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Por otro lado, el avance de los drones implica una creciente necesidad de especialización de pilotos y otros profesionales relacionados con su uso. No es lo mismo pilotar un dron de entretenimiento, que volar un dron de alto valor para operaciones especializadas. Por esa razón es tan necesaria esta capacitación intensiva, ya que favorecerá la especialización de profesionales en drones.

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El diseño de este programa se centra en el Aprendizaje Basado en Problemas, mediante el cual el profesional deberá tratar de resolver las distintas situaciones de práctica profesional, que se le planteen a lo largo del curso académico. Para ello, el profesional contará con la ayuda de un novedoso sistema de vídeos interactivos realizados por reconocidos expertos en Ingeniería y Operaciones de Drones y con gran experiencia.  

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Módulo 1. Particularidades de los drones 

1.1. Legislación aplicable

1.1.1. En el mundo 

1.1.1.1. La OACI
1.1.1.2. JARUS

1.2. EE. UU: el paradigma

1.2.1. Requisitos
1.2.2. Perfiles de piloto
1.2.3. Novedades 2020: LAANC

1.3. Europa

1.3.1. La EASA. Generalidades
1.3.2. La EASA. Particularidades

1.4. España

1.4.1. Uso profesional
1.4.2. Uso recreativo

1.5. Los drones como entrenamiento

1.5.1. El piloto federado
1.5.2. La RFAE
1.5.3. Las federaciones autonómicas
1.5.4. La FDACV
1.5.5. Normativa y licencias

1.6. Los drones como Aeromodelo

1.6.1. Categorías de vuelo

1.6.1.1. Vuelo de recreo
1.6.1.2. Vuelo libre. F1 
1.6.1.3. Vuelo circular. F2 
1.6.1.4. Vuelo radiocontrolado. F3 
1.6.1.5. Modelos a escala. F4 
1.6.1.6. Modelos con motor eléctrico. F5 
1.6.1.7. Modelos espaciales. S 

1.7. Tipos de Aeromodelo

17.1. Entrenadores
17.2. Acrobáticos
17.3. FunFly
17.4. Maquetas

1.8. Los drones como deporte 

1.8.1. La FAI 

1.8.1.1. Modalidades

1.8.1.1.1. Persecución
1.8.1.1.2. Free Style

1.8.2. Competiciones

1.8.2.1. Internacionales
1.8.2.2. Nacionales

1.9. Aplicaciones operativas de los drones a la ingeniería I

1.9.1. Aplicaciones en cartografía–fotogrametría
1.9.2. Aplicaciones en ingeniería civil

1.10. Aplicaciones operativas de los drones a la ingeniería II

1.10.1. Aplicaciones en Termografía
1.10.2. Aplicaciones medioambientales

1.11. Aplicaciones operativas de los drones a la ingeniería III

1.11.1. Aplicaciones en Minería 
1.11.2. Aplicaciones en Inspecciones

1.12. Aplicaciones operativas de los drones a la ingeniería IV

1.12.1. Aplicaciones en fotografía artística y espectáculos
1.12.2. Aplicaciones en publicidad aérea, radio y TV
1.12.3. Aplicaciones en seguridad y emergencias
1.12.4. Aplicaciones en agrícolas

Módulo 2. Prevención de riesgos laborales con drones 

2.1. Normativa específica

2.1.1. Normativa específica
2.1.2. Evaluación de riesgos

2.2. Equipos y maquinaria

2.2.1. Equipos
2.2.2. Maquinaria

2.3. Mercancías peligrosas DGR

2.3.1. Mercancías peligrosas
2.3.2. Clasificación y actuación en accidentes e incidentes con mercancías peligrosas 

2.4. Higiene y ergonomía

2.4.1. Higiene
2.4.2. Ergonomía

2.5. EPIs

2.5.1. EPIs
2.5.2. Utilización

2.6. Situaciones de emergencias

2.6.1. Plan de autoprotección
2.6.2. Actuaciones en caso de emergencia

2.7. Procedimientos en caso de accidente laboral

2.7.1. Procedimientos en caso de accidente laboral 
2.7.2. Investigación de accidentes e incidentes

2.8. Vigilancia de la salud

2.8.1. Obligaciones de las empresas
2.8.2. Plan de emergencia

2.9. Trabajos a la intemperie

2.9.1. Peligros para las personas que trabajan al aire libre
2.9.2. Medidas preventivas para trabajos a la intemperie

2.10. Trabajos con drones

2.10.1. Peligros para las personas que trabajan con drones
2.10.2. Medidas preventivas para trabajos con drones

Módulo 3. I+D+I: prestaciones de la aeronave 

3.1. Aeronaves de ala fija I

3.1.1. Energías que actúan en la aeronave
3.1.2. Fuerzas que actúan en la aeronave

3.2. Aeronaves de ala fija II

3.2.1. Coeficiente de planeo
3.2.2. Estabilidad. Ejes de una aeronave
3.2.3. Centro de gravedad y centro de presiones
3.2.4. La pérdida y la barrena

3.3. Aeronaves de ala rotatoria I

3.3.1. Energías que actúan en la aeronave
3.3.2. Fuerzas que actúan en la aeronave

3.4. Aeronaves de ala rotatoria II

3.4.1. El sistema rotor
3.4.2. Oscilaciones inducidas: 

3.4.2.1. PIO
3.4.2.2. MIO
3.4.2.3. AIO

3.5. Metodología para el vuelo de RPAS

3.5.1. Prevuelo: lista de chequeo de seguridad
3.5.2. Despegue y ascenso
3.5.3. Crucero
3.5.4. Descenso y aterrizaje
3.5.5. Después del aterrizaje

3.6. Perfiles de vuelo y características de la operación

3.6.1. Objeto
3.6.2. Características de la operación
3.6.3. Preparación del vuelo ¿Qué incluye?
3.6.4. Operación normal
3.6.5. Situaciones en condiciones anormales y de emergencia
3.6.6. Análisis y cierre de las operaciones de vuelo
3.6.7. Metodología para la elaboración de perfiles de vuelo

3.7. Planificación del vuelo: determinación de riesgos

3.7.1. Factores de riesgo
3.7.2. Puesta en práctica

3.8. Metodología para la elaboración de EAS de operaciones declarativas I

3.8.1. Metodología general

3.9. Metodología para la elaboración de EAS de operaciones declarativas II

3.9.1. Metodología SORA

3.10. Requisitos establecidos en el RD 1036/2017 para EAS 

Módulo 4. Diseño e Ingeniería I: conocimiento específico de drones 

4.1. Clasificación de las aeronaves para el piloto y el ingeniero

4.1.1. Genérica
4.1.2. Según la AESA

4.2. Principios de vuelo para el piloto y el ingeniero

4.2.1. Principios exógenos

4.2.1.1. Teorema de Bernoulli, efecto Venturi, principio de acción y reacción

4.2.2. Principios endógenos

4.2.2.1. El plano, perfil alar, ángulo de ataque, capa límite, rendimiento

4.3. Requisitos de los RPAS para el piloto y el ingeniero

4.3.1. Identificación, matriculación y aeronavegabilidad 
4.3.2. Registro: matrícula, certificados de tipo y especial
4.3.3. Requisitos

4.4. Diseño e Ingeniería: caracterización de la aeronave

4.4.1. Célula de la aeronave
4.4.2. Equipos de a bordo
4.4.3. Caracterización Águila-6

4.5. Teoría del mantenimiento básico para el piloto y el ingeniero

4.5.1. Objeto, alcance y normativa aplicable
4.5.2. Contenido

4.6. Diseño de componentes de la aeronave y herramientas para Ingeniería 

4.6.1. Componentes
4.6.2. Herramientas

4.7. Práctica del mantenimiento básico para el piloto y el ingeniero

4.7.1. Limitaciones

4.8. Tipos de revisión en el mantenimiento básico para el piloto y el ingeniero

4.8.1. Inicial
4.8.2. Periódicas

4.9. Mantenimiento básico de la aeronave y de la estación en tierra para el piloto y el ingeniero

4.9.1. Antes del vuelo
4.9.2. Después del vuelo

4.10. Uso de las baterías de polímero de litio

4.10.1. Carga, uso y almacenamiento
4.10.2. Cálculo básico de la autonomía

Módulo 5. Diseño e Ingeniería II: mantenimiento avanzado de drones 

5.1. Introducción y objetivos del mantenimiento para el ingeniero

5.1.1. Introducción
5.1.2. Objetivos

5.1.2.1. Evitar paradas por avería
5.1.2.2. Evitar anomalías causadas por mantenimiento insuficiente
5.1.2.3. Conservación
5.1.2.4. Alcance y vida útil de los bienes productivos
5.1.2.5. Innovación, tecnificación y automatización del proceso
5.1.2.6. Reducción de costos a la empresa
5.1.2.7. Integración de departamentos: mantenimiento, operaciones e I+D

5.2. Factores y tipologías para el ingeniero

5.2.1. Factores

5.2.1.1. Recursos de la empresa
5.2.1.2. Organización, estructura y responsabilidades
5.2.1.3. Formación
5.2.1.4. Implantación y gestión
5.2.1.5. Coordinación

5.2.2. Tipologías

5.2.2.1. Clasificación
5.2.2.2. Mantenimiento preventivo
5.2.2.3. Mantenimiento correctivo
5.2.2.4. Mantenimiento predictivo

5.3. Plan de mantenimiento preventivo para el ingeniero

5.3.1. Ventajas
5.3.2. Fases
5.3.3. Programa
5.3.4. Compromiso con la seguridad, calidad y medio ambiente

5.4. Programa planificado de mantenimiento. Águila-6 para el piloto y el ingeniero
5.5. Sistemas de control de mantenimiento

5.5.1. Teoría del mantenimiento
5.5.2. Organización del mantenimiento
5.5.3. Control del proceso del mantenimiento
5.5.4. Elementos relacionados con el concepto de control
5.5.5. Requisitos de un buen control
5.5.6. Técnicas de control aplicadas
5.5.7. Proceso de gestión del mantenimiento de una empresa
5.5.8. Administración y control
5.5.9. El control del mantenimiento en una organización

5.6. Operaciones en tierra de aeronaves y equipos

5.6.1. Previsión de montaje y calibración
5.6.2. Puesta en marcha: antes, durante y después del vuelo 

5.7. Instalaciones tecnológicas de la aeronave para el ingeniero

5.7.1. Mecánica
5.7.2. Hidráulica
5.7.3. Neumática

5.8. Instalación eléctrica para el ingeniero

5.8.1. Definición
5.8.2. Tecnología: taxonomía del dron
5.8.3. Electrónica

5.9. Sistemas de gestión documental para el piloto y el ingeniero

5.9.1. Definición
5.9.2. Documentos generales y específicos
5.9.3. Documentos obligatorios

5.10. Simulación de escenarios prácticos para la aplicación del RD 1036/2017

5.10.1. Identificación 
5.10.2. Restricciones operativas aplicables a la aeronave
5.10.3. Requisitos técnicos para operación en los distintos escenarios operacionales

5.11. Documentación técnica para operación en los distintos escenarios operacionales

Módulo 6. Termografía con drones I 

6.1. La Termografía y los drones

6.1.1. Definiciones
6.1.2. Antecedentes

6.2. Fundamentos físicos de la Termografía Infrarroja

6.2.1. La transmisión de calor
6.2.2. La radiación electromagnética

6.3. Aplicación en los RPAS

6.3.1. Tipología
6.3.2. Componentes de los sistemas de RPAS

6.4. Integración en plataformas aéreas no tripuladas

6.4.1. Elección de la cámara
6.4.2. Imagen

6.5. Cámaras térmicas

6.5.1. Funcionamiento y características
6.5.2. Principales cámaras del mercado

6.6. Aplicaciones en la ingeniería de imágenes termográficas

6.6.1. En construcción e industria
6.6.2. En agricultura y ganadería
6.6.3. En emergencias

6.7. Toma de imágenes termográficas

6.7.1. Toma de imágenes
6.7.2. Calibración

6.8. Procesado de datos termográficos

6.8.1. Procesado preliminar
6.8.2. Análisis de imágenes

6.9. Software de visualización, edición y análisis

6.9.1. Flir Tools
6.9.2. Manejo del programa

6.10. Errores más frecuentes

6.10.1. Toma de imágenes
6.10.2. Interpretación de imágenes

Módulo 7. Termografía con drones II

7.1. Teorética aplicada 

7.1.1. El cuerpo negro y el punto caliente 
7.1.2. Teoría de la radiación 

7.2. Termografía infrarroja II  

7.2.1. Termografía activa y termografía pasiva 
7.2.2. El termograma 
7.2.3. Condiciones de aplicación  

7.3. Causas y efectos de la medición 

7.3.1. Leyes y principios físicos 
7.3.2. El objeto medido. Factores que afectan 

7.4. Temperatura y distorsiones 

7.4.1. Sistemas de medición y unidades 
7.4.2. Distorsiones 

7.5. Software y hardware 

7.5.1. Software 
7.5.2. Hardware 

7.6. Misiones 

7.6.1. Misión estática: parques eólicos y plantas solares 
7.6.2. Misión dinámica: vigilancia y seguridad 

7.7. Actuaciones sociales 

7.7.1. Lucha contra el fuego 
7.7.2. Rescate y emergencias 

7.8. Análisis y diagnóstico 

7.8.1. Análisis y diagnóstico interpretativo 
7.8.2. Análisis y diagnóstico funcional 

7.9. Informes 

7.9.1. El informe termográfico 
7.9.2. Análisis de campo 

7.10. Reporte entregable 

7.10.1. Equipos y criterios 
7.10.2. Ejemplo de reporte 

Módulo 8. Tecnologías de la información geográfica para drones 

8.1. Particularidades de la tecnología de la Información Geográfica  

8.1.1. Tecnologías de la información geográfica
8.1.2. Ordenación y gestión del territorio

8.2. Hardware y software. Implementación de datos espaciales

8.2.1. Recursos físicos hardware aplicados al trabajo con RPAS
8.2.2. Recursos lógicos software para el tratamiento de datos

8.3. La calidad de los datos espaciales. Fuentes y recursos de datos

8.3.1. Nociones sobre datos espaciales
8.3.2. Infraestructuras de Datos Espaciales (IDEs)
8.3.3. Centro Nacional de Información Geográfica (CNIG)

8.4. Sistemas de coordenadas y formatos de datos

8.4.1. Coordenadas geográficas (Latitud, Longitud vs. UTM)
8.4.2. Datos vectoriales y ráster

8.5. Sistemas de Información Geográfica (SIG) y RPAS

8.5.1. Los SIG
8.5.2. Implementación de datos RPAS en SIG

8.6. Aplicación de GPS y SIG en la producción de datos espaciales

8.6.1. Gestión de base de datos espaciales
8.6.2. Interoperabilidad entre dispositivos de gestión de datos 

8.7. Aplicaciones prácticas para la ordenación y gestión de inmuebles

8.7.1. El catastro inmobiliario
8.7.2. El Sistema de Información Geográfica de Parcelas Agrícolas (SIGPAC)

8.8. Aplicaciones prácticas para la ordenación y gestión de usos del suelo

8.8.1. El paisaje y los usos del suelo 
8.8.2. Las TIC y el análisis de usos del suelo 
8.8.3. CORINE Land Cover (Coordination of Information on the Environment)
8.8.4. Sistema de Información sobre Ocupación del Suelo en España (SIOSE)

8.9. Espacios naturales protegidos

8.9.1. Afecciones para el uso de RPAS en Espacios Naturales Protegidos

8.10. Planificación de proyectos con RPASy SIG para la ordenación y gestión del territorio

8.10.1. Técnicas y métodos para la planificación de proyectos

Módulo 9. Levantamientos aéreos y fotogrametría con drones 

9.1. Principios fundamentales de fotogrametría

9.1.1. Objetivos de la fotogrametría y levantamientos aéreos
9.1.2. Fotogrametría con drones
9.1.3. Aplicaciones de fotogrametría con drones
9.1.4. Resultados de un levantamiento aéreo: ortomapas, modelos digitales de superficie, modelos 3D, nubes de puntos

9.2. Conceptos de fotografía aplicables a la fotogrametría con drones

9.2.1. Fotografía general: enfoque, luz, precisión
9.2.2. Formación de un modelo digital
9.2.3. Tres ejes fundamentales para un levantamiento de calidad

9.2.3.1. Longitud focal
9.2.3.2. Altitud de vuelo
9.2.3.3. Tamaño de sensor

9.3.4. Obturador mecánico vs. Obturador electrónico

9.3. Fotogrametría con drones

9.3.1. Conceptos fundamentales de calidad, precisión y precisión geográfica
9.3.2. Desarrollo de un levantamiento aéreo

9.3.2.1. Levantamiento de imágenes

9.3.2.1.1. Altura
9.3.2.1.2. Traslape (superposición) de imágenes
9.3.2.1.3. Velocidad de vuelo
9.3.2.1.4. Dirección y orientación de la aeronave

9.4. Uso de puntos de control terrestres

9.4.1. Objetivo para la colocación de puntos de control terrestres
9.4.2. Zonas UTM
9.4.3. Medición de puntos de control terrestres
9.4.4. Organización y distribución de puntos de control
9.4.5. Tipos de objetivos visuales de puntos de control y recomendaciones

9.5. Drones y equipo recomendado para levantamientos aéreos de fotogrametría

9.5.1. Configuración de parámetros de vuelo
9.5.2. Configuración de cámara

9.6. Levantamiento práctico

9.6.1. Condiciones climatológicas para un levantamiento
9.6.2. Análisis del terreno
9.6.3. Extensión y área a abarcar
9.6.4. Manejo de luz y sombras

9.7. Software (DroneDeploy) para captura de imagen y vuelo autónomo

9.7.1. Parámetros a establecer
9.7.2. Creación de misiones autónomas
9.7.3. Obtención y almacenamiento de datos

9.8. Vuelo del dron y obtención de datos

9.8.1. Seguridad y verificaciones previas al vuelo
9.8.2. Importación de misiones
9.8.3. Enriquecimiento de modelos

9.9. Procesamiento de datos en DroneDeploy

9.9.1. Revisión de datos
9.9.2. Importación de imágenes

9.10. Entregables

9.10.1. Ortomapas
9.10.2. Nube de puntos
9.10.3. Modelos digitales y curvas de nivel
9.10.4. Medición volumétrica

Módulo 10. El manual de operaciones 

10.1. Definición, portada e índice 
10.2. Registro de revisiones 

10.2.1. Listado de páginas efectivas 

10.3. Introducción 

10.3.1. Declaración responsable 
10.3.2. Objeto y alcance 
10.3.3. Definiciones 
10.3.4. Normativa aplicable 

10.4. Administración y control. Organización y responsabilidades 

10.4.1. Administración y control del MO 

10.4.1.1. Enmiendas y revisiones 
10.4.1.2. Control documental 
10.4.1.3. Responsable de la distribución y control de los documentos 

10.4.2. Organización y responsabilidades  

10.4.2.1. Pilotos autorizados 
10.4.2.2. Estructura organizativa 
10.4.2.3. Responsabilidades y funciones del personal de gestión 
10.4.2.4. Funciones y responsabilidades de los miembros de la organización. 

10.5. Requisitos y precauciones 

10.5.1. Requisitos de cualificación y entrenamiento 

10.5.1.1. Requisitos para el pilotaje 
10.5.1.2. Formación y experiencia previa 
10.5.1.3. Programa de entrenamiento 
10.5.1.4. Registros de formación y entrenamiento recurrente 
10.5.1.5. Mantenimiento de la aeronave 

10.5.2. Precauciones relativas a la salud de la tripulación 

10.5.2.1. Precauciones relativas a las condiciones ambientales de la zona de operacones
10.5.2.2. Ingesta de alcohol 
10.5.2.3. Narcóticos. 10.5.2.4. Inmunización 
10.5.2.5. Donación de sangre 
10.5.2.6. Precauciones alimentarias 
10.5.2.7. Sueño y descanso 
10.5.2.8. Operaciones quirúrgicas 

10.6. Limitaciones y tipos de operación 

10.6.1. Limitaciones de tiempo de vuelo 

10.6.1.1. Máximos de actividad
10.6.1.2. Excesos y reducción de tiempos de descanso 
10.6.1.3. Registros de vuelo de cada piloto 

10.6.2. Tipos de operación a realizar 

10.6.2.1. Listado de actividades 
10.6.2.2. Descripción de operaciones y TTA 
10.6.2.3. Habilitaciones y/o autorizaciones necesarias 
10.6.2.4. Personal, flota y equipos necesarios 

10.7. Control y supervisión de las operaciones  

10.7.1. Programa de prevención de accidentes y seguridad de vuelo 
10.7.2. Medidas de emergencia 
10.7.3. Validez de autorizaciones y permisos 
10.7.4. Cumplimiento de los requisitos de los pilotos 
10.7.5. Cumplimiento de las medidas de mitigación 
10.7.6. La aeronave 
10.7.7. Control operacional 
10.7.8. Facultades de la autoridad 

10.8. Procedimientos 

10.8.1. Preparación del vuelo 
10.8.2. Seguimiento de la operación aérea 
10.8.3. Finalización de la operación aérea 

10.9. Aspectos operativos. Accidentes e incidentes 

10.9.1. Aspectos operativos relacionados con el tipo de aeronave 
10.9.2. Tratamiento, notificación y reporte de accidentes, incidentes y sucesos 

10.10. Security y cumplimiento de los requisitos 

10.10.1. Security 

10.10.1.1. Medidas adoptadas para evitar la interferencia ilícita 
10.10.1.2. Medidas adoptadas para evitar la interferencia deliberada del sistema y de comunicación de la aeronave 

10.10.2. Aseguramiento del cumplimiento de los requisitos para la operación 

10.10.2.1. Medidas y procedimientos para la verificación del cumplimiento de los requisitos necesarios 
10.10.2.2. Medidas y procedimientos para la verificar que el piloto porta la documentación exigida para realizar la operación 

Un recorrido intensivo que te permitirá crecer en tu capacidad de intervención, con la seguridad de un estudio en el que el crecimiento teórico se combina con la vivencia contextual de lo aprendido”