将自己定位为一个高技能的首席运营官，深入了解运营管理和战略管理的成功关键"

为什么在TECH学习？

TECH是世界上最大的100%在线商业学校。它是一所精英商学院，具有最大的学术需求模式。一个国际高绩效和管理技能强化培训的中心。   

TECH是一所站在技术前沿的大学，它将所有资源交给学生支配，以帮助他们取得商业成功"

TECH科技大学

创新

该大学提供一种在线学习模式，将最新的教育科技与最大的教学严谨性相结合。一种具有最高国际认可度的独特方法，将为学生提供在不断变化的世界中发展的钥匙，在这个世界上，创新必须是所有企业家的基本承诺。

“由于在节目中加入了创新的互动式多视频系统，被评为 "微软欧洲成功案例"。 

最高要求

TECH的录取标准不是经济方面的。在这所大学学习没有必要进行大量投资。然而，为了从TECH毕业，学生的智力和能力的极限将受到考验。该机构的学术标准非常高。  

95%TECH学院的学生成功完成学业。

联网

来自世界各地的专业人员参加TECH，因此，学生将能够建立一个庞大的联系网络，对他们的未来很有帮助。  

+100,000每年培训的管理人员,+200不同国籍的人。 

赋权

学生将与最好的公司和具有巨大声望和影响力的专业人士携手成长。TECH已经与7大洲的主要经济参与者建立了战略联盟和宝贵的联系网络。  

+500与最佳公司的合作协议。

人才

该计划是一个独特的建议，旨在发挥学生在商业领域的才能。这是一个机会，你可以利用它来表达你的关切和商业愿景。 

TECH帮助学生在这个课程结束后向世界展示他们的才华。 

多文化背景

通过在TECH学习，学生将享受到独特的体验。你将在一个多文化背景下学习。在一个具有全球视野的项目中，由于该项目，你将能够了解世界不同地区的工作方式，收集最适合你的商业理念的创新信息。 

TECH的学生来自200多个国家。    

向最好的人学习

TECH教学团队在课堂上解释了导致他们在其公司取得成功的原因，在一个真实，活泼和动态的环境中工作。全力以赴提供优质专业的教师，使学生在事业上有所发展，在商业世界中脱颖而出。

来自20个不同国籍的教师。 

TECH追求卓越，为此，有一系列的特点，使其成为一所独特的大学:   

分析报告

TECH探索学生批判性的一面，他们质疑事物的能力，他们解决问题的能力和他们的人际交往能力。  

优秀的学术成果

TECH为学生提供最好的在线学习方法。大学将 再学习  方法（国际公认的研究生学习方法） 与哈佛大学商学院的案例研究相结合。传统和前卫在一个艰难的平衡中，在最苛刻的学术行程中。   

规模经济

TECH是世界上最大的网上大学。它拥有超过10,000个大学研究生课程的组合。而在新经济中， 数量+技术=颠覆性价格.这确保了学习费用不像在其他大学那样昂贵。   

在TECH，你将有机会接触到学术界最严格和最新的案例研究" 

港口策略规划大学课程旨在获得盈利港口的基本技能，港口之间的资源重新分配和品牌形象。都采用理论实践的方法，并辅以港口领域优秀教学团队的经验。 

专家制定的教学大纲和优质内容是成功学习的关键"

教学大纲

该课程包括360个教学小时，根据港口策略规划中存在的不同挑战，帮助毕业生申请其专业背景中的最佳职位。因此，您将获得港口空间和基础设施连接领域的独特知识和技术技能。 

通过本大学课程，商人将深入研究港口系统的规划，将这些基础设施视为与经济和社会发展密切相关的策略飞地。通过这种方式，将解决港口运营各个方面的复杂性：基础设施，服务提供，环境和可持续性，安全，数字化，创新和全球化。 

此外，毕业生将分析港口层面战策规划的实际应用，然后制定具体的人事管理，作为提供充分服务的基本要素。陆地和海洋管理、运输联运，港口交通，投资，经济金融管理，人事，可持续性和环境是相互关联的问题。 

通过这种方式，毕业生将获得港口之间资源重新分配和基础设施投资利用方面的坚实知识基础。这是一个由高质量多媒体内容和 100%在线模式支持的课程。通过这种方式，TECH提供最完整的更新，保证最好的学术成绩。

该大学课程为期12周，分为 2 个模块。

模块 1. 港口策略规划

模块 2. 港口业务计划和人事管理

何时,何地,如何授课？

TECH提供了完全在线开发港口策略规划大学课程的可能性。在培训持续的12个星期中，学生将能够访问这个课程的所有内容，这将使你能够自我管理你的学习。 

模块 1. 港口策略规划

1.1. 港口系统 

1.1.1. 港务局。协调 
1.1.2. 经济展望 
1.1.3. 环境视角 
1.1.4. 社会视角 
1.1.5. 绩效标准

1.2. 经济上有利可图的港口 

1.2.1. 融资 
1.2.2. 预算编制 
1.2.3. 与港口现实相关的价格 
1.2.4. 端口之间的资源再分配

1.3. 港口空间管理 

1.3.1. 港口空间的性能 
1.3.2. 为公众利益服务的港区 
1.3.3. 港口空间数字化 

1.4. 基础设施。需求驱动型投资 

1.4.1. 利用基础设施投资 
1.4.2. 具有经济和社会效益的基础设施 
1.4.3. 基础设施的连通性 
1.4.4. 尊重环境 

1.5. 为客户和整个社会提供服务 

1.5.1. 为大众利益服务的竞争性服务 
1.5.2. 提供服务的效率 
1.5.3. 监督服务的提供 
1.5.4. 简化官僚程序 

1.5.4.1. 边境管制和检查 
1.5.4.2. 处理速度 

1.6. 港口创新和数字化 

1.6.1. 电子政务 
1.6.2. 数字端口 
1.6.3. 促进创新 
1.6.4. 符合公众利益的创新 

1.7. 国际预测 

1.7.1. 国际关系 
1.7.2. 身份和企业形象 
1.7.3. 港口在国际上的竞争力 

1.8. 环境的可持续性 

1.8.1. 环境管理 
1.8.2. 质量和环境测量 
1.8.3. 消费和废物管理 
1.8.4. 可持续交通 
1.8.5. 气候变化 
1.8.6. 港口与公民 

1.9. 安全 

1.9.1. 工业安全
1.9.2. 港口安全 
1.9.3. 网络安全 

1.10. 企业道德文化与人力资本 

1.10.1. 道德守则 
1.10.2. 监督和控制 
1.10.3. 透明度 
1.10.4. 组织结构 
1.10.5. 平等 
1.10.6. 培训和职业生涯 
1.10.7. 交流与参与

模块 2. 港口业务计划和人事管理

2.1. 作为规划工具的港口业务计划  

2.1.1. 业务计划是港口系统全球策略的具体化  
2.1.2. 业务计划作为规划的协调要素  
2.1.3. SWOT  
2.1.4. 策略地图  
2.1.5. 其他港口规划工具   

2.2. 港口业务计划的视角 

2.2.1. 港口交通  
2.2.2. 投资  
2.2.3. 经济-金融  
2.2.4. 人力资源  
2.2.5. 环境与可持续性  

2.3. 通过业务计划进行管理控制  

2.3.1. 目标监测  
2.3.2. 制定管理比率  
2.3.3. 纠正措施  

2.4. 人力资本  

2.4.1. 港口的社会职业背景
2.4.2. 全球和港口策略中的人事规划  
2.4.3. 劳资关系和谈判  

2.5. 需要变革。港口专业化 

2.5.1. 抗拒改变  
2.5.2. 如何管理变革  
2.5.3. 港口专业化  
2.5.4. 透明度和沟通  

2.6. 能力管理是变革的推动力  

2.6.1. 知识能力  
2.6.2. 软技能  
2.6.3. 能力管理的不同方面  

2.7. 职位 

2.7.1. 员额规格  
2.7.2. 工作评估  
2.7.3. 职业分类和组织结构  

2.8. 培训计划  

2.8.1. 港口系统培训计划  
2.8.2. 港口一级的培训计划  
2.8.3. 企业大学  
2.8.4. 虚拟教室  

2.9. 薪酬制度  

2.9.1. 薪酬体系 
2.9.2. 薪酬结构 
2.9.3. 绩效评估和浮动薪酬  

2.10. 预防职业危害

2.10.1. 预防报告。预防策略  
2.10.2. 预防港口的职业风险  
2.10.3. 社会心理风险 

这将是一个独特而关键的教育旅程将成为你专业发展的决定性一步，助你实现明显的飞跃"