Todos los avances y novedades del sector, en un Experto Universitario de alto nivel” 

En este Experto Universitario además de definir la planificación portuaria y su evolución histórica, desarrolla los diferentes instrumentos de planificación portuaria requeridos para el ejercicio de la profesión especializada en infraestructuras portuarias. 

Se complementa, como no podía ser de otra forma, con lo contenido en las recomendaciones de obras marítimas de puertos del estado para la planificación portuaria e incluye la recopilación de la normativa nacional e internacional actualizada necesaria para el diseño de obras marítimas tanto en el territorio nacional como en el internacional.

En la parte de planificación y normativa portuaria brindará al estudiante la capacidad de realizar el ejercicio de planificación de las infraestructuras portuarias y las herramientas normativas para el ejercicio del Diseño de Infraestructuras Portuarias.

El tema de configuración marítima portuaria y obras de atraque es el primer módulo de Diseño de Infraestructuras Portuarias delExperto Universitario. En primer lugar, se centra en la configuración marítima del Puerto incluyendo tanto el dimensionamiento en planta como en alzado. El dimensionamiento se basa en las Recomendaciones de Obras Marítimas ROM. 

Otro de los aspectos interesante de este Experto Universitario es que se centra en el diseño de los muelles, con su clasificación según varios factores y con los parámetros para la elección de la tipología estructural más conveniente. Además, se muestran diversos ejemplos de obras de atraque con sus características, de forma de que el alumno se acabe de familiarizar con el diseño de muelles. 

El alumno adquirirá conocimientos sobre las tipologías de obras de atraque, las ventajas e inconvenientes de cada tipo y los procedimientos constructivos dichas obras. También obtendrá la capacidad para el diseño estructural de obras de atraque. 

En el módulo se estudian tanto los diques verticales como los diques en talud, el diseño, las acciones sobre los mismos, las comprobaciones de estabilidad requeridas, así como las diversas consideraciones de construcción que el estudiante debe conocer. 

También se desarrolla el punto de modelos a escala de diques en talud y se muestran una serie de ejemplos de diques construidos que proporcionarán al alumno una primera aproximación al diseño de estos. 

Al finalizar, el alumno dispondrá de conocimientos sobre el medio físico marino y de conocimientos sobre las tipologías de obras marítimas exteriores, las ventajas e inconvenientes de cada tipo y los procedimientos constructivos de las obras marítimas. Así mismo, conseguirá capacidad para el diseño estructural de diques y el diseño de las infraestructuras portuarias, desde los estudios de batimetría y geofísica hasta las campañas geotécnicas requeridas para el posterior estudio geotécnico de los proyectos. 

Una completa profundización en los criterios más actuales en el diseño de las infraestructuras portuarias” 

Este Experto Universitario Diseño de Infraestructuras Portuarias contiene el programa educativo más completo y actualizado del mercado. Sus características más destacadas son: 

• El desarrollo de casos prácticos presentados por expertos en Infraestructuras Portuarias
• Los contenidos gráficos, esquemáticos y eminentemente prácticos con los que están concebidos recogen una información científica y práctica sobre aquellas disciplinas indispensables para el ejercicio profesional
• Los ejercicios prácticos donde realizar el proceso de autoevaluación para mejorar el aprendizaje
• Su especial hincapié en metodologías innovadoras en Infraestructuras Portuarias
• Las lecciones teóricas, preguntas al experto, foros de discusión de temas controvertidos y trabajos de reflexión individual
• La disponibilidad de acceso a los contenidos desde cualquier dispositivo fijo o portátil con conexión a internet

Un programa de calidad que te permitirá, además de seguir la especialización, contar con los apoyos complementarios y los bancos de información disponibles” 

Incluye en su cuadro docente a profesionales pertenecientes al ámbito de la ingeniería civil, que vierten en esta formación la experiencia de su trabajo, además de reconocidos especialistas de sociedades de referencia y universidades de prestigio. 

Su contenido multimedia, elaborado con la última tecnología educativa, permitirá al profesional un aprendizaje situado y contextual, es decir, un entorno simulado que proporcionará una formación inmersiva programada para entrenarse ante situaciones reales. 

El diseño de este programa se centra en el Aprendizaje Basado en Problemas, mediante el cual el profesional deberá tratar de resolver las distintas situaciones de práctica profesional que se le planteen a lo largo del Experto Universitario. Para ello, el profesional contará con la ayuda de un novedoso sistema de vídeo interactivo realizado por reconocidos expertos en Infraestructuras Portuarias, y con gran experiencia.  

Esta especialización cuenta con el mejor material didáctico disponible online o descargable, para facilitarte la gestión del estudio y el esfuerzo”

Una especialización muy completa, creada con un objetivo de calidad total centrado en llevar a nuestros alumnos hasta el más elevado nivel de competencia”

El temario del Experto Universitario se configura como un completísimo recorrido a través de todos y cada uno de los conocimientos necesarios para comprender y asumir las formas de trabajo de este campo. Con un planteamiento centrado en la aplicación práctica que le permitirá crecer como profesional desde el primer momento de la especialización. 

Un temario completo centrado en la adquisición de conocimientos y su conversión en habilidades reales, creado para impulsarte hacia la excelencia" 

Módulo 1. Planificación y normativa portuaria 

1.1. Planificación estratégica  
1.2. Planificación portuaria: niveles e instrumentos
1.3. Planes estratégicos 
1.4. Planes maestros o directores 

1.4.1. Objetivos  
1.4.2. Análisis de la demanda 
1.4.3. Capacidad de la oferta 

1.5. Delimitación de espacios y usos portuarios 
1.6. Relación puerto ciudad 
1.7. ROM recomendaciones de obras marítimas 

1.7.1. Introducción 
1.7.2. ROM vigente 

1.8. Legislación ambiental 

1.8.1. Regulación costera 
1.8.2. Normativa para estudio de impacto ambiental 

1.9. Normativa internacional 

1.9.1. Pianc 
1.9.2. British standard BS 6349 
1.9.3. Otra normativa, manuales y libros de referencia para el diseño portuario 

1.10. Impacto del cambio climático en las infraestructuras portuarias 

Módulo 2. Configuración marítima portuaria y obras de atraque 

2.1. Configuración marítima portuaria: requerimientos en alzado 

2.1.1. Criterios de proyecto  
2.1.2. Buque 
2.1.3. Nivel de aguas 
2.1.4. Fondo 

2.2. Configuración marítima portuaria: requerimientos en planta 

2.2.1. Áreas de navegación 
2.2.2. Bocana 
2.2.3. Maniobra 
2.2.4. Dársenas y maniobras 
2.2.5. Operación 

2.3. Dimensionamiento portuario en planta  

2.3.1. Consideraciones generales de emplazamiento, orientación y alineaciones 
2.3.2. Determinación del número de atraques 
2.3.3. Longitud de la línea de atraque 
2.3.4. Dimensionamiento en planta de tacones y rampas 
2.3.5. Determinación de la anchura 

2.4. Dimensionamiento portuario en alzado 

2.4.1. Cota coronación superestructura de muelle 
2.4.2. Calado en fosa de atraque 
2.4.3. Perfil longitudinal de tacones y rampas 
2.4.4. Pendientes del área de operación 

2.5. Generalidades y clasificación de obras de atraque 

2.5.1. Generalidades de obras de atraque 
2.5.2. Clasificación general y funcional 

2.6. Obras de atraque y amarre: tipología estructural 

2.6.1. Clasificación según tipología estructural 

2.7. Elementos principales de las obras de atraque 
2.8. Clasificación de las obras de atraque y amarre en función de la tipología estructural de sus partes 
2.9. Obras de atraque: parámetros para la elección de la tipología estructural 

2.9.1. Obras de atraque: parámetros geotécnicos y sísmicos 
2.9.2. Obras de atraque: parámetros morfológicos, climáticos y medioambientales 
2.9.3. Obras de atraque: parámetros constructivos y de materiales, de uso y explotación y de conservación y mantenimiento 

2.10. Ejemplos de obras de atraque y características

Módulo 3. Diseño de obras de abrigo 

3.1. Diques en talud: generalidades y acciones medioambientales para el diseño 

3.1.1. Generalidades 
3.1.2. Clima marítimo 
3.1.3. Nivel del mar 
3.1.4. Oleaje en diques en talud 

3.2. Diseño de diques en talud 

3.2.1. Secciones tipo 
3.2.2. Análisis de alternativas 

3.3. Dimensionamiento de diques en talud 

3.3.1. Materiales 
3.3.2. Mecanismo de fallo 
3.3.3. Elementos principales del dique en talud 
3.3.4. Superestructura 

3.4. Consideraciones de construcción de diques en talud 
3.5. Modelos a escala de diques en talud y ejemplos 

3.5.1. Modelos a escala de diques en talud 
3.5.2. Ejemplos de diques en talud 

3.6. Diques verticales: generalidades y elementos principales 

3.6.1. Generalidades 
3.6.2. Cimentación de diques verticales 
3.6.3. Subestructura de diques verticales 
3.6.4. Superestructura de diques verticales 

3.7. Clasificación de diques verticales 

3.7.1. Clasificación según tipo de cimentación 
3.7.2. Clasificación según tipo de cajón 
3.7.3. Clasificación según disipación de energía 
3.7.4. Clasificación según tipo de espaldón 
3.7.5. Diques verticales de tipo mixto 
3.7.6. Diques verticales de geometría cilíndrica 

3.8. Estabilidad estructural e interacción oleaje estructura en diques verticales 

3.8.1. Acciones de oleaje 
3.8.2. Reflexión 
3.8.3. Transmisión 
3.8.4. Rebase 
3.8.5. Estabilidad y capacidad portante de cimentaciones 

3.9. Consideraciones de construcción de diques verticales 
3.10. Ejemplos de diques verticales 

3.10.1. Ejemplos de diques verticales 

Módulo 4. Estudios de campo y geotecnia portuaria

4.1. Estudios básicos de campo. Control batimétrico 

4.1.1. Estudio de exploración de fondo. Conocimiento integral del fondo litoral y de embalse 
4.1.2. Campaña batimétrica: preparación del proyecto 

4.2. Batimetría: edición y depuración de datos 

4.2.1. Corrección por mareas 
4.2.2. Eliminación de ecos falsos 
4.2.3. Exportar x, y , z
4.2.4. Resultados y funcionalidades 

4.3. Batimetría: equipos para levantamientos batimétricos 

4.3.1. Ecosonda monohaz y multihaz 
4.3.2. Perfilador de sonido 
4.3.3. GPS
4.3.4. D.G.P.S GPS 
4.3.5. Giroscópica y compensador de oleaje 
4.3.6. Software hidrográfico 

4.4. Geofísica marina 

4.4.1. Equipos para campañas geofísicas 
4.4.2. Campaña geofísica 

4.5. Estudios de campo complementarios 

4.5.1. Muestras de sedimentos 
4.5.2. Campañas de toma de datos 

4.6. Campañas de prospección geotécnicas 
4.7. Instrumentación y control de obras marítimas 
4.8. Recomendaciones geotécnicas para el proyecto de obras marítimas y portuarias - ROM 05-05 parte l 
4.9. Recomendaciones geotécnicas para el proyecto de obras marítimas y portuarias - ROM 05-05 parte ll
4.10. Actuaciones geotécnicas de obras portuarias

Un programa capacitativo integral y multidisciplinar que te permitirá superarte en tu carrera, siguiendo los últimos avances en el ámbito de la Ingeniería Mecánica”