Avec ce Certificat avancé 100% en ligne, vous deviendrez un spécialiste de la Conception des Installations d'Hydrogène"

Ces dernières années, l'hydrogène vert s'est révélé être une alternative efficace pour réduire les émissions de CO2 dans les véhicules ou dans les secteurs industriels. Cela a conduit à la promotion de projets, notamment dans le secteur automobile, qui offrent une option de mobilité viable, ce qui nécessite des changements non seulement dans la conception des véhicules, mais aussi dans les stations de ravitaillement. 

En ce sens, l'utilisation de l'hydrogène et ses possibilités sont beaucoup plus visibles pour la population dans ce secteur, bien que les utilisations finales soient multiples, favorisant les secteurs de l'industrie, de la chimie ou des semi-conducteurs, par exemple. Un scénario d'innovation qui nécessite, de la part des professionnels de l'ingénierie, une connaissance approfondie pour dynamiser encore plus ce secteur. Dans cette optique, TECH propose ce Certificat avancé en Conception des Installations d'Hydrogène dans lequel il fournit les connaissances les plus avancées et les plus actuelles dans ce domaine. 

Un programme, où les étudiants auront accès à un cursus théorique-pratique, qui les amènera à approfondir l'utilisation de l'hydrogène comme matière première dans les processus industriels, les multiples possibilités autour de ses utilisations finales, ainsi que les éléments techniques et réglementaires nécessaires à la création d'installations. Le tout, avec des contenus multimédias de qualité préparés par un corps enseignant spécialisé dans ce secteur. 

Les diplômés pourront également réduire les longues heures de mémorisation et d'étude, grâce à la méthode Relearning utilisée par TECH dans tous ses cours. Ce système, basé sur la répétition du contenu, leur permettra également d'apprendre de manière beaucoup plus naturelle et progressive. 

Ainsi, les professionnels ont une excellente occasion de faire progresser leur carrière grâce à une formation universitaire 100 % en ligne, qu'ils peuvent suivre quand et où ils le souhaitent. Il leur suffit d'un appareil électronique (tablette, ordinateur ou mobile) avec une connexion internet pour pouvoir consulter à tout moment le syllabus hébergé sur le Campus Virtuel. En outre, ils ont la liberté de répartir la charge d'enseignement en fonction de leurs besoins, ce qui fait de ce programme une option académique compatible avec les responsabilités les plus exigeantes.

Se démarquer dans un secteur qui exige des professionnels de l'ingénierie hautement qualifiés pour le développement de projets d'installation d'hydrogène"

Ce Certificat avancé en Conception des Installations d'Hydrogène contient le programme le plus complet et le plus actualisé du marché. Ses caractéristiques sont les suivantes:

• Le développement d'études de cas présentées par des experts en Ingénierie
• Le contenu graphique, schématique et éminemment pratique de l'ouvrage fournit des informations techniques et pratiques sur les disciplines essentielles à la pratique professionnelle
• Les exercices pratiques où effectuer le processus d’auto-évaluation pour améliorer l’apprentissage
• Il met l'accent sur les méthodologies innovantes
• Cours théoriques, questions à l'expert, forums de discussion sur des sujets controversés et travail de réflexion individuel
• La possibilité d'accéder aux contenus depuis n'importe quel appareil fixe ou portable doté d'une connexion internet

Il s'agit d'une option académique qui vous donne la possibilité d'accéder au syllabus quand vous le souhaitez, sans horaires de cours fixes. Inscrivez-vous maintenant"

Le programme comprend, dans son corps enseignant, des professionnels du secteur qui apportent à cette formation l'expérience de leur travail, ainsi que des spécialistes reconnus de grandes sociétés et d'universités prestigieuses.

Grâce à son contenu multimédia développé avec les dernières technologies éducatives, les spécialistes bénéficieront d’un apprentissage situé et contextuel, ainsi, ils se formeront dans un environnement simulé qui leur permettra d’apprendre en immersion et de s’entrainer dans des situations réelles.

La conception de ce programme est axée sur l'Apprentissage par les Problèmes, grâce auquel le professionnel doit essayer de résoudre les différentes situations de la pratique professionnelle qui se présentent tout au long du programme académique. Pour ce faire, l’étudiant sera assisté d'un innovant système de vidéos interactives, créé par des experts reconnus.

Cette qualification vous permettra de connaître les principaux enjeux du remplacement du gaz naturel par l'hydrogène"

Les leçons multimédias vous permettront d'aborder de manière plus dynamique les types de stations de ravitaillement pour les véhicules à hydrogène"

TECH emploie dans tous ses diplômes universitaires la méthode Relearning, avec lequel les étudiants progresseront dans le programme d'études de manière beaucoup plus naturelle et progressive, réduisant même les longues heures d'étude. Ainsi, grâce à ce système, les diplômés acquerront des connaissances avancées sur les formes de stockage, de transport et de distribution de l'hydrogène, les utilisations finales et la Conception des Installations d'Hydrogène. À cette fin, ils auront accès à des ressources pédagogiques multimédias 24 heures sur 24, à partir de tout appareil électronique doté d'une connexion internet.

Un plan d'études à dominante théorique et pratique sur les installations d'hydrogène, qui vous permettra d'améliorer votre carrière professionnelle" 

Module 1. Stockage, transport et distribution de l'Hydrogène

1.1. Formes de stockage, de transport et de distribution de l'hydrogène

1.1.1. Hydrogène gazeux
1.1.2. Hydrogène liquide
1.1.3. Stockage de l'hydrogène solide

1.2. Compression de l'hydrogène

1.2.1. Compréhension de l'hydrogène. Besoins
1.2.2. Problèmes liés à la compréhension complète l'hydrogène
1.2.3. Équipement

1.3. Stockage à l’état gazeux

1.3.1. Problèmes liés au stockage de l'hydrogène
1.3.2. Types de réservoirs de stockage
1.3.3. Capacités des conteneurs

1.4. Transport et distribution à l'état gazeux

1.4.1. Transport et distribution à l'état gazeux
1.4.2. Distribution routière
1.4.3. Utilisation du réseau de distribution

1.5. Stockage, transport et distribution sous forme d'hydrogène liquide

1.5.1. Processus et conditions
1.5.2. Équipements
1.5.3. Situation actuelle

1.6. Stockage, transport et distribution en tant que Méthanol

1.6.1. Processus et conditions
1.6.2. Équipements
1.6.3. Situation actuelle

1.7. Stockage, transport et distribution sous forme d'Ammoniac Vert

1.7.1. Processus et conditions
1.7.2. Équipements
1.7.3. Situation actuelle

1.8. Stockage, transport et distribution en tant que LOHC (Hydrogène Organique Liquide)

1.8.1. Processus et conditions
1.8.2. Équipements
1.8.3. Situation actuelle

1.9. Exportation d'hydrogène

1.9.1. Exportation d'hydrogène. Besoins
1.9.2. Capacités de production d'hydrogène vert
1.9.3. Transport. Comparaison technique

1.10. Analyse technico-économique comparative d'alternatives pour la logistique à grande échelle

1.10.1. Coût de l'exportation d'hydrogène
1.10.2. Comparaison entre les différents moyens de transport
1.10.3. La réalité de la logistique à grande échelle

Module 2. Utilisations finales de l'Hydrogène

2.1. Utilisations industriels de l'hydrogène

2.1.1. L'hydrogène dans l'industrie
2.1.2. Origine de l'hydrogène utilisé dans l'industrie. Impact environnemental
2.1.3. Utilisations industrielles dans l'industrie

2.2. Industries et production d'hydrogène pour les e-Carburants

2.2.1. Carburants électroniques et carburants traditionnels
2.2.2. Classification des e-Carburants
2.2.3. Situation actuelle des e-Carburants

2.3. Production d'ammoniac: procédé Haber-Bosch

2.3.1. L'azote dans les chiffres
2.3.2. Procédé Haber-Bosch. Processus et équipement
2.3.3. Impact environnemental

2.4. Hydrogène dans les Raffineries

2.4.1. Hydrogène dans les Raffineries. Besoins
2.4.2. Hydrogène actuellement utilisé. Impact environnemental et coût
2.4.3. Alternatives à court et à long terme

2.5. Hydrogène dans les Aciéries

2.5.1. Hydrogène dans les Aciéries. Besoins
2.5.2. Hydrogène actuellement utilisé. Impact environnemental et coût
2.5.3. Alternatives à court et à long terme

2.6. Substitution du gaz naturel: Blending

2.6.1. Propriétés du mélange
2.6.2. Problèmes et améliorations nécessaires
2.6.3. Opportunités

2.7. Injection d'hydrogène dans le réseau de gaz naturel

2.7.1. Méthodologie
2.7.2. Capacités actuelles
2.7.3. Problèmes

2.8. Hydrogène dans la mobilité: les véhicules à pile à combustible

2.8.1. Contexte et besoins
2.8.2. Équipements et schémas
2.8.3. Actualité

2.9. Cogénération et production d'électricité avec des piles à combustible

2.9.1. Production de piles à combustible
2.9.2. Décharge vers le réseau
2.9.3. Micro-réseaux

2.10. Autres utilisations finales de l'hydrogène: Industrie Chimique, semi-conducteurs, du verre

2.10.1. Industrie Chimique
2.10.2. Industrie des semi-conducteurs
2.10.3. Industrie du verre

Module 3. Stations de ravitaillement pour les véhicules à Hydrogène

3.1. Corridors et réseaux de ravitaillement des véhicules à hydrogène

3.1.1. Réseaux de ravitaillement des véhicules à hydrogène. Situation actuelle
3.1.2. Objectifs de déploiement des stations de ravitaillement en hydrogène dans le monde
3.1.3. Corridors transfrontaliers pour le ravitaillement en hydrogène

3.2. Types de centrales à hydrogène, modes d'exploitation et catégories de distribution

3.2.1. Types de stations de ravitaillement en hydrogène
3.2.2. Modes de fonctionnement des stations de ravitaillement en hydrogène
3.2.3. Catégories de distribution selon la réglementation

3.3. Paramètres de conception

3.3.1. Station de ravitaillement en hydrogène. Éléments
3.3.2. Paramètres de conception en fonction du type de stockage de l'hydrogène
3.3.3. Paramètres de conception en fonction de l'utilisation cible de la Station

3.4. Stockage et niveaux de pression

3.4.1. Stockage de l'hydrogène gaz dans les stations de ravitaillement en hydrogène
3.4.2. Niveaux de pression du stockage de gaz
3.4.3. Stockage d'hydrogène liquide dans les stations de ravitaillement en hydrogène

3.5. Étapes de compression

3.5.1. Compression de l'hydrogène. Besoins
3.5.2. Technologies de compression
3.5.3. Optimisation

3.6. Distribution et Precooling

3.6.1. Precooling selon la réglementation et le type de véhicule. Besoins
3.6.2. Cascade pour la distribution d'hydrogène
3.6.3. Phénomènes thermiques de la distribution

3.7. Intégration mécanique

3.7.1. Stations de ravitaillement avec production d'hydrogène sur place
3.7.2. Stations de ravitaillement sans production d'hydrogène
3.7.3. Modularisation

3.8. Réglementations applicables

3.8.1. Règles de sécurité
3.8.2. Réglementations et certificats relatifs à la qualité de l'hydrogène
3.8.3. Règlements civils

3.9. Conception préliminaire d'une usine d'hydrogène

3.9.1. Présentation de l'étude de cas
3.9.2. Développement de l'étude de cas
3.9.3. Résolution

3.10. Analyse des coûts

3.10.1. Coûts d'investissement et d'exploitation
3.10.2. Caractérisation technique du fonctionnement d'une station de ravitaillement en hydrogène
3.10.3. Modélisation technico-économique

Un programme conçu pour vous montrer les nombreuses possibilités et utilisations de l'hydrogène dans les industries de la chimie, des semi-conducteurs, du verre et des transports"