Un itinerario académico en modalidad 100% online donde pondrás al día tus competencias sobre el diseño y desarrollo de MCIA Avanzados”

Los motores de combustión por pulsos o PCCI, por sus siglas en inglés, destacan en el ámbito automotriz por su capacidad para combinar otros sistemas como el encendido por chispa y por compresión. Sus usos se han extendido principalmente al sector del transporte ya que permiten una mayor eficacia en el consumo de combustibles y reducen emisiones contaminantes. Al mismo tiempo se extienden a los sistemas de generación de energía que ya ofrecen un mejor rendimiento con respecto a motores tradicionales. 

Este tipo de propulsores es solo un ejemplo de las constantes transformaciones que se suceden en el campo de desarrollo de los Motores de Combustión Alternativa. Un complejísimo campo que requiere de las tecnologías más actualizadas y del ejercicio profesional de expertos debidamente capacitados. Sin embargo, programas de estudio que ahonden en estas aristas de un modo exhaustivo no son abundantes y los ingenieros enfrentan serias dificultades para poner al día sus habilidades. 

Por eso, TECH ha creado este Diplomado donde los alumnos analizarán las características y el funcionamiento de Motores de Ciclo de Trabajo compuestos, de ciclo Atkinson-Miller, entre otros. A su vez, ahondarán en la integración de modalidades y la búsqueda de mejores aplicaciones para impactar en la eficiencia y el rendimiento de la maquinaria. 

Además, este itinerario académico TECH implementa el innovador método de enseñanza Relearning. Así, los egresados adquirirán competencias prácticas de un modo rápido y flexible. Además, la titulación universitaria contará con una modalidad de estudios 100% online, sin horarios herméticos ni sistemas evaluativos rígidos. Por eso, cada participante podrá elegir cuando y donde acceder a los contenidos, pudiendo personalizar su aprendizaje. Todo ello con la guía docente de un claustro integrado por los mejores expertos. 
 

Esta es tu oportunidad de impulsar tu carrera profesional con la especialización de rigor, desarrollada por los mejores expertos”

Este Diplomado en Motores de Combustión Interna Alternativa Avanzados contiene el programa educativo más completo y actualizado del mercado. Sus características más destacadas son: 

• El desarrollo de casos prácticos presentados por expertos en Ingeniería Aeronáutica.
• Los contenidos gráficos, esquemáticos y eminentemente prácticos con los que está concebido recogen una información especializada y práctica sobre aquellas disciplinas indispensables para el ejercicio profesional
• Los ejercicios prácticos donde realizar el proceso de autoevaluación para mejorar el aprendizaje
• Su especial hincapié en metodologías innovadoras 
• Las lecciones teóricas, preguntas al experto, foros de discusión de temas controvertidos y trabajos de reflexión individual
• La disponibilidad de acceso a los contenidos desde cualquier dispositivo fijo o portátil con conexión a internet

Profundiza en la optimización de aperturas de válvulas para mejorar la eficiencia del motor en diferentes condiciones de carga”

El programa incluye en su cuadro docente a profesionales del sector que vierten en esta capacitación la experiencia de su trabajo, además de reconocidos especialistas de sociedades de referencia y universidades de prestigio. 

Su contenido multimedia, elaborado con la última tecnología educativa, permitirá al profesional un aprendizaje situado y contextual, es decir, un entorno simulado que proporcionará una capacitación inmersiva programada para entrenarse ante situaciones reales. 

El diseño de este programa se centra en el Aprendizaje Basado en Problemas, mediante el cual el profesional deberá tratar de resolver las distintas situaciones de práctica profesional que se le planteen a lo largo del curso académico. Para ello, contará con la ayuda de un novedoso sistema de vídeo interactivo realizado por reconocidos expertos.  

No dejes pasar la oportunidad y domina las últimas líneas de investigación en el campo de los motores de combustión interna” 

Aborda las aplicaciones del ciclo Arkinson en vehículos híbridos para cargas parciales a través de este exhaustivo programa”

Los Motores de Combustión Interna Alternativa, con un carácter avanzado, se caracterizan por utilizar tecnologías, diseños y procesos innovadores para optimizar la eficiencia, reducir emisiones y mejorar el rendimiento con respecto a otros equipamientos convencionales. Por eso, TECH ha agrupado las últimas tendencias de fabricación de estas maquinarias en este completísimo programa. Así, su temario ahonda en conceptos como el ciclo Miller, la compresión controlada (HCCI), la combustión por pulso, entre otros aspectos avanzados. Todo ello de manera 100% online, en un exclusivo Campus Virtual donde el alumnado dispondrá de variados recursos multimedia.

Un plan de estudios a tu medida: sin horarios herméticos ni cronogramas evaluativos intensivos”

Módulo 1. Motores de Combustión Interna Alternativa Convencionales y Avanzados

1.1. Motores de ciclo Miller

1.1.1. Ciclo Miller. Eficiencia
1.1.2. Control de apertura y cierre de la válvula de admisión para mejorar la eficiencia termodinámica
1.1.3. Implementación del ciclo Miller en motores de combustión interna. Ventajas

1.2. Motores de encendido por compresión controlada (HCCI)

1.2.1. Encendido por compresión controlada
1.2.2. Proceso de autoignición de la mezcla aire-combustible sin necesidad de chispa
1.2.3. Eficiencia y emisiones. Desafíos de controlar la autoignición

1.3. Motores de encendido por compresión (CCI)

1.3.1. Comparación entre HCCI y CCI
1.3.2. Encendido por compresión en motores CCI
1.3.3. Control de la mezcla aire-combustible y ajuste de la relación de compresión para el funcionamiento óptimo

1.4. Motores de ciclo Atkinson

1.4.1. Ciclo Atkinson y su relación de compresión variable
1.4.2. Potencia vs Eficiencia
1.4.3. Aplicaciones en vehículos híbridos y eficiencia en cargas parciales

1.5. Motores de combustión por pulsos (PCCI)

1.5.1. Motores PCCI. Funcionamiento
1.5.2. Uso de inyecciones de combustible precisas y controladas temporalmente para lograr la ignición
1.5.3. Eficiencia y emisiones. Desafíos de control

1.6. Motores de encendido por chispa (SCCI)

1.6.1. Combinación de encendido por compresión y encendido por chispa
1.6.2. Control dual de la ignición
1.6.3. Eficiencia y reducción de emisiones

1.7. Motores de ciclo Atkinson-Miller

1.7.1. Ciclo Atkinson y ciclo Miller
1.7.2. Optimización de la apertura de válvulas para mejorar la eficiencia en diferentes condiciones de carga
1.7.3. Ejemplos de aplicaciones en términos de eficiencia

1.8. Motores de compresión variable

1.8.1. Motores con relaciones de compresión variables
1.8.2. Tecnologías para el ajuste de la relación de compresión en tiempo real
1.8.3. Impacto en la eficiencia y el rendimiento del motor

1.9. Motores de Combustión Interna (MCIA) avanzados

1.9.1. Motores de Ciclo de Trabajo compuesto

1.9.1.1. HLSI, Motores de Oxidación Combinada, LTC

1.9.2. Tecnologías aplicadas a los MCIA avanzados
1.9.3. Aplicabilidad MCIA avanzados

1.10. Innovación y Desarrollo en Motores de Combustión Interna Alternativos

1.10.1. Tecnologías de motores alternativos menos convencionales
1.10.2. Ejemplos de motores experimentales o emergentes 
1.10.3. Líneas de Investigación

Inscríbete en este programa y amplía tus competencias de Ingeniería a través del innovador sistema Relearning de TECH”