Universitäre Qualifikation
Die größte Fakultät für Ingenieurwissenschaften der Welt"
Präsentation
Eine sehr umfassende Spezialisierung, die die neuesten Fortschritte und Arbeitsweisen in der Hafenkonfiguration mit der besten Qualität der Dozenten auf dem Online-Markt vereint"
Dieser Universitätsexperte ist auf der Grundlage von hochwirksamen Fortbildungsmodulen aufgebaut, die Ihnen die fortgeschrittensten Kenntnisse in der Hafenkonfiguration vermitteln.
Das Modul Maritimes Klima und Wellenkunde beginnt mit dem Studium der Wellentheorie, einschließlich der Charakterisierung von Wellen und Wellenbrechungsmustern. Es umfasst auch die Bestimmung der übrigen Parameter des Meeresklimas, die Methodik der Datenerfassung, das ROM-Programm für das Meeresklima und schließlich die Untersuchung der physikalischen Wellenmodelle und die Zusammenstellung der wichtigsten in der Meerestechnik verfügbaren Software.
Das Modul maritime Hafenkonfiguration und Verankerungsarbeiten ist das erste Modul des Universitätsexperte zur Gestaltung der Hafeninfrastruktur. Erstens geht es um die maritime Konfiguration des Hafens, einschließlich der Vermessung in Grund- und Aufriss.
Die Vermessung erfolgt auf der Grundlage der ROM-Empfehlungen für maritime Werke.
Durch die Globalisierung der Wirtschaft wird die Logistik, die zum Wettbewerbsmotor für Handel und Industrie geworden ist, immer zeit- und kostensparender und entwickelt sich in einer Weise, die negative ökologische und soziale Auswirkungen zunehmend reduziert.
Bei der Ausführung von Hafeninfrastrukturarbeiten spielt die Kenntnis der verschiedenen spezifischen Arbeitseinheiten, der Baumaterialien und der geeigneten Auswahl der Maschinen eine grundlegende Rolle.
Aus diesem Grund ist eine gute Bauplanung unerlässlich, bei der die verschiedenen Empfehlungen offizieller Stellen wie der staatlichen Hafenbehörde und die Erfahrung von Fachleuten auf diesem Gebiet berücksichtigt werden müssen. Das Modul entwickelt auch den Inhalt des von dieser Stelle herausgegebenen Leitfadens für die gute Praxis bei der Ausführung von Bauarbeiten auf See.
Eine umfassende Vertiefung der aktuellsten Kriterien zu den verschiedenen Aspekten der Hafenkonfiguration"
Dieser Universitätsexperte in Hafenkonfiguration enthält das vollständigste und aktuellste Programm auf dem Markt. Die hervorstechendsten Merkmale sind:
- Die Entwicklung von Fallstudien, die von Experten für Hafeninfrastrukturen vorgestellt werden
- Der anschauliche, schematische und äußerst praxisnahe Inhalt soll wissenschaftliche und praktische Informationen zu den für die berufliche Praxis wesentlichen Disziplinen vermitteln
- Er enthält praktische Übungen in denen der Selbstbewertungsprozess durchgeführt werden kann um das Lernen zu verbessern
- Sein besonderer Schwerpunkt liegt in innovativen Methoden in Hafeninfrastrukturen
- Theoretische Vorträge, Fragen an den Experten, Diskussionsforen zu kontroversen Themen und individuelle Reflexionsarbeit
- Die Verfügbarkeit des Zugangs zu Inhalten von jedem festen oder tragbaren Gerät mit Internetanschluss
Ein hochwertiges Programm, das es Ihnen ermöglicht, nicht nur der Spezialisierung zu folgen, sondern auch Zugang zu den zur Verfügung stehenden ergänzenden Unterstützungs- und Informationsbanken zu haben"
Das Dozententeam besteht aus Fachleuten aus dem Bereich des Zivilingenieurwesens, die ihre Berufserfahrung in diese Spezialisierung einbringen, sowie aus anerkannten Fachleuten aus führenden Unternehmen und renommierten Universitäten.
Die multimedialen Inhalte, die mit der neuesten Bildungstechnologie entwickelt wurden, werden der Fachkraft ein situiertes und kontextbezogenes Lernen ermöglichen, d.h. eine simulierte Umgebung, die eine immersive Spezialisierung ermöglicht, die auf das Absolvieren von realen Situationen programmiert ist.
Das Konzept dieses Studiengangs konzentriert sich auf problemorientiertes Lernen, bei dem die Fachkräfte versuchen müssen, die verschiedenen Situationen aus der beruflichen Praxis zu lösen, die während des Universitätsexperten gestellt werden. Dabei wird die Fachkraft von einem innovativen interaktiven Videosystem unterstützt, das von renommierten und erfahrenen Experten für Hafeninfrastrukturen entwickelt wurde.
Diese Spezialisierung verfügt über das beste didaktische Material, das online verfügbar ist oder heruntergeladen werden kann, um Ihnen das Aufwands- und Studienmanagement zu erleichtern"
Es handelt sich um eine sehr umfassende Spezialisierung, deren Ziel es ist, unsere Studenten auf das höchste Kompetenzniveau zu bringen"
Lehrplan
Der Lehrplan des Universitätsexperten ist so aufgebaut, dass er alle notwendigen Kenntnisse vermittelt, um die Arbeitsweisen in diesem Bereich zu verstehen und zu übernehmen. Mit einem Ansatz, der sich auf die praktische Anwendung konzentriert, können Sie sich vom ersten Moment der Spezialisierung an beruflich weiterentwickeln.
Ein umfassender Lehrplan, der sich auf die Aneignung von Wissen und dessen Umwandlung in reale Fähigkeiten konzentriert, soll Sie zu Spitzenleistungen anspornen"
Modul 1. Maritimes Klima und Wellenstudie
1.1. Wellentheorie
1.1.1. Wellenmechanik
1.1.2. Klassifizierung der Meereswellen
1.1.3. Allgemeine Merkmale einer Welle
1.2. Wellen
1.2.1. Charakterisierung der Wellen
1.2.2. Formen des Wellenbruchs
1.3. Durch Wellen erzeugte Effekte
1.3.1. Diffraktion
1.3.2. Refraktion
1.3.3. Bruch
1.3.4. Shoaling
1.3.5. Sonstige
1.4. Meeresspiegel und Gezeiten
1.5. Charakterisierung der Meeresumwelt
1.6. Methoden der Datenbehebung
1.7. ROM- Programm maritimes Wetter
1.8. Physische Wellenmodelle
1.9. Software in maritimen Ingenieurwesen
Modul 2. Konfiguration von Seehäfen und Liegeplatzarbeiten
2.1. Konfiguration des Seehafens: Anforderungen der Elevation
2.1.1. Projektkriterien
2.1.2. Schiff
2.1.3. Wasserspiegel
2.1.4. Grund
2.2. Konfiguration des Seehafens: Anforderungen an die Anlagen
2.2.1. Navigationsbereiche
2.2.2. Hafeneinfahrt
2.2.3. Manöver
2.2.4. Hafenbecken und Manöver
2.2.5. Operation
2.3. Dimensionierung von Häfen in der Anlage
2.4. Allgemeine Berücksichtigungen zur Standortwahl, Ausrichtung und Fluchtlinien
2.5. Bestimmung der Anzahl der Liegeplätze
2.6. Länge der Linie für die Liegeplätze
2.7. Innerbetriebliche Dimensionierung von Absätzen und Rampen
2.8. Bestimmung der Breite
2.9. Bemessung des Hafens im Hochformat
2.9.1. Kammhöhe der Kaiaufbauten
2.9.2. Liegeplatztiefgang
2.9.3. Längsprofil von Absätzen und Rampen
2.9.4. Bevorstehender Einsatzbereich
2.10. Allgemeines und Einordnung von Liegeplatzarbeiten
2.10.1. Allgemeines über Liegeplatzarbeiten
2.10.2. Generelle und funktionelle Einordnung
2.11. Liegeplatzarbeiten und Vertäuung: Strukturelle Typologien
2.11.1. Einordnung je nach strukturellen Typologien
2.12. Hauptelemente der Anlegearbeiten
2.12.1. Anlegearbeiten: geotechnische und seismische Parameter
2.12.2. Anlegearbeiten: morphologische, klimatische und umweltbezogene Parameter
2.12.3. Anlegearbeiten: Bau- und Materialparameter, Nutzung und Betrieb sowie Konservierung und Instandhaltung
Modul 3. Verwaltung, Betätigung und Instandhaltung von Häfen
3.1. Allgemeinheiten und Organisation der Häfen
3.1.1. Logistik
3.1.2. Maritimer Hafen
3.1.3. Klassifizierung unctad
3.1.4. Funktionen
3.1.5. Hafengemeinschaft
3.2. Hafenautorität
3.3. Hafenterminal
3.4. Hafendienstleistungen
3.5. Kunden des Handelhafens
3.6. Dienstleistungsagenten
3.7. Hafendienstleistungen
3.8. Klassifizierung der Hafendienstleistungen
3.9. Verwaltung der Hafendienstleistungen
3.10. Hafengebühren
3.10.1. Hafenbetrieb: Allgemeines
3.10.2. Hafenbetrieb: Typen
3.11. Instrumentierung, Überwachung und Inspektion für die Instandhaltung der Hafeninfrastruktur
3.11.1. Instrumentierung
3.11.2. Überwachung
3.12.3. Inspektion
3.12. Pannen und Auskultation von Hafeninfrastrukturen
3.13. Reparatur und Erhaltung von Hafeninfrastrukturen
Modul 4. Anwendung der Bauwerksdatenmodellierung in maritimen Arbeiten
4.1. Methodik der Bauwerksdatenmodellierung
4.1.1. Einführung in die Bauwerksdatenmodellierung
4.1.2. Allgemeinheiten der Bauwerksdatenmodellierung
4.1.3. Bauwerksdatenmodellierung: Aktueller Stand
4.1.4. Bauwerksdatenmodellierung: Wichtige Faktoren
4.2. Anwendung der Bauwerksdatenmodellierung-Methodik
4.3. Bauwerksdatenmodellierung: Software
4.4. Dateienaustausch
4.5. Kollaborative Systeme
4.6. Bauwerksdatenmodellierung: Säulen
4.7. Umsetzung und Lebenszyklus der Bauwerksdatenmodellierung
4.7.1. Lebenszyklus und Umsatz der Bauwerksdatenmodellierung
4.7.2. Reifeniveaus der Bauwerksdatenmodellierung
4.7.3. Dokumentverwaltung der Bauwerksdatenmodellierung
4.7.4. Ausrüstung der Bauwerksdatenmodellierung und Rollen
4.8. Umsetzungsphasen der Bauwerksdatenmodellierung und Beispiele
4.8.1. Umsetzungsphasen der Bauwerksdatenmodellierung
4.8.2. Beispiele
4.9. Gestaltungs und- Bauwerksdatenmodellierung: Schutzarbeiten und Seitenwände
4.9.1. Bauwerksdatenmodellierung: vorherige Informationen
4.9.2. Bauwerksdatenmodellierung: Gestaltung und Modellierung von Schutzarbeiten und Seitenwänden
4.10. Gestaltungs und- Bauwerksdatenmodellierung von Verankerungs-und Ausrüstungsarbeiten
4.10.1. Bauwerksdatenmodellierung: Gestaltung und Modellierung von Verankerungsarbeiten
4.10.2. Bauwerksdatenmodellierung: Gestaltung und Modellierung von nautischer Ausstattung
4.11. Bauplanung durch Bauwerksdatenmodellierung
4.11.1. Einführung in die Planung durch Bauwerksdatenmodellierung
4.11.2. Planung mit navisworks
4.11.3. Planung mit timeliner
4.11.4. 4D-Simulation und virtueller Flug
4.12. Messungen in der Bauwerksdatenmodellierung
4.12.1. Allgemeinheiten für Messungen in der Bauwerksdatenmodellierung
4.12.2. Erstellung von Planungstabellen für Messungen auf revit
4.12.3. Exportieren von Bauwerksdatenmodellierungs-Messungen von revit auf excel
4.13. Bauwerksdatenmodellierung des Hafensystems als staatliches Eigentum: Allgemeines
4.14. Bauwerksdatenmodellierung des Hafensystems als staatliches Eigentum: Anwendung bei Hafeninfrastrukturen
4.15. Hafenbetrieb
4.16. Anlegearbeiten: Parameter für die Auswahl der strukturellen Typologien
4.17. Klassifizierung von Anlege- und Vertäuarbeiten laut der strukturellen Typologie ihrer Teile
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Universitätsexperte in Hafenkonfiguration
Elemente wie spezifische Arbeitseinheiten, Baumaterialien und die richtige Wahl der Maschinen sind im Bereich der Hafenkonfiguration von wesentlicher Bedeutung. Aus diesem Grund ist das Wissen des Ingenieurs über die Planung und die gute Praxis bei der Ausführung von maritimen Arbeiten unerlässlich. Er muss nicht nur die allgemeinen Parameter und Werkzeuge für Hafenarbeiten kennen, sondern auch die spezifischen Empfehlungen staatlicher Stellen, die auf die besonderen Bedingungen des Hafens hinweisen, in dem die Arbeiten durchgeführt werden. Denn nur die Beherrschung dieser Themen durch die Fachkraft entscheidet über den Erfolg ihrer Arbeit. An der TECH Technologischen Universität haben wir einen Universitätsexperten in Hafenkonfiguration entwickelt, der darauf abzielt, die Kenntnisse von Fachleuten über die maritime Konfiguration eines Hafens zu aktualisieren.
Werden Sie Experte für das Management und die Logistik maritimer Arbeiten
Wenn es zu Ihren Zielen gehört, mit Geschick und Können im Bereich der Hafeninfrastrukturen zu arbeiten, ist dieses Programm genau das Richtige für Sie. In diesem Kurs haben Sie die Möglichkeit, sich mit der Wellen- und Seegangstheorie, der strukturellen Planung von Anlegestellen und den wichtigsten Konzepten für die Planung und den Bau von maritimen Anlagen sowie den Faktoren, die diese beeinflussen, zu befassen. Am Ende dieses Programms werden Sie in der Lage sein, mit verschiedenen Situationen umzugehen, in denen Entscheidungs- und Problemlösungsmaßnahmen für das Projekt wichtig sind. Darüber hinaus werden Sie eine globale Sicht auf die Verwaltung, den Betrieb und die Instandhaltung von Hafeninfrastrukturen haben.
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