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Aquellos alumnos matriculados en este Experto universitario estarán altamente cualificados para resolver con destreza cualquier problema que pueda surgir dentro de la actividad portuaria, además de identificar las especialidades procesales recogidas en la Ley de Navegación Marítima. Tendrán a su disposición un amplio repertorio de materiales en distintos formatos: desarrollo teórico, presentaciones PPT, varios vídeos explicativos o “píldoras” formativas prácticas, casos y pruebas de nivel tipo test. Todo ello permitirá a los alumnos una elevada dosis de flexibilidad que le permitirá compaginar la realización de esta educación con otros menesteres personales o profesionales. 

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• Su especial hincapié en metodologías innovadoras en Derecho Marítimo y Portuario
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El Experto universitario en Accidentes de la Navegación, Seguro Marítimo y Especialidades Procesales aportará mayor solidez y especialización a tu perfil como jurista” 

Incluye en su cuadro docente a profesionales pertenecientes al ámbito del Derecho Marítimo y Portuario, que vierten en esta capacitación la experiencia de su trabajo, además de reconocidos especialistas de sociedades de referencia y universidades de prestigio. 

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El diseño de este programa se centra en el Aprendizaje Basado en Problemas, mediante el cual el profesional deberá tratar de resolver las distintas situaciones de práctica profesional que se le planteen a lo largo del curso académico. Para ello, el profesional contará con la ayuda de un novedoso sistema de vídeo interactivo realizado por reconocidos expertos en Derecho Marítimo y Portuario y con gran experiencia.  

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Módulo 1. Accidentes de la navegación

1.1. El abordaje I

1.1.1. Régimen jurídico del abordaje
1.1.2. Concepto de abordaje
1.1.3. Criterios generales de responsabilidad en supuestos de abordaje

1.2. El abordaje II

1.2.1. El régimen de culpa probada. Responsabilidad por abordaje en supuestos de culpa común o culpa compartida por ambos buques
1.2.2. Responsabilidad contractual versus responsabilidad extracontractual: la eterna discusión

1.3. El abordaje III

1.3.1. El régimen de culpa probada. Responsabilidad por abordaje en supuestos de culpa común o culpa compartida por ambos buques
1.3.2. Responsabilidad contractual versus responsabilidad extracontractual: la eterna discusión
1.3.3. La aplicación del régimen de la Ley de Navegación Marítima e irrelevancia de la naturaleza de la jurisdicción ante la que se ventilan las responsabilidades
1.3.4. Ausencia de requisitos formales
1.3.5. Plazos para el ejercicio de las acciones derivadas del abordaje

1.4. La avería gruesa

1.4.1. Introducción
1.4.2. Concepto
1.4.3. Contribución a la avería gruesa
1.4.5. Decisión del acto de avería gruesa y ausencia de las formalidades
1.4.6. Causación culposa de la situación de peligro
1.4.7. Derecho de retención
1.4.8. Liquidación de la avería gruesa
1.4.9. Libertad de pactos sobre las reglas para efectuar la liquidación
1.4.10. Las reglas de York y Amberes
1.4.11. Plazo para exigir la contribución a la avería gruesa

1.5. El Salvamento I

1.5.1. Introducción
1.5.2. Régimen jurídico aplicable
1.5.3. Concepto
1.5.4. Figuras afines

1.6. El Salvamento II

1.6.1. Contratos de salvamento
1.6.2. Obligaciones de las partes
1.6.3. Derecho a premio. Compensación especial
1.6.4. Sujetos obligados al premio
1.6.5. Reparto del premio entre armador y dotación
1.6.6. Derecho de retención
1.6.7. Intervención de la Administración Marítima
1.6.8. Jurisdicción y procedimiento

1.7. Bienes naufragados y hundidos

1.7.1. Obligación de notificación
1.7.2. Otras obligaciones de los propietarios de los buques y demás bienes siniestrados
1.7.3. Derechos de propiedad
1.7.4. Extracciones
1.7.5. Buques y embarcaciones de Estado naufragados o hundidos
1.7.6. Patrimonio cultural subacuático situados más allá del mar territorial

1.8. Responsabilidad civil por contaminación I

1.8.1. Antecedentes de las normas uniformes
1.8.2. Régimen regulador
1.8.3. Convenios Internacionales
1.8.4. Ámbito de aplicación de la LNM
1.8.5. Sujetos responsables bajo la LNM
1.8.6. Sujetos responsables bajo los Convenios Internacionales

1.9. Responsabilidad civil por contaminación II

1.9.1. Fundamentos de la responsabilidad
1.9.2. Exoneración de responsabilidad
1.9.3. La culpa del perjudicado
1.9.4. Alcance de la indemnización
1.9.5. Coste de las medidas razonablemente aceptadas para prevenir o minimizar los daños por contaminación
1.9.6. Aseguramiento obligatorio
1.9.7. Limitación de responsabilidad por contaminación
1.9.8. Pérdida del derecho a limitar la responsabilidad
1.9.9. El “Prestige” última gran catástrofe marítima

1.10. La limitación de la responsabilidad por créditos marítimos

1.10.1. Introducción
1.10.2. Justificación
1.10.3. Derecho a limitar la responsabilidad
1.10.4. Régimen aplicable
1.10.5. Regímenes especiales
1.10.6. Pérdida del derecho
1.10.7. Créditos limitables
1.10.8. Reclamaciones excluidas
1.10.9. Sumas máximas de indemnización
1.10.10. Límites especiales
1.10.11. Comunicaciones de acreedores
1.10.12. Subrogación
1.10.13. Conversión a la moneda nacional
1.10.14. El fondo de limitación
1.10.15. El destino del fondo y paralización de otras medidas

Módulo 2. El seguro marítimo

2.1. Régimen jurídico y concepto. Disposiciones comunes del seguro marítimo
2.2. Elementos del contrato

2.2.1. Elementos personales
2.2.2. Elementos formales
2.2.3. Elementos reales

2.3. Elementos del contrato

2.3.1. Elementos personales
2.3.2. Elementos formales
2.3.3. Elementos reales

2.4. Obligaciones de las partes

2.4.1. Obligaciones del asegurado
2.4.2. Obligaciones del asegurador

2.5. De las disposiciones adicionales del seguro de buque

2.5.1. Modalidades de seguro de buque: Por tiempo o por viaje
2.5.2. Riesgos “especiales” incluidos y excluidos
2.5.3. Especialidades en materia de liquidación
2.5.4. Primas y extornos

2.6. Pólizas del seguro de buques y embarcaciones
2.7. El seguro de mercancías

2.7.1. El seguro de transporte de mercancías por diferentes medios
2.7.2. El Seguro y los Contratos de compraventa y suministro
2.7.3. Los Riesgos
2.7.4. Localización del Riesgo en los INCOTERMS 2010
2.7.5. Transporte y Limitación de responsabilidad del Transportista
2.7.6. Valor asegurable. La Garantía en el Seguro de Transporte de Mercancías
2.7.7. El seguro de transporte de mercancías por vía marítima

2.7.7.1. La póliza española y su ampliación
2.7.7.2. Las condiciones inglesas del instituto de aseguradores de Londres

2.7.7.2.1. Comparativo de Coberturas
2.7.7.2.2. Cláusulas de Adaptación y Sumisión
2.7.7.2.3. Análisis de las Cláusulas más significativas

2.8. Los clubes de protección e indemnización

2.8.1. Los orígenes
2.8.2. Los clubes de casco
2.8.3. Los Clubes de Protección
2.8.4. Los Clubes de Indemnización
2.8.5. Los Clubes de P&I

2.9. Características de los clubes de P&I

2.9.1. Mutualidad
2.9.2. Membresía y cesión de derechos
2.9.3. Primas, retornos y reservas

2.10. Coberturas y exclusiones

2.10.1. La regla Ómnibus
2.10.2. La regla “pay to be paid”
2.10.3. Los Derechos de Subrogación
2.10.4. Terminación del contrato de seguro de P&I

Módulo 3. Especialidades procesales

3.1. Las especialidades procesales
3.2. Jurisdicción y competencia I

3.2.1. Introducción
3.2.2. Novedades de la LNM
3.2.3. Tendencia de los Tribunales antes de la LNM. Referencia al Derecho comparado

3.3. Jurisdicción y competencia II

3.3.1. Debate en materia de Jurisdicción y competencia después de la LNM
3.3.2. Sentencias de las Audiencias Provinciales
3.3.3. Observaciones
3.3.4. Conclusión

3.4. Embargo preventivo de buques I

3.4.1. Introducción y fuentes
3.4.2. Régimen Jurídico

3.5. Embargo preventivo de buques II

3.5.1. Presupuestos para la obtención del embargo preventivo

3.5.1.1. Alegación del crédito marítimo y otros créditos
3.5.1.2. Embargabilidad del buque
3.5.1.3. Garantía para la obtención del embargo
3.5.1.4. Tramitación procesal de la medida de embargo

3.6. Embargo preventivo de buques III

3.6.1. Jurisdicción y competencia
3.6.2. Ejecución y notificación del embargo
3.6.3. Liberación del buque embargado. Prestación de caución sustitutoria
3.6.4. Oposición al embargo y el posible embargo “ilícito”
3.6.5. Ratificación del embargo
3.6.6. Prohibición de doble embargo

3.7. Venta forzosa de buques I

3.7.1. Introducción
3.7.2. Supuestos admitidos que dan lugar a la venta forzosa
3.7.3. Especial referencia a la acción hipotecaria
3.7.4. Fuentes

3.8. Venta forzosa de buques II

3.8.1. Procedimiento. Especialidades de la LNM
3.8.2. Tercerías de mejor derecho
3.8.3. Realización
3.8.4. Efectos

3.9. Procedimiento para limitar la responsabilidad por créditos marítimos I

3.9.1. Derecho a invocar la limitación de responsabilidad
3.9.2. Competencia
3.9.3. Iniciación y plazo de constitución del fondo de limitación
3.9.4. Contenido de la solicitud del fondo de limitación
3.9.5. Admisión, subsanación y/o denegación

3.10. Procedimiento para limitar la responsabilidad por créditos marítimos II

3.10.1. El comisario-liquidador. Nombramiento y actuaciones

3.10.1.1. Nombramiento
3.10.1.2. Formación de piezas y reparto provisional
3.10.1.3. Publicidad y notificación a los acreedores de la formación de los estados

3.10.2. Formación de los estados pasivo y activo
3.10.3. Auto de formación del estado pasivo
3.10.4. Auto de formación del estado activo. Complemento del estado activo
3.10.5. Terminación por improcedencia de la limitación
3.10.6. Pieza y auto de reparto

Módulo 4. Certificación pública de determinados expedientes de derecho marítimo

4.1. La regulación de la Certificación Pública de Expedientes de Derecho Marítimo. Concepto y disposiciones generales

4.1.1. Antecedentes históricos
4.1.2. Concepto desde la perspectiva de la LNM

4.2. Protesta de mar por incidencias en el viaje

4.2.1. Antecedentes
4.2.2. Supuestos de hecho
4.2.3. Procedimiento y tramitación

4.3. Liquidación de Avería Gruesa I

4.3.1. Supuestos encuadrables. Concepto Avería Gruesa

4.4. Liquidación de Avería Gruesa II

4.4.1. Procedimiento y tramitación

4.5. Depósito y venta de mercancías y equipajes en transporte marítimo I

4.5.1. Introducción

4.6. Depósito y venta de mercancías y equipajes en transporte marítimo II

4.6.1. Supuestos encuadrables y de aplicación
4.6.2. Procedimiento y tramitación

4.7. Expediente sobre extravío, sustracción o destrucción del conocimiento de embarque I

4.7.1. Introducción

4.8. Expediente sobre extravío, sustracción o destrucción del conocimiento de embarque II

4.8.1. Supuestos encuadrables y de aplicación
4.8.2. Procedimiento y tramitación

4.9. Enajenación de efectos mercantiles alterados o averiados I

4.9.1. Introducción

4.10. Enajenación de efectos mercantiles alterados o averiados II

4.10.1. Supuestos encuadrables y de aplicación
4.10.2. Procedimiento y tramitación

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