Gracias a este Curso Universitario podrás contribuir al desarrollo de soluciones efectivas en el campo de la Ingeniería de Motores”

Desde los albores de la Revolución Industrial, cuando las máquinas comenzaron a cambiar la forma en que las sociedades trabajaban y convivían, hasta los desafíos tecnológicos actuales que enfrentamos, la Ingeniería de Motores de Combustión ha estado en constante evolución. De este modo, se ha impuesto la necesidad de preparar a profesionales que estén al día de los últimos avances en este tipo de tecnologías y mecanismos.

Es así como este programa académico se enfoca en el Diseño y la Fabricación de Motores de Combustión Interna Alternativo, abordando tanto los aspectos teóricos como los prácticos de esta área. De esta manera, los estudiantes adquieren conocimientos especializados en la selección de materiales para optimizar la eficiencia y la durabilidad de los mismos, así como habilidades de análisis crítico para resolver retos en la Simulación de Motores.

Además, este programa se distingue por contar con un equipo de expertos en la materia con una amplia experiencia en la ingeniería de motores y aeronáutica. Su orientación y guía son invaluables para entregar a los alumnos una educación de calidad. Del mismo modo, la modalidad virtual ofrece flexibilidad y acceso a herramientas avanzadas. Lo que garantiza un desarrollo enriquecedor y eficaz del aprendizaje.

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Este Curso Universitario en Diseño, Fabricación y Simulación de Motores de Combustión Interna Alternativa contiene el programa educativo más completo y actualizado del mercado. Sus características más destacadas son: 

• El desarrollo de casos prácticos presentados por expertos en Ingeniería de Motores
• Los contenidos gráficos, esquemáticos y eminentemente prácticos con los que está concebido recogen una información teórica y práctica sobre aquellas disciplinas indispensables para el ejercicio profesional
• Los ejercicios prácticos donde realizar el proceso de autoevaluación para mejorar el aprendizaje
• Su especial hincapié en metodologías innovadoras 
• Las lecciones teóricas, preguntas al experto, foros de discusión de temas controvertidos y trabajos de reflexión individual
• La disponibilidad de acceso a los contenidos desde cualquier dispositivo fijo o portátil con conexión a internet

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El programa incluye en su cuadro docente a profesionales del sector que vierten en esta capacitación la experiencia de su trabajo, además de reconocidos especialistas de sociedades de referencia y universidades de prestigio. 

Su contenido multimedia, elaborado con la última tecnología educativa, permitirá al profesional un aprendizaje situado y contextual, es decir, un entorno simulado que proporcionará una capacitación inmersiva programada para entrenarse ante situaciones reales. 

El diseño de este programa se centra en el Aprendizaje Basado en Problemas, mediante el cual el profesional deberá tratar de resolver las distintas situaciones de práctica profesional que se le planteen a lo largo del curso académico. Para ello, contará con la ayuda de un novedoso sistema de vídeo interactivo realizado por reconocidos expertos.  

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El Curso Universitario en Ingeniería de Diseño, Fabricación y Simulación de Motores de Combustión Interna Alternativa se construye como una oportunidad excepcional para sumergirse en un campo de crecimiento relevante. Este programa proporciona conocimiento especializado que abarca temas cruciales como el diseño de cámaras de combustión y su eficiencia. Además, se explora la selección de materiales para más maximizar resistencia y durabilidad. Esta titulación equilibra la teoría con la práctica para que los profesionales puedan liderar con los conocimientos adquiridos con la metodología Relearning que permite internalizar los temas de forma dinámica.

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Módulo 1. Diseño, Fabricación y Simulación de los Motores de Combustión Interna Alternativos (MCIA)

1.1. Diseño de cámaras de combustión

1.1.1. Tipos de cámaras de combustión

1.1.1.1. Compactas, en cuña, hemisféricas

1.1.2. Relación entre la forma de la cámara y la eficiencia de combustión
1.1.3. Estrategias de diseño

1.2. Materiales y procesos de fabricación

1.2.1. Selección de materiales para componentes críticos del motor
1.2.2. Propiedades mecánicas, térmicas y químicas requeridas para diferentes partes
1.2.3. Procesos de fabricación

1.2.3.1. Fundición, forja, mecanizado

1.2.4. Resistencia, durabilidad y peso en la elección de materiales

1.3. Tolerancias y Ajustes

1.3.1. Tolerancias en el ensamblaje y funcionamiento del motor
1.3.2. Ajustes para evitar fugas, vibraciones y desgaste prematuro
1.3.3. Influencia de las tolerancias en la eficiencia y rendimiento del motor
1.3.4. Métodos de medición y control de tolerancias durante la fabricación

1.4. Simulación y modelado de motores

1.4.1. Uso de software de simulación para analizar el comportamiento del motor
1.4.2. Modelado de flujo de gases, combustión y transferencia de calor
1.4.3. Optimización virtual de parámetros de diseño para mejorar el rendimiento
1.4.4. Correlación entre resultados de simulación y pruebas experimentales

1.5. Pruebas y validación de motores

1.5.1. Diseño y ejecución de pruebas
1.5.2. Verificación de los resultados de simulaciones
1.5.3. Iteración entre simulación y pruebas

1.6. Bancos de ensayo

1.6.1. Bancos de ensayo. Función y Tipos
1.6.2. Instrumentación y medidas
1.6.3. Interpretación de resultados y ajustes en el diseño en función de las pruebas

1.7. Diseño y Fabricación: Sistemas de lubricación y refrigeración

1.7.1. Funciones de los sistemas de lubricación y refrigeración
1.7.2. Diseño de circuitos de lubricación y selección de aceites
1.7.3. Sistemas de refrigeración por aire y líquido

1.7.3.1. Radiadores, bombas y termostatos

1.7.4. Mantenimiento y control para prevenir el sobrecalentamiento y el desgaste

1.8. Diseño y Fabricación: Sistemas de distribución y válvulas

1.8.1. Sistemas de distribución: Sincronización y eficiencia del motor
1.8.2. Tipos de sistemas y su fabricación

1.8.1.1. Árbol de levas, distribución variable, accionamiento de válvulas

1.8.3. Diseño de perfiles de levas para optimizar la apertura y cierre de válvulas
1.8.4. Diseño para evitar interferencias y mejorar el llenado del cilindro

1.9. Diseño y Fabricación: Sistema de alimentación, encendido y escape

1.9.1. Diseño de sistemas de alimentación para optimizar la mezcla aire-combustible
1.9.2. Función y diseño de sistemas de encendido para una combustión eficiente
1.9.3. Diseño de sistemas de escape para mejorar la eficiencia y reducir emisiones

1.10. Análisis práctico del modelado de un motor

1.10.1. Aplicación práctica de los conceptos de diseño y simulación en un caso de estudio
1.10.2. Modelado y simulación de un motor específico
1.10.3. Evaluación de resultados y comparación con datos experimentales
1.10.4. Retroalimentación para mejorar futuros diseños y procesos de fabricación 

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