La Construction Navale est un secteur en constante évolution qui nécessite des professionnels formés à l'utilisation des derniers outils dans ce domaine”

Le Certificat avancé en Construction Navale est un programme du plus haut niveau académique qui vise à former des professionnels de ce secteur, leur permettant de réaliser leur travail avec les plus hauts standards de qualité et de sécurité. Il s'agit d'une formation très complète, réalisée par des professionnels ayant des années d'expérience, à laquelle ont été ajoutées les dernières avancées dans le domaine.  

Au cours de la formation, un aperçu de la méthodologie à suivre pour le calcul des structures dans le cadre de la Construction Navale est donné, en tenant compte des deux courants de calcul actuellement utilisés, la conception basée sur des règles et la conception par calcul direct ou simulation numérique. À cette fin, il est essentiel de comprendre que chaque navire est différent, soumis à des contraintes différentes et d'un type différent, de sorte qu'aucun navire ne sera identique, pas même les navires jumeaux, qui sont les plus semblables. Cela fait de la Construction Navale un prototype d'ingénierie dans lequel chaque calcul structurel est unique pour chaque type de navire. 

Une partie importante de la formation est orientée vers l'ingénierie de base des installations, des machines et de l'électricité dans le projet d'un navire ou d'un artefact naval. Cette section est d'une importance vitale dans le projet, tant pour le professionnel qui se consacre à l'Ingénierie Navale de l'armement et des machines, car elle permettra de mettre à jour ses connaissances, que pour toute personne travaillant dans un autre domaine, car elle acquerra des connaissances sur le cœur des installations à bord et lui fournira une niche d'emploi en complétant son profil dans le secteur. 

Les aspects de l'ingénierie détaillée seront également traités, en partant de l'ingénierie de base, dans le but de développer les informations techniques nécessaires à la phase de production d'un projet de Construction Navale. Cette section sera basée sur l'utilisation des technologies actuelles de modélisation 3D et l'utilisation d'outils de conception pour le développement de l'ingénierie détaillée et son influence sur l'efficacité de la phase de construction du navire, allant des formes de la coque du navire à la réalité virtuelle et son intégration avec les systèmes PLM. Enfin, cette formation vise à renforcer les connaissances de l'étudiant dans les domaines liés à la production et à la réparation des navires, en mettant l'accent sur les différentes disciplines, spécialités et dernières tendances de l'organisation de la production dans un chantier naval.  

Il convient de souligner qu’en étant unCertificat avancé 100% en ligne, l’élève n’est pas conditionné par des horaires fixes ni par la nécessité de se déplacer dans un autre lieu physique, mais il peut accéder aux contenus à tout moment de la journée, en équilibrant sa vie professionnelle ou personnelle avec celle académique.   

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• Il met l'accent sur les méthodologies innovantes en Construction Navale 
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La conception de ce programme est axée sur l'Apprentissage par les Problèmes, grâce auquel le professionnel doit essayer de résoudre les différentes situations de la pratique professionnelle qui se présentent tout au long du Certificat avancé. Pour ce faire, le professionnel sera assisté par un système vidéo interactif innovant créé par des experts reconnus et expérimentés Certificat avancé en Construction Navale.  

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Module 1. Ingénierie structurelle

1.1. Systèmes de calcul

1.1.1. Conception basée sur (Rule Based Design)
1.1.2. Basée sur le calcul direct (rationally based design)

1.2. Principes de la conception structurel

1.2.1. Matériaux
1.2.2. Structure du fond et du double fond
1.2.3. Structures de couvertes
1.2.4. Structure du revêtement
1.2.5. Structure de la cloison
1.2.6. Soudage

1.3. Chargements

1.3.1. Internes
1.3.2. Externes
1.3.3. De mer
1.3.4. Spécificités

1.4. Scantlings

1.4.1. Calcul des éléments tertiaires
1.4.2. Calcul des éléments ordinaires

1.5. Calcul des éléments primaires

1.5.1. Nouvelles technologies
1.5.2. Méthodes numériques
1.5.3. Simulation numérique sur les barres omnibus
1.5.4. Simulation numérique en Shell
1.5.5. Sous-modèles

1.6. Application des nouvelles technologies

1.6.1. Software
1.6.2. Modèles et sous-modèles
1.6.3. Fatigue  

1.7. Plans clés

1.7.1. Jumeau numérique
1.7.2. Constructibilité

1.8. Autres structures (I)

1.8.1. Arc
1.8.2. Stern
1.8.3. Espace moteur
1.8.4. Superstructure

1.9. Autres structures (II)

1.9.1. Rampes et portes latérales
1.9.2. Trappes
1.9.3. Héliports
1.9.4. Support principal du moteur
1.9.5. Calculs de la grue
1.9.6. Gouvernail et appendices

1.10. Autres calculs

1.10.1. Structure de l'équipement d'ancrage et d'amarrage
1.10.2. Modèle d'ancrage
1.10.3. Poids et MTO préliminaire

Module 2. Installations, machines et électrotechnique

2.1. Systèmes de propulsion et propergols actuels

2.1.1. Systèmes de propulsion
2.1.2. Systèmes de propulsion
2.1.3. Dernières réglementations de l'OMI en matière de contrôle des émissions

2.2. Services des moteurs principaux et auxiliaires

2.2.1. Règlementation
2.2.2. Matériaux
2.2.3. Équipements
2.2.4. Calculs

2.3. Autres services de la salle des machines

2.3.1. Règlementation
2.3.2. Matériaux
2.3.3. Équipements
2.3.4. Calculs

2.4. Services de machines hors-caméra

2.4.1. Règlementation
2.4.2. Matériaux
2.4.3. Équipements
2.4.4. Calculs

2.5. Services d'incendie

2.5.1. Règlementation
2.5.2. Matériaux
2.5.3. Équipements
2.5.4. Calculs

2.6. Services hôteliers

2.6.1. Règlementation
2.6.2. Matériaux
2.6.3. Équipements
2.6.4. Calculs

2.7. Balances

2.7.1. Thermiques
2.7.2. Eau

2.8. Ventilation et climatisation

2.8.1. Ventilation des locaux de machines
2.8.2. Ventilation à l'extérieur des machines
2.8.3. HVAC

2.9. Bilan électrique et schémas unifilaires

2.9.1. Équilibre électrique
2.9.2. Diagrammes à une ligne

2.10. Génie électrique de base

2.10.1. Portée

Module 3. Ingénierie de développement et de production  

3.1. Stratégie de construction

3.1.1. BSA (Build Strategy Spproach)
3.1.2. Répartition des travaux (Work Breakdown)
3.1.3. Conception pour construire (Design to Build)

3.2. Systèmes CAD-CAM. Modèle de bateau 3D

3.2.1. Modèle 3D 
3.2.2. Interface avec les outils PLM et les calculs FEM et CFD 
3.2.3. Contraintes constructives sur la conception
3.2.4. Réalité Virtuelle, vérifications et revues de conception

3.3. Ingénierie détaillée de l'acier

3.3.1. Modèle 3D
3.3.2. Emboîtement des plaques
3.3.3. Emboîtement des profils
3.3.4. Produits (tôles et profilés plats et courbes ; pré-blocs, Sous-blocs et blocs)
3.3.5. Montage. Sous-blocs et blocs
3.3.6. MTO de plaques et de profils

3.4. Ingénierie de détail de l'armement (I)

3.4.1. Modélisation 3D des structures auxiliaires et des pylônes d'équipement
3.4.2. Plans de construction et de montage
3.4.3. MTO de plaques et de profils
3.4.4. Plans d'implantation des équipements

3.5. Ingénierie détaillée de l'armement (II)

3.5.1. Modélisation 3D de la tuyauterie
3.5.2. Spools
3.5.3. Isométrique
3.5.4. Plans d'aménagement
3.5.5. MTO de tuyaux et de raccords

3.6. Ingénierie des détails électriques (I)

3.6.1. Modélisation 3D des goulottes électriques
3.6.2. Disposition des appareils, des tableaux et des consoles
3.6.3. Liste et disposition des appareils dans les zones dangereuses
3.6.4. Remplissage des plateaux et passages électriques
3.6.5. Console de commande des machines de construction
3.6.6. Ingénierie de construction des panneaux électriques

3.7. Ingénierie des détails électriques (II)

3.7.1. Schémas électriques
3.7.2. Listes de câblage
3.7.3. Schémas de câblage
3.7.4. Dispositifs de câblage du système (alimentation, éclairage, communications, navigation, sécurité et incendie)
3.7.5. Liste des fonctions d'automatisation et des alarmes

 3.8. Ingénierie détaillée du logement

3.8.1. Aménagement des locaux
3.8.2. Aménagement de la cabine
3.8.3. Plan général des jardins familiaux
3.8.4. Agencement général de l'ameublement
3.8.5. Disposition générale des revêtements de sol décoratifs
3.8.6. Design décoratif

3.9. Ingénierie détaillée de la climatisation

3.9.1. Modélisation 3D des conduits
3.9.2. Plans de construction et d'assemblage de gaines à section rectangulaire
3.9.3. Dessins isométriques de conduits à section circulaire
3.9.4. Plans d'implantation des conduits
3.9.5. Dessins de détail des brides et des raccords
3.9.6. MTO de tuyaux et de raccords

3.10. Manœuvres

3.10.1. Plans d'implantation des anneaux de manœuvre pour le retournement et/ou l'assemblage des blocs et Sous-blocs

Module 4. Production   

4.1. Stratégie de construction. Préparation

4.1.1. Division en blocs et sections
4.1.2. Contraintes physiques du chantier naval
4.1.3. Contraintes liées à la disponibilité des installations
4.1.4. Contraintes liées au projet
4.1.5. Contraintes liées à l'approvisionnement
4.1.6. Autres contraintes
4.1.7. Implications de la sous-traitance

4.2. Budget et planification

4.2.1. Construction intégrée
4.2.2. Acier
4.2.3. Armement
4.2.4. Peinture
4.2.5. Autres: électricité, aménagement, isolation
4.2.6. Essais, révision et remise en service

4.3. Organisation de la production (I)

4.3.1. Acier
4.3.2. Pré-armement
4.3.3. Salle des machines
4.3.4. Équipement principal et ligne d'arbre
4.3.5. Cargaison et pont
4.3.6. Électricité
4.3.7. Permettre l'accès

4.4. Organisation de la production (II)

4.4.1. Peinture
4.4.2. Isolation
4.4.3. Mise à l'eau et flottement

4.5. Sous-traitance

4.5.1. Avantages et inconvénients de la sous-traitance
4.5.2. Plan de sous-traitance
4.5.3. Évaluation, critères de décision et attribution
4.5.4. La sous-traitance comme élément stratégique de la compétitivité

4.6. Gestion des achats et de la logistique

4.6.1. Spécifications techniques
4.6.2. Plan d'achat de matériaux et d'équipements
4.6.3. Suivi et contrôle de la qualité

 4.7. Contrôle de la qualité et contrôle statistique

4.7.1. Contrôle statistique des processus
4.7.2. Méthodes statistiques appliqués au contrôle de la qualité

4.8. Suivi et contrôle

4.8.1. Suivi de la planification
4.8.2. Suivi des coûts et du budget
4.8.3. Suivi de la qualité
4.8.4. Suivi de la PRL
4.8.5. Surveillance de l'environnement

4.9. Transfert et mise au point

4.9.1. Protocoles d'essai
4.9.2. Test de stabilité
4.9.3. Test des quais
4.9.4. Essais en mer
4.9.5. Garantie

4.10. Réparations

4.10.1. Le secteur de la réparation navale
4.10.2. Caractéristiques des chantiers de réparation
4.10.3. Organisation du chantier de réparation
4.10.4. Flux de travail
4.10.5. Le projet de réparation des navires 

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