Bénéficiez d'un certificat avancé qui dynamisera votre carrière professionnelle en innovant dans un secteur très demandé dans le domaine de l'ingénierie” 

S'il est un domaine dans lequel le chemin de fer a été un pionnier et un tracteur technologique, c'est bien celui de l'électricité, qui a été appliquée très tôt. Ainsi, alors que d'autres modes de transport tentent actuellement de migrer vers cette "caractéristique électrique", le chemin de fer l'a déjà fait à la fin du XIXe siècle, ce qui lui a permis de devenir l'un des modes de transport les plus efficaces.  

De cette façon, ce certificat avancé se présente pour traiter les points qui se réfèrent à l'application de l'énergie électrique au chemin de fer, dans ses différents services, en analysant sa situation fonctionnelle et les caractéristiques des différents éléments qui composent le système de traction électrique dans une perspective actuelle. Il convient de souligner que l'approche se concentre sur l'électricité utilisée pour la traction électrique des trains, qui est de loin le principal destinataire de l'électricité consommée. Un aspect de grand intérêt est l'analyse détaillée des systèmes électriques à courant continu et à courant alternatif monophasé indépendamment l'un de l'autre et la mise en évidence des caractéristiques particulières de chacun d'eux. 

Au fil des modules, les aspects et les composants de la technologie du contrôle, de la commande et de la signalisation ferroviaire (CCS) sont examinés en détail dans une vue d'ensemble actualisée. L'étude approfondie des systèmes ERTMS et CBTC, qui sont les principales références de la signalisation moderne dans le monde et qui sont devenus de véritables standards dans presque tous les réseaux ferroviaires métropolitains, urbains et interurbains, est particulièrement importante Comme mentionné ci-dessus, tous les composants techniques qui composent ces systèmes et qui assurent une sécurité maximale dans le trafic ferroviaire sont analysés. 

Il est également important de mentionner l'analyse technique dans laquelle sont abordés les différents éléments qui composent les télécommunications purement ferroviaires, en mettant en évidence l'étude du système GMS-R, en tant que principale norme ferroviaire actuelle, et sa nécessaire migration vers la nouvelle norme 5G. De même, tout l'environnement existant autour de ces systèmes de télécommunication est analysé, comme la fourniture de services à des tiers et le contrôle de l'ensemble du réseau. 

L'expérience du corps enseignant dans le domaine ferroviaire, dans différents domaines et approches tels que l'administration, l'industrie et l'entreprise d'ingénierie, a permis de développer un contenu pratique et complet orienté vers les nouveaux défis et besoins du secteur. Contrairement à d'autres programmes sur le marché, l'accent est mis sur l'international et pas seulement sur un type de pays et/ou de système. 

Un certificat avancé 100% en ligne qui offre aux étudiants la facilité de pouvoir l'étudier confortablement, où et quand ils le souhaitent. Vous n'aurez besoin que d'un appareil avec accès à internet pour faire avancer votre carrière. Une modalité en phase avec l'actualité avec toutes les garanties pour positionner l'ingénieur dans un secteur très demandé.  

Comprendre l'analyse de la dynamique d'un train avec l'infrastructure et les particularités de chacune de ces structures" 

Ce certificat avancé en Technologie des Infrastructures et Superstructures Ferroviaires contient le programme d'études le plus complet et le plus actuel du marché. Les caractéristiques les plus importantes du programme sont:  

• Avoir plus de compétences professionnelles dans le domaine ferroviaire 
• Actualiser et orienter les stratégies de leurs entreprises dans ces termes 
• Exiger de nouvelles exigences dans le processus d'acquisition des technologies
• Apporter une valeur ajoutée aux projets techniques qui seront développés par leurs entreprises et organisations
• Le contenu graphique, schématique et éminemment pratique de l'ouvrage fournit des informations scientifiques et pratiques sur les disciplines essentielles à la pratique professionnelle
• Des exercices pratiques où le processus d'auto-évaluation peut être réalisé pour améliorer l'apprentissage   
• Il met l'accent sur les méthodologies innovantes
• Des cours théoriques, des questions à l'expert, des forums de discussion sur des sujets controversés et un travail de réflexion individuel   
• La possibilité d'accéder au contenu à partir de n'importe quel appareil fixe ou portable doté d'une connexion internet

Découvrez le processus de transformation numérique et la technologie qui s'est développée dans le secteur ferroviaire ces dernières années en suivant un programme axé sur le professionnel de l'ingénierie" 

Le programme comprend, dans son corps enseignant, des professionnels du secteur qui apportent à cette formation l'expérience de leur travail, ainsi que des spécialistes reconnus de grandes sociétés et d'universités prestigieuses.  

Grâce à son contenu multimédia développé avec les dernières technologies éducatives, les spécialistes bénéficieront d’un apprentissage situé et contextuel, ainsi, ils se formeront dans un environnement simulé qui leur permettra d’apprendre en immersion et de s’entrainer dans des situations réelles.  

La conception de ce programme est axée sur l'Apprentissage par les Problèmes, grâce auquel le professionnel doit essayer de résoudre les différentes situations de la pratique professionnelle qui se présentent tout au long du certificat avancé. Pour ce faire, le professionnel aura l’aide d’un nouveau système vidéo interactif réalisé par des experts de renom.  

Apprenez de nouveaux concepts qui sous-tendent de nouvelles disciplines d'une grande importance dans le domaine ferroviaire"

Boostez votre carrière avec un programme complet adapté aux besoins internationaux du système ferroviaire"

La conception du programme de ce certificat avancé permet aux étudiants d'actualiser leurs connaissances dans ce secteur très demandé dans le domaine de l'ingénierie. Ainsi, les aspects essentiels ont été développés dans un syllabus qui dynamisera la carrière des ingénieurs dans une perspective globale, en identifiant les principaux aspects techniques des télécommunications ferroviaires à l'heure actuelle, en recherchant également une compréhension approfondie des caractéristiques spécifiques des systèmes de signalisation. Par conséquent, vos compétences dans un objectif éminemment technologique, avec une connaissance actualisée des tendances ferroviaires. Pour cette raison, TECH Université Technologique établit les objectifs Généraux et Spécifiques suivants pour garantir la satisfaction du futur diplômé.

Analysez les caractéristiques auxquelles doit répondre le projet d'ingénierie associé aux installations CCS et atteignez vos objectifs professionnels avec ce certificat avancé” 

Objectifs généraux

• Approfondir les différents concepts techniques du chemin de fer dans ses différents domaines 
• Connaître les avancées technologiques que connaît le secteur ferroviaire, principalement grâce à la nouvelle révolution numérique, est la base de cet apprentissage, mais sans oublier les approches traditionnelles sur lesquelles repose ce mode de transport 
• Connaître les changements dans le secteur qui ont déclenché la demande de nouvelles exigences techniques
• Mettre en œuvre des stratégies fondées sur les changements technologiques survenus dans le secteur
• Actualiser les connaissances sur tous les aspects et tendances du secteur ferroviaire

Objectifs spécifiques

Module 1. Énergie de traction électrique

• Faire une analyse exhaustive des principaux aspects techniques de l'énergie de traction électrique dans les chemins de fer, en mettant en évidence les étapes les plus importantes et leur situation actuelle
• Détailler les caractéristiques techniques des installations associées à l'énergie de traction électrique en fonction des différents Systèmes Ferroviaires
• Approfondir les aspects spécifiques liés aux systèmes de freinage électrique qui équipent les trains et leur importance stratégique au niveau des infrastructures ferroviaires
• Établir les caractéristiques techniques des différents éléments qui composent le système électrique ferroviaire, dont un le système électrique ferroviaire, y compris une analyse détaillée de celui-ci
• Traiter des particularités de l'électrification en courant continu et à courant alternatif monophasé, en soulignant leurs avantages et inconvénients opérationnels
• Analyser les caractéristiques que doit avoir le projet d'ingénierie associé aux installations de puissance de traction électrique
• Orienter l'étudiant vers l'application pratique des contenus exposés

Module 2. Contrôle, commande et signalisation (CCS)

• Expliquer de manière claire et structurée les principaux aspects techniques des installations associées au système de contrôle-commande et de signalisation ferroviaire
• Détailler les caractéristiques techniques des différents composants qui constituent le système de CCS
• Analyser en profondeur les caractéristiques spécifiques des systèmes de signalisation ERTMS et CBTC, qui sont les systèmes standardisés les plus récents dans le contexte actuel
• Discuter en détail des caractéristiques techniques des installations CCS en fonction des différents systèmes ferroviaires
• Analyser les caractéristiques que doit avoir le projet d'ingénierie associé aux installations de puissance de CCS
• Orienter l'étudiant vers l'application pratique des contenus exposés

Module 3. Télécommunications

• Identifier les principaux aspects techniques des télécommunications ferroviaires à l'heure actuelle
• Détailler les caractéristiques techniques des différents composants qui constituent une télécommunications ferroviaires fixes
• Être capable d'élaborer les caractéristiques techniques des différents composants des télécommunications ferroviaires fixes, y compris la future migration vers la norme FRMC
• Réfléchissez à la manière dont les télécommunications ferroviaires sont actuellement axées sur une activité commerciale où des tiers utilisent l'infrastructure ferroviaire elle-même
• Analyser les caractéristiques que doit avoir le projet d'ingénierie associé aux installations de télécommunication
• Orienter l'étudiant vers l'application pratique des contenus exposés

Module 4. Infrastructures civiles

• Étudier en profondeur l'interaction du véhicule avec l'infrastructure civile, en analysant en détail les phénomènes dynamiques qui se produisent, dans le but de déterminer les paramètres de conception de la plate-forme et du reste des composants
• Détailler les caractéristiques techniques des différents composants du sous-système "infrastructure" tels que la plate-forme, les tunnels, les ponts et les viaducs
• Traiter en détail les caractéristiques de la voie ferrée en tant que composante principale de l'infrastructure civile. Compte tenu de sa typologie traditionnelle en tant que plaque, les différents éléments qui le composent seront analysés à leur tour
• Établir les caractéristiques des appareils de voie en mettant en évidence les déviations, les traversées et les appareils de dilatation ainsi que d'autres éléments auxiliaires associés à l'exploitation de la voie
• Traiter les caractéristiques techniques de l'infrastructure civile en fonction des différents Systèmes Ferroviaires
• Intégrer le concept de résilience de l'infrastructure face aux événements externes, en analysant son importance actuelle dans la stratégie des sociétés de gestion d'infrastructure ferroviaire
• Orienter l'étudiant vers l'application pratique des contenus exposés

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