100% 在线模式的学术行程，您将在其中更新高级 MCIA 设计和开发的技能”

脉冲燃烧发动机或 PCCI（英文缩写）因其结合火花点火和压缩点火等其他系统的能力而在汽车领域脱颖而出。

它的用途主要扩展到交通运输领域，因为它们可以提高燃料消耗效率并减少污染排放。

同时，它们还扩展到发电系统，与传统发动机相比，这些系统已经提供了更好的性能。

这种类型的推进剂只是替代燃烧发动机开发领域不断变革的一个例子。

这是一个非常复杂的领域，需要最新的技术和经过适当培训的专家的专业实践。

然而，详尽研究这些方面的研究项目并不丰富，工程师在更新技能方面面临严重困难。

因此，TECH 创建了这门大学课程，学生将分析复合工作循环发动机、阿特金森-米勒循环等的特性和操作。

反过来，他们将深入研究模式的集成并寻找更好的应用程序来影响机械的效率和性能。

此外，本次TECH学术行程实行创新的Relearning教学方法。

因此，毕业生将以快速、灵活的方式获得实用技能。

此外，大学学位将采用100%在线学习模式，没有封闭的时间表或严格的评估系统。

因此，每个参与者都可以选择何时何地访问内容，从而能够个性化他们的学习。

所有这一切都是在由最优秀的专家组成的教师的教学指导下进行的。

这是您通过由最优秀的专家开发的所需专业知识来提升您的职业生涯的机会”

这个先进内燃发动机大学课程包含市场上最完整和最新的课程。主要特点是：

• 航空工程专家呈现的实际案例开发
• 它所构思的图形、示意图和非常实用的内容收集了专业实践所必需的那些学科的专业和实用信息
• 可以进行自我评估过程的实践，以推进学习 
• 特别强调创新方法论 
• 提供理论课程、专家解答问题、有争议话题的讨论论坛以及个人思考作业等 
• 可以在任何连接互联网的固定或便携设备上访问课程内容 

“深入研究气门开度的优化，以提高不同负载条件下的发动机效率”

这个课程的教学人员包括来自这个行业的专业人士，他们将自己的工作经验带到了这一培训中，还有来自领先公司和著名大学的公认专家。 

它的多媒体内容是用最新的教育技术开发的，将允许专业人员进行情景式学习，即一个模拟的环境，提供一个身临其境的培训，为真实情况进行培训。 

该计划设计以问题导向的学习为中心，专业人士将在整个学年中尝试解决各种实践情况。他们将使用由知名专家制作的创新互动视频系统进行辅助。 

不要错过机会，掌握内燃机领域的最新研究成果” 

通过这个综合计划解决阿金森循环在部分负载混合动力汽车中的应用”

该大学课程的中心目标是让学生为替代内燃机的设计和高级开发做好全面准备。为此，该项目特别以 100% 在线形式包含最新的概念和颠覆性的学术方法。简而言之，在整个大学学位中，毕业生将掌握必要的技能来扩展他们的实践并面对该领域最复杂的挑战。
 

该计划将让您通过分析真实案例来培养技能”

总体目标

• 培养学生理解、分析和应用往复式内燃机的先进概念
• 分析最新技术如何重新定义内燃机车辆的能源效率和减少排放
• 培养批判性思维来评估和比较不同的方法，以便在推进系统的设计和开发中做出明智的决策

具体目标

• 深入探索米勒循环发动机、受控压缩点火（HCCI）、压缩点火（CCI）和其他新兴概念
• 分析允许调整压缩比的技术及其对效率和性能的影响
• 阐述阿特金森-米勒循环和火花控制点火 (SCCI) 等多种方法集成的原理，以最大限度地提高各种条件下的效率
• 评估替代内燃机的未来前景及其在向更可持续的推进系统发展的背景下的相关性

通过本次大学课程深入了解变量理解引擎的特点和优势”