Conoce cómo actuar ante las distintas situaciones de emergencia que puede presentar el Vuelo de Drones gracias a este Experto Universitario”

Los drones son herramientas que, fruto del desarrollo tecnológico, son cada vez más empleadas en distintas áreas de la actividad profesional. No obstante, la puesta en marcha de sus operaciones posee una gran complejidad, siendo necesario dominar todos los aspectos relacionados con las limitaciones áreas, la supervisión de las operaciones y las comunicaciones para llevar a cabo actuaciones seguras y eficientes. En consecuencia, los profesionales con amplias competencias en todos los campos vinculados con el Vuelo de Drones son muy precisados en la actualidad, con el fin de garantizar una operatividad efectiva de las aeronaves.  

Por esta razón, TECH ha creado esta titulación, por medio de la que el alumno incrementará sus capacidades en este ámbito y disfrutará de las amplias perspectivas profesionales que ofrece el sector. A lo largo de este periodo académico, conocerá las limitaciones aéreas relacionadas con el espacio en el que se opera y las estrategias para la prevención de accidentes. Además, profundizará en el alfabeto internacional para las radiocomunicaciones o identificará los protocolos de actuación ante situaciones de emergencia.  

Este Experto Universitario se desarrolla por medio de una revolucionaria modalidad de impartición 100% online, que permite al estudiante compaginar a la perfección un exquisito aprendizaje con sus obligaciones personales y profesionales diarias. De la misma manera, es diseñado e impartido por los mejores expertos en activo en el pilotaje de drones, quienes han trasladado todos sus conocimientos hacia los recursos didácticos del programa. Por tanto, los contenidos de los que dispondrá el alumno estarán en sintonía con las últimas actualizaciones del sector.

Mediante este programa, aprenderás a tener en cuenta las limitaciones aéreas relacionadas con el espacio en el que se opera para llevar a cabo Vuelo de Drones completamente seguros”   

Este Experto Universitario en Vuelo de Drones contiene el programa educativo más completo y actualizado del mercado. Sus características más destacadas son:

• El desarrollo de casos prácticos presentados por expertos en pilotaje de drones
• Los contenidos gráficos, esquemáticos y eminentemente prácticos con los que está concebido recogen una información práctica sobre aquellas disciplinas indispensables para el ejercicio profesional
• Los ejercicios prácticos donde realizar el proceso de autoevaluación para mejorar el aprendizaje
• Su especial hincapié en metodologías innovadoras
• Las lecciones teóricas, preguntas al experto, foros de discusión de temas controvertidos y trabajos de reflexión individual
• La disponibilidad de acceso a los contenidos desde cualquier dispositivo fijo o portátil con conexión a internet

Estudia desde el lugar que desees y durante las 24 horas del día por medio de la metodología 100% online de este Experto Universitario” 

El programa incluye en su cuadro docente a profesionales del sector que vierten en esta capacitación la experiencia de su trabajo, además de reconocidos especialistas de sociedades de referencia y universidades de prestigio.  

Su contenido multimedia, elaborado con la última tecnología educativa, permitirá al profesional un aprendizaje situado y contextual, es decir, un entorno simulado que proporcionará una capacitación inmersiva programada para entrenarse ante situaciones reales.  

El diseño de este programa se centra en el Aprendizaje Basado en Problemas, mediante el cual el profesional deberá tratar de resolver las distintas situaciones de práctica profesional que se le planteen a lo largo del curso académico. Para ello, contará con la ayuda de un novedoso sistema de vídeo interactivo realizado por reconocidos expertos.   

Maneja, a través de esta titulación, las estrategias para prevenir los accidentes que pueden surgir durante el Vuelo de Drones” 

Posiciónate como un profesional de referencia en el Vuelo de Drones en tan solo 6 meses de intensivo aprendizaje” 

El plan de estudios de esta titulación está conformado por 3 excelentes módulos con los que el ingeniero profundizará en los aspectos más relevantes del Vuelo de Drones, dominando los diferentes procedimientos operacionales o las comunicaciones áreas. Los materiales didácticos de los que dispondrá durante la duración de este programa están presentes en un extenso abanico de formatos de carácter textual y multimedia. Este hecho, sumado a la modalidad 100% online del Experto Universitario, preserva un aprendizaje ameno e individualizado para cada estudiante.  

Este plan de estudios ha sido diseñado propiamente por profesionales con una dilatada experiencia en el pilotaje de drones” 

Módulo 1. Procedimientos operacionales

1.1. Procedimientos operacionales de vuelo

1.1.1. Definición operativa
1.1.2. Medios Aceptables
1.1.3. P.O. de vuelo

1.2. El Manual de Operaciones

1.2.1. Definición
1.2.2. Contenido
1.2.3. Índice

1.3. Escenarios operacionales

1.3.1. Justificación
1.3.2. Escenarios estándar

1.3.2.1. Para vuelo nocturno: STSN01
1.3.2.2. Para vuelo en espacio aéreo controlado: STSE01
1.3.2.3. Escenarios urbanos: 

1.3.2.3.1. Para vuelo en aglomeraciones de edificios: STSA01
1.3.2.3.2. Para vuelo en aglomeraciones de edificios y espacio aéreo controlado: STSA02
1.3.2.3.3. Para vuelo en aglomeraciones de edificios en espacio aéreo atípico:  STSA03
1.3.2.3.4. Para vuelo en aglomeraciones de edificios, espacio aéreo controlado y vuelo nocturno: STSA04

1.3.3. Escenarios experimentales 

1.3.3.1. Para vuelos experimentales en BVLOS en espacio aéreo segregado para aeronaves de menos de 25 kg.: STSX01
1.3.3.2. Para vuelos experimentales en BVLOS en espacio aéreo segregado para aeronaves de más de 25 kg.: STSX02

1.4. Limitaciones relacionadas con el espacio en que se opera

1.4.1. Altitudes máximas y mínimas
1.4.2. Limitaciones de distancia máxima de operación
1.4.3. Condiciones meteorológicas

1.5. Limitaciones de la operación

1.5.1. Relativas al pilotaje
1.5.2. Relativas al área de protección y zona de recuperación
1.5.3. Relativas a objetos y sustancias peligrosas
1.5.4. Relativas al sobrevuelo de instalaciones

1.6. Personal de vuelo

1.6.1. El Piloto al mando
1.6.2. El Observador
1.6.3. El Operador

1.7. Supervisión de la operación

1.7.1. El MO
1.7.2. Objetivos
1.7.3. Responsabilidad

1.8. Prevención de accidentes

1.8.1. El MO
1.8.2. Check list general de seguridad
1.8.3. Check list particular de seguridad 

1.9. Otros procedimientos de obligatorio cumplimiento

1.9.1. Registro del tiempo de vuelo
1.9.2. Mantenimiento de aptitud del Piloto remoto
1.9.3. Registro de Mantenimiento
1.9.4. Procedimiento para la obtención del certificado de aeronavegabilidad
1.9.5. Procedimiento para la obtención del certificado especial para vuelos experimentales

1.10. Procedimiento para habilitarse como operador

1.10.1. Procedimiento de habilitación: comunicación previa
1.10.2. Procedimiento para habilitarse como operador: operaciones aéreas especializadas o vuelos experimentales
1.10.3. Baja como operador y comunicación previa

Módulo 2. Comunicaciones 

2.1. Calificación de radiofonista para Pilotos remotos

2.1.1. Requisitos Teóricos
2.1.2. Requisitos Prácticos
2.1.3. Programa

2.2. Emisores, receptores y antenas

2.2.1. Emisores
2.2.2. Receptores
2.2.3. Antenas

2.3. Principios generales de la transmisión por radio

2.3.1. Radiotransmisión
2.3.2. Causalidad de la radiocomunicación
2.3.3. Justificación de la radiofrecuencia

2.4. Uso de la radio

2.4.1. Guía de radiofonía en aeródromos no controlados
2.4.2. Guía práctica de comunicaciones
2.4.3. El código Q

2.4.3.1. Aeronáutico
2.4.3.2. Marítimo

2.4.4. Alfabeto internacional para las radiocomunicaciones

2.5. Vocabulario aeronáutico

2.5.1. Fraseología aeronáutica aplicable a los drones
2.5.2. Inglés-Español
2.5.3. Español-Inglés

2.6. Uso del espectro radioeléctrico, frecuencias

2.6.1. Definición del espectro radioeléctrico
2.6.2. El CNAF
2.6.3. Servicios

2.7. Servicio móvil aeronáutico

2.7.1. Limitaciones
2.7.2. Mensajes
2.7.3. Cancelaciones

2.8. Procedimientos radiotelefónicos

2.8.1. El idioma
2.8.2. Transmisión, verificación y pronunciación de números
2.8.3. La técnica de transmisión de mensajes

2.9. Comunicaciones con ATC

2.9.1. Comunicaciones y escucha
2.9.2. Fallo de comunicaciones en tránsito de aeródromo
2.9.3. Fallo de comunicaciones en VMC o nocturno

2.10. Servicios de Tránsito Aéreo

2.10.1. Clasificación del espacio aéreo
2.10.2. Documentos de información aeronáutica: NOTAM, AIP
2.10.3. Organización del ATS en España
2.10.4. Espacio aéreo controlado, no controlado y segregado
2.10.5. Instrucciones ATC

Módulo 3. Tecnología de la ingeniería en vuelo

3.1. Particularidades

3.1.1. Descripción de la aeronave
3.1.2. Motor, hélice y rotor(es)
3.1.3. Plano de tres vistas
3.1.4. Sistemas que forman parte del RPAS (Estación de control en tierra, catapultas, redes, pantallas adicionales de información, etc.)

3.2. Limitaciones

3.2.1. Masa

3.2.1.1. Masa máxima

3.2.2. Velocidades

3.2.2.1. Velocidad máxima
3.2.2.2. Velocidad de pérdida

3.2.3. Limitaciones de altitud y distancia
3.2.4. Factor carga de maniobra
3.2.5. Límites de masa y centrado
3.2.6. Maniobras autorizadas
3.2.7. Grupo motor, hélices y rotor en su caso
3.2.8. Potencia máxima
3.2.9. Régimen de motor, hélices y rotor
3.2.10. Limitaciones ambientales de utilización (temperatura, altitud, viento y ambiente electromagnético)

3.3. Procedimientos anormales y de emergencia

3.3.1. Fallo de motor
3.3.2. Reencendido de un motor en vuelo
3.3.3. Fuego
3.3.4. Planeo
3.3.5. Autorrotación
3.3.6. Aterrizaje de emergencia
3.3.7. Otras emergencias: 

3.3.7.1. Pérdida de un medio de navegación
3.3.7.2. Pérdida de la relación con el control de vuelo
3.3.7.3. Otras

3.3.8. Dispositivos de seguridad

3.4. Procedimientos normales

3.4.1. Revisión del prevuelo
3.4.2. Puesta en marcha
3.4.3. Despegue
3.4.4. Crucero
3.4.5. Vuelo estacionario
3.4.6. Aterrizaje
3.4.7. Parada de motor después de aterrizaje
3.4.8. Revisión del postvuelo

3.5. Prestaciones

3.5.1. Despegue
3.5.2. Límite de viento de costado en despegue
3.5.3. Aterrizaje
3.5.4. Límite de viento de costado en aterrizaje

3.6. Peso y centrado. Equipos

3.6.1. Masa en vacío de referencia
3.6.2. Centrado de referencia en vacío
3.6.3. Configuración para la determinación de la masa en vacío
3.6.4. Lista de equipos

3.7. Montaje y reglaje

3.7.1. Instrucciones de montaje y desmontaje
3.7.2. Lista de reglajes accesibles al usuario y consecuencias en las características de vuelo
3.7.3. Repercusión del montaje de cualquier equipo especial relacionado con una utilización particular

3.8. Software

3.8.1. Identificación de las versiones
3.8.2. Verificación de su buen funcionamiento
3.8.3. Actualizaciones
3.8.4. Programación
3.8.5. Ajustes de la aeronave

3.9 Estudio de seguridad para operaciones declarativas

3.9.1. Registros
3.9.2. Metodología
3.9.3. Descripción de las operaciones
3.9.4. Evaluación del riesgo
3.9.5. Conclusión

3.10. Aplicabilidad: de la teoría a la práctica

3.10.1. Sílabus de vuelo
3.10.2. La prueba de pericia
3.10.3. Maniobras

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