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La Gestión Aeroportuaria ha ido evolucionando y cambiando con el paso de los años, adaptándose a las exigencias de un sector que se regula frecuentemente debido a cambios en protocolos de seguridad, medioambientales y de diferente tipo. Por ello, permanecer actualizado o estar al corriente de estas cuestiones es importante para poder ejercer en este ámbito.

Este Experto Universitario en Gestión Aeroportuaria se centra en las cuestiones organizativas y administrativas de las áreas que más atención requieren del aeropuerto. Entre ellas, el programa educativo hace un recorrido comenzando por el lado tierra y terminales del aeropuerto, con sus conexiones al exterior, señalética y los diversos espacios que lo conforman.

Para continuar, hay un completo aparatado dedicado al manual del aeropuerto, el documento contractual y punto de partida más importante de estos espacios para su posible explotación. Este contempla algunos factores importantes como las cuestiones de seguridad, registros, permisos de trabajo, etc. También existe un módulo dedicado a la multigestión y, por último, una sección dedicada a comprender el funcionamiento sistémico del aeropuerto.

Un programa educativo formulado en modalidad online para que sea más sencillo compaginar la rutina y otros proyectos profesionales o personales con el reciclaje continuado. Además, se utiliza metodología pedagógica Relearning, basada en el aprendizaje por imitación y puesta en práctica de los conocimientos aprendidos. El usuario puede avanzar en el contenido a su propio ritmo y velocidad, sólo requiriendo conexión a internet y un dispositivo electrónico desde el que poder conectar.

No esperes más: da prioridad a tu futuro profesional con este programa totalmente online” 

Este Experto Universitario en Gestión Aeroportuaria contiene el programa educativo más completo y actualizado del mercado. Sus características más destacadas son:

• El desarrollo de casos prácticos presentados por expertos en Gestión Aeroportuaria
• Los contenidos gráficos, esquemáticos y eminentemente prácticos con los que está concebido recogen una información científica y práctica sobre aquellas disciplinas indispensables para el ejercicio profesional
• Los ejercicios prácticos donde realizar el proceso de autoevaluación para mejorar el aprendizaje
• Su especial hincapié en metodologías innovadoras
• Las lecciones teóricas, preguntas al experto, foros de discusión de temas controvertidos y trabajos de reflexión individual
• La disponibilidad de acceso a los contenidos desde cualquier dispositivo fijo o portátil con conexión a internet

Con este Experto Universitario en Gestión Aeroportuaria lograrás convertirte en un experto en la materia así como hacer más competente tu CV” 

El programa incluye en su cuadro docente a profesionales del sector que vierten en esta capacitación la experiencia de su trabajo, además de reconocidos especialistas de sociedades de referencia y universidades de prestigio.

Su contenido multimedia, elaborado con la última tecnología educativa, permitirá al profesional un aprendizaje situado y contextual, es decir, un entorno simulado que proporcionará una capacitación inmersiva programada para entrenarse ante situaciones reales.

El diseño de este programa se centra en el Aprendizaje Basado en Problemas, mediante el cual el profesional deberá tratar de resolver las distintas situaciones de práctica profesional que se le planteen a lo largo de la capacitación. Para ello, contará con la ayuda de un novedoso sistema de vídeo interactivo realizado por reconocidos expertos.   

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Aprende a gestionar con eficacia las diferentes infraestructuras que conforman un aeropuerto"

El contenido de este programa está estructurado en 4 módulos que contemplan nociones sobre todo lo necesario para gestionar correctamente la infraestructura aeroportuaria, siendo así el primer módulo referente al lado tierra del aeropuerto y la terminal, el segundo está relacionado con el manual del aeropuerto. El tercer módulo tiene que ver con la multigestión y distintos aspectos que atañen a la misma, y el cuarto y último módulo con la gestión sistémica del aeropuerto. 

Un contenido actualizado y que progresa en paralelo a los avances y novedades del sector” 

Módulo 1. Lado tierra y terminal

1.1. Accesos ferroviarios

1.1.1. Metro
1.1.2. AVE
1.1.3. Cercanías
1.1.4. Tranvías

1.2. Accesos para vehículos y servicios municipales

1.2.1. Accesos vehículo privado
1.2.2. Bolsa de taxi y plataformas VTC
1.2.3. Estaciones de autobuses
1.2.4. Policía municipal y grúa

1.3. Aparcamientos públicos y de personal

1.3.1. Diseño
1.3.2. Construcción
1.3.3. Explotación

1.4. La terminal. Área de facturación

1.4.1. Dimensionamiento
1.4.2. Funcionalidad
1.4.3. Explotación

1.5. La terminal. Área de embarque

1.5.1. Dimensionamiento
1.5.2. Funcionalidad
1.5.3. Explotación

1.6. Área de recogida de equipajes

1.6.1. Dimensionamiento
1.6.2. Hipódromos
1.6.3. Explotación

1.7. La terminal. Áreas comerciales

1.7.1. Flujos de pasajeros. Vuelos domésticos e internacionales
1.7.2. Áreas comerciales. Ubicación
1.7.3. Gestión de filtros de seguridad

1.8. Accesibilidad y señalización

1.8.1. Accesibilidad
1.8.2. Señalética
1.8.3. Wayfinding inteligente

1.9. Servicios aeroportuarios al pasajero

1.9.1. Información
1.9.2. PMRs
1.9.3. Facilities

1.10. Software aeroportuario

1.10.1. ARTport. Utilidades
1.10.2. ARTport. Funcionamiento

Módulo 2. El manual de aeropuerto

2.1. Estructura y mantenimiento del manual de aeropuerto

2.1.1. Estructura y contenidos del manual
2.1.2. Documento de usos operacionales
2.1.3. Actualizaciones del manual. Gestión del cambio

2.2. Control de accesos al área de movimiento

2.2.1. Controles obligatorios. Alcance
2.2.2. Controles aleatorios
2.2.3. Registros

2.3. Inspecciones del área de movimientos

2.3.1. Inspecciones de pista. Metodología. Frecuencia
2.3.2. Otras inspecciones
2.3.3. Registros

2.4. Trabajos en el aeródromo

2.4.1. Instrucciones para la ejecución de obras en aeropuertos
2.4.2. Permisos de trabajo
2.4.3. Registros

2.5. Gestión de la plataforma

2.5.1. Gestión ordinaria de la plataforma
2.5.2. Saturación de plataforma
2.5.3. Software de gestión de plataforma. Restricciones e incompatibilidades
2.5.4. Otras situaciones
2.5.5. Registros

2.6. Gestión del peligro de fauna

2.6.1. El coordinador de fauna
2.6.2. Ahuyentadores de aves
2.6.3. Programa de control de fauna
2.6.4. Obligaciones
2.6.5. Registros

2.7. Control de las áreas y superficies de protección del aeropuerto

2.7.1. Vigilancia dentro del aeropuerto
2.7.2. Frangibilidad
2.7.3. Vigilancia fuera del aeropuerto
2.7.4. Registros

2.8. Traslado de aeronaves inutilizadas

2.8.1. Marco legal
2.8.2. Medios necesarios. Acuerdos
2.8.3. Registros

2.9. Nexo planos

2.9.1. Planos infraestructuras lado aire
2.9.2. Planos operacionales
2.9.3. Mantenimiento y actualización de planos

2.10. Otros procedimientos operacionales

2.10.1. Planes de mantenimiento
2.10.2. Operaciones en condiciones climatológicas no estándar
2.10.3. Operaciones de aeronaves de clave superior. Afecciones a pavimentos

Módulo 3. La multigestión

3.1. El marco regulatorio aeroportuario. AESA

3.1.1. Marco jurídico
3.1.2. Líneas de actuación de AESA y EASA
3.1.3. Actividad inspectora de AESA

3.2. Dora

3.2.1. Obligaciones de inversión
3.2.2. Capacidad aeroportuaria prevista
3.2.3. Tarificación
3.2.4. Seguimiento ministerial

3.3. SGSO

3.3.1. Estructura del SGSO
3.3.2. La gestión de riesgos
3.3.3. Programa anual de seguridad operacional

3.4. Seguridad

3.4.1. Responsables de la seguridad. FFCCSSEE
3.4.2. Gestión de la seguridad en el aeropuerto
3.4.3. Seguridad frente a comodidad

3.5. Sistema de gestión medioambiental

3.5.1. El sistema de gestión medioambiental
3.5.2. Actuaciones en materia de ruido
3.5.3. Actuaciones en materia de contaminación lumínica
3.5.4. Otras líneas de actuación

3.6. Calidad

3.6.1. El sistema de gestión de la calidad
3.6.2. La calidad de los datos aeronáuticos
3.6.3. Calidad requerida a proveedores
3.6.4. Auditorías internas y otras actuaciones

3.7. El CGA y el CEOPS

3.7.1. CEOPS. Gestión aeronáutica
3.7.2. CGA. Gestión aeroportuaria
3.7.3. La coordinación con navegación aérea

3.8. Gestión de red y gestión de RR.HH

3.8.1. Concepto de red
3.8.2. Aeropuerto alternativo
3.8.3. Gestión de RR.HH. H24; H12
3.8.4. Convenios

3.9. Presupuesto anual operativo

3.9.1. Ingresos aeronáuticos
3.9.2. Ingresos no aeronáuticos
3.9.3. Presupuesto anual operativo. Seguimiento y cumplimiento
3.9.4. Restricciones y obligaciones económicas

3.10. La gestión del cambio para el mantenimiento del certificado

3.10.1. Información y autorización de AESA
3.10.2. Expediente de solicitud de cambio
3.10.3. La formación de los RR.HH para el cambio

Módulo 4. La gestión sistémica del aeropuerto

4.1. El transporte aéreo

4.1.1. Elementos del transporte aéreo
4.1.2. Instituciones del transporte aéreo
4.1.3. Incidencia en el desarrollo socioeconómico
4.1.4. Relación del transporte aéreo con otros sistemas de transporte

4.2. Oficina técnica aeroportuaria

4.2.1. Planos lado aire
4.2.2. Planos lado tierra
4.2.3. As Built y DFO
4.2.4. Otras funcionalidades

4.3. La infraestructura

4.3.1. Interrelación entre pista y rodajes
4.3.2. Interrelación entre pista y plataforma
4.3.3. Interrelación entre pista y sistemas eléctricos
4.3.4. Ampliaciones de pista
4.3.5. Reducciones de pista
4.3.6. Modificaciones de plataforma

4.4. RR.HH en los aeropuertos

4.4.1. Colectivos aeroportuarios
4.4.2. Servicio público
4.4.3. Convenios

4.5. Gestión financiera

4.5.1. Ingresos aeronáuticos
4.5.2. Ingresos no aeronáuticos
4.5.3. Rentabilidad de proyectos

4.6. El servicio público del aeropuerto

4.6.1. Cohesión territorial
4.6.2. Vuelos no comerciales
4.6.3. Vuelos de servicios públicos

4.7. Tipos de expedientes

4.7.1. Ley de contratos del estado
4.7.2. Concursos
4.7.3. Concesiones

4.8. Gestión de proyectos aeroportuarios

4.8.1. El Project Manager aeroportuario
4.8.2. Alcance
4.8.3. Estimación y control de costes
4.8.4. Gestión de la calidad del proyecto
4.8.5. Plazo contractual. Planificación del proyecto
4.8.6. Transición y formación

4.9. El cuadro de mando en el aeropuerto

4.9.1. Cuadros de mando descriptivos
4.9.2. Cuadros de mando predictivos
4.9.3. Implantación del cuadro de mando en la gestión aeroportuaria
4.9.4. Caso práctico

4.10. El enfoque sistémico del aeropuerto

4.10.1. Relaciones entre infraestructuras y operaciones
4.10.2. Relaciones entre infraestructuras y RR.HH
4.10.3. Relaciones entre operaciones y RR.HH

Habilítate para gestionar cualquier área de una infraestructura aeroportuaria con este Experto Universitario totalmente online”