将自己定位为一个高技能的首席运营官，深入了解运营管理和战略管理的成功关键"

为什么在TECH学习？

TECH是世界上最大的100%在线商业学校。它是一所精英商学院，具有最大的学术需求模式。一个国际高绩效和管理技能强化培训的中心。   

TECH是一所站在技术前沿的大学，它将所有资源交给学生支配，以帮助他们取得商业成功"

TECH科技大学

创新

该大学提供一种在线学习模式，将最新的教育科技与最大的教学严谨性相结合。一种具有最高国际认可度的独特方法，将为学生提供在不断变化的世界中发展的钥匙，在这个世界上，创新必须是所有企业家的基本承诺。

“由于在节目中加入了创新的互动式多视频系统，被评为 "微软欧洲成功案例"。 

最高要求

TECH的录取标准不是经济方面的。在这所大学学习没有必要进行大量投资。然而，为了从TECH毕业，学生的智力和能力的极限将受到考验。该机构的学术标准非常高。  

95%TECH学院的学生成功完成学业。

联网

来自世界各地的专业人员参加TECH，因此，学生将能够建立一个庞大的联系网络，对他们的未来很有帮助。  

+100,000每年培训的管理人员,+200不同国籍的人。 

赋权

学生将与最好的公司和具有巨大声望和影响力的专业人士携手成长。TECH已经与7大洲的主要经济参与者建立了战略联盟和宝贵的联系网络。  

+500与最佳公司的合作协议。

人才

该计划是一个独特的建议，旨在发挥学生在商业领域的才能。这是一个机会，你可以利用它来表达你的关切和商业愿景。 

TECH帮助学生在这个课程结束后向世界展示他们的才华。 

多文化背景

通过在TECH学习，学生将享受到独特的体验。你将在一个多文化背景下学习。在一个具有全球视野的项目中，由于该项目，你将能够了解世界不同地区的工作方式，收集最适合你的商业理念的创新信息。 

TECH的学生来自200多个国家。    

向最好的人学习

TECH教学团队在课堂上解释了导致他们在其公司取得成功的原因，在一个真实，活泼和动态的环境中工作。全力以赴提供优质专业的教师，使学生在事业上有所发展，在商业世界中脱颖而出。

来自20个不同国籍的教师。 

TECH追求卓越，为此，有一系列的特点，使其成为一所独特的大学:   

分析报告

TECH探索学生批判性的一面，他们质疑事物的能力，他们解决问题的能力和他们的人际交往能力。  

优秀的学术成果

TECH为学生提供最好的在线学习方法。大学将 再学习  方法（国际公认的研究生学习方法） 与哈佛大学商学院的案例研究相结合。传统和前卫在一个艰难的平衡中，在最苛刻的学术行程中。   

规模经济

TECH是世界上最大的网上大学。它拥有超过10,000个大学研究生课程的组合。而在新经济中， 数量+技术=颠覆性价格.这确保了学习费用不像在其他大学那样昂贵。   

在TECH，你将有机会接触到学术界最严格和最新的案例研究" 

海运-港口物流和港口服务大学课程是提供有关船舶产生的废物接收服务以及港口社区主要代理的基本知识的学位。所有这一切，都来自于由在该领域具有高水平经验和背景的受人尊敬的教学团队准备的理论实践课程。

由专门从事海运港口物流的专业团队制定的学习计划，您将在工作场所实现最雄心勃勃的目标”

教学大纲

该大学课程由6个教学周组成，商人将能够在其中将自己置于职业生涯的巅峰，专门应对海运港口物流的挑战。这样，该学位就拥有专注于作为全球供应链物流节点的港口的各种专有能力和技术技能。   

为了实现这些目标，教学团队设计了一个包含1个模块的教学大纲，通过该教学大纲，毕业生将扩展他们在货物装卸服务，船舶供电和技术航海服务方面的具体知识。 

毕业生不仅能够在一家重要的公司中找到自己的位置，同时还能够指导和协调工作团队。TECH将为您提供专注于领导力的工具，以便您在追求职业生涯时能够实施它们。此外，您还将获得高质量多媒体内容的支持和180个教学小时的负载，您可以随时以任何方式分发这些内容来演示您的课程。  

这样，TECH就以最好的方式强调效率和卓越，提供最完整，最顶级的更新。学生只需要一个有互联网覆盖的电子设备，就可以随时随地轻松访问虚拟平台。

本大学课程为期6周以上，分为 1个模块。

模块 1. 海运-港口物流和港口服务

何时,何地,如何授课？

TECH 提供了完全在线开发海运-港口物流和港口服务大学课程的可能性。在培训持续的6个星期天中，学生可以将能够访问这个课程的所有内容，这将使你能够自我管理你的学习时间。 

模块 1. 海运-港口物流和港口服务 

1.1. 港口社区 

1.1.1. 港口社区 
1.1.2. 港口社区主要演员 
1.1.3. 应用于港口社区的质量管理体系 

1.2. 港口业务

1.2.1. 港口业务和港口活动 
1.2.2. 港口作业信息系统 
1.2.3. 港口作业中的信息流 

1.3. 港口物流 

1.3.1. 港口物流 
1.3.2. 港口作为全球供应链中的物流节点 
1.3.3. 集装箱运输物流 

1.4. 一般港口管理 

1.4.1. 港口海运和陆运的总体安排 
1.4.2. 船舶进港 
1.4.3. 锚地和泊位的分配 
1.4.4. 船舶停留和内陆航行 
1.4.5. 海港内的车辆和人员流动 
1.4.6. 旅客和货物 

1.5. 港口码头的管理 

1.5.1. 分析水平 
1.5.2. 港口码头规划 
1.5.3. 生产力指标 

1.6. 港口服务 

1.6.1. 港口服务监管 
1.6.2. 公共服务义务 
1.6.3. 港口服务类型 

1.7. 技术-航空服务 

1.7.1. 系泊 
1.7.2. 港口牵引 
1.7.3. 领航 

1.8. 货物、旅客和废物接收服务 

1.8.1. 货物搬运服务 

1.8.1.1. 装载和积载活动 
1.8.1.2. 卸货和卸货活动 
1.8.1.3. 可能获得豁免的装卸和卸载作业 

1.8.2. 船舶产生的废物接收服务 
1.8.3. 客运服务 

1.9. 为船舶提供商业服务 

1.9.1. 提供用品 
1.9.2. 燃料供应 
1.9.3. 液化天然气供应 
1.9.4. 为船舶提供电能 

1.10. 海上信号服务 

1.10.1. 助航设备类型 
1.10.2. 直观教具 
1.10.3. 助听器 
1.10.4. 无线电辅助设备 
1.10.5. VTS 
1.10.6. IALA 海事信标系统 

这将是一个独特而关键的教育旅程将成为你专业发展的决定性一步，助你实现明显的飞跃"