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Módulo 1. Ciclo de vida del proyecto naval

1.1. El ciclo de vida del proyecto naval 

1.1.1. El ciclo de vida
1.1.2. Etapas

1.2. Negociación y viabilidad 

1.2.1. Análisis de viabilidad. Generación de alternativas 
1.2.2. Presupuestos
1.2.3. Negociación
1.2.4. Contrato y su ejecución

1.3. Ingeniería Conceptual

1.3.1. Diseño Conceptual
1.3.2. Disposición general
1.3.3. Especificación técnica
1.3.4. Información relevante del proyecto Conceptual

1.4. Ingeniería básica estructuras

1.4.1. Sistema estructural
1.4.2. Metodología de cálculo
1.4.3. Teoría el Buque Viga

1.5. Ingeniería básica maquinaria y eléctrica

1.5.1. Propulsión
1.5.2. Servicios
1.5.3. Electricidad

1.6. Ingeniería de desarrollo

1.6.1. Estrategia constructiva y limitantes de fabricación
1.6.2. Modelado 3D y explotación

1.7. Producción y mantenimiento

1.7.1. Estrategia constructiva
1.7.2. Presupuesto y planificación
1.7.3. Organización de la producción
1.7.4. Subcontratación
1.7.5. Gestión de compras y logística
1.7.6. Control de calidad
1.7.7. Seguimiento y control
1.7.8. Entrega y puesta a punto

1.8. Gestión de astilleros

1.8.1. Estrategia
1.8.2. Dimensionamiento e inversiones
1.8.3. Recursos humanos y formación
1.8.4. Industria auxiliar
1.8.5. Mantenimiento de planta y fiabilidad
1.8.6. Gestión financiera
1.8.7. Calidad
1.8.8. Medioambiente
1.8.9. Prevención de riesgos laborales
1.8.10. Mejora continua y excelencia

1.9. Explotación

1.9.1. Salida del astillero
1.9.2. Comienzo de la operación
1.9.3. Puerto
1.9.4. Desguace

1.10. Innovación y desarrollo

1.10.1. I+D+i en nuevas tecnologías
1.10.2. I+D+i ingeniería
1.10.3. I+D+i energética

Módulo 2. Negociación y viabilidad

2.1. Estudio de mercado

2.1.1. Condiciones de inicio estudio de mercado
2.1.2. Puntos clave en los estudios de mercado

2.2. Estudio de viabilidad

2.2.1. Cálculos de tiempos (manejo de carga, puertos y rutas)
2.2.2. Cálculos de capacidad (cantidades a transportar)
2.2.3. Cálculos de costes
2.2.4. Vida útil

2.3. Matriz de decisión

2.3.1. Diseño de la matriz de decisión
2.3.2. Toma de decisión

2.4. Presupuesto

2.4.1. Tipos de presupuesto
2.4.2. CAPEX
2.4.3. OPEX
2.4.4. Financiación del proyecto. Ayudas y subvenciones

2.5. Relación del armador con la oficina técnica/astillero

2.5.1. Armador-oficina técnica
2.5.2. Armador-astillero

2.6. Solicitud y valoración de ofertas

2.6.1. Información necesaria para las ofertas
2.6.2. Homogeneización de ofertas

2.7. Técnicas de negociación

2.7.1. Concepto de negociación
2.7.2. Tipos de negociación
2.7.3. Fases en una negociación

2.8. Sociedad de clasificación y la bandera 

2.8.1. Sociedades de clasificación
2.8.2. La bandera

2.9. Contrato de construcción

2.9.1. Tipos de contrato
2.9.2. Hitos de pago
2.9.3. Penalizaciones
2.9.4. Cancelación del contrato 

2.10. Seguimiento del contrato

2.10.1. Equipo de inspección
2.10.2. Control de costes
2.10.3. Análisis y seguimiento de riesgos
2.10.4. Variaciones y extras
2.10.5. Garantía

Módulo 3. Ingeniería Conceptual

3.1. Reglamentación

3.1.1. Estatutaria
3.1.2. Sociedad de clasificación
3.1.3. Reglamentaciones adicionales

3.2. Dimensionamiento del buque

3.2.1. Dimensiones principales
3.2.2. Relaciones entre dimensiones
3.2.3. Coeficientes principales
3.2.4. Restricciones al diseño 
3.2.5. Alternativas y selección final

3.3. Hidrodinámica (I)

3.3.1. Formas
3.3.2. Potencia propulsora, selección del tipo de equipo propulsor y de gobierno

3.4. Hidrodinámica (II) 

3.4.1. Fundamentos teóricos
3.4.2. CFD
3.4.3. Ensayos de canal
3.4.4. Validación durante las pruebas de mar

3.5. Disposición general y especificación técnica

3.5.1. Especificación técnica
3.5.2. Compartimentación
3.5.3. Autonomía
3.5.4. Habilitación
3.5.5. Seguridad y C.I. 
3.5.6. Ventilación
3.5.7. HVAC 

3.6. Estabilidad

3.6.1. Peso en rosca y centro de gravedad del buque
3.6.2. Estabilidad (intacta y averías)
3.6.3. Resistencia longitudinal
3.6.4. Validación con prueba de estabilidad

3.7. Estructura

3.7.1. Parámetros estructurales
3.7.2. Cuaderna maestra preliminar. Estimación peso de acero
3.7.3. Ruidos y vibraciones

3.8. Maquinaria

3.8.1. Disposición de cámara de máquinas, lista de equipos
3.8.2. Balance eléctrico Conceptual

3.9. Equipo de carga y cubierta

3.9.1. Equipo de carga
3.9.2. Equipo de amarre y fondeo

3.10. Tipos de buques

3.10.1. Pasaje (SRTP)
3.10.2. Buques de peso
3.10.3. Buques de volumen
3.10.4. Buques especiales
3.10.5. Pesqueros y remolcadores
3.10.6. Plataformas

Módulo 4. Ingeniería de estructuras

4.1. Sistemas de calculo

4.1.1. Basado en reglas (Rule Based Design)
4.1.2. Basado calculo directo (rationally based design)

4.2. Principios de diseño estructural

4.2.1. Materiales
4.2.2. Estructura de fondo y doble fondo
4.2.3. Estructura de cubiertas
4.2.4. Estructura de forros
4.2.5. Estructura de mamparos
4.2.6. Soldadura

4.3. Cargas

4.3.1. Internas
4.3.2. Externas
4.3.3. De mar
4.3.4. Especificas

4.4. Escantillones

4.4.1. Cálculo de elementos terciarios
4.4.2. Cálculo de elementos ordinarios

4.5. Cálculo de elementos primarios

4.5.1. Nuevas tecnologías
4.5.2. Métodos numéricos
4.5.3. Simulación numérica en barras
4.5.4. Simulación numérica en Shell
4.5.5. Submodelos

4.6. Aplicación de nuevas tecnologías

4.6.1. Software
4.6.2. Modelos y submodelos
4.6.3. Fatiga

4.7. Planos clave

4.7.1. Gemelo digital
4.7.2. Constructibilidad

4.8. Otras estructuras (I)

4.8.1. Proa
4.8.2. Popa
4.8.3. Espacio de maquinas 
4.8.4. Superestructura

4.9. Otras estructuras (II)

4.9.1. Rampas y puertas de costados
4.9.2. Escotillas
4.9.3. Helipuertos
4.9.4. Soporte motor principal
4.9.5. Cálculo de grúas
4.9.6. Timón y apéndices

4.10. Otros cálculos

4.10.1. Estructura de equipo fondeo y amarre
4.10.2. Modelo de fondeo
4.10.3. Peso y MTO preliminar

Módulo 5. Ingeniería de instalaciones, maquinaria y electricidad

5.1. Sistemas de propulsión y propulsores actuales

5.1.1. Sistemas de propulsión
5.1.2. Propulsores
5.1.3. Ultima normativa IMO control emisiones

5.2. Servicios de motores principales y auxiliares

5.2.1. Normativa
5.2.2. Materiales
5.2.3. Equipos
5.2.4. Cálculos

5.3. Otros servicios de cámara de máquinas

5.3.1. Normativa
5.3.2. Materiales 
5.3.3. Equipos
5.3.4. Cálculos

5.4. Servicios fuera de cámara de másquinas

5.4.1. Normativa
5.4.2. Materiales
5.4.3. Equipos
5.4.4. Cálculos

5.5. Servicios contraincendios

5.5.1. Normativa
5.5.2. Materiales
5.5.3. Equipos
5.5.4. Cálculos

5.6. Servicios hotel

5.6.1. Normativa
5.6.2. Materiales
5.6.3. Equipos
5.6.4. Cálculos

5.7. Balances

5.7.1. Térmicos
5.7.2. Agua

5.8. Ventilación y climatización

5.8.1. Ventilación en espacios de máquinas
5.8.2. Ventilación fuera de máquinas
5.8.3. HVAC

5.9. Balance eléctrico y esquemas unifilares

5.9.1. Balance eléctrico
5.9.2. Esquemas unifilares

5.10. Ingeniería Básica de Electricidad

5.10.1. Alcance

Módulo 6. Ingeniería de desarrollo y de producción 

6.1. Estrategia constructiva

6.1.1. BSA (Build Strategy Approach) 
6.1.2. Desglose de tareas (Work Breakdown)
6.1.3. Ingeniería adaptada a la producción (Design to Build)

6.2. Sistemas CADCAM. Modelo 3D del buque 

6.2.1. Modelado 3D 
6.2.2. Interface con herramientas de PLM y cálculos FEM y CFD 
6.2.3. Limitaciones constructivas en el diseño
6.2.4. Realidad virtual, verificaciones y revisiones del diseño

6.3. Ingeniería de detalle de acero 

6.3.1. Modelado 3D
6.3.2. Anidado de planchas
6.3.3. Anidado de perfiles
6.3.4. Productos (planchas y perfiles planos y curvos; previas, Subbloques y bloques)
6.3.5. Ensamble. Sub bloques y bloques
6.3.6. MTO de planchas y perfiles

6.4. Ingeniería de detalle de armamento (I)

6.4.1. Modelado 3D de estructuras auxiliares y polines de equipos
6.4.2. Planos constructivos y de montaje
6.4.3. MTO de planchas y perfiles
6.4.4. Planos de disposición de equipos

6.5. Ingeniería de detalle de armamento (II)

6.5.1. Modelado 3D de tuberías
6.5.2. Spools
6.5.3. Isométricas
6.5.4. Planos de disposición
6.5.5. MTO de tuberías y accesorios

6.6. Ingeniería de detalle de electricidad (I)

6.6.1. Modelado 3D de canalizaciones eléctricas
6.6.2. Disposición de aparatos, cuadros y consolas
6.6.3. Listado y disposición aparatos en zonas peligrosas
6.6.4. Llenado de bandejas y pasos eléctricos
6.6.5. Ingeniería constructiva consola control de máquinas
6.6.6. Ingeniería constructiva de tableros eléctricos

6.7. Ingeniería de detalle de electricidad (II)

6.7.1. Esquemas eléctricos
6.7.2. Listas de cables
6.7.3. Diagramas de conexionado
6.7.4. Disposiciones de cableado de sistemas (fuerza, alumbrado, comunicaciones, navegación, seguridad y contra incendio)
6.7.5. Lista de funciones y alarmas de automación

6.8. Ingeniería de detalle de acomodación

6.8.1. Disposición de locales
6.8.2. Disposición de cabinas
6.8.3. Disposición general de habilitación
6.8.4. Disposición general de mobiliario
6.8.5. Disposición general de pisos decorativos
6.8.6. Proyecto decorativo

6.9. Ingeniería de detalle de aire acondicionado

6.9.1. Modelado 3D de conductos
6.9.2. Planos constructivos y de montaje de conductos de sección rectangular
6.9.3. Isométricas de conductos de sección circular
6.9.4. Planos de disposición de conductos
6.9.5. Planos de detalle de bridas y piezas de unión
6.9.6. MTO de conductos y accesorios

6.10. Maniobras

6.10.1. Planos de situación de cáncamos de maniobras para volteo y/o montaje de bloques y Subbloques

Módulo 7. Producción

7.1. Estrategia constructiva. Preparación

7.1.1. División en bloques y secciones
7.1.2. Condicionantes físicos astillero
7.1.3. Condicionantes por disponibilidad de instalaciones
7.1.4. Limitaciones asociadas al proyecto
7.1.5. Limitaciones asociadas a los suministros
7.1.6. Otras limitaciones
7.1.7. Implicaciones de la subcontratación

7.2. Presupuesto y planificación

7.2.1. Construcción integrada
7.2.2. Acero
7.2.3. Armamento
7.2.4. Pintura
7.2.5. Otros: electricidad, habilitación, aislamiento
7.2.6. Pruebas, puesta a punto y entrega

7.3. Organización de la producción (I)

7.3.1. Acero
7.3.2. Pre-armamento
7.3.3. Cámara de máquinas
7.3.4. Equipos principales y línea de ejes
7.3.5. Carga y cubierta
7.3.6. Electricidad
7.3.7. Habilitación

7.4. Organización de la producción(II)

7.4.1. Pintura
7.4.2. Aislamiento
7.4.3. Botadura y flotadura

7.5. Subcontratación

7.5.1. Ventajas e inconvenientes de subcontratar
7.5.2. Plan de subcontratación
7.5.3. Valoración, criterios de decisión y adjudicación
7.5.4. Subcontratación como elemento estratégico de competitividad

7.6. Gestión de compras y logística

7.6.1. Especificaciones técnicas
7.6.2. Plan de compras de materiales y equipos
7.6.3. Seguimiento y control de calidad

7.7. Control de calidad y control estadístico

7.7.1. Control estadístico de procesos
7.7.2. Métodos estadísticos aplicados al control de calidad

7.8. Seguimiento y control

7.8.1. Seguimiento de planificación
7.8.2. Seguimiento de costes y presupuesto
7.8.3. Seguimiento de calidad
7.8.4. Seguimiento en PRL
7.8.5. Seguimiento de Medioambiente

7.9. Entrega y puesta a punto

7.9.1. Protocolos de pruebas
7.9.2. Prueba de estabilidad
7.9.3. Pruebas en muelle
7.9.4. Pruebas de mar
7.9.5. Garantía

7.10. Reparaciones

7.10.1. El negocio de reparación de buques
7.10.2. Características de los astilleros de reparación
7.10.3. Organización del astillero de reparaciones
7.10.4. Flujo de trabajo
7.10.5. El proyecto de reparación naval

Módulo 8. Gestión de astillero 

8.1. Estrategia

8.1.1. Fundamentos de la estrategia
8.1.2. Entorno competitivo
8.1.3. Posición competitiva
8.1.4. Criterios y métodos para decisiones estratégicas

8.2. Dimensionamiento e inversiones

8.2.1. Optimización y estrategia de producto
8.2.2. Costes fijos, variables y punto muerto
8.2.3. Análisis de inversiones

8.3. Recursos humanos y formación

8.3.1. Estrategias de recursos humanos
8.3.2. Subcontratación y llaves en mano
8.3.3. Selección
8.3.4. Compensación y beneficio
8.3.5. Bienestar. Wellbeing
8.3.6. Gestión de personas. Gestión de Talento. Matriz de talento
8.3.7. Planes de desarrollo y de formación. Máster y Escuela internos y externos

8.4. Industria auxiliar

8.4.1. La industria auxiliar como factor de competitividad
8.4.2. Pros y contras de la subcontratación
8.4.3. Implicaciones estratégicas
8.4.4. Aspectos legales

8.5 . Mantenimiento de planta y fiabilidad

8.5.1. Organización del mantenimiento
8.5.2. Técnicas actuales de mantenimiento

8.6. Gestión financiera

8.6.1. El papel de la administración financiera
8.6.2. Flujo de efectivos y planificación financiera
8.6.3. El valor del dinero en el tiempo. Tasas de interés
8.6.4. Riesgo y rendimiento. El coste del capital
8.6.5. Técnicas de elaboración presupuestaria
8.6.6. Apalancamiento y estructura del capital
8.6.7. Ayudas a la construcción naval

8.7. Calidad 

8.7.1. ISO 9001
8.7.2. Política de calidad
8.7.3. Objetivos de calidad
8.7.4. Matriz RACI
8.7.5. Integración de sistemas de gestión ISO

8.8. Medio ambiente

8.8.1. ISO 14001
8.8.2. Gestión medioambiental

8.9. Prevención de riesgos

8.9.1. ISO 45001 Mejora del desempeño en materia de Seguridad y Salud en el trabajo
8.9.2. L.P.R.L Ley de prevención de Riesgos Laborales
8.9.3. Servicio de Prevención de Riesgos Laborales
8.9.4. Estrategias de Seguridad y Salud en el trabajo
8.9.5. O.S.H.A.S. 

8.10. Mejora continua y excelencia

8.10.1. Herramientas de mejora continua
8.10.2. Mejoras en el flujo de materiales y distribución en planta
8.10.3. Eficiencia del equipo
8.10.4. Mejoras en el entorno
8.10.5. Otras claves de mejora

Módulo 9. La gestión y explotación de los artefactos navales 

9.1. Documentación básica del buque

9.1.1. Documentación y permisos del buque
9.1.2. Documentación y permisos de la tripulación
9.1.3. Documentación y permisos de la carga
9.1.4. Seguros navales

9.2. Mantenimiento

9.2.1. Obligaciones certificaciones y bandera
9.2.2. Plan de Mantenimiento

9.2.2.1. Mantenimiento preventivo
9.2.2.2. Mantenimiento predictivo
9.2.2.3. Mantenimiento correctivo
9.2.2.4. Seguimiento Plan Mantenimiento

9.2.3. Gemelo Digital
9.2.4. Grandes reparaciones cuatrienales o quinquenales

9.3. Gestión en puerto

9.3.1. Las agencias marítimas o consignatarios
9.3.2. Avituallamiento del buque
9.3.3. Permisos y autorizaciones para la operación del buque

9.4. Gestión del personal

9.4.1. La tripulación. Puestos clave
9.4.2. Documentación de viaje y embarque
9.4.3. Selección del personal
9.4.4. Condiciones y legislación laboral
9.4.5. Traslado de tripulaciones

9.5. La operación del buque o artefacto

9.5.1. Buques civiles

9.5.1.1. Buques de transporte

9.5.1.1.1. Carga seca
9.5.1.1.2. Carga congelada
9.5.1.1.3. Transporte de combustibles y Vetting

9.5.1.2. Buques de pesca
9.5.1.3. Buques de apoyo, artefactos y plataformas
9.5.1.4. Buques de pasaje

9.5.2. Buques militares
9.5.3. Navegación marítima

9.5.3.1. Equipos de navegación y seguimiento

9.6. Día a día a bordo, convivencia

9.6.1. El día a día a bordo
9.6.2. Urgencias médicas y salud a bordo
9.6.3. Prevención riesgos laborales a bordo

9.7. Seguridad e integridad del buque en puerto y navegación

9.7.1. Piratería y polizones
9.7.2. Colisión y abordaje

9.8. Nuevas tecnologías en la gestión y explotación de los buques

9.8.1. ERP y herramientas corporativas
9.8.2. Otras herramientas de gestión

9.9. Cuenta de resultados de explotación del buque

9.9.1. Principales Indicadores KPIS en la gestión del buque
9.9.2. P&L de un buque

9.10. La sostenibilidad en los buques

9.10.1. Reciclaje
9.10.2. Sostenibilidad
9.10.3. Usos de combustibles sostenibles

Módulo 10. Innovación, desarrollo e investigación

10.1. Desarrollo de nuevas metodologías de diseño. Confiabilidad

10.1.1. Análisis riesgos
10.1.2. FMEA
10.1.3. HAZID
10.1.4. HAZOP

10.2. Ingeniería. I+D+i nuevos materiales

10.2.1. Nuevos Materiales 

10.3. I+D+i El gemelo digital

10.3.1. Producto 
10.3.2. Producción 
10.3.3. Rendimiento 

10.4. I+D+i Buques autónomos

10.4.1. Buques autónomos 
10.4.2. Normativa 
10.4.3. Diferencia con los buques inteligentes 
10.4.4. Sociedades de clasificación 
10.4.5. Ejemplos de proyectos de buques autónomos 

10.5. I+D+i energética (I). Combustibles alternativos

10.5.1. GNL la alternativa limpia al MDO
10.5.2. Hidrógeno como futuro combustible naval
10.5.3. Pila de combustible

10.6. I+D+i energética (II). Eficiencia energética

10.6.1. Conceptos limpios a utilizar en buques
10.6.2. EEDi. Buques eficientes
10.6.3. EEOI
10.6.4. SEEMP

10.7. I+D+i energética (III). Energías renovables

10.7.1. Aerogeneradores flotantes
10.7.2. Energía undimotriz
10.7.3. Mareomotriz

10.8. Innovación y nuevas tecnologías asociadas a la construcción

10.8.1. Realidad aumentada y visión 3D, realidad virtual
10.8.2. Mejoras productivas basadas en la gestión de la información

10.9. Innovación en la explotación (I). Nuevos sistemas de comunicación

10.9.1. Sistemas satelitales
10.9.2. Sistemas de impulso (sonares, radares)

10.10. Innovación en la explotación (II). Aplicación de la tecnología Blockchain en la gestión de las flotas

10.10.1. Definición de Blockchain 
10.10.2. Ejemplos de aplicación

Esta capacitación te permitirá avanzar en tu carrera de una manera cómoda”