Matricúlate ya en una titulación universitaria que te aporta el programa más completo y actual sobre la Sostenibilidad Integral de la Ingeniería Aeronáutica” 

La aviación como motor de conectividad y crecimiento está comprometida actualmente con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) aprobados por la ONU en 2015. Un compromiso que le ha llevado a implementar acciones orientadas a disminuir de manera considerable su impacto sobre el medio ambiente.  

En este escenario, es fundamental que los profesionales de la Ingeniería que deseen progresar con éxito en esta industria estén al tanto de las metas marcadas en este campo, el derecho aeronáutico que regula toda la actividad, así como el desarrollo del transporte aéreo y sus retos futuros. Un conjunto de materias que aglutina esta Especialización en Sostenibilidad Integral de la Ingeniería Aeronáutica creado por TECH para facilitar al alumnado un aprendizaje de gran utilidad en su desempeño laboral diario.  

Se trata, por tanto, de una oportunidad única para adquirir una enseñanza desde una perspectiva teórico-práctica y a través de numerosos recursos didácticos como las píldoras multimedia, los esquemas, las lecturas especializadas o las simulaciones de escenarios. Un excelente material confeccionado y elaborado por profesionales especializados en ingeniería aeronáutica y con consolidada trayectoria en la industria.  

Domina la regulación internacional de la aviación en poco tiempo y con el material didáctico más innovador” 

Esta Especialización en Sostenibilidad Integral de la Ingeniería Aeronáutica contiene el programa educativo más completo y actualizado del mercado. Sus características más destacadas son:

• El desarrollo de casos prácticos presentados por expertos en Ingeniería aeronáutica
• Los contenidos gráficos, esquemáticos y eminentemente prácticos con los que está concebido recogen una información científica y práctica sobre aquellas disciplinas indispensables para el ejercicio profesional
• Los ejercicios prácticos donde realizar el proceso de autoevaluación para mejorar el aprendizaje
• Su especial hincapié en metodologías innovadoras 
• Las lecciones teóricas, preguntas al experto, foros de discusión de temas controvertidos y trabajos de reflexión individual 
• La disponibilidad de acceso a los contenidos desde cualquier dispositivo fijo o portátil con conexión a internet 

Una Especialización 100% online que en tan solo 6 meses te permitirá profundizar en la gestión de las infraestructuras aeroportuarias y las implicaciones ambientales de la aviación” 

El programa incluye en su cuadro docente a profesionales del sector que vierten en esta capacitación la experiencia de su trabajo, además de reconocidos especialistas de sociedades de referencia y universidades de prestigio.

Su contenido multimedia, elaborado con la última tecnología educativa, permitirá al profesional un aprendizaje situado y contextual, es decir, un entorno simulado que proporcionará una capacitación inmersiva programada para entrenarse ante situaciones reales.  

El diseño de este programa se centra en el Aprendizaje Basado en Problemas, mediante el cual el profesional deberá tratar de resolver las distintas situaciones de práctica profesional que se le planteen a lo largo del curso académico. Para ello, contará con la ayuda de un novedoso sistema de vídeo interactivo realizado por reconocidos expertos.  

Matricúlate ahora en una enseñanza universitaria flexible, a la que podrás acceder cuando desees, desde tu ordenador con conexión a internet” 

Ahonda con esta titulación en la configuración del mercado global, las tendencias y perspectivas del transporte aéreo en el siglo XXI"

Las numerosas herramientas pedagógicas que conforman el plan de estudios de esta Especialización facilitarán al alumnado un aprendizaje intensivo y productivo sobre la Sostenibilidad Integral de la Ingeniería Aeronáutica. Un material disponible las 24 horas del día, desde cualquier dispositivo electrónico con conexión a internet que le permitirá obtener una visión global sobre la normativa vigente en aeronáutica, la economía y gestión del transporte aéreo y las medidas implementadas para reducir el impacto ambiental. 

Un completo plan de estudios que te permitirá obtener una visión mucho más actual sobre la gestión del transporte aéreo”

Módulo 1. Sostenibilidad Integral de la Aviación 

1.1 Vocación transfronteriza de la aviación en su desarrollo 

1.1.1. Desarrollo y evolución de la aviación civil  
1.1.2. OACI actor normativo internacionalización  
1.1.3. IATA actor de coordinación para las compañías aéreas  

1.2. Las compañías de bandera y los convenios de transporte aéreo entre países 

1.2.1. De la aviación deportiva y general a los operadores estratégicos nacionales 
1.2.2. Acuerdos intencionales entre los países para el transporte aéreo comercial 
1.2.3. Las libertades del aire 

1.3. Siglo XX: Aviones propios, occidentales o del este 

1.3.1. De los fabricantes nacionales a dos duopolios y algunos gigantes de Estado  
1.3.2. El más rápido o el más grande 
1.3.3. Nuevos modelos de gestión: fabricante, mantenedor y financiador 

1.4. Alianzas de aerolíneas, EUROCONTROL, AIRBUS y concesiones aeroportuarias internacionales 

1.4.1. Aerolíneas: del reparto acordado de rutas, a la competencia y/o a la integración 
1.4.2. Alianzas en la aviación europea favorecidas por la integración supranacional 
1.4.3. De los aeropuertos en red nacional a los grupos con concesiones internacionales 

1. 5. Globalización física: Navegando por el mar y Virtual, navegando por la red 

1.5.1. La aventura de navegar la tierra por ambas direcciones 
1.5.2. Magallanes y El Cano 
1.5.3. La aldea global

1.6. Desde lo verde hacia el desarrollo sostenible integral 

1.6.1. Ecologismo  
1.6.2. Desarrollo sostenible integral 
1.6.3. ODS y Agenda 2030  

1. 7. Aviación global y sostenible de forma integral 

1.7.1. Organismos aéreos multinacionales y globales   
1.7.2. Impactos positivos y negativos de la aviación y sobre la aviación 
1.7.3. El aeropuerto como polo de concentración de todos los actores aéreos  

1. 8. Sostenibilidad económico-técnica de la aviación 

1.8.1. Todos somos “bajo coste” algunos son “bajo precio” 
1.8.2. Ingresos económicos para todos y además sociales para los “públicos” 
1.8.3. OACI. Generador de normativa técnica global 

1. 9. Sostenibilidad social de la aviación 

1.9.1. Generadores de conectividad, riqueza y empleo 
1.9.2. De acceso para el turismo a posibilitar las ayudas ante emergencias  
1.9.3. Difusión pública de impactos positivos desconocidos por la sociedad 

1. 10. Sostenibilidad medio ambiental de la aviación 

1.10.1. Eficiencia en consumos y reducción de emisiones acústicas y gaseosas 
1.10.2. Supresión, atenuación y compensación de impactos negativos  
1.10.3. Compromiso e implicación de la aviación para reducir la huella de carbono  

Módulo 2. Derecho Aeronáutico: Regulación, actores y sistemas de control

2.1. Regulación internacional de la aviación  

2.1.1. Regulación internacional del Derecho Aeronáutico. Descripción y características generales  
2.1.2. OACI como fuente del derecho aeronáutico: Tipos de fuentes y su valor: Convenios internacionales, instrucciones técnicas y recomendaciones 
2.1.3. Contenido del marco normativo OACI: descripción del marco internacional, estructura de los espacios aéreos, gestión de servicios, personal aeronáutico, medio ambiente y seguridad

2.2. Desarrollo europeo del derecho aeronáutico 

2.2.1. Marco regulatorio europeo de aviación. Proceso de gestación: liberalización de servicios, competencia en el mercado y Cielo único europeo (1987) 
2.2.2. Las principales Directivas y su contenido: acceso a mercados y aerolíneas, asistencia en tierra, franjas horarias y tarifas aeroportuarias 
2.2.3. La actual “Estrategia europea para la aviación” (2017) 

2.3. Regulación europea de la gestión económica de aeropuertos: la Directiva 2009/12/CE 

2.3.1. La Directiva europea de precios: contenido, desarrollo y revisión 
2.3.2. Posiciones de los actores del sistema frente a una posible reconsideración de la Directiva 
2.3.3. Tarifas de los sistemas de tránsito aéreo

2.4. Fundamento y temas de las regulaciones nacionales en derecho aeronáutico 

2.4.1. Lo aeronáutico como base de la soberanía estatal 
2.4.2. Desarrollo aeronáutico en los Estados 
2.4.3. El control de la seguridad en la aviación 

2.5. Distintos actores en el mercado de servicios aeronáuticos. Modelo de gestión 

2.5.1. Los sujetos del sistema de transporte aéreo: actores institucionales y empresas mercantiles Condicionantes de actuación: convivencia de regímenes y formas de actuación 
2.5.2. Regulaciones generales y del sector, impacto del derecho de la competencia y la normativa privada en un sector de componente público 
2.5.3. Características del modelo europeo de gestión aeroportuaria. La gestión de redes aeroportuarias. Otros servicios aeronáuticos y sus gestores 

2.6. La concesión como marco general de gestión aeroportuaria 

2.6.1. Fundamento de la entrada de gestores no institucionales: Contrato de concesión, acuerdo o encargo de gestión 
2.6.2. Análisis detallado de la concesión aeroportuaria: temas, formas y obligaciones de las partes 
2.6.3. La gestión a través de contratos-programa: contenido y límites 

2.7. Actividades económicas en los aeropuertos: ingresos e indicadores de gestión 

2.7.1. Actividades económicas e los aeropuertos: La Autosuficiencia del sistema 
2.7.2. Ingresos aeronáuticos y comerciales. Régimen económico 
2.7.3. La eficiencia como medida de la gestión. Indicadores de gestión 

2.8. Sistemas de control y áreas de supervisión 

2.8.1. Formas de control que superan el sistema intervencionista. El control en la operación y la inversión. Controles de seguridad. Control económico a través de contratos-programa 
2.8.2. El control mediante agencias independientes: el sistema europeo de ISAs.  Su relación con los mecanismos de supervisión de competencia.  Un ejemplo europeo 
2.8.3. Alternativas a la intervención: la autorregulación mediante contratos bilaterales de servicios aeroportuarios 

2.9. Las aerolíneas y los recursos del sistema 

2.9.1. Los recursos económicos del sistema y su forma de gestión. El papel de las aerolíneas como controladoras 
2.9.2. Posiciones y debates IATA-ACI (2016) sobre la competencia entre aeropuertos 
2.9.3. Los procesos de planificación, desarrollo y financiación de inversiones 

2.10. Situación actual y retos de la gestión económica aeroportuaria 

2.10.1. Reconsideración sobre el sistema económico regulado en los aeropuertos europeos  
2.10.2. Estado de situación del mercado de servicios aeroportuarios 
2.10.3. Los retos actuales de la gestión aeroportuaria postpandemia

Módulo 3. Transporte aéreo: economía y gestión en el mercado global 

3.1. Marco de la economía del transporte, principios, eficiencia y productividad 

3.1.1. El transporte como gran sistema. Evolución y tipologías 
3.1.2. Principios en economía del transporte 
3.1.3. Transporte intermodal: debilidades, fortalezas, valor del tiempo  

3.2. Entorno institucional y regulatorio 

3.2.1. Estructura del transporte aéreo internacional, características globales del entorno privado 
3.2.2. Convenios internacionales 

 3.2.2.1. Convenios multilaterales y bilaterales  
 3.2.2.2. Derechos de tráficos, responsabilidades 

3.2.3. Características singulares de la aviación comercial 

3.3. La compañía de transporte aéreo 

3.3.1. Conceptos de empresa, la cadena de valor en el transporte aéreo 
3.3.2. Tipología de compañías aéreas 

 3.3.2.1. Compañías regionales, red, chárter, operadores e integradores 

3.3.3. La carga aérea, modalidades operativas 

3.4. Gestión de los costes, ingresos y resultados en una compañía de transporte

3.4.1. Descripción, medición y asignación de costes de productores y usuarios 
3.4.2. Los ingresos 

 3.4.2.1. Fijación de precios y tarificación 
 3.4.2.2. Resultado de gestión 

3.4.3. Cadena de valor de la industria e impacto geográfico 

3.5. Transporte aéreo: el mercado 

3.5.1. La demanda y la oferta 
3.5.2. Estructura del mercado 
3.5.3. Magnitudes del transporte aéreo y su impacto en la sociedad

3.6. La gestión de las Infraestructuras 

3.6.1. Inversión en infraestructuras. Invertir en capacidad 
3.6.2. Factores económicos en la evaluación de las inversiones 
3.6.3. Análisis de riesgo y coste-beneficio. Toma de decisiones 

3.7. Implicaciones y consecuencias del transporte aéreo 

3.7.1. Efectos sobre el desarrollo mundial: economía mundial versus economía regional 
3.7.2. Alcance de la “huella” del transporte aéreo, consecuencias sobre otros sectores 
3.7.3. Congestión y seguridad en el transporte aéreo 

3.8. Elementos que integran el sistema de transporte, cooperación necesaria 

3.8.1. Operadores logísticos 
3.8.2. Agencias Internacionales de Seguridad Aérea 

3.8.2.1. Operaciones de transporte aéreo comercial 

3.8.3. Integración de los elementos 

3.8.3.1. Aerolíneas, administradores, proveedores de servicio de navegación aérea

3.9. Tendencias perspectivas 

3.9.1. El transporte aéreo ante el siglo XXI. Corrientes liberalizadoras 
3.9.2. Evolución del bajo coste y alianzas 
3.9.3. Análisis de futuro: previsiones a corto y medio plazo 

3.10. Configuración del mercado global

3.10.1. Proveedores internacionales de servicios de navegación aérea: EUROCONTROL, COCESNA, CANSO 
3.10.2.  Agentes en el mercado global: OACI, OMA, UPU, UNDOC, IATA, ACI, Grandes operadores 
3.10.3. Aeronaves cargueras versus Belly Freight 

Un programa que te llevará a profundizar en las medidas adoptadas por la aviación para reducir la huella de carbono”