Geben Sie Ihrer Radsportkarriere einen entscheidenden Schub mit den modernsten Techniken der Biomechanik und Physiologie“

Das Gleichgewicht zwischen gutem Training und körperlicher Arbeit ist ebenso wichtig wie die Analyse der Aktivität des Athleten, die Aufdeckung möglicher Fehler im eigenen Training oder auch die Quantifizierung der Belastung mit Hilfe von Software wie TrainingPeaks oder Today's Plan. All dies beeinflusst die endgültige Leistung des Radfahrers und macht es zu einem wichtigen Spezialgebiet für jeden Profi.

Selbst mit einer gründlichen Analyse der Biomechanik ist es möglich, anomales Verhalten bei Gegnern zu erkennen, was uns wiederum erlaubt, mit privilegierten Informationen zu handeln und auf unvorhergesehene Situationen zu reagieren. Dieser Bereich ist so wichtig, dass TECH ihm einen ganzen Studiengang gewidmet hat, in dem die Physiologie und die Arbeitsbelastung des Profi-Radfahrers gleichermaßen berücksichtigt werden.

Der Student findet eine detaillierte Aufschlüsselung der häufigsten Verletzungen mit möglichem Ursprung in der Biomechanik, die verschiedenen Trainings- und Belastungsquantifizierungsmodelle wie Banister, TRIMP und sRPE sowie die wichtigsten Leistungsmarker und Leistungstests.

Auf diese Weise und durch den vollständigen Online-Unterricht wird der Student in die Lage versetzt, sich auszuzeichnen und komplexe Radsporttrainingsgruppen zu leiten. Außerdem können alle Inhalte des virtuellen Campus heruntergeladen werden, was bedeutet, dass sie von den Studenten bequem von ihrem Tablet, Computer oder sogar Smartphone aus eingesehen und studiert werden können.

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Dieser Universitätsexperte in Physiologie und Biomechanik beim Profi-Radfahrer enthält das vollständigste und aktuellste wissenschaftliche Programm auf dem Markt. Seine herausragendsten Merkmale sind:

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Das Dozententeam des Programms besteht aus Experten des Sektors, die ihre Berufserfahrung in diese Fortbildung einbringen, sowie aus renommierten Fachleuten von führenden Gesellschaften und angesehenen Universitäten. 

Die multimedialen Inhalte, die mit der neuesten Bildungstechnologie entwickelt wurden, werden der Fachkraft ein situiertes und kontextbezogenes Lernen ermöglichen, d. h. eine simulierte Umgebung, die eine immersive Fortbildung bietet, die auf die Ausführung von realen Situationen ausgerichtet ist. 

Das Konzept dieses Programms konzentriert sich auf problemorientiertes Lernen, bei dem die Fachkraft versuchen muss, die verschiedenen Situationen aus der beruflichen Praxis zu lösen, die während des gesamten Studiengangs gestellt werden. Zu diesem Zweck wird sie von einem innovativen interaktiven Videosystem unterstützt, das von renommierten Experten entwickelt wurde. 

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Der virtuelle Campus steht Ihnen 24 Stunden am Tag zur Verfügung, und Sie bestimmen das Tempo des Programms selbst"

Um eine akademische Erfahrung zu gewährleisten, bei der die Studenten keine Studienzeiten opfern müssen, wurden die Inhalte dieses Programms auf der Grundlage der pädagogischen Methodik des Relearning entwickelt. Das bedeutet, dass der gesamte Lehrstoff organisch und nicht linear aufgebaut ist, da die wichtigsten Konzepte im gesamten Lehrplan wiederholt werden, um ein effektiveres und vollständigeres Lernen zu ermöglichen.

Nutzen Sie die Vielfalt der verfügbaren Unterrichtsmaterialien, von interaktiven Zusammenfassungen bis hin zu kompletten Anleitungen die von den Dozenten selbst verfasst wurden"

Modul 1. Sportphysiologie beim Radfahrer

1.1. Energetische Systeme 

1.1.1. Phosphagen-Stoffwechsel 
1.1.2. Glykolyse 
1.1.3. Oxidatives System 

1.2. HR (Herzfrequenz) 

1.2.1. Basale HR 
1.2.2. Herzfrequenz-im Ruhezustand 
1.2.3. Maximale HR 

1.3. Die Rolle von Laktat 

1.3.1. Definition 
1.3.2. Laktat-Stoffechsel 
1.3.3. Rolle bei der körperlichen Aktivität und der Festlegung von Schwellenwerten 

1.4. Bestimmung der ventilatorischen Schwellenwerte (physiologische Grenzwerte) 

1.4.1. VT1 
1.4.2. VT2 
1.4.3. Vo2max 

1.5. Leistungsmarker 

1.5.1. FTP/KP 
1.5.2. VAM 
1.5.3. Zusammenfassende Bewertung 

1.6. Leistungstest 

1.6.1. Labortest 
1.6.2. Feldtest 
1.6.3. Test des Leistungsprofils 

1.7. HRV (Heart Rate Variability)

1.7.1. Definition 
1.7.2. Messmethoden 
1.7.3. HRV-basierte Anpassungen 

1.8. Anpassungen 

1.8.1. Allgemeines 
1.8.2. Zentrales 
1.8.3. Peripherie 

1.9. Blutanalyse 

1.9.1. Biochemie 
1.9.2. Hämatologie 
1.9.3. Hormone 

1.10. Physiologie der Frau 

1.10.1. Merkmale von Frauen 
1.10.2. Training und Menstruationszyklus 
1.10.3. Spezifische Ergänzungsmittel 

Modul 2. Quantifizierung von Belastungen 

2.1. Traditionelles Quantifizierungsmodell 

2.1.1. Definition der Quantifizierung 
2.1.2. Drei-Phasen-Modell 
2.1.3. Vorzüge und Nachteile 

2.2. Banister-Modell 

2.2.1. Definition 
2.2.2. Warum dieses Modell 
2.2.3. Zweites Banister-Modell 

2.3. TRIMPs-Modell 

2.3.1. Definition 
2.3.2. Faktoren für die Umsetzung 
2.3.3. Vor- und Nachteile 

2.4. Lucias TRIMPs 

2.4.1. Definition 
2.4.2. Faktoren für die Umsetzung 
2.4.3. Vor- und Nachteile 

2.5. CTL, ATL und TSB 

2.5.1. Definition 
2.5.2. Faktoren für die Umsetzung 
2.5.3. Vor- und Nachteile 

2.6. ECOs-Modell 

2.6.1. Definition 
2.6.2. Faktoren für die Umsetzung 
2.6.3. Vor- und Nachteile 

2.7. Quantifizierung auf der Grundlage von sRPE 

2.7.1. Definition 
2.7.2. Faktoren für die Umsetzung 
2.7.3. Vor- und Nachteile 

2.8. TrainingPeaks 

2.8.1. Erläuterung der Plattform 
2.8.2. Merkmale und Funktionen 
2.8.3. Vor- und Nachteile 

2.9. Quantifizierung des Trainings im Profiradsport 

2.9.1. Kommunikation als tägliche Grundlage 
2.9.2. Modelle zur Quantifizierung 
2.9.3. Beschränkungen 

2.10. Die Doktorarbeiten von Teun Van Erp und Daho Sanders 

2.10.1. Die Quantifizierung von professionellen Wettbewerben 
2.10.2. Zusammenhänge zwischen interner und externer Belastung 
2.10.3. Beschränkungen 

Modul 3. Biomechanik des Radfahrers 

3.1. Was ist Biomechanik? Was sind ihre Ziele? 

3.1.1. Definition 
3.1.2. Geschichte 
3.1.3. Anwendung für Leistung und Verletzungsprävention 

3.2. Methoden für die Biomechanik 

3.2.1. Statisch 
3.2.2. Dynamisch 
3.2.3. Beschleunigungsmessung 

3.3. Bewertung von Podal, Plantarbogen, ROM und Dysmetrie 

3.3.1. Fußgewölbe (ALI) 
3.3.2. Erster Radius 
3.3.3. Fußtypen 

3.4. Funktionelle Bewertung 

3.4.1. ROM 
3.4.2. Dysmetrien 
3.4.3. Ausgleich 

3.5. Wahl der Schuhe und Fahrradgröße (Stack und Reach) 

3.5.1. Arten von Schuhen 
3.5.2. Wahl der Rahmengröße 
3.5.3. Unterschiede zwischen Straßen-, MTB- und Zeitfahrrädern 

3.6. Goniometrie (optimale Winkelstellungen) 

3.6.1. Sattelhöhe 
3.6.2. Versatz 
3.6.3. Komplementäre Winkel 

3.7. Q-Faktor und Passscheibeneinstellung 

3.7.1. Fortschritt 
3.7.2. Q-Faktor 
3.7.3. Drehung der Cleats 

3.8. Drehmoment 

3.8.1. Definition 
3.8.2. Anwendung auf das Training 
3.8.3. Bewertung des Pedaltritts 

3.9. Elektromyographie 

3.9.1. Definition 
3.9.2. Am Pedaltritt beteiligte Muskulatur 
3.9.3. Bewertung des Pedaltritts mit EMG-Systemen 

3.10. Häufigste Verletzungen 

3.10.1. Verletzungen im unteren Rückenbereich 
3.10.2. Knieverletzungen 
3.10.3. Hand- und Fußverletzungen 

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