Una completísima especialización que recopila los últimos avances y formas de trabajo en Configuración Portuaria, con la mejor calidad docente del mercado online”

Esta Experto universitario se configura en base a módulos de alto impactos educativo que te llevarán a través de los conocimientos más avanzados en configuración portuaria.

El módulo de Clima Marítimo y Estudio de Oleaje aborda de inicio el estudio de la teoría de las ondas y del oleaje, incluyendo la caracterización de este y sus formas de rotura. También incluye la determinación del resto de parámetros de clima marítimo, la metodología para la toma de datos, el programa ROM de clima marítimo y, por último, el estudio de los modelos físicos de oleaje y la recopilación del software más importante disponible en ingeniería marítima.

El módulo de Configuración Marítima Portuaria y Obras de Atraque es el primer módulo de diseño de infraestructuras portuarias del máster. En primer lugar, se centra en la configuración marítima del puerto incluyendo tanto el dimensionamiento en planta como en alzado. El dimensionamiento se basa en las Recomendaciones de Obras Marítimas ROM.

Debido a la globalización de la economía, la logística, se ha convertido en el motor competitivo para el comercio y la industria, va reduciendo el tiempo y costo del transporte y evolucionando de modo que reduce cada vez más los impactos ambientales y sociales negativos.

Durante la ejecución de obras de infraestructuras portuarias, el conocimiento de las diferentes unidades de obra específicas, los materiales de construcción y la adecuada elección de la maquinaria juega un papel fundamental. 

Es por esto por lo que resulta imprescindible una buena planificación de la construcción y siempre teniendo en cuenta las diferentes recomendaciones emitidas por los organismos oficiales como Puertos del Estado y la experiencia de los expertos en la materia, en el módulo también se desarrolla el contenido de la Guía de Buenas Prácticas en la Ejecución de Obras Marítimas emitida por dicho organismo.

Una completa profundización en los criterios más actuales en los diferentes aspectos de la configuración portuaria”

Esta Experto universitario en Configuración Portuaria contiene el programa educativo más completo y actualizado del mercado. Sus características más destacadas son:

• El desarrollo de casos prácticos presentados por expertos en Configuración Portuaria
• Los contenidos gráficos, esquemáticos y eminentemente prácticos con los que están concebidos recogen una información científica y práctica sobre aquellas disciplinas indispensables para el ejercicio profesional
• Los ejercicios prácticos donde realizar el proceso de autoevaluación para mejorar el aprendizaje
• Su especial hincapié en metodologías innovadoras en Configuración Portuaria
• Las lecciones teóricas, preguntas al experto, foros de discusión de temas controvertidos y trabajos de reflexión individual
• La disponibilidad de acceso a los contenidos desde cualquier dispositivo fijo o portátil con conexión a internet

Un programa de calidad que te permitirá además de seguir la especialización, contar con los apoyos complementarios y los bancos de información disponibles”

Incluye en su cuadro docente a profesionales pertenecientes al ámbito de la ingeniería civil, que vierten en esta especialización la experiencia de su trabajo, además de reconocidos especialistas de sociedades de referencia y universidades de prestigio.

Su contenido multimedia, elaborado con la última tecnología educativa, permitirá al profesional un aprendizaje situado y contextual, es decir, un entorno simulado que proporcionará una especialización inmersiva programada para entrenarse ante situaciones reales.

El diseño de este programa se centra en el Aprendizaje Basado en Problemas, mediante el cual el profesional deberá tratar de resolver las distintas situaciones de práctica profesional que se le planteen a lo largo de la Experto universitario. Para ello, el profesional contará con la ayuda de un novedoso sistema de vídeo interactivo realizado por reconocidos expertos en Configuración Portuaria, y con gran experiencia. 

Esta especialización cuenta con el mejor material didáctico disponible online o descargable, para facilitarte la gestión del estudio y el esfuerzo”

Una especialización muy completa, creada con un objetivo de calidad total centrado en la llevar a nuestros alumnos hasta el más elevado nivel de competencia”

El temario de la Experto universitario se configura como un completísimo recorrido a través de todos y cada uno de los conocimientos necesarios para comprender y asumir las formas de trabajo de este campo. Con un planteamiento centrado en la aplicación práctica que le permitirá crecer como profesional desde el primer momento de la especialización.

Un temario completo centrado en la adquisición de conocimientos y su conversión en habilidades reales, creado para impulsarte hacia la excelencia"

Módulo 1. Clima marítimo y estudio de oleaje  

1.1. Teoría de ondas  

1.1.1. Mecánica de ondas  
1.1.2. Clasificación de las ondas en el mar  
1.1.3. Características generales de una onda  

1.2. Oleaje  

1.2.1. Caracterización del oleaje  
1.2.2. Formas de rotura del oleaje  

1.3. Efectos producidos por el oleaje  

1.3.1. Difracción  
1.3.2. Refracción  
1.3.3. Rotura  
1.3.4. Shoaling  
1.3.5. Otros  

1.4. Nivel del mar y mareas
1.5. Caracterización del medio marino  
1.6. Metodologías de toma de datos   
1.7. Red de medidas en España   
1.8. Programa rom clima marítimo  
1.9. Modelos físicos de oleaje  
1.10. Software en ingeniería marítima 

Módulo 2. Configuración marítima portuaria y obras de atraque  

2.1. Configuración marítima portuaria: requerimientos en alzado  

2.1.1. Criterios de proyecto   
2.1.2. Buque  
2.1.3. Nivel de aguas  
2.1.4. Fondo  

2.2. Configuración marítima portuaria: requerimientos en planta  

2.2.1. Áreas de navegación  
2.2.2. Bocana  
2.2.3. Maniobra  
2.2.4. Dársenas y maniobras  
2.2.5. Operación  

2.3. Dimensionamiento portuario en planta   

2.3.1. Consideraciones generales de emplazamiento, orientación y alineaciones  
2.3.2. Determinación del número de atraques  
2.3.3. Longitud de la línea de atraque  
2.3.4. Dimensionamiento en planta de tacones y rampas  
2.3.5. Determinación de la anchura  

2.4. Dimensionamiento portuario en alzado  

2.4.1. Cota coronación superestructura de muelle  
2.4.2. Calado en fosa de atraque  
2.4.3. Perfil longitudinal de tacones y rampas  
2.4.4. Pendientes del área de operación  

2.5. Generalidades y clasificación de obras de atraque  

2.5.1. Generalidades de obras de atraque  
2.5.2. Clasificación general y funcional  

2.6. Obras de atraque y amarre: tipología estructural  

2.6.1. Clasificación según tipología estructural  

2.7. Elementos principales de las obras de atraque  
2.8. Clasificación de las obras de atraque y amarre en función de la tipología estructural de sus partes  
2.9. Obras de atraque: parámetros para la elección de la tipología estructural  

2.9.1. Obras de atraque: parámetros geotécnicos y sísmicos  
2.9.2. Obras de atraque: parámetros morfológicos, climáticos y medioambientales  
2.9.3. Obras de atraque: parámetros constructivos y de materiales, de uso y explotación y de conservación y mantenimiento  

2.10. Ejemplos de obras de atraque y características 

Módulo 3. Diseño de obras de abrigo  

3.1. Diques en talud: generalidades y acciones medioambientales para el diseño  

3.1.1. Generalidades  
3.1.2. Clima marítimo  
3.1.3. Nivel del mar  
3.1.4. Oleaje en diques en talud  

3.2. Diseño de diques en talud  

3.2.1. Secciones tipo  
3.2.2. Análisis de alternativas  

3.3. Dimensionamiento de diques en talud  

3.3.1. Materiales  
3.3.2. Mecanismo de fallo  
3.3.3. Elementos principales del dique en talud  
3.3.4. Superestructura  

3.4. Consideraciones de construcción de diques en talud  
3.5. Modelos a escala de diques en talud y ejemplos  

3.5.1. Modelos a escala de diques en talud  
3.5.2. Ejemplos de diques en talud  

3.6. Diques verticales: generalidades y elementos principales  

3.6.1. Generalidades  
3.6.2. Cimentación de diques verticales  
3.6.3. Subestructura de diques verticales  
3.6.4. Superestructura de diques verticales  

3.7. Clasificación de diques verticales  

3.7.1. Clasificación según tipo de cimentación  
3.7.2. Clasificación según tipo de cajón  
3.7.3. Clasificación según disipación de energía  
3.7.4. Clasificación según tipo de espaldón  
3.7.5. Diques verticales de tipo mixto  
3.7.6. Diques verticales de geometría cilíndrica  

3.8. Estabilidad estructural e interacción oleaje estructura en diques verticales  

3.8.1. Acciones de oleaje  
3.8.2. Reflexión  
3.8.3. Transmisión  
3.8.4. Rebase  
3.8.5. Estabilidad y capacidad portante de cimentaciones  

3.9. Consideraciones de construcción de diques verticales  
3.10. Ejemplos de diques verticales  

3.10.1. Ejemplos de diques verticales 

Módulo 4. Gestión, operación y mantenimiento de puertos   

4.1. Generalidades y organización de los puertos  

4.1.1. Logística  
4.1.2. Puerto marítimo  
4.1.3. Clasificación unctad  
4.1.4. Funciones  
4.1.5. Comunidad portuaria  

4.2. Autoridad portuaria  
4.3. Terminales portuarias  
4.4. Sistema portuario español  

4.4.1. Regulación  
4.4.2. Modelo  

4.5. Servicios portuarios  

4.5.1. Clientes del puerto comercial  
4.5.2. Agentes prestadores de servicios  
4.5.3. Servicios portuarios  
4.5.4. Clasificación de los servicios portuarios  
4.5.5. Gestión de los servicios portuarios  

4.6. Tarifas portuarias  
4.7. Operación portuaria  

4.7.1. Operación portuaria: generalidades  
4.7.2. Operación portuaria: tipos  

4.8. Instrumentación, monitorización e inspección para mantenimiento de infraestructuras portuarias  

4.8.1. Instrumentación  
4.8.2. Monitorización  
4.8.3. Inspección  

4.9. Averías y auscultación de infraestructuras portuarias  
4.10. Reparación y conservación de infraestructuras portuarias 

Módulo 5. Construcción de infraestructuras portuarias  

5.1. Ejecución de dragados  
5.2. Rellenos y diques de escollera  

5.2.1. Rellenos  
5.2.2. Diques de escollera  

5.3. Construcción de diques y muelles de cajones  

5.3.1. Cajonero flotante  
5.3.2. Cajón de hormigón  
5.3.3. Diques de cajones  
5.3.4. Muelles de cajones  

5.4. Ejecución de obras marítimas pilotadas  
5.5. Ejecución de pantallas y obras marítimas pilotadas  

5.5.1. Pantallas de hormigón  
5.5.2. Tablestacas  
5.5.3. Pilotes  

5.6. Emisarios submarinos y trabajos subacuáticos  

5.6.1. Tuberías  
5.6.2. Emisarios submarinos  
5.6.3. Trabajos subacuáticos  

5.7. Materiales para la ejecución de obras marítimas  
5.8. Maquinaria para la ejecución de obras marítimas  
5.9. Planificación de obras marítimas  
5.10. Guía de buenas prácticas de ejecución de obras marítimas de puertos del estado 

Una experiencia de capacitación única, clave y decisiva para impulsar tu desarrollo profesional”