Una capacitación online que logrará que te especialices como un auténtico experto al cargo de las principales áreas de un aeropuerto”

El Máster Título Propio en Diseño, Construcción y Explotación de Infraestructuras Aeroportuarias, es un completo programa educativo que profundiza en las diversas áreas relativas a la construcción y explotación de todas las zonas que forman parte de la actividad habitual y común de un aeropuerto. Por ello, el plan de estudio tiene un desarrollo integral respecto al análisis tanto de las infraestructuras como de las operaciones aeroportuarias y los sistemas de gestión.

Así, en primera instancia los primeros contenidos se dedican en mayor profundidad al análisis de las infraestructuras. Los primeros apartados están dedicados a las principales infraestructuras del lado aire, tales como pista, rodajes y plataformas, para posteriormente centrarse en el lado tierra del edificio: accesos al aeropuerto y configuración de las áreas del mismo.

El plan prosigue con la profundización en señalización, el balizamiento y las ayudas visuales del campo de vuelo, y el quinto a los pavimentos aeroportuarios. El último módulo del bloque destinado a las infraestructuras cierra con un sexto apartado que profundiza en el mantenimiento de los espacios y áreas antes mencionadas.

En materia de operaciones aeroportuarias y sus sistemas de gestión, este Máster Título Propio ahonda en el análisis de operaciones aeroportuarias, así como en el desarrollo del manual del aeropuerto y en el análisis de la multigestión, ilustrando al alumno en los diferentes sistemas de gestión implantados en el aeropuerto.

Todo ello en un cómodo formato de estudio, totalmente online y con todos los recursos pedagógicos y materiales multimedia a disposición para que esta capacitación sea compatible con otros proyectos personales o profesionales de la rutina. Con metodología Relearning y Learning by Doing el aprendizaje tendrá una dimensión eminentemente práctica, aunque siempre acompañado de una conceptualización teórica actualizada y apropiada al campo de trabajo.

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Este Máster Título Propio en Diseño, Construcción y Explotación de Infraestructuras Aeroportuarias contiene el programa educativo más completo y actualizado del mercado. Sus características más destacadas son:

• El desarrollo de casos prácticos presentados por expertos en Diseño, Construcción y Explotación de Infraestructuras Aeroportuarias
• Los contenidos gráficos, esquemáticos y eminentemente prácticos con los que está concebido recogen una información científica y práctica sobre aquellas disciplinas indispensables para el ejercicio profesional
• Los ejercicios prácticos donde realizar el proceso de autoevaluación para mejorar el aprendizaje
• Su especial hincapié en metodologías innovadoras
• Las lecciones teóricas, preguntas al experto, foros de discusión de temas controvertidos y trabajos de reflexión individual
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El programa incluye en su cuadro docente a profesionales del sector que vierten en esta capacitación la experiencia de su trabajo, además de reconocidos especialistas de sociedades de referencia y universidades de prestigio.

Su contenido multimedia, elaborado con la última tecnología educativa, permitirá al profesional un aprendizaje situado y contextual, es decir, un entorno simulado que proporcionará una capacitación inmersiva programada para entrenarse ante situaciones reales.

El diseño de este programa se centra en el Aprendizaje Basado en Problemas, mediante el cual el profesional deberá tratar de resolver las distintas situaciones de práctica profesional que se le planteen a lo largo del curso académico. Para ello, contará con la ayuda de un novedoso sistema de vídeo interactivo realizado por reconocidos expertos.

Gracias a este completo programa educativo podrás ahondar en las infraestructuras tanto de aire como de tierra que forman parte de un aeropuerto”

Comprende las vicisitudes de las operaciones aeroportuarias y los sistemas de gestión que atañen a las mismas”

El contenido de este Máster Título Propio ha sido diseñado y distinguido en dos grandes ámbitos de manera que el primero se centra en las infraestructuras aéreas y terrestres, con varias secciones que profundizan en estas áreas, mientras que el área de gestión de operaciones y sistemas de aeropuertos está contenida en otros apartados más específicos sobre cuestiones de documentación, multigestión y sistemas de gestión implementados en los mismos. El alumno obtendrá una visión sistémica del aeropuerto como un engranaje vivo, cambiante y con infinidad de interdependencias en un último módulo que aúna los planteamientos más importantes que se sustraen del curso.

Aprende las claves fundamentales en cuanto a gestión de infraestructuras terrestres y aéreas, así como la gestión de las operaciones que suceden diariamente en un aeropuerto”

Módulo 1. Infraestructuras aeroportuarias lado aire

1.1. Planificación aeroportuaria

1.1.1. Ubicación de un aeropuerto
1.1.2. Requisitos meteorológicos
1.1.3. Plan director. Reservas de suelo
1.1.4. El certificado del aeropuerto

1.2. La pista

1.2.1. Diseño. Tipologías
1.2.2. Construcción
1.2.3. Explotación de la pista de vuelo

1.3. Calle de rodaje

1.3.1. Diseño de calles de rodaje
1.3.2. Explotación. Tráficos. Apartaderos
1.3.3. Calles de rodajes en plataforma

1.4. Plataformas

1.4.1. Diseño de estacionamientos
1.4.2. Dimensionamiento de áreas de servicios
1.4.3. Tipos de plataformas
1.4.4. Construcción. Losas. Juntas
1.4.5. Explotación de la plataforma

1.5. Áreas de seguridad de aeronaves

1.5.1. Diseño de franjas, RESAs, Clearways y Stopways
1.5.2. Construcción. Pendientes. Resistencias
1.5.3. Explotación

1.6. Drenajes

1.6.1. Drenajes en zonas pavimentadas
1.6.2. Drenajes en zonas no pavimentadas
1.6.3. Plantas Separadoras de Hidrocarburos (PSH)
1.6.4. Problemas constructivos

1.7. Superficies limitadoras de obstáculos

1.7.1. Declaración de superficies limitadoras
1.7.2. Limitaciones de obstáculos en municipios
1.7.3. Vigilancia y vulneración

1.8. Helipuertos

1.8.1. Diseño. FATO y TLOF
1.8.2. Construcción
1.8.3. Explotación

1.9. Torre de control

1.9.1. Diseño funcional
1.9.2. Construcción
1.9.3. Explotación

1.10. Patios de carrillos

1.10.1. Diseño y funcionalidad
1.10.2. Construcción. Pavimentos
1.10.3. Explotación

Módulo 2. Infraestructuras no aeronáuticas lado aire

2.1. Vías de servicio para vehículos

2.1.1. Diseño
2.1.2. Construcción
2.1.3. Explotación

2.2. Plataforma de deshielo

2.2.1. Dimensionamiento
2.2.2. Diseño saneamiento
2.2.3. Explotación

2.3. Parque de bomberos

2.3.1. Diseño y ubicación
2.3.2. Construcción
2.3.3. Explotación

2.4. Central eléctrica

2.4.1. Diseño
2.4.2. Construcción
2.4.3. Explotación

2.5. Otras edificaciones aeroportuarias (hangares, señaleros, halconera, parque de maquinaria, pabellón de estado)

2.5.1. Necesidades operativas
2.5.2. Requisitos funcionales
2.5.3. Diseño y construcción
2.5.4. Explotación

2.6. Vallado

2.6.1. Exigencias normativas de diseño
2.6.2. Construcción
2.6.3. Vigilancia y explotación

2.7. Zonas de pruebas de motores

2.7.1. Diseño funcional
2.7.2. Construcción
2.7.3. Explotación. Autorizaciones

2.8. Túneles de servicios aeroportuarios

2.8.1. Diseño funcional
2.8.2. Explotación
2.8.3. Caso particular de galerías de servicio 

2.9. Pasarelas y equipos de asistencia a la aeronave

2.9.1. Necesidades funcionales
2.9.2. Expedientes de suministro
2.9.3. Explotación

2.10. Software aeroportuario

2.10.1. Aviplan. Utilidades
2.10.2. Aviplan. Funcionamiento
2.10.3. Aviplan. Caso práctico

Módulo 3. Lado tierra y terminal

3.1. Accesos ferroviarios

3.1.1. Metro
3.1.2. AVE
3.1.3. Cercanías
3.1.4. Tranvías

3.2. Accesos para vehículos y servicios municipales

3.2.1. Accesos vehículo privado
3.2.2. Bolsa de taxi y plataformas VTC
3.2.3. Estaciones de autobuses
3.2.4. Policía municipal y grúa

3.3. Aparcamientos públicos y de personal

3.3.1. Diseño
3.3.2. Construcción
3.3.3. Explotación

3.4. La terminal. Área de facturación

3.4.1. Dimensionamiento
3.4.2. Funcionalidad
3.4.3. Explotación

3.5. La terminal. Área de embarque

3.5.1. Dimensionamiento
3.5.2. Funcionalidad
3.5.3. Explotación

3.6. Área de recogida de equipajes

3.6.1. Dimensionamiento
3.6.2. Hipódromos
3.6.3. Explotación

3.7. La terminal. Áreas comerciales

3.7.1. Flujos de pasajeros. Vuelos domésticos e internacionales
3.7.2. Áreas comerciales. Ubicación
3.7.3. Gestión de filtros de seguridad

3.8. Accesibilidad y señalización

3.8.1. Accesibilidad
3.8.2. Señalética
3.8.3. Wayfinding inteligente

3.9. Servicios aeroportuarios al pasajero

3.9.1. Información
3.9.2. PMRs
3.9.3. Facilities

3.10. Software aeroportuario

3.10.1. ARTport. Utilidades
3.10.2. ARTport. Funcionamiento

Módulo 4. AAVV y no VV en el aeropuerto

4.1. Señalización horizontal de pista

4.1.1. Señal de umbral
4.1.2. Señal designadora de pista
4.1.3. Eje de pista
4.1.4. Faja lateral
4.1.5. Zona de toma de contacto
4.1.6. Señales de punto de espera
4.1.7. Otras señales en pista

4.2. Señalización horizontal en rodajes

4.2.1. Señal de eje de calle de rodaje TCL
4.2.2. Señal mejorada
4.2.3. Señal de borde
4.2.4. Señal de punto de espera intermedio
4.2.5. Otras señales en rodajes

4.3. Señalización horizontal en plataforma

4.3.1. Señal de borde
4.3.2. Línea de seguridad ABL
4.3.3. Señal de área de restricción de equipos
4.3.4. Señal de área de espera de equipos
4.3.5. Señales de puesto de estacionamiento
4.3.6. Señal de entrada a puesto
4.3.7. Señal de senda peatonal
4.3.8. Otras señales en rodajes

4.4. Letreros

4.4.1. Letreros para aeronaves. Información
4.4.2. Letreros para aeronaves. Obligación
4.4.3. Letreros para vehículos y peatones

4.5. Señales y letreros en helipuertos

4.5.1. Señales en helipuertos elevados
4.5.2. Señales en helipuertos de superficie
4.5.3. Señal de estacionamiento de helicópteros

4.6. Ayudas visuales en pista. Luces

4.6.1. Luces de eje
4.6.2. Luces de umbral y extremo
4.6.3. PAPIs
4.6.4. Sistema de iluminación de aproximación
4.6.5. Mangas de viento
4.6.6. Otras ayudas visuales

4.7. Ayudas visuales en rodajes. Luces

4.7.1. Luces de eje
4.7.2. Luces de borde
4.7.3. Otras ayudas visuales

4.8. Ayudas no visuales. Radioayudas

4.8.1. ILS
4.8.2. VOR DME
4.8.3. Otras ayudas no visuales

4.9. Iluminación

4.9.1. Necesidades lumínicas
4.9.2. Torres mega
4.9.3. Estudios de iluminación

4.10. Puntos de espera

4.10.1. Puntos de espera de entrada a pista
4.10.2. Puntos de espera intermedios
4.10.3. Luces de protección de pista
4.10.4. Barras de parada

Módulo 5. El manual de aeropuerto

5.1. Estructura y mantenimiento del manual de aeropuerto

5.1.1. Estructura y contenidos del manual
5.1.2. Documento de usos operacionales
5.1.3. Actualizaciones del manual. Gestión del cambio

5.2. Control de accesos al área de movimiento

5.2.1. Controles obligatorios. Alcance
5.2.2. Controles aleatorios
5.2.3. Registros

5.3. Inspecciones del área de movimientos

5.3.1. Inspecciones de pista. Metodología. Frecuencia
5.3.2. Otras inspecciones
5.3.3. Registros

5.4. Trabajos en el aeródromo

5.4.1. Instrucciones para la ejecución de obras en aeropuertos
5.4.2. Permisos de trabajo
5.4.3. Registros

5.5. Gestión de la plataforma

5.5.1. Gestión ordinaria de la plataforma
5.5.2. Saturación de plataforma
5.5.3. Software de gestión de plataforma. Restricciones e incompatibilidades
5.5.4. Otras situaciones
5.5.5. Registros

5.6. Gestión del peligro de fauna

5.6.1. El coordinador de fauna
5.6.2. Ahuyentadores de aves
5.6.3. Programa de control de fauna
5.6.4. Obligaciones
5.6.5. Registros

5.7. Control de las áreas y superficies de protección del aeropuerto

5.7.1. Vigilancia dentro del aeropuerto
5.7.2. Frangibilidad
5.7.3. Vigilancia fuera del aeropuerto
5.7.4. Registros

5.8. Traslado de aeronaves inutilizadas

5.8.1. Marco legal
5.8.2. Medios necesarios. Acuerdos
5.8.3. Registros

5.9. Nexo planos

5.9.1. Planos infraestructuras lado aire
5.9.2. Planos operacionales
5.9.3. Mantenimiento y actualización de planos

5.10. Otros procedimientos operacionales

5.10.1. Planes de mantenimiento
5.10.2. Operaciones en condiciones climatológicas no estándar
5.10.3. Operaciones de aeronaves de clave superior. Afecciones a pavimentos

Módulo 6. Operaciones aeroportuarias

6.1. Categorías de operación en pista

6.1.1. Operaciones visuales
6.1.2. Instrumental de NP
6.1.3. Instrumental de precisión
6.1.4. Requisitos mínimos para cada categoría

6.2. Operaciones de helicópteros

6.2.1. El rodaje aéreo
6.2.2. Interferencias
6.2.3. Performances de helicópteros

6.3. Operaciones especiales

6.3.1. Drones
6.3.2. Helicópteros
6.3.3. Vuelos con carta de exención
6.3.4. Vuelos hospital

6.4. Normativa de seguridad en plataforma

6.4.1. Contenido de la NSP
6.4.2. El PCP y el PCP R
6.4.3. ERA; EPA
6.4.4. Inspecciones y régimen sancionador

6.5. El SSEI

6.5.1. Servicio contra incendios
6.5.2. Categorías por operaciones
6.5.3. Degradación servicio SSEI
6.5.4. Simulacros. Tiempo de respuesta

6.6. El plan de autoprotección

6.6.1. Estructura y alcance del plan
6.6.2. Involucrados y obligaciones
6.6.3. Coordinación con planes de rango superior
6.6.4. Programa de simulacros
6.6.5. Gestión de crisis

6.7. Servicios aeroportuarios a las compañías

6.7.1. Repostajes
6.7.2. Deshielos
6.7.3. Aprovisionamientos

6.8 . El Handling

6.8.1. Alcance del Handling
6.8.2. Clasificación de agentes Handling
6.8.3. Contratos de servicios Handling

6.9 . Programas Safety

6.9.1. Programa de prevención de FOD
6.9.2. Programa de seguridad en pista
6.9.3. Programa de seguridad en plataforma

6.10. El control de obstáculos

6.10.1. Documentos de identificación y evaluación de obstáculos
6.10.2. Obstáculos interiores al aeropuerto
6.10.3. Obstáculos exteriores al aeropuerto

Módulo 7. La multigestión

7.1. El marco regulatorio aeroportuario. AESA

7.1.1. Marco jurídico
7.1.2. Líneas de actuación de AESA y EASA
7.1.3. Actividad inspectora de AESA

7.2. Dora

7.2.1. Obligaciones de inversión
7.2.2. Capacidad aeroportuaria prevista
7.2.3. Tarificación
7.2.4. Seguimiento ministerial

7.3. SGSO

7.3.1. Estructura del SGSO
7.3.2. La gestión de riesgos
7.3.3. Programa anual de seguridad operacional

7.4. Seguridad

7.4.1. Responsables de la seguridad. FFCCSSEE
7.4.2. Gestión de la seguridad en el aeropuerto
7.4.3. Seguridad frente a comodidad

7.5. Sistema de gestión medioambiental

7.5.1. El sistema de gestión medioambiental
7.5.2. Actuaciones en materia de ruido
7.5.3. Actuaciones en materia de contaminación lumínica
7.5.4. Otras líneas de actuación

7.6. Calidad

7.6.1. El sistema de gestión de la calidad
7.6.2. La calidad de los datos aeronáuticos
7.6.3. Calidad requerida a proveedores
7.6.4. Auditorías internas y otras actuaciones

7.7. El CGA y el CEOPS

7.7.1. CEOPS. Gestión aeronáutica
7.7.2. CGA. Gestión aeroportuaria
7.7.3. La coordinación con navegación aérea

7.8. Gestión de red y gestión de RR.HH

7.8.1. Concepto de red
7.8.2. Aeropuerto alternativo
7.8.3. Gestión de RR.HH. H24; H12
7.8.4. Convenios

7.9. Presupuesto anual operativo

7.9.1. Ingresos aeronáuticos
7.9.2. Ingresos no aeronáuticos
7.9.3. Presupuesto anual operativo. Seguimiento y cumplimiento
7.9.4. Restricciones y obligaciones económicas

7.10. La gestión del cambio para el mantenimiento del certificado

7.10.1. Información y autorización de AESA
7.10.2. Expediente de solicitud de cambio
7.10.3. La formación de los RR.HH para el cambio

Módulo 8. Pavimentos aeroportuarios

8.1. Tipología de pavimentos aeroportuarios

8.1.1. Los pavimentos en la vida del aeropuerto
8.1.2. Tipos de pavimento y parámetros de diseño
8.1.3. La gestión económica de pavimentos

8.2. Materiales para la construcción de pavimentos

8.2.1. Mezclas bituminosas
8.2.2. Hormigones
8.2.3. Bases granulares

8.3. Diseño y preparación de la explanada

8.3.1. Tipos de suelos
8.3.2. Parámetros que determinan la resistencia de una explanada
8.3.3. Mejoramientos de terrenos

8.4. Diseño de pavimentos flexibles aeroportuarios

8.4.1. Secciones estándar de pavimentos flexibles y sección mínima
8.4.2. Diseño de pavimentos flexibles. Normativa aeroportuaria
8.4.3. Diseño de pavimentos flexibles no resistentes. Normativa aeroportuaria

8.5. Diseño de pavimentos rígidos aeroportuarios

8.5.1. Secciones típicas de pavimentos rígidos resistentes y sección mínima
8.5.2. Diseño de pavimentos rígidos resistentes bajo normativa aeroportuaria
8.5.3. Diseño de pavimentos rígidos no resistentes bajo normativa aeroportuaria
8.5.4. Caso práctico con FAARFIELD

8.6. Evaluación de parámetros superficiales

8.6.1. Coeficiente de rozamiento
8.6.2. Textura superficial
8.6.3. Regularidad superficial
8.6.4. Índice de Condición del Pavimento (PCI)

8.7. Evaluación de parámetros estructurales

8.7.1. Ensayos no destructivos para determinar la capacidad estructural
8.7.2. Ensayos destructivos para determinar la capacidad estructural
8.7.3. Procedimientos de notificación y actuación

8.8. Evaluación de las explanadas

8.8.1. Tipo de explanadas
8.8.2. Resistencia de suelos compactados (ensayo de CBR)
8.8.3. Resistencia de suelos compactados (placa de carga)

8.9. Catálogo de defectos en pavimentos

8.9.1. Defectos en pavimentos flexibles
8.9.2. Defectos en pavimentos rígidos
8.9.3. Defectos en explanadas

8.10. Recrecidos, refuerzos o saneos profundos

8.10.1. Análisis de la vida útil del pavimento
8.10.2. Recrecidos para mejorar la condición superficial del pavimento
8.10.3. Refuerzos y saneos profundos para mejorar la condición estructural del pavimento

Módulo 9. El mantenimiento aeroportuario

9.1. Marco normativo. Instrucciones de mantenimiento

9.1.1. Normativa: española y Europea
9.1.2. Normativa Internacional (FAA y OACI)
9.1.3. Tipos de mantenimiento. Correctivo, predictivo, modificativo

9.2. Programa de mantenimiento

9.2.1. Definiciones, especificaciones e implicados
9.2.2. Alcance de un programa de mantenimiento. La mejora continua
9.2.3. Indicadores de cumplimiento
9.2.4. Registros auditables de mantenimiento

9.3. Mantenimiento de ayudas visuales

9.3.1. Mantenimiento de luces elevadas
9.3.2. Mantenimiento de luces empotradas
9.3.3. Mantenimiento de torres mega

9.4. Mantenimiento de señalización

9.4.1. Señalización horizontal en pista
9.4.2. Señalización horizontal en plataforma y rodajes
9.4.3. Letreros

9.5. Mantenimiento de sistemas eléctricos de baja tensión

9.5.1. Cuadros
9.5.2. Líneas de distribución
9.5.3. Termografías

9.6. Mantenimiento de sistemas eléctricos de alta tensión

9.6.1. Cabinas
9.6.2. Líneas de distribución
9.6.3. Máquinas eléctricas

9.7. Protocolos de pruebas

9.7.1. Pruebas de corte de la fuente de alimentación
9.7.2. SMP B
9.7.3. SMP E

9.8. Mantenimiento de superficies del área de movimiento

9.8.1. Áreas pavimentadas
9.8.2. Áreas no pavimentadas
9.8.3. Sistema de drenaje

9.9. Mantenimiento de vallados de seguridad y otros dispositivos de control

9.9.1. Mantenimiento de vallados
9.9.2. Mantenimiento de edificios relacionados con la explotación aeronáutica
9.9.3. Mantenimiento de edificios no vinculados a la operación aeronáutica
9.9.4. Mantenimiento de otras instalaciones

9.10. Mantenimiento de equipos

9.10.1. Mantenimiento de vehículos aeroportuarios. ITV aeroportuaria
9.10.2. Maquinaria
9.10.3. Sistemas informáticos y de comunicación relacionados con la explotación del lado aire

Módulo 10. La gestión sistémica del aeropuerto

10.1. El transporte aéreo

10.1.1. Elementos del transporte aéreo
10.1.2. Instituciones del transporte aéreo
10.1.3. Incidencia en el desarrollo socioeconómico
10.1.4. Relación del transporte aéreo con otros sistemas de transporte

10.2. Oficina técnica aeroportuaria

10.2.1. Planos lado aire
10.2.2. Planos lado tierra
10.2.3. As Built y DFO
10.2.4. Otras funcionalidades

10.3. La infraestructura

10.3.1. Interrelación entre pista y rodajes
10.3.2. Interrelación entre pista y plataforma
10.3.3. Interrelación entre pista y sistemas eléctricos
10.3.4. Ampliaciones de pista
10.3.5. Reducciones de pista
10.3.6. Modificaciones de plataforma

10.4. RR.HH en los aeropuertos

10.4.1. Colectivos aeroportuarios
10.4.2. Servicio público
10.4.3. Convenios

10.5. Gestión financiera

10.5.1. Ingresos aeronáuticos
10.5.2. Ingresos no aeronáuticos
10.5.3. Rentabilidad de proyectos

10.6. El servicio público del aeropuerto

10.6.1. Cohesión territorial
10.6.2. Vuelos no comerciales
10.6.3. Vuelos de servicios públicos

10.7. Tipos de expedientes

10.7.1. Ley de contratos del estado
10.7.2. Concursos
10.7.3. Concesiones

10.8. Gestión de proyectos aeroportuarios

10.8.1. El Project Manager aeroportuario
10.8.2. Alcance
10.8.3. Estimación y control de costes
10.8.4. Gestión de la calidad del proyecto
10.8.5. Plazo contractual. Planificación del proyecto
10.8.6. Transición y formación

10.9. El cuadro de mando en el aeropuerto

10.9.1. Cuadros de mando descriptivos
10.9.2. Cuadros de mando predictivos
10.9.3. Implantación del cuadro de mando en la gestión aeroportuaria
10.9.4. Caso práctico

10.10. El enfoque sistémico del aeropuerto

10.10.1. Relaciones entre infraestructuras y operaciones
10.10.2. Relaciones entre infraestructuras y RR.HH
10.10.3. Relaciones entre operaciones y RR.HH

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