Profundizarás en los sistemas de inyección y encendido bajo la metodología más eficaz, el Relearning de TECH”

La tecnología relacionada con Sistemas de Inyección y Encendido de Motores está en constante evolución. Así, la optimización de estos sistemas puede mejorar significativamente la eficiencia de los motores y reducir las emisiones contaminantes, lo que es fundamental en un mundo enfocado en la sostenibilidad y la reducción de la huella de carbono. Por ello, los motores de combustión interna siguen siendo ampliamente utilizados en la industria automotriz, lo que significa que hay una demanda constante de ingenieros con experiencia en sistemas de inyección y encendido. 

Por ello, TECH ha desarrollado una titulación con la que los ingenieros podrán contribuir a aumentar la potencia, la eficiencia y la vida útil de los motores, lo que es crucial en aplicaciones críticas como el transporte de mercancías y la aviación. 

Se trata de una titulación académica exhaustiva en la que el estudiante se adentrará en el funcionamiento de los distintos sistemas con bombas de inyección y estudiará los componentes y sensores en Sistemas de Inyección. De este modo, se capacitará en profundidad en el diagnóstico y solución de problemas en sistemas de inyección y encendido.  

Y para ello, los ingenieros dispondrán de los mejores materiales presentados en distintos soportes audiovisuales. Gracias al método Relearning, el alumno integrará los conocimientos de manera natural y progresiva. Todo ello en una cómoda modalidad completamente en línea, sin desplazamientos innecesarios ni timing preestablecido.

Conviértete en un profesional de élite gracias a las habilidades que adquirirás al egresarte de este Diplomado de TECH”

Este Diplomado en Sistemas de Inyección y Encendido de Motores de Combustión Interna Alternativa contiene el programa educativo más completo y actualizado del mercado. Sus características más destacadas son:  

• El desarrollo de casos prácticos presentados por expertos en Ingeniería Aeronáutica 
• Los contenidos gráficos, esquemáticos y eminentemente prácticos con los que está concebido recogen una información especializada y práctica sobre aquellas disciplinas indispensables para el ejercicio profesional 
• Los ejercicios prácticos donde realizar el proceso de autoevaluación para mejorar el aprendizaje 
• Su especial hincapié en metodologías innovadoras  

• Las lecciones teóricas, preguntas al experto, foros de discusión de temas controvertidos y trabajos de reflexión individual 
• La disponibilidad de acceso a los contenidos desde cualquier dispositivo fijo o portátil con conexión a internet 

Desarrollarás proyectos eficientes y dominarás el funcionamiento de los sistemas de inyección diésel, incluyendo la tecnología Common Rail” 

El programa incluye en su cuadro docente a profesionales del sector que vierten en esta capacitación la experiencia de su trabajo, además de reconocidos especialistas de sociedades de referencia y universidades de prestigio.  

Su contenido multimedia, elaborado con la última tecnología educativa, permitirá al profesional un aprendizaje situado y contextual, es decir, un entorno simulado que proporcionará una capacitación inmersiva programada para entrenarse ante situaciones reales.  

El diseño de este programa se centra en el Aprendizaje Basado en Problemas, mediante el cual el profesional deberá tratar de resolver las distintas situaciones de práctica profesional que se le planteen a lo largo del curso académico. Para ello, contará con la ayuda de un novedoso sistema de vídeo interactivo realizado por reconocidos expertos.   

Accede a una biblioteca digital atestada de materiales complementarios elaborados por Expertos en Motores de Combustión Interna Alternativos” 

Un Diplomado que te permitirá ponerte al día en el diagnóstico y solución de problemas en sistemas de inyección y encendido” 

La innovación científica y tecnológica ha propiciado un considerable avance en los sistemas de inyección y encendido presentes en los actuales MCIA. Este Diplomado de TECH Universidad es la oportunidad idónea para que ingenieros se pongan al día sobre las últimas tendencias en esta esfera. Así, este temario ahonda en los más recientes parámetros para el control y la calibración de estas maquinarias. También, dominará cómo interpretar y analizar los mapas de motor. Además, para el estudio de esos disruptivos contenidos dispondrán de materiales actualizados, lecturas complementarias y otros recursos didácticos en formato multimedia y 100% online.

Completa tu especialización en sistemas de inyección y encendido de MCIA a través de los recursos multimedia que TECH pone a tu alcance” 

Módulo 1. Sistemas de inyección y encendido

1.1. Inyección de combustible

1.1.1. Formación de mezcla
1.1.2. Tipos de cámara de combustión
1.1.3. Distribución de la mezcla
1.1.4. Parámetros de inyección

1.2. Sistemas de inyección directa e indirecta

1.2.1. Inyección directa e indirecta en motores diésel
1.2.2. Sistema inyector bomba
1.2.3. Funcionamiento de un sistema de inyección diésel: Sistema Common Rail

1.3. Tecnologías de inyección de alta presión

1.3.1. Sistemas con bomba de inyección en línea
1.3.2. Sistemas con bombas de inyección rotativas
1.3.3. Sistemas con bombas de inyección individuales
1.3.4. Sistemas de inyección Common-Rail

1.4. Formación de la mezcla

1.4.1. Flujo interno en toberas de inyección diésel
1.4.2. Descripción del chorro
1.4.3. Proceso de atomización
1.4.4. Chorro diésel en condiciones evaporativas

1.5. Control y calibración de sistemas de inyección

1.5.1. Componentes y Sensores en Sistemas de Inyección
1.5.2. Mapas de Motor
1.5.3. Calibración de Motores

1.6. Tecnologías de encendido de chispa

1.6.1. Encendido convencional (bujías)
1.6.2. Encendido electrónico
1.6.3. Encendido adaptativo

1.7. Sistemas de encendido electrónico

1.7.1. Funcionamiento
1.7.2. Sistemas de encendido
1.7.3. Bujías

1.8. Diagnóstico y solución de problemas en sistemas de inyección y encendido

1.8.1. Parámetros del motor-instalación
1.8.2. Modelos termodinámicos
1.8.3. Sensibilidad del Diagnóstico de la Combustión

1.9. Optimización de sistemas de inyección y encendido

1.9.1. Diseño de mapas de motor
1.9.2. Modelado de motores
1.9.3. Optimización de mapas de motor

1.10. Análisis de un mapa de motor

1.10.1. Mapa de torque y potencia
1.10.2. Eficiencia del motor  
1.10.3. Consumo de combustible

No esperes más y matricúlate en este Diplomado que te facilita la autogestión de tus estudios sin horarios ni evaluaciones preestablecidas”