Aprenderás a dominar las limitaciones a la circulación y cómo se gestionan los transportes especiales o las pruebas deportivas”

La Experto universitario en Construcción y Mantenimiento de Carreteras ha sido diseñado para permitir al alumno abordar cualquier escenario de su futuro laboral en el ámbito de las carreteras.

Estará listo para desarrollarse en cualquiera de las áreas de Construcción y Mantenimiento de la carretera, pero lo estará también para hacerlo, tanto desde una óptica de gestión como capacitado para liderar la Transformación Digital en tus próximos retos laborales.  

La carretera es parte indispensable de la red de transporte, tanto de personas como de mercancías. La existencia de estas vías de transporte ha sido una necesidad desde los orígenes de la civilización, ya que fomentan el progreso de los pueblos.

La pandemia mundial a consecuencia de la COVID19 ha puesto nuevamente en valor la importancia de la carretera como vía de comunicación que permite el abastecimiento de la población. 

Como herramientas principales los temas que componen cada módulo cuentan con información técnica actualizada, casos prácticos reales y de gran interés. Siempre sin perder de vista la transformación digital que todos están viviendo y en la que el mundo de la carretera no es una excepción. 

Además, al tratarse de una Experto universitario 100% online, aporta al alumno la facilidad de poder cursarlo cómodamente, dónde y cuándo quiera. Solo necesitará un dispositivo con acceso a internet para lanzar su carrera un paso más allá. Una modalidad acorde al tiempo actual con todas las garantías para posicionar al profesional en un área altamente demandada como lo es la construcción de carreteras.

Profundizarás en la metodología BIM y en cómo aplicarla a cada fase: diseño, construcción, mantenimiento y explotación”

Esta Experto universitario en Construcción y Mantenimiento de Carreteras contiene el plan de estudios más completo y actualizado del mercado. Las características más destacadas del programa son:

• El desarrollo de casos prácticos presentados por expertos en Ingeniería de caminos
• La profundización en la gestión de recursos para proyectos de carreteras
• Los contenidos gráficos, esquemáticos y eminentemente prácticos con los que están concebidos recogen una información científica y práctica sobre aquellas disciplinas indispensables para el ejercicio profesional
• Los ejercicios prácticos donde realizar el proceso de autoevaluación para mejorar el aprendizaje
• Su especial hincapié en metodologías innovadoras
• Las lecciones teóricas, preguntas al experto, foros de discusión de temas controvertidos y trabajos de reflexión individual
• La disponibilidad de acceso a los contenidos desde cualquier dispositivo fijo o portátil con conexión a internet

Conocerás detalladamente los factores que inciden en la seguridad y comodidad de la vía, los parámetros que lo miden y las actuaciones posibles para su corrección”

El programa incluye en su cuadro docente a profesionales del sector que vierten en esta capacitación la experiencia de su trabajo, además de reconocidos especialistas de sociedades de referencia y universidades de prestigio.  

Su contenido multimedia, elaborado con la última tecnología educativa, permitirá al profesional un aprendizaje situado y contextual, es decir, un entorno simulado que proporcionará un aprendizaje inmersivo programado para entrenarse ante situaciones reales.  

El diseño de este programa se centra en el Aprendizaje Basado en Problemas, mediante el cual el profesional deberá tratar de resolver las distintas situaciones de práctica profesional que se le planteen a lo largo del curso académico. Para ello, el profesional contará con la ayuda de un novedoso sistema de vídeo interactivo realizado por reconocidos expertos. 

Un programa de alta capacitación que te permitirá conocer profundamente todo lo relativo al Construcción y Mantenimiento de Carreteras"

Al tratarse de un programa online, podrás estudiar dónde y cuándo quieras. Solo necesitarás un dispositivo electrónico con acceso a internet"

La estructura de los contenidos de este programa se ha diseñado por un equipo de profesionales en el área de la ingeniería de caminos que vierten en esta Experto universitario la experiencia de sus años de trabajo.

Así, a partir de 4 módulos que cuentan con información valiosa, única y novedosa sobre el diseño y construcción de carreteras, el alumno podrá adquirir conocimientos, herramientas y competencias para ejercer en un sector en auge con total acierto. 

TECH pone en tu mano el compendio de contenido más completo del mercado. Tú solo tienes que poner las ganas de estudiar”

Módulo 1. Trazado, Explanación y Ejecución de pavimentos 

1.1. La planificación y diseño de la carretera

1.1.1. Desarrollo y evolución de los materiales
1.1.2. Estudio previo y anteproyecto
1.1.3. El proyecto.

1.2. El trazado

1.2.1. Trazado en planta
1.2.2. Trazado en alzado
1.2.3. Sección transversal
1.2.4. Drenaje

1.3. Movimiento de tierras, excavaciones y voladuras  

1.3.1. Movimiento de tierras
1.3.2. Excavaciones
1.3.3. Ripados y voladuras
1.3.4. Actuaciones singulares

1.4. Dimensionamiento del firme

1.4.1. Explanada
1.4.2. Secciones del firme
1.4.3. Cálculo analítico

1.5. Elementos constitutivos de los firmes bituminosos  

1.5.1. Áridos
1.5.2. Betunes y ligantes
1.5.3. Filler
1.5.4. Aditivos

1.6. Mezclas bituminosas en caliente

1.6.1. Mezclas bituminosas convencionales
1.6.2. Mezclas bituminosas discontinuas
1.6.3. Mezclas bituminosas tipo SMA

1.7. Gestión de una planta asfáltica

1.7.1. Organización de la planta
1.7.2. Dosificación de mezclas: fórmulas de trabajo  
1.7.3. Control de calidad: marcado CE
1.7.4. Mantenimiento de la planta

1.8. Mezclas bituminosas en frío

1.8.1. Lechadas bituminosas
1.8.2. Riegos con gravilla
1.8.3. Aglomerado en frío
1.8.4. Técnicas complementarias: Sellado de grietas, etc  

1.9. Pavimentos rígidos

1.9.1. Diseño
1.9.2. Puesta en obra
1.9.3. Conservación de pavimentos rígidos

1.10. Puesta en obra

1.10.1. Transporte y extendido
1.10.2. Compactación
1.10.3. Buenas prácticas

Módulo 2. Túneles y actuaciones sobre el firme 

2.1. Reciclado y estabilizado in situ de firmes con cemento y/o cal

2.1.1. Estabilizado in situ con cal
2.1.2. Estabilizado in situ con cemento
2.1.3. Reciclado in situ de firmes con cemento

2.2. Reciclado de mezclas bituminosas

2.2.1. Maquinaria para reciclado
2.2.2. Reciclado en frío in situ con emulsión de capas bituminosas  
2.2.3. Reciclado en central (RAP)

2.3. Auscultaciones de Firmes

2.3.1. Evaluación de deterioros
2.3.2. Regularidad Superficial
2.3.3. Adherencia del Pavimento
2.3.4. Deflexiones

2.4. Operaciones de mantenimiento en firmes

2.4.1. Reparación de deterioros
2.4.2. Rejuvenecimiento superficial y renovación de la capa de rodadura  
2.4.3. Corrección de CRT 
2.4.4. Corrección de IRI
2.4.5. Rehabilitación de firmes  

2.5. Actuaciones singulares

2.5.1. Operación asfalto en zona urbana  
2.5.2. Actuaciones en vías de alta capacidad  
2.5.3. Empleo de Geomallas y/o geocompuestos  

2.6. Túneles. Normativa

2.6.1. Construcción
2.6.2. Explotación
2.6.3. Internacional

2.7. Tipología de túneles

2.7.1. A cielo abierto
2.7.2. En mina
2.7.3. Con tuneladora  

2.8. Características generales del túnel  

2.8.1. Excavación y sostenimiento  
2.8.2. Impermeabilización y revestimiento  
2.8.3. Drenaje del túnel
2.8.4. Singularidades internacionales

2.9. Inventario e inspección de túneles

2.9.1. Inventario
2.9.2. Equipos láser escáner
2.9.3. Termografía
2.9.4. Geo-radar
2.9.5. Sísmica pasiva
2.9.6. Sísmica de refracción
2.9.7. Calicatas
2.9.8. Sondeos y extracción de testigos
2.9.9. Extracción de testigos del revestimiento  
2.9.10. Valoración de estado

2.10. Mantenimiento de túneles

2.10.1. Mantenimiento ordinario
2.10.2. Mantenimiento extraordinario
2.10.3. Operaciones de renovación
2.10.4. Rehabilitación
2.10.5. Refuerzo

Módulo 3. Estructuras y obras de fábrica

3.1. Evolución de las estructuras

3.1.1. La ingeniería romana  
3.1.2. Evolución de los materiales  
3.1.3. Evolución del cálculo de estructuras  

3.2.  Obras de paso

3.2.1.  Pontón
3.2.2. Puente
3.2.3. Obras singulares para la preservación de la fauna  

3.3. Otras estructuras

3.3.1. Muros y elementos de contención
3.3.2. Pasarelas
3.3.3. Pórticos y banderolas

3.4. Pequeña obra de fábrica y drenaje

3.4.1. Caños 
3.4.2. Tajeas   
3.4.3. Alcantarillas   
3.4.4. Elementos de drenaje en las estructuras

3.5. Sistema de gestión de puentes

3.5.1. Inventario
3.5.2. Sistematización de la gestión de estructuras   
3.5.3. Índices de gravedad
3.5.4. Planificación de las actuaciones

3.6. Inspección de estructuras

3.6.1. Inspecciones rutinarias
3.6.2. Inspecciones principales generales
3.6.3. Inspecciones principales detalladas
3.6.4. Inspecciones especiales

3.7. Mantenimiento de estructuras

3.7.1. Mantenimiento ordinario
3.7.2. Operaciones de renovación
3.7.3. Rehabilitación
3.7.4. Refuerzo

3.8. Actuaciones Singulares de mantenimiento

3.8.1. Juntas de dilatación
3.8.2. Apoyos
3.8.3. Paramentos de hormigón
3.8.4. Adecuación sistemas de contención   

3.9. Estructuras singulares

3.9.1. Por su diseño
3.9.2. Por su luz
3.9.3. Por sus materiales

3.10. El valor de las estructuras

3.10.1. La gestión de activos
3.10.2. Colapso. Costes de indisponibilidad
3.10.3. El valor patrimonial

Módulo 4. Otros elementos de la carretera 

4.1. Señalización vertical

4.1.1. Tipos de señalización vertical
4.1.2. Inspecciones
4.1.3. Actuaciones

4.2. Señalización horizontal

4.2.1. Tipos de marcas viales
4.2.2. Auscultaciones
4.2.3. Actuaciones

4.3. Balizamiento, isletas y bordillos

4.3.1. Tipos de balizamiento
4.3.2. Inspecciones
4.3.3. Actuaciones

4.4. Sistemas de contención 

4.4.1. Tipos de sistemas de contención 
4.4.2. Inspecciones 
4.4.3. Actuaciones

4.5. Cerramientos 

4.5.1. Componentes  
4.5.2. Inventario e Inspección  
4.5.3. Mantenimiento 

4.6. Drenaje

4.6.1. Elementos de drenaje  
4.6.2. Inventario e Inspección  
4.6.3. Mantenimiento

4.7. Taludes y vegetación

4.7.1. Sistemas de protección de taludes
4.7.2. Inventario e Inspección
4.7.3. Mantenimiento

4.8. Pasos a nivel

4.8.1. Carretera-FFCC
4.8.2. Carretera–Aeropuerto
4.8.3. Carretera–Carril bici  

4.9. La prevención de RRLL 

4.9.1. Idiosincrasia del sector  
4.9.2. Buenas prácticas
4.9.3. La importancia de la formación 
4.9.4. La tecnología al servicio de PRL  

4.10. El ciclo de vida

4.10.1. Construcción y puesta en obra
4.10.2. Mantenimiento y explotación  
4.10.3. Fin de la vida útil

Esta Experto universitario en Construcción y Mantenimiento de Carreteras de TECH te hará destacar profesionalmente, impulsando tu trayectoria laboral hacia la excelencia del sector”