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Module 1. Particularités des drones 

1.1. Législation applicable

1.1.1. Dans le monde 

1.1.1.1. La OACI
1.1.1.2. JARUS

1.2. États UU: le paradigme

1.2.1. Exigences
1.2.2. Profils de pilote
1.2.3. Nouveautés 2020 : LAANC

1.3. Europe

1.3.1. La EASA. Généralités
1.3.2. La EASA. Particularités

1.4. Les drones comme modèle aérien

1.4.1. Catégories de vol

1.4.1.1. Vol de récréation
1.4.1.2. Vol libre. F1 
1.4.1.3. Vol circulaire. F2 
1.4.1.4. Vol radio contrôlé. F3 
1.4.1.5. Modèles à échelle. F4 
1.4.1.6. Modèles avec moteur électrique. F5 
1.4.1.7. Modèles spatiaux. S 

1.5. Modèles réduits d'avions

1.5.1. Entraîneurs
1.5.2. Acrobaties
1.5.3. FunFly
1.5.4. Maquettes

1.6. Les drones en tant que sport 

1.6.1. La FAI 

1.6.1.1. Modalités

1.6.1.1.1. Poursuite
1.6.1.1.2. Free style

1.6.2. Compétitions

1.6.2.1. Internationaux

1.7. Applications opérationnelles des drones en Ingénierie I

1.7.1. Applications en cartographie – photogrammétrie
1.7.2. Applications du génie civil

1.8. Applications opérationnelles des drones en Ingénierie II

1.8.1. Applications en thermographie
1.8.2. Applications environnementales

1.9. Applications opérationnelles des drones en Ingénierie III

1.9.1. Applications minières 
1.9.2. Applications d'Inspection

1.10. Applications opérationnelles des drones en Ingénierie IV

1.10.1. Applications dans le domaine de la photographie artistique et des spectacles
1.10.2. Applications dans la publicité aérienne, la radio et la télévision
1.10.3. Applications de sécurité et d'urgence
1.10.4. Applications en agriculture

Module 2. Prévention des risques professionnels avec les drones 

2.1. Équipements et machines

2.1.1. Équipements
2.1.2. Machines

2.2. Marchandises dangereuses DGR

2.2.1. Marchandises dangereuses
2.2.2. Classification et action en cas d'accidents et d'incidents impliquant des marchandises dangereuses 

2.3. Hygiène et ergonomie

2.3.1. Higiene
2.3.2. Ergonomie

2.4. EPIs

2.4.1. EPIs
2.4.2. Utilisation

2.5. Situations d’urgences

2.5.1. Plan d'auto-protection
2.5.2. Actions en cas d'urgence

2.6. Procédures en cas d'accident du travail

2.6.1. Procédures en cas d'accident du travail 
2.6.2. Enquêtes sur les accidents et les incidents

2.7. Surveillance de la santé

2.7.1. Obligations des entreprises
2.7.2. Plan d’urgence

2.8. Travail en plein air

2.8.1. Dangers pour les personnes travaillant à l'extérieur
2.8.2. Mesures préventives pour le travail à l'extérieur

2.9. Travailler avec des drones

2.9.1. Dangers pour les personnes travaillant à avec drones
2.9.2. Mesures préventives pour le travail avec drones

Module 3. R&D&I Performances des Aéronefs 

3.1. Aéronefs à voilure fixe I

3.1.1. Énergies agissant sur l'avion
3.1.2. Force agissant sur l'avion

3.2. Aéronefs à voilure fixe II

3.2.1. Taux de glissement
3.2.2. Stabilité. Axes d'un avion
3.2.3. Centre de gravité et centre de pressions
3.2.4. Décrochage et rotation

3.3. Aéronefs à voilure rotation I

3.3.1. Énergies agissant sur l'avion
3.3.2. Force agissant sur l'avion

3.4. Aéronefs à voilure rotation II

3.4.1. Le système de rotor
3.4.2. Oscillations induites : 

3.4.2.1. PIO
3.4.2.2. MIO
3.4.2.3. AIO

3.5. Méthodologie pour le vol des RPAS

3.5.1. Prévol : liste de contrôle de sécurité
3.5.2. Décollage et montée
3.5.3. Croisière
3.5.4. Descente et atterrissage
3.5.5. Après l'atterrissage

3.6. Profils de vol et caractéristiques de fonctionnement

3.6.1. Objet
3.6.2. Caractéristiques de l'opération
3.6.3. Préparation du vol, y compris?
3.6.4. Fonctionnement normal
3.6.5. Conditions anormales et d'urgence
3.6.6. Analyse et clôture des opérations de vol
3.6.7. Méthodologie du profilage de vol

3.7. Planification des vols : évaluation des risques

3.7.1. Facteurs de risque
3.7.2. Mise en œuvre

3.8. Méthodologie pour l'élaboration d'EAS pour les opérations déclaratives I

3.8.1. Méthodologie générale

3.9. Méthodologie pour l'élaboration d'EAS pour les opérations déclaratives II

3.9.1. Méthodologie SORA

Module 4. Conception et Ingénierie I : connaissance spécifique des drones 

4.1. Classification des aéronefs pour le pilote et ingénieur

4.1.1. Générique

4.2. Principes de vol pour le pilote et ingénieur

4.2.1. Principes exogènes

4.2.1.1. Théorème de Bernoulli, effet Venturi, principe d'action et de réaction

4.2.2. Principes endogènes

4.2.2.1. L'avion, l'aile, l'angle d'attaque, la couche limite, les performances

4.3. Exigences du RPAS pour le pilote et l'ingénieur

4.3.1. Identification, enregistrement et navigabilité 
4.3.2. Enregistrement : enregistrement, certificats de type et certificats spéciaux
4.3.3. Exigences

4.4. Conception et ingénierie : caractérisation des aéronefs

4.4.1. Cellule d'aéronef
4.4.2. Équipement embarqué
4.4.3. Caractérisation d'Aguila-6

4.5. Théorie de base de la maintenance pour le pilote et ingénieur

4.5.1. Objectif, champ d'application et règles applicables
4.5.2. Contenu

4.6. Outils de conception et d'Ingénierie des composants d'aéronefs 

4.6.1. Composants
4.6.2. Outils

4.7. Pratique de base de la maintenance pour le pilote et ingénieur

4.7.1. Limites

4.8. Types d'examens de maintenance de base pour les pilotes et ingénieur

4.8.1. Initial
4.8.2. Périodes

4.9. Maintenance de base des aéronefs et des stations au sol pour le pilote et ingénieur

4.9.1. Avant le vol
4.9.2. Après le vol

4.10. Utilisation des batteries au lithium-polymère

4.10.1. Chargement, utilisation et stockage
4.10.2. Calcul de base de l'autonomie

Module 5. Conception et ingénierie II : maintenance avancée des drones 

5.1. Introduction et objectifs de la maintenance pour l'Ingénieur

5.1.1. Introduction
5.1.2. Objectifs

5.1.2.1. Éviter les arrêts pour cause de panne
5.1.2.2. Prévention des anomalies dues à une maintenance insuffisante
5.1.2.3. Préservation
5.1.2.4. Portée et durée de vie utile des actifs productifs
5.1.2.5. Innovation, technification et automatisation du processus
5.1.2.6. Réduction des coûts pour l'entreprise
5.1.2.7. Intégration des départements : maintenance, exploitation et R&D

5.2. Facteurs et typologies pour l'Ingénieur

5.2.1. Facteurs

5.2.1.1. Ressources de l'entreprise
5.2.1.2. Organisation, structure et responsabilités
5.2.1.3. Formation
5.2.1.4. Mise en œuvre de la gestion
5.2.1.5. Coordination

5.2.2. Typologie

5.2.2.1. Classification
5.2.2.2. Maintenance préventive
5.2.2.3. Maintenance corrective
5.2.2.4. Maintenance prédictive

5.3. Plan d'entretien préventif pour l'ingénieur

5.3.1. Avantages
5.3.2. Phases
5.3.3. Programmation
5.3.4. Engagement en faveur de la sécurité, de la qualité et de l'environnement

5.4. Programme de maintenance planifiée. AGUiLA-6 pour le pilote et ingénieur
5.5. Système de contrôle de la maintenance

5.5.1. Théorie de la maintenance
5.5.2. Organisation de la maintenance
5.5.3. Contrôle des processus de maintenance
5.5.4. Éléments liés au concept de contrôle
5.5.5. Exigences pour un bon contrôle
5.5.6. Techniques de contrôle appliquées
5.5.7. Processus de gestion de la maintenance de l'entreprise
5.5.8. Administration et contrôle
5.5.9. Contrôle de la maintenance dans une organisation

5.6. Opérations au sol des aéronefs et des équipements

5.6.1. Prévision d'assemblage et d'étalonnage
5.6.2. Mise en service : avant le vol, en vol et après le vol 

5.7. Installations technologiques de l'avion pour l'ingénieur

5.7.1. Mécanique
5.7.2. Hydraulique
5.7.3. Pneumatique

5.8. Installation électrique pour l'ingénieur

5.8.1. Définition
5.8.2. Technologie : taxonomie des drones
5.8.3. Électronique

5.9. Systèmes de gestion des documents pour le pilote et l'ingénieur

5.9.1. Définition
5.9.2. Documents généraux et spécifiques
5.9.3. Documents obligatoires

5.10. Simulation de scénarios pratiques pour l'application du RD 1036/2017

5.10.1. Identification 
5.10.2. Restrictions opérationnelles applicables à l'aéronef
5.10.3. Exigences techniques pour le fonctionnement dans les différents scénarios opérationnels

5.11. Documentation technique pour le fonctionnement dans les différents scénarios opérationnels

Module 6. Thermographie avec drones I 

6.1. La Thermographie avec drones

6.1.1. Définitions
6.1.2. Antécédents

6.2. Principes physiques fondamentaux de la thermographie infrarouge

6.2.1. Transfert de chaleur
6.2.2. Rayonnement électromagnétique

6.3. Application dans les RPAS

6.3.1. Typologie
6.3.2. Composants des systèmes RPAS

6.4. Intégration dans les plates-formes aériennes sans pilote

6.4.1. Choix de la caméra
6.4.2. Image

6.5. Caméras d'imagerie thermique

6.5.1. Fonctionnement et caractéristiques
6.5.2. Principales caméras sur le marché

6.6. Applications dans le domaine de l'imagerie thermique

6.6.1. Dans la construction et l'industrie
6.6.2. Dans l'agriculture et l'élevage
6.6.3. Dans les situations d'urgence

6.7. Imagerie thermique

6.7.1. Acquisition d'images
6.7.2. Étalonnage

6.8. Traitement des données thermographiques

6.8.1. Traitement préliminaire
6.8.2. Analyse d'image

6.9. Logiciels de visualisation, d'édition et d'analyse

6.9.1. Flir Tools
6.9.2. Fonctionnement du programme

6.10. Erreurs fréquentes

6.10.1. Acquisition d'images
6.10.2    Interprétation de l'image

Module 7. Thermographie avec drones II

7.1. Théorie appliquée 

7.1.1. Le corps noir et le point chaud 
7.1.2. Théorie des rayonnements 

7.2. Thermographie infrarouge II 

7.2.1. Thermographie active et thermographie passive 
7.2.2. Le thermogramme 
7.2.3. Conditions d'application 

7.3. Causes et effets de la mesure 

7.3.1. Lois et principes physiques 
7.3.2. L'objet mesuré. Facteurs d'influence 

7.4. Température et distorsions 

7.4.1. Systèmes et unités de mesure 
7.4.2. Distorsions 

7.5. Software et hardware 

7.5.1. Software 
7.5.2. Hardware 

7.6. Missions 

7.6.1. Mission statique : parcs éoliens et centrales solaires 
7.6.2. Mission dynamique : surveillance et sécurité 

7.7. Actions sociales 

7.7.1. Lutte contre les incendies 
7.7.2. Sauvetage et urgences 

7.8. Analyse et diagnostic 

7.8.1. Analyse interprétative et diagnostic 
7.8.2. Analyse et diagnostic fonctionnels 

7.9. Rapports 

7.9.1. Le rapport thermographique 
7.9.2. Analyse du terrain 

7.10. Rapport à fournir 

7.10.1. Équipement et critères 
7.10.2. Exemple de rapport 

Module 8. Technologies de l'information géographique pour drones 

8.1. Particularités de la technologie de l'Information Géographique 

8.1.1. Technologies de l'information géographique
8.1.2. Aménagement et gestion de l'espace

8.2. Hardware et software. Mise en œuvre des données spatiales

8.2.1. Ressources matérielles appliquées pour travailler avec les RPAS
8.2.2. Ressources logiques logicielles pour le traitement des données

8.3. Qualité des données spatiales. Sources de données et ressources

8.3.1. Notions sur les données spatiales
8.3.2. Infrastructures de données spatiales (IDS)

8.4. Coordonner les systèmes et les formats de données

8.4.1. Coordonnées géographiques (Latitude, longitude vs. UTM)
8.4.2. Données vectorielles et matricielles

8.5. Systèmes d'Information Géographique (SIG) et RPAS

8.5.1. Les SIG
8.5.2. Mise en œuvre SIG des données RPAS

8.6. Application du GPS et du SIG à la production de données spatiales

8.6.1. Gestion des bases de données spatiales
8.6.2. Interopérabilité entre les dispositifs de gestion des données 

8.7. Applications pratiques pour le développement et la gestion des bâtiments

8.7.1. Le cadastre des biens immobiliers

8.8. Applications pratiques pour l'aménagement et la gestion du territoire

8.8.1. Paysage et utilisation des sols 
8.8.2. Analyse des TIC et de l'utilisation des sols 
8.8.3. CORINE Land Cover (Coordination of Information on the Environment)

8.9. Zones naturelles protégées

8.9.1. Conditions d'utilisation des RPAS dans les Espaces Naturels Protégés

8.10. Planification de projets à l'aide de RPA et de SIG pour l'aménagement et la gestion de l'espace

8.10.1. Techniques et méthodes de planification des projets

Module 9. Soulèvements aériens et photogrammétrie par drone 

9.1. Principes fondamentaux du photogrammétrie

9.1.1. Objectifs de la photogrammétrie et des relevés aériens
9.1.2. Photogrammétrie avec des drones
9.1.3. Applications de la photogrammétrie par drones
9.1.4. Résultats d'un relevé aérien : ortho-cartes, modèles numériques de surface, modèles 3D, nuages de points

9.2. Concepts de la photographie applicables à la photogrammétrie par drones

9.2.1. Photographie générale : mise au point, lumière, précision
9.2.2. Formation d'un modèle numérique
9.2.3. Trois axes fondamentaux pour une enquête de qualité

9.2.3.1. Longueur focale
9.2.3.2. Altitude de vol
9.2.3.3. Taille du capteur

9.3.4. Obturateur mécanique vs. Obturateur électronique

9.3. Photogrammétrie avec des drones

9.3.1. Concepts fondamentaux de qualité, de précision et d'exactitude géographique
9.3.2. Élaboration d'un relevé aérien

9.3.2.1. Enquête sur l'image

9.3.2.1.1. Hauteur
9.3.2.1.2. Chevauchement d'images
9.3.2.1.3. Vitesse de vol
9.3.2.1.4. Direction et orientation de l'avion

9.4. Utilisation des points de contrôle au sol

9.4.1. Objectif pour le placement des points de contrôle au sol
9.4.2. Zones UTM
9.4.3. Mesure des points de contrôle terrestres
9.4.4. Organisation et répartition des points de contrôle
9.4.5. Types de cibles des points de contrôle visuel et recommandations

9.5. Drones et équipements recommandés pour les relevés photogrammétriques aériens

9.5.1. Paramètres de vol
9.5.2. Configuration de la caméra

9.6. Enquête pratique

9.6.1. Conditions météorologiques pour une enquête
9.6.2. Analyse du sol
9.6.3. Étendue et zone à couvrir
9.6.4. Gestion de la lumière et des ombres

9.7. Logiciel (DroneDeploy) pour la capture d'images et le vol autonome

9.7.1. Paramètres à définir
9.7.2. Création de missions autonomes
9.7.3. Collecte et stockage des données

9.8. Vol de Drone et collecte de données

9.8.1. Sécurité et vérifications avant le vol
9.8.2. Importation de missions
9.8.3. Enrichissement du modèle

9.9. Traitement des données dans DroneDeploy

9.9.1. Examen des données
9.9.2. Importation d'images

9.10. Produits livrables

9.10.1. Orthomaps
9.10.2. Nuage de points
9.10.3. Modèles numériques et lignes de contour
9.10.4. Mesure volumétrique

Module 10. Le manuel d'exploitation 

10.1. Définition, page de titre et table des matières 
10.2. Registre des révisions 

10.2.1. Liste des pages efficaces 

10.3. Administration et Contrôle. Organisation et responsabilités 

10.3.1. Gestion et contrôle du MO 

10.3.1.1. Amendements et révisions 
10.3.1.2. Contrôle documentaire 
10.3.1.3. Responsable de la distribution et du contrôle des documents 

10.3.2. Organisation et responsabilités 

10.3.2.1. Pilotes autorisés 
10.3.2.2. Structure de l’organisation 
10.3.2.3. Responsabilités et fonctions du personnel d'encadrement 
10.3.2.4. Rôles et responsabilités des membres de l'Organisation 

10.4. Exigences et précautions 

10.4.1. Exigences de qualification et de formation 

10.4.1.1. Exigences en matière de pilotage 
10.4.1.2. Formation et expérience antérieures 
10.4.1.3. Programme de formation 
10.4.1.4. Dossiers de formation et formation récurrente 
10.4.1.5. Maintenance d'aéronef 

10.4.2. Précautions relatives à la santé de l'équipage 

10.4.2.1. Précautions relatives aux conditions environnementales de la zone d'exploitation
10.4.2.2. Consommation d'alcool 
10.4.2.3. Narcotiques. 10.4.2.4. Immunisation 
10.4.2.5. Don du sang 
10.4.2.6. Précautions alimentaires 
10.4.2.7. Sommeil et repos 
10.4.2.8. Opérations chirurgicales 

10.5. Limites et types d'opération 

10.5.1. Limitations du temps de vol 

10.5.1.1. Maximums d'activité
10.5.1.2. Temps de repos excessifs et réduits 
10.5.1.3. Carnets de vol individuels des pilotes 

10.5.2. Types d'opérations à effectuer 

10.5.2.1. Liste des activités 
10.5.2.2. Description des opérations et de la TTA 
10.5.2.3. Autorisations et/ou autorisations requises 
10.5.2.4. Personnel, flotte et équipement requis 

10.6. Contrôle et supervision des opérations 

10.6.1. Programme de prévention des accidents et de sécurité des vols 
10.6.2. Mesures d'urgence 
10.6.3. Validité des autorisations et des permissions 
10.6.4. Conformité aux exigences du pilote 
10.6.5. Respect des mesures d'atténuation 
10.6.6. L'aéronef 
10.6.7. Contrôle opérationnel 
10.6.8. Pouvoirs de l'autorité 

10.7. Procédures 

10.7.1. Préparation du vol 
10.7.2. Suivi des opérations aériennes 
10.7.3. Achèvement de l'opération aérienne 

10.8. Aspects opérationnels. Accidents et incidents 

10.8.1. Aspects opérationnels liés au type d'aéronef 
10.8.2. Traitement, notification et signalement des accidents, incidents et événements 

10.9. Security et conformité 

10.9.1. Security 

10.9.1.1. Mesures prises pour prévenir l'intervention illicite 
10.9.1.2. Mesures prises pour éviter toute interférence délibérée du système de communication de l'aéronef 

10.9.2. Garantie du respect des exigences opérationnelles 

10.9.2.1. Mesures et procédures de vérification du respect des exigences nécessaires 
10.9.2.2. Mesures et procédures pour vérifier que le Pilote porte les documents requis pour effectuer l'opération 

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