la gestión de proyectos del Project Management Institute, con un cuadro docente de profesionales que acumulan más de 50 años de experiencia en las diferentes especialidades de obras marítimas y que se desarrollan en empresas punteras del sector que priman la calidad y el desarrollo sostenible en el diseño y construcción de obras marítimas alrededor del mundo. 

Ponte al día en aspectos como la geotecnia portuaria, la adaptación al clima marítimo y los estudios de campo requeridos” 

Este Máster de Formación Permanente en Infraestructuras Portuarias contiene el programa educativo más completo y actualizado del mercado. Sus características más destacadas son: 

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Un programa de calidad que te permitirá además de seguir la capacitación, contar con los apoyos complementarios y los bancos de información disponibles”

Incluye en su cuadro docente a profesionales pertenecientes al ámbito de la ingeniería civil, que vierten en esta capacitaciónla experiencia de su trabajo, además de reconocidos especialistas de sociedades de referencia y universidades de prestigio. 

Su contenido multimedia, elaborado con la última tecnología educativa, permitirá al profesional un aprendizaje situado y contextual, es decir, un entorno simulado que proporcionará una capacitación inmersiva programada para entrenarse ante situaciones reales. 

El diseño de este programa se centra en el Aprendizaje Basado en Problemas, mediante el cual el profesional deberá tratar de resolver las distintas situaciones de práctica profesional que se le planteen a lo largo del Máster de Formación Permanente. Para ello, el profesional contará con la ayuda de un novedoso sistema de vídeo interactivo realizado por reconocidos expertos en Infraestructuras Portuarias , y con gran experiencia.  

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Módulo 1. Planificación y normativa portuaria 

1.1. Planificación estratégica  
1.2. Planificación portuaria: niveles e instrumentos 
1.3. Planes estratégicos 
1.4. Planes maestros o directores 

1.4.1. Objetivos  
1.4.2. Análisis de la demanda 
1.4.3. Capacidad de la oferta 

1.5. Delimitación de espacios y usos portuarios 
1.6. Relación puerto ciudad
1.7. Rom recomendaciones de obras marítimas 

1.7.1. Introducción 
1.7.2. Rom vigente 

1.8. Legislación ambiental 

1.8.1. Regulación costera 
1.8.2. Normativa para estudio de impacto ambiental 

1.9. Normativa internacional 

1.9.1. Pianc 
1.9.2. British standard bs 6349 
1.9.3. Otra normativa, manuales y libros de referencia para el diseño portuario 

1.10. Impacto del cambio climático en las infraestructuras portuarias 

Módulo 2. Clima marítimo y estudio de oleaje 

2.1. Teoría de ondas 

2.1.1. Mecánica de ondas 
2.1.2. Clasificación de las ondas en el mar 
2.1.3. Características generales de una onda 

2.2. Oleaje 

2.2.1. Caracterización del oleaje 
2.2.2. Formas de rotura del oleaje 

2.3. Efectos producidos por el oleaje 

2.3.1. Difracción 
2.3.2. Refracción 
2.3.3. Rotura 
2.3.4. Shoaling 
2.3.5. Otros 

2.4. Nivel del mar y mareas 
2.5. Caracterización del medio marino 
2.6. Metodologías de toma de datos  
2.7. Red de medidas en España
2.8. Programa rom clima marítimo 
2.9. Modelos físicos de oleaje 
2.10. Software en ingeniería marítima

Módulo 3. Configuración marítima portuaria y obras de atraque 

3.1. Configuración marítima portuaria: requerimientos en alzado 

3.1.1. Criterios de proyecto  
3.1.2. Buque 
3.1.3. Nivel de aguas 
3.1.4. Fondo 

3.2. Configuración marítima portuaria: requerimientos en planta 

3.2.1. Áreas de navegación 
3.2.2. Bocana 
3.2.3. Maniobra 
3.2.4. Dársenas y maniobras 
3.2.5. Operación 

3.3. Dimensionamiento portuario en planta  

3.3.1. Consideraciones generales de emplazamiento, orientación y alineaciones 
3.3.2. Determinación del número de atraques 
3.3.3. Longitud de la línea de atraque 
3.3.4. Dimensionamiento en planta de tacones y rampas 
3.3.5. Determinación de la anchura 

3.4. Dimensionamiento portuario en alzado 

3.4.1. Cota coronación superestructura de muelle 
3.4.2. Calado en fosa de atraque 
3.4.3. Perfil longitudinal de tacones y rampas 
3.4.4. Pendientes del área de operación 

3.5. Generalidades y clasificación de obras de atraque 

3.5.1. Generalidades de obras de atraque 
3.5.2. Clasificación general y funcional 

3.6. Obras de atraque y amarre: tipología estructural 

3.6.1. Clasificación según tipología estructural 

3.7. Elementos principales de las obras de atraque 
3.8. Clasificación de las obras de atraque y amarre en función de la tipología estructural de sus partes 
3.9. Obras de atraque: parámetros para la elección de la tipología estructural 

3.9.1. Obras de atraque: parámetros geotécnicos y sísmicos 
3.9.2. Obras de atraque: parámetros morfológicos, climáticos y medioambientales 
3.9.3. Obras de atraque: parámetros constructivos y de materiales, de uso y explotación y de conservación y mantenimiento 

3.10. Ejemplos de obras de atraque y características

Módulo 4. Diseño de obras de abrigo 

4.1. Diques en talud: generalidades y acciones medioambientales para el diseño 

4.1.1. Generalidades 
4.1.2. Clima marítimo 
4.1.3. Nivel del mar 
4.1.4. Oleaje en diques en talud 

4.2. Diseño de diques en talud 

4.2.1. Secciones tipo 
4.2.2. Análisis de alternativas 

4.3. Dimensionamiento de diques en talud 

4.3.1. Materiales 
4.3.2. Mecanismo de fallo 
4.3.3. Elementos principales del dique en talud 
4.3.4. Superestructura 

4.4. Consideraciones de construcción de diques en talud 
4.5. Modelos a escala de diques en talud y ejemplos 

4.5.1. Modelos a escala de diques en talud 
4.5.2. Ejemplos de diques en talud 

4.6. Diques verticales: generalidades y elementos principales 

4.6.1. Generalidades 
4.6.2. Cimentación de diques verticales 
4.6.3. Subestructura de diques verticales 
4.6.4. Superestructura de diques verticales 

4.7. Clasificación de diques verticales 

4.7.1. Clasificación según tipo de cimentación 
4.7.2. Clasificación según tipo de cajón 
4.7.3. Clasificación según disipación de energía 
4.7.4. Clasificación según tipo de espaldón 
4.7.5. Diques verticales de tipo mixto 
4.7.6. Diques verticales de geometría cilíndrica 

4.8. Estabilidad estructural e interacción oleaje estructura en diques verticales 

4.8.1. Acciones de oleaje 
4.8.2. Reflexión 
4.8.3. Transmisión 
4.8.4. Rebase 
4.8.5. Estabilidad y capacidad portante de cimentaciones 

4.9. Consideraciones de construcción de diques verticales 
4.10. Ejemplos de diques verticales 

4.10.1. Ejemplos de diques verticales 

Módulo 5. Estudios de campo y geotecnia portuaria

5.1. Estudios básicos de campo. Control batimétrico 

5.1.1. Estudio de exploración de fondo. Conocimiento integral del fondo litoral y de embalse 
5.1.2. Campaña batimétrica: preparación del proyecto 

5.2. Batimetría: edición y depuración de datos 

5.2.1. Corrección por mareas 
5.2.2. Eliminación de ecos falsos 
5.2.3. Exportar x, y , z
5.2.4. Resultados y funcionalidades 

5.3. Batimetría: equipos para levantamientos batimétricos 

5.3.1. Ecosonda monohaz y multihaz 
5.3.2. Perfilador de sonido 
5.3.3. GPS
5.3.4. D.G.P.S GPS 
5.3.5. Giroscópica y compensador de oleaje 
5.3.6. Software hidrográfico 

5.4. Geofísica marina 

5.4.1. Equipos para campañas geofísicas 
5.4.2. Campaña geofísica 

5.5. Estudios de campo complementarios 

5.5.1. Muestras de sedimentos 
5.5.2. Campañas de toma de datos 

5.6. Campañas de prospección geotécnicas 
5.7. Instrumentación y control de obras marítimas 
5.8. Recomendaciones geotécnicas para el proyecto de obras marítimas y portuarias - ROM 05-05 parte l
5.9. Recomendaciones geotécnicas para el proyecto de obras marítimas y portuarias - ROM 05-05 parte ll 
5.10. Actuaciones geotécnicas de obras portuarias

Módulo 6. Dragados y pavimentos 

6.1. Generalidades de dragado 
6.2. Elección del equipo de dragado 

6.2.1. Dragas mecánicas 
6.2.2. Dragas hidráulico 

6.3. Dragas de cuchara, cangilones y cortador 

6.3.1. Dragas de cuchara 
6.3.2. Dragas de cangilones 
6.3.3. Dragas cortador 

6.4. Dragas de succión 
6.5. Otras dragas 
6.6. Rellenos generales procedentes de dragados 

6.6.1. Generalidades 
6.6.2. Selección de materiales 
6.6.3. Colocación de materiales 

6.7. Metodología de los trabajos de dragado 

6.7.1. Generalidades 
6.7.2. Operaciones previas 
6.7.3. Trabajos específicos 
6.7.4. Dragados de conservación 
6.7.5. Dragados de nuevo establecimiento 

6.8. Consideraciones medioambientales de los trabajos de dragado 

6.8.1. Impactos producidos por las operaciones de dragado 
6.8.2. Calidad de agua 
6.8.3. Sedimentos 
6.8.4. Calidad del aire 
6.8.5. Ruido 
6.8.6. Otras consideraciones medioambientales 

6.9. Pavimentos portuarios: generalidades 
6.10. Pavimentos portuarios: dimensionamiento y construcción

Módulo 7. Gestión, operación y mantenimiento de puertos  

7.1. Generalidades y organización de los puertos 

7.1.1. Logística 
7.1.2. Puerto marítimo 
7.1.3. Clasificación unctad 
7.1.4. Funciones 
7.1.5. Comunidad portuaria 

7.2. Autoridad portuaria 
7.3. Terminales portuarias 
7.4. Sistema portuario español 

7.4.1. Regulación 
7.4.2. Modelo 

7.5. Servicios portuarios 

7.5.1. Clientes del puerto comercial 
7.5.2. Agentes prestadores de servicios 
7.5.3. Servicios portuarios 
7.5.4. Clasificación de los servicios portuarios 
7.5.5. Gestión de los servicios portuarios 

7.6. Tarifas portuarias 
7.7. Operación portuaria 

7.7.1. Operación portuaria: generalidades 
7.7.2. Operación portuaria: tipos 

7.8. Instrumentación, monitorización e inspección para mantenimiento de infraestructuras portuarias 

7.8.1. Instrumentación 
7.8.2. Monitorización 
7.8.3. Inspección 

7.9. Averías y auscultación de infraestructuras portuarias 
7.10. Reparación y conservación de infraestructuras portuarias

Módulo 8. Estructuras offshore y energías renovables  

8.1. Introducción a la tecnología offshore 
8.2. Tipos de estructuras offshore 
8.3. Hidrocarburos y gas 
8.4. Energías renovables 
8.5. Aerogeneradores 
8.6. Cimentaciones offshore 
8.7. Canales de navegación 
8.8. Influencia de la dinámica marítima  
8.9. Proyectos constructivos 
8.10. Introducción normativa

Módulo 9. Construcción de infraestructuras portuarias 

9.1. Ejecución de dragados 
9.2. Rellenos y diques de escollera 

9.2.1. Rellenos 
9.2.2. Diques de escollera 

9.3. Construcción de diques y muelles de cajones 

9.3.1. Cajonero flotante 
9.3.2. Cajón de hormigón 
9.3.3. Diques de cajones 
9.3.4. Muelles de cajones 

9.4. Ejecución de obras marítimas pilotadas 
9.5. Ejecución de pantallas y obras marítimas pilotadas 

9.5.1. Pantallas de hormigón 
9.5.2. Tablestacas 
9.5.3. Pilotes 

9.6. Emisarios submarinos y trabajos subacuáticos 

9.6.1. Tuberías 
9.6.2. Emisarios submarinos 
9.6.3. Trabajos subacuáticos 

9.7. Materiales para la ejecución de obras marítimas 
9.8. Maquinaria para la ejecución de obras marítimas 
9.9. Planificación de obras marítimas 
9.10. Guía de buenas prácticas de ejecución de obras marítimas de puertos del estado

Módulo 10. BIM aplicado a las obras marítimas

10.1. Metodología bim 

10.1.1. Introducción bim 
10.1.2. Generalidades bim 
10.1.3. Bim: estado actual 
10.1.4. Bim: factores clave 

10.2. Aplicación de la metodología bim 

10.2.1. Bim: software  
10.2.2. Intercambio de archivos 
10.2.3. Sistemas colaborativos 
10.2.4. Bim: pilares 

10.3. Implantación y ciclo de vida bim 

10.3.1. Ciclo de vida e implantación bim 
10.3.2. Niveles de madurez bim 
10.3.3. Gestión documental bim 
10.3.4. Equipo bim y roles 

10.4. Fases de implantación bim y ejemplos 

10.4.1. Fases de implantación bim 
10.4.2. Ejemplos 

10.5. Diseño y modelado bim, obras de abrigo y espaldones 

10.5.1. Bim: información previa 
10.5.2. Bim: diseño y modelado de obras de abrigo y espaldones 

10.6. Diseño y modelado bim de obras de atraque y equipamiento 

10.6.1. Bim: diseño y modelado de obras de atraque 
10.6.2. Bim: diseño y modelado de equipamiento náutico 

10.7. Planificación de obra con bim 

10.7.1. Introducción a la planificación con bim 
10.7.2. Planificación con navisworks 
10.7.3. Planificación con timeliner 
10.7.4. Simulación 4D y vuelo virtual 

10.8. Mediciones en bim 

10.8.1. Generalidades para las mediciones en bim 
10.8.2. Creación de tablas de planificación para mediciones en revit 
10.8.3. Exportación a excel de mediciones bim desde revit 

10.9. Guía bim del sistema portuario de titularidad estatal: generalidades 
10.10. Guía bim del sistema portuario de titularidad estatal: aplicación a infraestructuras portuarias

Un programa educativo integral y multidisciplinar que te permitirá superarte en tu carrera, siguiendo los últimos avances en el ámbito de la ingeniería civil”