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海军工程的结构大学课程是一个最高学术水平的课程，旨在培训该领域的专业人士，使他们能够以最高的质量和安全标准开展工作。这是一个非常完整的培训，由具有多年经验的专业人士进行，其中加入了该领域的最新进展。 

在这个教育计划中，回顾了在造船结构计算中应遵循的方法，从目前使用的两种计算潮流开始，即基于规则的设计和通过直接计算或数字模拟的方式设计。为此，必须了解每艘船都是不同的，承受着不同的压力，属于不同的类型，因此，没有两艘船会是相同的，甚至是最相似的姐妹船。这使得造船成为一个原型工程，其中每个结构计算对于每个船型都是独一无二的。 

结构设计的原则也将被解释，显示出建筑系统和使用的材料。它还将详细关注造船业，甲板，舱壁或衬里等不同具体领域的形态。每个人的最低参数都根据结构系统以及其不同的元素进行了详细说明，同时也没有忘记焊接的重要性和其计算方法。 

它还将显示船舶所承受的载荷，包括内部和外部的载荷，即所谓的海上载荷，以及每种类型船舶的具体载荷；以及船舶的不同部分及其相应的形态和计算方法，同时也不忘图纸，即所谓的关键图纸和其中不同类型的细节。最后，将详细介绍附属于主船的各种结构，如坡道，起重机，直升机甲板，推进元件和发电机，同时也不会忘记锚定和停泊元件。 

应该注意的是，由于这是一个100%的在线大学课程，学生不会受到固定时间表的制约，也不需要转移到另一个物理位置，而是能够在一天中的任何时间访问内容，平衡他们的工作或个人生活与学术生活。  

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教学人员包括来自土木工程领域的专业人士，他们将自己的工作经验带入培训，以及来自著名参考协会和大学的公认专家。 

它的多媒体内容是用最新的教育技术开发的，将允许专业人员进行情境式学习，也就是说，一个模拟环境将提供一个沉浸式的教育程序，在真实情况下进行培训。 

该课程的设计重点是基于问题的学习，通过这种方式，专业人员必须尝试解决整个学年出现的不同专业实践情况。为此，专业人员将得到由著名和经验丰富的运动营养专家创建的创新互动视频系统的帮助。  

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教学大纲

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模块1.海军工程的结构

1.1. 计算系统

1.1.1. (基于规则的设计)
1.1.2. 基于理性的设计 (Rationally Based Design)

1.2. 结构设计原则

1.2.1. 材料
1.2.2. 底部和双底结构
1.2.3. 甲板结构
1.2.4. 外壳结构
1.2.5. 隔离墙结构
1.2.6. 焊接

1.3. 负载

1.3.1. 内部
1.3.2. 外部
1.3.3. 海
1.3.4. 具体

1.4. 斯堪的纳维亚半岛

1.4.1. 三级元素的计算
1.4.2. 普通元素的计算

1.5. 主要元素的计算

1.5.1. 新技术
1.5.2. 数值方法
1.5.3. 成员上的数值模拟
1.5.4. 壳体数值模拟
1.5.5. 子模型

1.6. 新技术的应用

1.6.1. 软件
1.6.2. 模型和子模型
1.6.3. 疲劳

1.7. 关键计划

1.7.1. 数字双胞胎
1.7.2. 可施工性

1.8. 其他结构 (I)

1.8.1. 蝴蝶结
1.8.2. 斯特恩
1.8.3. 发动机空间
1.8.4. 上层建筑

1.9. 其他结构 (II)

1.9.1. 坡道和侧门
1.9.2. 舱口
1.9.3. 直升机
1.9.4. 主发动机支架
1.9.5. 起重机的计算
1.9.6. 舵和附属装置

1.10. 其他计算方法

1.10.1. 锚定和停泊设备结构
1.10.2. 锚定模式
1.10.3. 重量和初步MTO

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海军工程的结构大学课程

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拓展海军结构培训

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